地理空间变化特征怎么描述？

一、地理空间变化特征怎么描述？

特征描述

(1)、地形(地貌)特征--从地形种类和分布(高原、山地、丘陵、平原、盆地。),地地面起伏状况(势特点)

亚洲:地势中高周低;地形复杂、山区面积广大、平原狭小;山地、高原多分布在中部、平原多分布在河流中下游和沿海地区;地面起伏极端(大) ;平均海拔950米。

非洲:①地形以高原为主，地面地伏不大;②东部纵贯着巨大的东非裂谷带;③地势特点:东南高，西北低

欧洲:①欧洲地形以山地、平原为主平原面积广大,占总面积2/3;②地势低平，为世界地势最低洲(300m),地势南北高，中部低;③冰川地形广布北美洲:①地势东西高，中部低;②南北纵列三大地形区，西部是高山,东部是低矮山地、高原，中部是平原;③冰川地形在大陆北半部广布

南美洲:①西部为南北纵贯的安第斯山脉;②东部为平原、高原相间分布大洋洲:①地势低平。地表起伏和缓;②地形为南北三个纵列带，东部为山地，中部为平原，西部为高地

(2)自然地理特征- --从气候、地形、河流、植被状况、土地类型(荒漠、草地、林地、耕地)等方面概括。

我国西北地区:属温带大陆性气候，气候干旱;东部是辽阔坦荡的高原，西部是高大的山系和巨大的内陆盆地，山脉和盆地相间分布;河流少、径流量小且多为内流河、内流湖;植被覆盖率低、自东向西为森林--草原一-荒漠，荒漠面积广大;

(3)气候特征--从气温(高低的季节变化、年较差),降水 (季节变化、年降水量的多少)，四季的变化(冬夏季节的长短)等方面概括.

A、热带草原气候:全年高温，有明显的干季和湿季，年降水量750-1000毫米

B、中国气候特征:大陆性季风气候显著;雨热同期;气候复杂多样:温带大陆性气候面积广大

(4)河流水文特征- -从流量的大小稳定性、汛期与枯水期、含沙量的多少、结冰期(有无凌汛)、河流流速等方面叙述

长江水文特征:长江流域为亚热带季风气候，降水丰富，河流径流量大;有较明显的汛期与枯水期，径流量季节变化大;植被覆盖率较高、含沙量小:无结冰期;上游流经山区、河流落差大、水能丰富

(5)河流水系特征--从流域面积、长度、支流、流向、河网密度、水系轮廓等方面概括:

长江水系特征:长江发源于唐古拉山，注入东海;全长6300多千米，是我国最长河流;流域面积广大，是我国流域面积最大河流;径流量丰富;上中游支流众多、河网密集;是典型的树枝状水系。

(6)农业生产特征-一从农业地域类型，农作物种类，单位面积产量，农业各部门]结构(所占比重)，农业机械化水平，农业生产经营方式和专门化水平等方面概括。

东北平原的农业生产特征:以商品谷物农业为主;主要种植玉米、春小麦、大豆和高粱;单产高;农产品商品率高;机械化水平高;农业生产以国营为主，是我国优质玉米的主要产地等。

(7) .工业生产特征- -- 从工业的发达程度,工业部门结构，工业技术水平，工业产品的销售和工业原料能源对国际市场的依赖程度等方面概括。日本工业生产特征:日本是世界上工业高度发达的国家之- -;工业部门齐全、结构完整;轻重工业都很发达，尤其是钢铁、纺织、机械、化工、电子等工业部门;工业原料、能源和产品销售严重依赖于国际市场。

(8)自然资源的特征- -- 资源的总量、人均占有量、资源种类、资源组合状况

中国矿产资源特征:地质条件复杂，矿产资源丰富;人均占有量少，矿产资源形势严峻;矿产资源种类齐全;矿产资源空间分布不均;某些重要矿产资源贫矿多，富矿少;伴生矿多，分选冶炼困难等。

我国土地资源的基本特点:土地资源丰富，类型多样;山地多，平地少，耕地比重小;农业用地绝对数量较多，人均占有数量较少;各类土地资源分布不均，土地生产力地区差异显著

(9)地理事物的分布特征--从空间分布(是否均匀、空间变化

规律)和时间分配(季节和年际变化的大小)两方面概括

如我国水资源分布特征:水资源空间分布不均，由东南向西北减少;水资源时间分配不均，夏秋多、冬春少;水资源分布与人口和耕地分布之间存在不协调

(10)某地理事物的走向(如山脉、河流、等值线等等)特征-- -分段叙述中国1月份0°C等温线走向:西段弯曲(或与山脉走向- -致)，东段为东西走向(与纬线平行)。

二、地理上，空间格局特征是什么意思？

空间格局（spatial pattern）是生态或地理要素的空间分布与配置。地理现象的空间格局是复杂的,其背后的规律表现为空间上的非独立关系,可以用地理学第一定律进行概括.地理学是探讨地理现象综合规律,刻画地球表面相似性与差异性的学科.地理空间格局研究是人类认知和理解地理世界的过程中非常重要的研究内容,依赖于现代地理地理技术的不断创新和融合！

三、产业规划的特征？

产业发展规划的特点有导向性、约束性、时效性。

城市规划过程中，产业规划有其规范方法：

首先进行经济发展阶段和产业结构分析，以明确当前产业问题和预测未来发展方向。

其次根据全球、区域或周边城市产业转移、区域政策和本地产业特征等，分析产业发展面临的机遇、挑战及优劣势。

再次，针对现状和发展条件，提出产业发展的总体战略，如结构升级、集群化、高技术化、区域协调 分工等，并按一定标准确定优势(或主导)产业及其战略。

最后，根据现状产业分布和“发展连片、企业进园”等原则，确定“点、轴、带、圈、片、区”的总体布局，或提出优势产业布局意向、明确各区区产业类型及规模：有些则将产业布局任务交给空间部分。

四、vr产业的特征？

交互性，多感知性，自主性，存在感。

五、创业产业的特征？

创意产业不是空穴来风，古已有之，据介绍英国在十八世纪已经开始实践文化创意产业。不过长期以来，创意一直没有被看作产业或 者产业化程度还不高。早在 1986 年，著名经济学家罗默（ P. Romer ） 就曾撰文指出，新创意会衍生出无穷的新产品、新市场和财富创造的新机会，所以新创意才是推动一国经济成长的原动力。但作为一种国家产业政策和战略的创意产业理念的明确提出者是英国创意产业特别工作小组。

六、烧烤的产业特征？

烧烤美味，品种多样，热闹非凡，朋友小聚的好去处。

七、如何推动邮轮产业的发展？

邮轮旅游作为休闲度假高端旅游业态，是中国旅游业的新兴业态，是满足人民日益增长的美好生活需要的幸福产业。近年来，中国邮轮经济蓬勃发展，短短10年间成为全球第二大邮轮客源市场，成为全球最具活力和发展潜力的区域新兴市场。2019年，中国邮轮市场规模呈波动性调整的态势，邮轮市场供给量有所降低，为我们推动功能建设、制度完善提供了宝贵的时间窗口期；同时，国产大型邮轮实质性启动，本土邮轮船队逐步组建，邮轮配套产业集群逐步形成，邮轮港口接待能级持续提升，邮轮政策环境持续优化，标志着中国邮轮旅游全产业链发展已进入关键之年。

一、对当前中国邮轮经济发展阶段的基本判断

（一）邮轮旅游发展进入战略调整期。中国邮轮旅游市场在经历了10多年的高速迅猛发展后，进入由“高速度增长”转向“高质量、高品位发展”的战略调整期。吴淞口国际邮轮港正式开港以来，3年登顶亚洲第一，5年问鼎全球前四，累计接靠邮轮2000多艘次、出入境游客突破1200万人次，港口能级位居全球前列，市场规模全国绝对领先。2019年吴淞口国际邮轮港母港邮轮达到8艘，共223个艘次；另有8艘邮轮运营访问港航线，共14个艘次，邮轮接待量依然位居全国绝对领先地位。与此同时，2019年，虽然数量有所下降，但邮轮公司纷纷将最新最好的邮轮布局中国。皇家加勒比游轮超量子系列首艘邮轮“海洋光谱号”、歌诗达邮轮专为中国量身打造的首艘Vista级邮轮“威尼斯号”两艘全新邮轮尤为让人期待，前身为丽星邮轮“处女星号”之“探索梦号”于2019年3月起进行耗资3000万美元的翻新升级工程并加入星梦邮轮船队，4月11日在上海首航，这也体现出国际邮轮公司对中国邮轮旅游市场充满信心。

市场调整期既是挑战，也是机遇，我们要利用好这个难得的窗口期，提升邮轮旅游运营能级和服务品质，推动邮轮港口周边配套完善，拓宽分销渠道，强化邮轮市场培育和规范发展，巩固领先优势，推动邮轮旅游高品质发展。

（二）邮轮经济政策进入红利释放期。目前，我国邮轮旅游已经实现了从小众旅游向大众旅游转变，社会各界对邮轮经济发展战略意义的认识更加清晰，国家及上海在2018年密集出台邮轮经济扶持政策。2018年9月，交通运输部等10部门联合发布《关于促进我国邮轮经济发展的若干意见》。上海市政府出台了《关于促进本市邮轮经济深化发展的若干意见》，明确了上海邮轮经济发展的战略目标和重点任务，提出在2035年建成亚太邮轮企业总部基地和具有全球影响力的邮轮经济中心之一。上海宝山也出台了《关于加快宝山邮轮经济发展的实施意见》，每年由财政安排不少于1亿元用于支持邮轮经济发展，在国际邮轮界引起高度关注和强烈反响。

随着相关邮轮旅游产业政策的逐步落实，政策红利将进一步释放，必将推动中国邮轮旅游产业更好发展，要把政策红利转化为推动中国邮轮旅游产业发展的强大动力。

（三）邮轮旅游向邮轮旅游产业链转型关键期。随着邮轮旅游市场逐步达到一定规模，相关产业要素需求逐步显现，具备向邮轮旅游产业链转型的基础。2018年11月，中船集团与嘉年华集团、芬坎蒂尼集团在首届进博会上正式签订2+4艘13.5万总吨Vista级大型邮轮建造合同，标志着我国首艘大型邮轮设计建造及相关配套产业集群进入正式实施阶段，产业规模将达到数百亿乃至千亿级。2019年3月12日，招商局工业集团极地探险邮轮1号船下水仪式暨3号船开工仪式在江苏海门基地举行，此次下水的1号邮轮是招商局工业集团极地探险邮轮系列项目的首制船，也是国内自主建造的首艘邮轮。在邮轮旅游企业集聚方面，上海宝山依然是最为集聚的区域，作为中船集团落实国家重大战略、发展邮轮产业的业务板块平台和总体责任单位的中船邮轮科技公司以及邮轮产业基金正式落户宝山。2018年宝山各类邮轮相关企业总数达137家，其中地中海邮轮被上海市认定为跨国公司地区总部，已经初步形成邮轮经济集聚发展的态势。

二、推动中国邮轮旅游产业高质量发展的对策建议

（一）推动多母港邮轮旅游发展。多母港邮轮旅游将更好地发挥邮轮旅游外交的作用。当今，在世界舞台上中国游客不断展现中国风采，向世界持续传递中国声音，为世界带去中国微笑。旅游外交已成为发出中国声音、讲好中国故事、加强与世界联系的重要平台和中国对外交往合作的重要内容。多母港航线是以航线上的多个港口为母港，改变了目前以中国为母港、日韩为访问港、市场上过于依赖当地客源的发展模式，使东北亚各国成为母港和访问港的双重角色。游客可以在任何港口上下，同一邮轮客源来自多个国家，既促进了母港，又促进了客港的发展，同时也促进旅游外交的发展。

多母港邮轮航线主要体现在同一邮轮航线上的港口互为母港、同一邮轮游客来源多元化、游客上下船的自由度显著提升、岸上旅游目的地更加丰富、同时促进出境游和入境游等典型特征。2018年12月,上海市政府出台了邮轮经济政策，与境外港口城市合作推动互为母港或多母港航线发展，吸引更多访问港客源。为更好推进多母港航线旅游发展，上海吴淞口国际邮轮港和韩国釜山港、日本福冈港等已建立了多母港合作框架协议，促进多母港邮轮航线合作。

建议：一是推动中日韩邮轮港口合作，建立多母港航线合作协议；二是促进多母港出入境政策协调，简化多母港邮轮旅客出入境检查流程，实现信息和数据的协同共享；三是推进多母港邮轮产品创新，在特种邮轮的基础上，根据中日韩等国邮轮游客共同喜好，进行更多的设计，提高差异化水平；四是加强多母港邮轮旅游规划研究，完善体制机制建设。

（二）建立中国邮轮旅游发展实验区验收标准及中国邮轮旅游发展示范区创建标准体系。2012年9月，经原国家旅游局批准，在上海市宝山区以吴淞口、虹口区以北外滩为中心，设立首个“中国邮轮旅游发展实验区”，开启“中国邮轮旅游发展实验区”建设的先河。提出要在政府的统一规划下，通过中国邮轮旅游发展实验区的平台，在推进完善邮轮产业政策体系、提高母港建设和管理能力、提升邮轮产业及服务品质、培育本土邮轮服务力量、扩大邮轮经济产出水平等领域探索试验，学习借鉴国内外先进经验，同邮轮旅游城市与企业积极配合，为全国邮轮旅游发展不断创造和累积经验。上海作为中国首个邮轮旅游实验区，在邮轮相关单位支持下，率先探索推行的144小时过境免签、15天入境免签政策实施，已经实现国际邮轮物资货柜转运常态化运营、推进“单一窗口”邮轮项目建设、提升邮轮口岸通关服务、优化邮轮经济营商环境等方面的创新，并引领中国邮轮港口服务标准建设，目前多项邮轮经济政策和模式已在天津、青岛、广州等地邮轮港口复制推行。

建议：一是建立中国邮轮旅游发展实验区验收认定系列标准体系。2012年建立首个中国邮轮旅游发展实验区以来，全国已建立6个邮轮旅游实验区，时隔7年，可以对其发展成果进行验收认定。邮轮旅游实验区的发展就是要不断对接国际邮轮经济发展惯例，强化邮轮经济政策研究，探索国际邮轮经济发展规律，加强邮轮经济政策创新，推动我国邮轮经济制度创新向纵深推进。并开展各种形式的创新试点，形成具体的实施方案，推动中国邮轮经济政策与体制创新。

二是建立中国邮轮旅游发展示范区创建标准体系。设立中国邮轮旅游发展实验区的邮轮港口城市，率先建立较为完善的邮轮旅游产业发展体系，对全国邮轮经济发展起到重要的示范作用，为进一步提升中国邮轮旅游市场能级，落实高质量发展的要求，为中国邮轮旅游业发展发挥改革引领作用，建议试点建立中国邮轮旅游发展示范区，打造邮轮经济高质量发展全国样板。

（三）建立邮轮港口及邮轮评级制度。进入新时代，随着经济社会发展，人们的消费能力更高，对美好生活的需求更加强烈，对休闲旅游的需求也迈向高层次，邮轮旅游是人们出游旅行的重要选择。未来中国有望成为全球前三的国际邮轮旅游产业中心，因此在“质”上，中国邮轮旅游产业的发展就是要对标最高标准、最好水平，推动邮轮经济高质量发展，塑造邮轮旅游高品质生活。游客对邮轮旅游产业的感受和期许，包括港口体验、邮轮体验、目的地体验等方面，这也是中国推动邮轮旅游产业高质量发展、塑造邮轮旅游高品质生活的重要切入点。

建议：一是文化和旅游部从全国角度建立邮轮港游客服务质量星级评定标准，进一步推动邮轮港游客服务的高质量发展。邮轮港游客服务是当前我国居民出境旅游服务的重要组成部分。目前，我国在使用的邮轮港口共15家，其中邮轮专用码头8家，游客在邮轮港口的体验和满意度是体现邮轮旅游高品质生活的关键节点，而当前并未建立邮轮港口游客服务的评级，使得游客对邮轮港口服务的总体认知和邮轮港对自身游客服务的认知和定位都不是十分清晰，邮轮港游客服务的发展方向不够清晰，因此需要从全国角度建立邮轮港游客服务评定标准，推动邮轮港游客服务高质量发展。

二是建立母港邮轮服务质量评级标准。从邮轮体验来说，游客期待邮轮要“新”、要“大”，船上体验要“好”。在经历中国母港邮轮12年的发展之后，游客对邮轮产品的要求也在不断提升，希望国际邮轮公司将世界上更大更新的邮轮投放中国市场，带来更加具有现代风格的邮轮体验。为了控制邮轮旅游产品的质量，维护中国邮轮旅游市场的国际形象和品牌影响力，以及更好地保护游客的合法利益，需要制定邮轮评价标准，建立邮轮评价分级制度。当前中国邮轮市场价格体系较为混乱，游客对各个层次的邮轮缺乏深度的认知，通过构建系统的指标体系模型对在中国运营的母港邮轮进行分类评级，就如酒店业对酒店建立星级一样。游客可以更好地对邮轮产品进行选择，提升游客对不同等级邮轮产品的认知度，使得游客在选择高星级邮轮时愿意支付较高的价格，实现价格与价值的匹配。本文参考百度！

八、蜀都的地理特征？

蜀都现在指代四川成都市

成都地势地形特点是由西北向东南倾斜。成都市由于巨大的垂直高差，在市域内形成了三分之一平原、三分之一丘陵、三分之一高山的独特地貌类型；

由于气候的显著分异，形成明显的不同热量差异的垂直气候带，因而在区域范围内生物资源种类繁多、门类齐全，分布又相对集中。

成都市地处四川盆地西部边缘，地势由西北向东南倾斜；西部属于四川盆地边缘地区，以深丘和山地为主

成都主要由平原、台地和部分低山丘陵组成，海拔高度一般在750米上下，最低处在简阳市沱江出境处河岸，海拔高度为359米。

九、美洲的地理特征？

美洲的地理位置是：位于西半球,太平洋东岸、大西洋西岸.自然地理分为北美洲、中美洲和南美洲,南纬60°~北纬80°,西经30°~西经160°,面积达4206.8万平方公里,占地球地表面积的8.3%、陆地面积的28.4%,是唯一一个整体在西半球的大洲.北美洲(North America)和南美洲(South America),以巴拿马运河为界,总称亚美利加洲,简称美洲.

十、亚洲的地理特征？

亚洲分为东亚、西亚、南亚、东南亚、北亚和中亚，地势高、地表起伏大、中间高、四周低，以高原、山地为主，高原、山地占四分之三，全洲平均海拔950米。