1. 中船重工企业
中船重工集团重庆船舶工业有限公司成立于1998年，为国营企业，主营造船、钢结构加工，分公司有国营重庆造船厂、中船重工实业有限公司、中船重工西南装备研究院有限公司、中船重工物贸贸易集团重庆公司、中国船舶重庆液压机电有限公司、中船重工(重庆)海装风电设备有限公司、重庆齿轮箱有限责任公司、重庆江陵仪器厂、江津增压器厂等等。
2. 中船重工企业落户白洋
阿尔法·罗丽欧 Twin Cam
1954-1994年（40年）
1954年，阿尔法·罗密欧的双凸轮发动机实现首次亮相。产地位于意大利北部工厂，故有"Nord engine（欧擎）"之称。双顶置凸轮轴缸盖，是这台1.3L直列四缸发动机的最大亮点。其中，进气门与排气门间的气门锥角为80°，对密封锥面的严密性和气门杆的加工精度要求颇高。
体积小、轻量化水平出众，以及在锻造钢曲轴的加持下，让其当时享有“最先进引擎”美誉。最终，其最强版本炼成于1994年，阿尔法·罗密欧155、164便是这台双火花塞发动机的最大拥趸，前者排量1.8L，后者2.0L。
克莱斯勒 Slant-6
1959-2000年（41年）
这台名为“Slant-6”的2.6L直列六缸引擎敢为人先地采用缸体30°倾斜的独特设计，此外还给水泵预留了方便横向安装的独立空间，对缩短引擎舱的长度大有裨益。尝到甜头后，克莱斯勒又相继推出170、198、225等多个衍生系列发动机。
先吃螃蟹的便是名不见经传的普利茅斯Valiant，这颗“芯”的综合性能丝毫不怵当时如日中天的福特、雪佛兰高性能发动机，且表现出更理想的燃油经济性，不到8L/100km的油耗数据便是最佳佐证，辅以当时不高的油价，可谓最亲民六缸机。
法拉利 Colombo
1947-1988年（41年）
法拉利这款输出残暴、性能逆天的V12发动机以其设计师Gioacchino Colombo的名字命名。Colombo系列发动机最初排量仅为1.5L，但由于这款风冷式全铝发动机轻量化水平傲视同级，在强化过后被搭载至法拉利125S赛车上，为降低引擎重心更是采用30°夹角设计。
法拉利显然并不满足于此，1948年，法拉利为满足自家一级方程式赛车的性能需求，不惜为Colombo发动机引入废气涡轮。收获奇效后，还被广泛应用至跑车领域中，传奇跑车法拉利250 GTO便是其一。
底特律柴油机 71系列
1938-1980年（42年）
美国素有“轮子上的国家”之称，国民对汽车的热枕可见一斑。而底特律贵为美国汽车产业的战略要地，辉煌的机械作品，不一而足。其中，不得不数71系列的二冲程柴油发动，多达10种的缸体布局令人瞠目结舌，诸如单缸、双缸、直列多缸、V型排列多缸等，通用性极高。
除了大面积投放在汽车领域，71系列柴油机还收到船舶行业的青睐，作为小型船舶的推进发动机和重型船舶的辅助动力引擎等。远不止此，二战时期美军坦克歼击车、坦克也是其拥趸。
AMC Straight-6
1964-2006年（42年）
AMC Straight-6系列直列六缸发动机在九十年代被老美视为全球最好的引擎，甚至没有之一，只因其被广泛应用至直线竞速肌肉车、越野撒欢的皮卡上。
远不止此，该系列发动机还以立方英寸排量作基准，划分为199、232、282等多个子系列。最强版本莫过于1986年4.0L L6发动机，但由于AMC在1987年被克莱斯勒收购的原因，这款皮实耐用的发动机被Jeep牧马人、切诺基、大切诺基等采纳，车辆寿命里程动辄达50万公里。
兰博基尼 V12
1963-2011年（48年）
为追击上文提及的“老对手”法拉利，兰博基尼于1963年也推出了高性能V12发动机，其配有的四角凸轮轴转速高达11000rpm/min，随之迸发出406Ps马力。别拿现在A45 2.0T的381Ps来说事，不可同日而语。
项目在1988年发生转折，在大众集团收购兰博基尼后，前者为该台发动机带来更多与时俱进的元素，排量更是跃升至6.5L，兰博基尼蝙蝠Murcielago率先尝鲜。随后，继任车型2011款Aventador选用全新V12发动机（代号L539）预示着这台服役近48年的功勋引擎功成身退。
杜卡迪 L-twin
1970年至今（48年）
正经之余，不忘调皮，教授决定乱入一台性能拔群的机车发动机，这台杜卡迪L-twin V型双缸发动机采用同级罕见的水冷系统。命名中的“L”指其向前倾斜呈“L"造型的设计有利于提升空气冷却效果。
该台500c.c引擎最早应用在高性能摩托车上，往后推出的750c.c民用版引擎更被搭载至750 GT上并一直沿用至今，日臻完善。
蓝旗亚 V-4
1922-1976年（54年）
九十年代初，鲜为人知的蓝旗亚敢为人先地推出了2.6L V4发动机，每个气缸装有一个单顶置凸轮轴，并选用当时流行的30°夹角设计，往后更是延伸出夹角更窄的10°、11°和13°版本，在震动抑制、动力性能和燃油经济性等方面均有改善。
蓝旗亚轿车Fulvia轿车选用上述提及的13°夹角版本发动机，并以45°的角度向前安装。不同的是，该发动机采用全新双凸轮轴设计，能实现单独运行排气阀、进气阀的运作，各司其职、能效更高。
劳斯莱斯-宾利 L系列
1959年至今（59年）
最经典的豪车收购案例，怎能不提1931年劳斯莱斯收购宾利的壮举，随着合作深入两者共通研发出L系列V8发动机，并衍生了多款排量不同的引擎。
发展至今，该台近60年历史发动机依旧老而弥坚，代号L140HT新款引擎得到2009款宾利慕尚青睐便是最佳佐证。在双废气涡轮的增压加持下，该台6.8L V8发动机能迸发出513Ps、1020N·m，0-100km/h加速仅需5.3s。
值得一提的是，同款发动机（代号LM841）还曾为英国海军战船提供动力来源，可谓战绩显赫。
大众 风冷水平对置引擎
1936-2006年（70年）
生命周期最长的发动机正是来自德古大众集团的风冷式水平对置发动机，70年长寿可谓椿龄无尽，大众这台引擎H4铸铁缸体发动机配备了铝合金气缸盖、活塞部件，曾搭载于大众T2、甲壳虫和保时捷914上。
985c.c到2.0L多种排量方案赋予该系列引擎颇高的通用性，正因如此，还曾被改造成为航空发动机，不折不扣的多栖发展。直至2006年方退出舞台，余勇可贾。
过硬的机械素质、规律合理的保养维护、友好的驾驶方式，林林总总的因素方可构筑起动辄五十年寿命的引擎“常青树”，天时地利人和，缺一不可。
3. 中船重工企业资质
你好：制造小型船只需要办理船舶修造厂生产技术条件认可证书。并具备以下条件。
1、符合国家规定的法律法规等船厂等级评定条件要求；
2、具有法人资格以及与申请船舶生产等级相适应的注册资本。
3、具备所申请船舶生产等级相适应的生产场地、设施、设备、工艺和试验检测设备4、具有所申请船舶生产等级进行正常生产的专业技术人员、检验人员、管理人员和熟练技术工人5、具备船舶生产的技术标准、规范及技术文件6、具有健全的组织机构和完善的安全管理、质量管理规章和制度。 上海先策王老师提供
4. 中船重工企业文化
中船重工不承认非全日制研究生。
因为非全日制研究生在浦东的企业里面是不被认可的，他们更加尊重的是你的第一学历或者是你的技术能力的，而非全日制研究生在一些事业单位或者是国家企业里面公务员之类的，是比较有用的主要是用于升职加薪这方面的。
5. 中船重工企业年金
九险一金是在五险一金的基础上增加了四项，没有特别规定哪些企业必须缴纳九险一金。
九险一金指的是指：医疗险、生育险、工伤险、失业险、企业年金险、养老险、团体意外险、团体医疗险、团体大病险、住房公积金。
根据《社会保险法》和《住房公积金管理条例》规定，企业必须给职工缴足“五险一金”，即养老保险、医疗保险、失业保险、工伤保险、生育保险和住房公积金。
其中，养老保险、医疗保险、失业保险、住房公积金为企业和职工共同缴纳，工伤保险和生育保险为企业缴纳。
九险一金的作用：
1、个人缴得越多，单位为你投入也就越多。五险一金缴费是同样的基数单位和个人承担不同比例，单位缴费是个人缴费的约2倍左右。
2、社保公积金缴费是免税的，不但缴纳时不扣个人所得税，待遇领取时不扣个人所得税，而且专用账户也不扣利息税;而如果作为工资发给本人，是需要扣缴个人所得税的，存入银行的话还会有利息税。
3、缴纳养老保险满足最低年限，达到法定退休年龄后可以办理退休按月领取养老金。养老金可以一直领取到去世，而且随着社会生活水平的提高而“只增不减”，每年会调整增资，可以使老年得到稳定可靠保障。
4、缴纳医疗保险可以获得医疗保险报销;如果在职缴费累计满足最低年限后，退休后能够不用再继续缴纳基本医疗费而可以享受比在职报销水平更高的医保待遇。
5、缴纳生育保险可以报销产前检查、计划生育手术和分娩手术的费用。而且，生育保险费是完全由单位承担的。
6、缴纳失业保险可以在失业时获得失业保险金等补助。而失业保险这样的险种属于政策性保险，通常在商业保险公司是买不到的。
7、缴纳工伤保险可以在遇到工伤事故或职业病时得到补偿，不怕一万，就怕万一，尤其是一些重大事故，不用担心小公司拖延支付待遇。而且，工伤保险费是完全由单位承担的。
6. 中船重工企业文化格言
1）吾愿吾亲爱之青年，生于青春，死于青春。—一李大钊
2）革命理想，不是可有可无的点缀品。而是一个人生命的动力。有了理想，就筹于有了灵魂。一一吴运铎
3）威武不能挫其气，利禄不能动其心。—一李大钊
4）理想是罗盘，给船舶导引方向；理想是船舶，载着你出海远航；但理想有时候又是海天相吻的弧线，可望而不可即，折磨着你那进取的心。—一流沙河
5）理想必须要人们去实现它这就不但需要奂心和勇敢。而且需要钉识。一一吴玉章
6）理想使忠厚者常遭不幸；理想使不幸者绝处逢生。平凡的人因理想而伟大；有理想就是一个“大写的人”。一一流沙河
7）理想是罗盘，给船舶导引方向；理想是船舶，载着你出海远航；但理想有时候又是海天相吻的弧线，可望而不可即，折磨着你那进取的心。——流沙河。
8）人生应该如蜡烛一样，从顶燃到底，一直都是光明的。一一萧楚女
9）砍头不要紧，只要主义真。
杀了夏明翰，还有后来人。
一一夏明翰
10）死里逃生唯斗争，铁窗难锁钢铁心。——王若飞
11）人生只有一生一死，要生的有意义，死的有价值。一一邓中夏
12）忠诚印寸心，浩然充两
间。一一蔡和森
7. 中船重工企业精神
中船重工不是北方集团。中国船舶重工集团有限公司成立于1999年7月1日，是国务院国有资产监督管理委员会管理的中央企业。前身是1963年9月国务院决定将船舶工业从第三机械工业部分出来成立的第六机械工业部。根据党中央、国务院关于全民所有制企业基本完成公司制改制的重大决定和国务院国资委有关工作部署，经国务院国资委批复同意，中国船舶重工集团公司（以下简称中船重工）完成了公司制改制。中国北方工业（集团）总公司成立于1988年8月，于1990年1月更名为中国兵器工业总公司，是中国兵器装备集团公司和中国兵器工业集团公司的前身，为世界500强企业。
1982年5月，经国务院批准，在原第五机械工业部的基础上，组建兵器工业部。1986年12月，经国务院批准，兵器工业部与机械工业部合并成立国家机械工业委员会，同时撤销兵器工业部和机械工业部。1988年8月，经国务院批准，成立机械电子工业部（国家机械工业委员会与电子工业部合并）和中国北方工业（集团）总公司，中国北方工业（集团）总公司隶属于机械电子工业部，负责行使兵器工业的行业管理职能。