1. 中国海洋工程杂志官网
ocean engineering 期刊高档次。
《China Ocean Engineering》（季刊） 创刊于1987年，由中国海洋学会主办。COE编委会成员26人，编委会名誉主任严 恺教授 (两院院士)，编委会主任邱大洪教授 (中科院院士)，还有11位两院院士、6位海外学者和7位国内海洋工程界著名教授专家担任编委，本刊所刊载的论文均是在国内外首次发表的科技学术论文，不是《海洋工程》（中文版）的翻译版。
《China Ocean Engineering》办刊宗旨：向国外介绍我国与海洋工程有关的研究、设计、试验、生产、使用、管理等方面的成果以及学术动态，扩大对外宣传和交流，展示我国的研究水平。
2. 海洋工程类期刊
1.老人与海 海明威
老人与海》故事的背景是在二十世纪中叶的古巴。主角人物是一位圣地亚哥的老渔夫，配角是一个叫马诺林的小孩。这位风烛残年的渔夫一连八十四天都没有钓到一条鱼，几乎都快饿死了；
但他仍然不肯认输，而充满着奋斗的精神，终于在第八十五天钓到一条身长十八呎，体重一千五百磅的大马林鱼。大鱼拖着船往大海走，但老人依然死拉着不放，即使没有水，没有食物，没有武器，没有助手，而且左手又抽筋，他也丝毫不灰心。经过两天两夜之后，他终于杀死大鱼，把它拴在船边。
但许多小鲨立刻前来抢夺他的战利品；他一一地杀死它们，到最后只剩下一支折断的舵柄做为武器。结果，大鱼仍难逃被吃光的命运，最终，老人筋疲力竭地拖回一副鱼骨头。他回到家躺在床上，只好从梦中去寻回那往日美好的岁月，以忘却残酷的现实。
老渔夫，虽然老了，倒霉、失败；但他仍旧坚持努力，而能在失败的风度上赢得胜利。这部小说表现了一种奋斗的人生观，即使面对的是不可征服的大自然，但人仍然可以得到精神上的胜利。也许结果是失败的，但在奋斗的过程中，我们可以看到一个人如何成为一个顶天立地的大丈夫
2.致大海 舒婷
舒婷的《致大海》是诗人把大海作为一面镜子来表现自己对社会人生的理解。
舒所表达的是对生活的感悟，“大海——变幻的生活，生活——汹涌的海洋”。她的大海不是完美的化身，而是变幻的生活。大海有涨有落，有风暴，有平静；它多变，并不完美，但它真实。望着大海起起伏伏，就像在观望生活的戏——有悲有喜，包罗万象。感受着大海的宽广与静寂，就像在感受自己。
大海是社会，是生活，是朋友，是自己的心。舒婷自己则像海燕一样，坚强地在生活风浪中自由飞翔，对生活充满了自信，充满了积极向上的精神。
舒采用借景抒情的表现手法。她的大海是对生活细腻的观察，海边的每一种风景都是生活的真实写照。诗人将自己对生活的诠释融入对大海的描写当中。诗中多处运用了排比，反复。
舒婷是朦胧派的代表诗人，她以大海写出对生活的感悟，启发人们要以积极的态度面对生活。
3.致大海 普希金
《致大海》是一曲对大海的庄严颂歌，是对人生命运的深沉感叹，也是对自由的热情礼赞。1824年写于高加索，诗人第二次流放之前。
全诗共十五节，大致可分为三个部分。第一部分为第一、二节，写诗人向大海告别。在诗人看来，大海以它的自由奔放展示它的美，以它的自由奔放向世人召唤。大海与诗人共有的自由奔放的精神，使诗人与大海在感情上紧紧相联。第二部分为第三节到第十三节，写大海引发的诗人的联想，表达诗人对自由的渴望。第三节到第七节写诗人向大海吐露自己
要逃往海外、追求自由的隐秘的愿望，也表达诗人对失去自由的懊丧，为逃往海外的夙愿难以实现而愁苦满怀。第八节到第十三节写诗人对拿破仑和拜伦的追念，他们与作者精神相通，也与大海的精神相通，
在这里，诗人深感前途渺茫，壮志难酬，哀叹了人们的不幸命运。最后两节写诗人绝不忘记大海的誓言，诗人决心将大海的精神作为激励自己的动力，为自由奋斗不息。这首诗赞美了自由奔放的大海，抒发诗人对自由的渴望和苦闷，表现诗人在残酷专制下的崇高的自由精神。
南高加索优美的自然景色，哥萨克的风土人情，激发起诗人的浪漫主义诗情。尤其是那壮阔湛蓝的大海，更使诗人流连忘返。临别前夕，诗人登上高加索海边的岩石，面对波涛汹涌的大海，想起自己坎坷的经历，想起人们到处忍受着同样的命运，想起葬身于大海的英雄……怀古伤今，思绪起伏，他的心像大海一样深沉、激荡，情不自禁地写下了这首诗篇。
诗人与大海相遇，他胸中涌动着海一样的澎湃。诗人把岛、岩石想象成凝固的浪峰，已是诗人改变的自然，接着，诗人由观照映海，到由海反观，最后与海合一了。这一瞬间，海是诗人向远方的延伸，是海向俄罗斯土地的延伸，这就是作者创作这首诗的思维流程。
诗人赞叹大海的壮美：黄昏寂静时，大海温顺、宁静，闪耀着蔚蓝的波涛和“娇美的容光”，仿佛在“哭诉”着心头的哀愁；波涛汹涌时，大海喧腾、激荡、傲岸不羁，仿佛又在召唤着诗人冲破牢笼，奔向自由的远方……诗人热爱大海：大海有广阔的襟怀，惊人的威力，壮丽的景色。诗人也羡慕大海：大海的自由奔放，勾起了他失去自由的懊丧，在变相的流放中，他感到像“囚徒”一样。诗人更依恋大海：大海使他缅怀起举世震
惊的英雄。显赫一时的拿破仑只能在荒凉的海波上安息；普希金最钦佩的诗人拜伦，虽然天才卓绝，雄心勃勃，渡海远征，但终为他祖国所不容，客死于希腊。普希金空有抱负不得施展，拿破仑和拜伦的不幸结局自然增添了他前程渺茫、壮志难酬的悲哀。这正是诗人把大海说成“悲哀的喧响”“召唤的喧响”，是他“心灵的愿望之所在”的原因。
这首诗气势豪放、意境雄浑、思想深沉，是诗人作品中广为传诵的名篇。它以大海作为自由精神的象征，表达了诗人与大海相通的自由精神。诗人借大海自由奔放的壮美形象，生发联想，尽情抒怀，表达了渴求自由的愿望。一位前苏联诗人曾说过：
“从那时起，凡是在海岸上徘徊的人，
在那浅浅的小船和空旷的黄沙之间，
借着心、目光和耳朵他会听到，
普希金诗句像金屑那样洋洋洒洒……”
4.你见过大海
《你见过大海》
--韩东
你见过大海
你想象过
大海
你想象过大海
然后见到它
就是这样
你见过了大海
并想象过它
可你不是
一个水手
就是这样
你想象过大海
你见过大海
也许你还喜欢大海
顶多是这样
你见过大海
你也想象过大海
你不情愿
让海水给淹死
就是这样
人人都这样
3. 海洋技术杂志
已经在9月28日开学了。
大连海洋大学（Dalian Ocean University），位于辽宁省大连市，是国家首批卓越农林人才教育培养计划改革试点高校、辽宁省一流大学重点建设高校、中泰高等教育合作联盟、中国-乌克兰大学联盟成员、全国高校海洋类学术期刊联盟理事单位，学校原为农业部直属的四所水产类高等院校之一，是一所以海洋和水产学科为特色的高等院校，2021年加入了“全国涉海高校马克思主义学院联盟”。
4. 海洋科学与工程杂志
对于拥有300多万平方公里“蓝色国土”的中国来说，具备深海探测能力，意义不言而喻。“下五洋捉鳖”是我国几代科学家的梦想。
作为我国科技事业的“火车头”和“国家队”，中国科学院探索深海的努力从未停歇。“蛟龙”号让中国人的身影第一次出现在深海海底，“科学”号首次实现我国深远海探测的“多兵种作战”，“探索一号”使中国深渊科考挺进万米时代……
深海科考和载人深潜器的关键技术突破，带动了我国海洋科学与技术的全面提升，实现了我国深海装备由集成创新向自主创新的跨越，为我国经略海洋和建设海洋强国提供了重要科技支撑。
到达深海才能真正了解海洋
海洋对我们至关重要，我们对海洋却知之甚少。
“现在大概只了解了5%的海洋。”中国科学院大学海洋学院院长孙松接受《中国科学报》采访时直言，“全球海洋的平均深度是3700~3800米，如果不能到达深海，是没法真正了解海洋的。”
因此，一个能够探测深海的移动平台至关重要。2012年，中国自主设计建造的新一代海洋综合科考船——“科学”号应运而生。
作为国家开展深远海综合科考的重大科技基础设施，“科学”号不是一条普通的船，而是一座“海上移动实验室”。孙松表示，不同于一般的设备研发，“科学”号实现了科考船与考察设备之间的高度契合、船舶操控和海洋探测一体化、船载设备的性能与科学探测目标一致，做到能用、好用、系列配套、综合配套，不单纯强求单项指标的先进性，突出实用性和可靠性的提高。
英国《自然》杂志曾两次跟踪报道“科学”号，称“中国已经完全具备开展深海研究的能力”，“‘科学’号对西太平洋的大规模综合考察是600年前郑和下西洋之后中国人的又一个创举”。
“下一步，我们要自主研发进行设备更新换代，更多的还要科学思维的转变，发挥中科院得天独厚的综合性优势，与相关研究所进行海洋领域更加密切的合作，共同发展。”孙松说。
正如中科院院长白春礼日前在中科院战略性先导科技专项（A类）“深海/深渊智能技术及海底原位科学实验站”启动会上所说：“深海本没有路，我们无须跟踪，我们就是道路。”
从集成创新迈向自主创新
2012年，承载着中国人深蓝梦想的“蛟龙”号载人潜水器成功冲击7000米，在世界载人深潜的榜首刻下了中国的名字。
中国用10年时间走完了西方发达国家50年走过的路。作为我国首台自主设计、自主集成研制的作业型深海载人潜水器，“蛟龙”号不仅创造了我国载人深潜的新纪录，而且实现了我国深海技术发展的新突破和重大跨越。
中科院沈阳自动化所和声学所分别研制的控制系统与声学系统，是支撑“蛟龙”号实现深海自动航行和悬停定位、高速水声通信、精细地形测绘、安全系统控制等功能的关键系统，实现了“蛟龙”号三大国际领先技术优势中的两项。
中科院沈阳自动化所所长于海斌接受《中国科学报》采访时称，控制系统在“蛟龙”号2018年的技术升级改造工作中运行状态良好，将在明年1月具备海试条件。
有了第一步，才能迈出第二步。作为“蛟龙”号的兄弟，4500米级载人潜水器“深海勇士”号最大的不同是实现95%以上国产化。
“沈阳自动化所自主研发的控制系统在‘深海勇士’号中同样发挥了‘最强大脑’的作用，保证了各项任务的顺利完成。”于海斌说。
从7000米到4500米，这不是走回头路，其中的差别就在于集成创新和自主创新。
中科院深海科学与工程研究所首席顾问刘心成告诉《中国科学报》，“深海勇士”号成功实现了潜水器核心关键部件的全部国产化，在研制过程中先后突破总体设计与优化、大厚度钛合金载人舱设计制造、大深度浮力材料、低噪声深海推力器等一系列关键技术，降低了运维成本，有力推动深海装备功能化、谱系化建设。
向世界海洋最深处进军
4500米并不是我国自主研制潜器的最终目标。我国已经部署了11000米大深度项目，万米级全海深载人潜水器的研制正有条不紊地进行着。
“由于有了‘深海勇士’号的技术积累，目前全海深载人潜水器的十大核心技术全部攻克，正在进行分机制造、联调试验，预计明年上半年陆续完成各个部件的制造、联调和分项试验，随后将进入总装阶段。”刘心成相信，中国人有望在“第一个一百年”到来之际，到达世界海洋最深处。
事实上，早在3年前，我国深海科考已经进入了万米时代。
2016年，中科院深海所组织中科院深渊科考队在马里亚纳海沟开展了我国首次综合性万米深渊科考，多型设备突破万米深度，获取大量万米深渊生物和环境样品，标志着中国深渊科考挺进万米时代。
当时，中科院沈阳自动化所自主研发的“海斗”号自主遥控水下机器人下潜深度达到了10888米，标志着我国成为继日本、美国之后第三个具备研制万米级无人潜水器能力的国家。此外，由该所自主研发的“海翼”号7000米级水下滑翔机最大下潜深度达到了6329米，打破了此前由美国保持的水下滑翔机最大下潜深度世界纪录。
刘心成表示，在2016—2018年的3次深渊科考中，我国国产装备46次下到万米深度，获得深海生物、微生物、沉积物、水体等的样品、数据和视频，丰硕的科考成果为深渊科学研究奠定了坚实基础，也证明中国有能力引领世界深海深渊的技术发展和科学研究。
可以预见，万米级全海深载人潜水器建成投入使用后，将再次创造新的“中国深度”。
5. 海洋工程装备与技术杂志
专业学术期刊有以下：
中国科学（中英文）、科学通报（中英文）、植物学报、药学学报
自然科学进展（英文）、中国生物化学与分子生物学报、生物化学与生物物理学报、生物化学与生物物理进展、高技术通讯、生物工程学报、实验生物学报、作物学报
中国农业科学、昆虫学报、海洋与湖沼、水生生物学报.、水产学报、生物物理学报、生理学报、畜牧兽医学报、病毒学报、草业学报、兽类学报、解剖学报，海洋学报。
6. 海洋工程杂志社
黄大华，男，1952.4.5生，中共党员。博士，中国海洋大学教授，研究方向为韩国语语言学。
中文名称
黄大华
出生日期
1952年4月5日
职业
教师
毕业院校
中央民族大学
性别
男
人物经历
1969.3-1974.8 黑龙江省阿城市大岭乡鲜丰小学工作 任教;
1974.9-1977.7 中央民族大学朝鲜语言文学系学习 学生;
1977.8-1984.7 中央民族大学朝鲜语言文学系工作 任教;
1984.8-1986.11 朝鲜金日成综合大学语文系学习 硕士生;
1986.12-1995.7 中央民族大学朝鲜语言文学系工作 任教;
1995.8-1998.3 朝鲜金日成综合大学语文系学习 博士生;
1998.4-2001.1 中央民族大学朝鲜语言文学系工作 任教;
2001.2-至今 中国海洋大学外国语学院朝鲜语系工作 任教。
主要贡献
科研成果
1986，朝鲜东海岸方言研究，朝鲜东海岸方言研究，专著;
1993，"朝鲜学"论文集(创刊号)，民族出版社，编著;
1998，朝鲜东西部方言比较研究，朝鲜科学百科词典综合出版社，专著;
1999，朝鲜语方言研究，辽宁民族出版社，专著;
1999，"朝鲜学"论文集，民族出版社，编著;
2007，黄海道方言研究，韩国文化社，专著;
2008，80-90年代的北半部方言资料的数码化，韩国国立国语院(与韩国国立国语院合作研究项目)，合著;
2009，西北方言的亲属称谓语研究，韩国제이앤씨出版社(与韩国学术振兴财团合作研究项目)，合著。
主要论文
咸镜北道六镇方言的敬语研究
朝鲜语言文学论文集(民族出版社)
1991
独立
关于东海岸方言的前元音化现象
中国朝鲜族年轻学者朝鲜学研究论文集(同上)
1992
独立
六镇方言的敬语语尾研究
朝鲜学研究 (黑龙江省朝鲜族出版社)
1992
独立
获奖记录
证书内容
发放单位
时间
专著"朝鲜语方言研究"被评为优秀著作奖
中国朝鲜语学会
2001.7
论文"关于硬音的送气化现象"被评为一等奖
中国朝鲜语学会
2001.7
论文""关于黄海道方言中的<ㅐ>"荣获正音大奖
中国朝鲜语文杂志社
2003.8
7. 海洋工程 杂志
1998年，大连海洋大学通过教育部本科教学合格评价，正式成为一本院校。
2010年3月，辽宁省人民政府与国家海洋局签订协议，共建大连海洋大学。年底，学校与大连普湾新区签署搬迁项目协议，决定在大连普湾新区建设新校园。
大连海洋大学位于辽宁省大连市，是国家首批卓越农林人才教育培养计划改革试点高校、辽宁省一流大学重点建设高校、中泰高等教育合作联盟、中国-乌克兰大学联盟成员、全国高校海洋类学术期刊联盟理事单位，学校原为农业部直属的四所水产类高等院校之一。是一所以海洋和水产学科为特色的高等院校，2021年加入了“全国涉海高校马克思主义学院联盟。
8. 中国海洋工程学会
挑战者号科学考察船 是专门用来对海洋进行科学调查和考察活动的海洋工程船舶，它是开发海洋的尖兵。挑战者号是世界上最早的海洋调查船，由英国的一军舰改装而成，长68米，排水量2306吨，靠风帆和蒸汽机推进。英国皇家学会曾于1872年12月7日～1876年5月26日，组织了“挑战者”号在大 西洋、太平洋和印度洋历时3年5个月的环球海洋考察，开始的。
挑战者号科学考察船进行了世界上第一次环球海洋考察，有系统、有目标的近代海洋科学考察是“挑战者号”号科学考察船创始的。
有243名船员，6个科学家组织参加，由汤姆森爵士领导，是人类历史上首次综合性的海洋科学考察。这次考察活动第 一次使用颠倒温度计测量了海洋深层水温及其季节变化；采集了大量海洋动植物标本和海水、海底底质样品，发现了715个新属及4717个海洋生物新种，验证了海水主要成分比值的恒定性原则，编制了第一幅世界大洋沉积物分布图。
此外还测得了调查区域的地磁和水深情况。这些调查获得的全部资料和样品，经76位科学家长达23年的整理分析和悉心研究，最后写出了50卷计2.95万页的调查报告。他们的成果极大地丰富了人们对海洋的认识，从而为海洋物理学、海洋化学、海洋生物学和海洋地质学的建立和发展奠定了基础。