搞水上娱乐设施，别到景点去搞，到海边去搞多好。利用海水作为水资源，这是不要钱的水呀！
是以个人承包方式，还是股份投资方式，可以与当地政府相关部门商谈签订合同，如果你的投资比较大，做得好会吸引游客的，一切都是自己来做主，多好。
韩国游轮5日游
我前年去过众信旅游的皇家加勒比，给我第一印象就像泰坦尼克号杰克刚上船的感觉一样，心情好时候就在甲板上看海，累了就回舱房休息，船上娱乐设施也很全，感觉挺爽的，邮轮特别大，还有免费的表演看，总之，我和朋友们的感觉都是还想再玩几天~还不错~~这个区韩国的邮轮是绝对没问题的，价格有的不同其实就是舱位不同，内舱是最便宜的，海景房阳台房肯定就贵啊，皇家大道的也贵一些，但是在船上享受的服务都是一样的，还有就是你看价格的时候，看看费用包含里都有什么，有的便宜但是其实只是一个船票，船票是便宜，但是把什么税啊、签证费啊、领队导游小费一加起来啊 就贵咯！
如何区分游轮和邮轮，康科迪亚号是什么？
邮轮：航行于大洋的班轮、邮船客船。古代邮轮是邮政部门专用的运输邮件的交通工具之一，并且同样运送旅客，但一般的邮轮均带有游览性质。现代，邮轮和邮政已经没有关系了，只是沿袭以往的叫法，实际当代的邮轮就是大型豪华远洋客轮，船上娱乐设施应有尽有，邮轮是以海上巡游、旅行、享乐为目的的纯商业客轮。往往邮轮本身也是一个旅游的目的地。 游轮：用于搭载乘客从事旅行、参观、游览活动的各类客运机动船只的统称。又称游船、旅游船。游轮是一种提供享乐旅程的客轮，船上的娱乐设施及奢华服务，被视为旅程中不可缺少的重要部份。 由于在邮递服务的初期,洲际的邮递服务,都是依靠邮务轮船将信件和包裹由此岸送到彼岸,这些英国轮船往往须要悬挂英国皇家邮政的信号旗。在1850年以后，国皇家邮政,允许私营船务公司以合约形式，帮助他们运载信件和包裹。这个转变，令一些原本只是载客船务公司旗下的载客远洋轮船，摇身一变，成为悬挂信号旗的、载客远洋邮务轮船。远洋邮轮一词，便因此诞生。 但由于后来喷射民航机的出现，远洋邮轮渐渐丧失它的载客、载货功能和兢争力，远洋邮轮的角色，亦由邮轮，演变为只供游乐的游轮。所以严格上来说，现在一些旅程或长或短的玩乐式邮轮，由于丧失了运载信件和包裹的功能，只能称之为游轮，而不是邮轮。 跟远洋邮轮不同的是，游轮通常不会横渡海洋，而是以最普遍的绕圈方式行驶，起点和终点港口通常亦是同一港口。游轮的旅程通常亦比较短，少至1至2天，多至1至2星期。游轮旅游已成为国际旅游业的一个重要部份，2006年全球的总客量达到数以百万计。 康科迪亚号是邮轮