这种东西叫“车钟”。
船舶上的车钟是驾驶台与机舱联系用车的一种最重要的手段。一般来说，它有微速进、前进一、前进二、前进三、停车、微速退、后退一、后退二、后退三共9种车钟。如果驾驶台想用前进二，就把车钟推到前进二位置向机舱发出用车指令，机舱下面就会听到铃声，轮机员把车钟推到同样的位置铃声才会停止（驾驶台和机舱的车钟铃声是同时响同时停），机舱立即执行用车指令，把主机开到前进二。
另外必须注意的是：在用车之前是要备车的，时间一般要求提前40分钟。主机备妥后，驾驶员和轮机员还要核对车钟的一致性。
1850年早期车钟，每次用车指令的变换，驾驶台和机舱的控制室都要求做记录，专门有车钟记录本。离港从备车开始一直记到海速（SEA SPEED) 。2000年以后造的船舶大多车钟的变换会被计算机直接记录了。
PS：详情楼主可参见一下链接：
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