中国唯一的、完整的钻井船：大连开拓者（在建中）船东：德国银行（投资行为）顺便问下，我为啥还是试用期员工
听说洋浦是海南最大的工业区，现在有些什么大项目？
港航产业上，目前洋浦已建成码头泊位22个，万吨级以上泊位14个，其中30万吨级原油码头1个。洋浦开发区全资国有的海南泛洋航运公司发展迅速，公司仅成立一年，就拥有和控制集装箱船18条，开通以洋浦为枢纽的航线13条，目前集装箱运输量世界排名第38位，国内排第4位；公司已于今年6月开通澳大利亚航线，8月中旬又成功开通美国航线，创造了航运奇迹。
石化产业上，800万吨炼油项目、23万吨润滑油基础油项目、8万吨苯乙烯项目已建成投产；210万吨/年PTA项目等项目计划年内开工；20万吨燃料乙醇项目正在申报核准；中卡合作的烯烃石化项目，正在开展项目可行性研究及环境评价；新增1200万吨炼油项目正在开展前期工作。
林浆纸一体化产业上，100万吨木浆、30万吨卫生纸项目已建成投产；160万吨造纸（一期90万吨）已试投产；下游一些纸制品及印刷包装项目正在招商洽谈中。
油气储备建设上，石油商业储备和30万吨原油码头项目正在申报核准中；205万立方米成品油保税库项目已签订投资协议；国家原油战略储备项目正在开展前期工作；200万吨液化天然气接收站项目已获批准开展前期工作，计划明年初动工。
如何理解石油化工企业的投资风险
在浦发银行再次传闻巨额融资计划而跌停的影响下，金融、地产板块领跌大盘，上证综指也再次回抽5日均线，市场似乎又陷入了前期平安巨额融资计划的恐慌中。然而市场总是有其思维上的惯性，没有充分意识到大势所处的位置变化---要说明的是，浦发的增发与平安的增发对于市场的意义是截然不同的。从总体上看，市场在经历震荡后，依然会保持前期的缓步推升状态，只是这则消息将拉长在4200-4666点区域盘整的时间。依然维持短期震荡，中期回暖的判断。银行股全线下挫!其次受此利空的地产股也未能幸免！短线回避.后市如发生非理性下跌就高抛农业化肥股涨幅较大的个股,低吸银行地产的优质股!主要布局业绩浪,买入业绩好,盘小发展前景好的个股，如：山河智能，山推股份．国际油价再次冲上100美元,新能源,煤炭板块将受益!重点关注:国阳新能:600348!也可低吸超跌权重股,如:中国石化,工商银行,中国人寿.股指期货推出日就是它们大涨时!中石化、中石油自产石脑油用于化工产品市场不再缴纳消费税，我们预测中石化、中石油因此能够分别增加税前利润16、6亿元左右。 地方炼油厂进口燃料油提炼成品油的利润空间被大幅压缩。 在目前原油期货价格再次突破100美元/桶的背景下，出现油荒的可能性在增加。 经过近4个月的调整，中石油、中石化的估值水平分别下降到2009年25倍、20倍。我们认为这样的估值水平在A股市场是合理的。目前投资者适于继续等待成品油定价和资源税改革、石油特别收益金征收办法改革等政策的出台。2006年，财政部曾经出台消费税改革政策，将石脑油与溶剂油、润滑油和燃料油一起，纳入了消费税的征收范围，并规定，石脑油、润滑油、溶剂油的消费税税额为每升0.2元，燃料油的消费税税额为每升0.1元。当时又规定石脑油、溶剂油、润滑油、燃料油可减按应纳税额的30%缴纳。 本次财政部和国家税务总局明确取消了30％的税收优惠，但设定了较多免征范围。规定自2008年1月1日起至2010年12月31日止，进口石脑油和国产的用作乙烯、芳烃类产品原料的石脑油免征消费税。生产企业直接对外销售的石脑油应按规定征收消费税。以外购或委托加工收回的已税石脑油、润滑油、燃料油为原料生产的应税消费品，准予从消费税应纳税额中扣除原料已纳的消费税税款。 根据我们的理解，国家这项政策的初衷就是限制石脑油、燃料油等资源性产品的出口，同时大幅压缩了地方炼厂进口燃料油提炼成品油的利润空间。由于地方炼油厂过去两年进口燃料油加工成品油只缴纳30％的消费税，本次明确按照100％征税，相当于增加100元/吨的成本，显然将打击地炼的生产意愿。在目前原油期货价格再次突破100美元/桶的背景下，出现油荒的可能性在增加。 由于中石化、中石油自产石脑油生产化工产品的部分按照新规定免征消费税，该项政策对于两公司构成利好。尽管石脑油免征消费税税额较低，中石化今年可望增加16亿元税前利润，中石油今年可望增加6亿元税前利润。利好主要体现在地方炼油厂相对中石化、中石油的竞争能力进一步消弱，两大国有石油公司对国内炼油市场的控制力得到加强，国内行业整合的进程有可能提前，从而提高国际竞争力。当然，国外石油公司也会看到这一机会，国内中海油、中化集团和中国化工集团也在觊觎地炼企业，行业整合并非只有一条路径。 我们认为本次政策调整再次反映出国家石油公司的强势地位。经过近4个月的调整，中石油、中石化的估值水平分别下降到2009年25倍、20倍。我们认为这样的估值水平在A股市场是合理的。目前投资者适于继续等待成品油定价和资源税改革、石油特别收益金征收办法改革等政策的出台。 对于使用燃料油的下游行业，由于消费税增加，这部分成本将上升约2.5%。在受到影响的非金属材料（特别是玻璃）、海运等行业中，玻璃、海运行业成本构成中燃料油各占40％，但海运行业可以选择全球加油，不利影响得以稀释；玻璃行业成本将因此上升1％。