重庆果园港的具体情况？

果园港是重庆重点规划建设的现代化内河港区，港口岸线2800米，规划建设5000吨级泊位16个，其中多用途泊位10个，散货泊位3个，商品汽车滚装泊位3个，设计年通过能力可达3000万吨，其中集装箱200万标箱，散杂货600万吨，商品滚装车100万辆，铁水联运规划设计年通过能力650万吨。

计划总投资约105亿元人民币，2008年—2015年分两期建设，一期工程于2008年4月开工，2个散货泊位已于2010年12月建成并投入运行，形成吞吐能力200万吨；二期及扩建工程于2010年9月开工，历经38个月的艰苦奋战，港区前沿16个码头泊位已全面建成。 项目主要分为三大功能区：一是铁路以南的港口功能区，占地3500余亩，包括16个泊位（其中：200万TEU吊装能力的10个集装箱泊位，600万吨装卸能力的4个件散货泊位，100万辆通过能力的2个商品滚装车泊位及120万平方米的堆场）；二是铁路以北的综合仓储物流区及相关配套设施工程，占地1200余亩，建设住宅与综合办公楼建筑面积30万平方米，建设仓库建筑面积40万平方米；三是进港专用铁路工程，双线10公里，占地500余亩，站场装卸线13条（主要货物有散货、件货和集装箱等），将形成650万吨的铁水联运装卸能力。