中国邮轮市场：发展潜力与挑战

一、中国邮轮市场：发展潜力与挑战

中国邮轮市场的发展历程

中国邮轮市场近年来快速发展，吸引了越来越多的注意。自20世纪90年代引进第一艘国际邮轮至今，中国邮轮市场已经经历了不断壮大的过程。随着中国经济的快速发展和人民生活水平的提高，中国人对于休闲旅游的需求也越来越大。邮轮旅游作为一种新兴的旅游方式，逐渐被中国消费者所接受，推动着中国邮轮市场的蓬勃发展。

中国邮轮市场的现状

当前，中国邮轮市场虽然发展较快，但与全球主要市场相比仍有较大差距。根据相关统计数据显示，中国目前的邮轮旅游市场规模仅占全球邮轮旅游市场的一小部分。然而，随着中国政府对邮轮旅游业的重视以及旅游消费需求的不断增长，中国未来的邮轮市场潜力巨大。

中国邮轮市场的发展机遇

中国作为世界上人口最多的国家之一，拥有庞大的旅游消费市场。与此同时，中国政府也积极扶持邮轮旅游业的发展，推出了一系列的政策措施以吸引更多的邮轮公司进入中国市场。例如，中国政府放宽了对外国游轮进入中国港口的限制，降低了入境手续费等。这些政策的出台为中国邮轮市场的发展提供了有力支持。

中国邮轮市场的发展挑战

尽管中国邮轮市场发展迅猛，但仍然面临一些挑战。首先，中国邮轮市场的消费者对于邮轮旅游的认知度较低，部分消费者对于船舶设施、服务质量等方面存在疑虑。其次，中国邮轮市场的供给方面也存在问题，目前在中国开展业务的邮轮公司数量相对较少，航线和船期选择有限。最后，船舶配套设施以及港口服务的滞后也制约了中国邮轮市场的发展。

中国邮轮市场的未来发展趋势

中国邮轮市场有巨大的发展空间和潜力。随着中国旅游消费市场的进一步扩大，中国人民对于休闲旅游方式的多样化需求逐渐增加，邮轮旅游业将迎来更加广阔的市场前景。预计未来几年内，中国邮轮市场将逐渐迎来更多的国际邮轮公司以及更多的游客，邮轮市场规模将继续扩大。同时，中国邮轮市场也需要更多的政策扶持、市场教育以及优质船舶和服务来满足日益增长的需求。

感谢您阅读本文，通过阅读本文，您可以了解中国邮轮市场的发展历程、现状、机遇和挑战，以及未来的发展趋势。希望本文能给您带来有益的信息和参考。

二、中国邮轮市场群体的特征？

中国邮轮市场群体特征是，

从年龄特征上来看了，中国邮轮旅游市场以26-35岁、36-45岁之间的乘客为主，分别占总市场份额的24%和28%，总比例超过半数以上，但与北美市场相比，总体年龄偏年轻化。

从中国邮轮群体家庭月收入水平来看，大多集中在5000-10000元之间，占65%。从整体消费特征来看，中国邮轮乘客的消费支出以购买旅游线路为主，其中66.81%的游客表示愿意接受6000元以下的邮轮旅游线路，与北美乘客相比，这一消费水平还处于比较低端的消费水平。

三、中国地质大学未来发展潜力大吗？

中国地质大学的很多专业未来都很有发展潜力！中国地质大学直属教育部，是一所以地质、资源、环境为主要特色的研究型大学，2017年进入国家“双一流”大学建设行列！地质学、地质资源与地质工程2个学科入选国家“双一流”建设学科，在Nature、Science、Nature Geoscience等国际顶级期刊上发表了多篇论文！

四、中国市场主要邮轮有哪些？

2021年中国本土邮轮大盘点。

1.招商维京伊敦号

“招商伊敦号”，由招商局集团和维京游轮联手重磅打造，是中国第一艘悬挂五星红旗的中国籍邮轮；第一艘由中国自主经营管理的豪华邮轮；也是第一条巡游中国沿海城市及岛屿的航线。

“招商伊敦号”前身为“维京太阳号”游轮，由意大利芬坎蒂尼船厂于2017年完成建造，总吨为4.78万吨，拥有465间全阳台客房，能容纳930位游客。“招商伊敦号”游轮即将以深圳蛇口为母港，开展以目的地体验为核心的国内沿海航线。

2. 鼓浪屿号

鼓浪屿号是星旅远洋投入的第一艘邮轮，这是一艘真正可以称作“国货之光”的国产邮轮。去年9月，“鼓浪屿”号被授予首张邮轮港口海上游航线试点经营许可证。

“鼓浪屿”号极尽优雅，充满浓郁的贵族气息：经典的分层鸭尾设计、内部配以蒂芙尼玻璃天花板置顶Tiffany蓝的挑高中庭、180度落地玻璃窗环绕的全景酒吧、传统中国美味，宽阔的海滨长廊，空间充足，设施齐备，装饰温馨而亲切。

星旅远洋国际邮轮公司由中国旅游集团和中国远洋海运集团共同出资设立，总部设在香港，在厦门设有国内运营总部。公司致力于本土邮轮品牌打造，计划于2019年金秋时节投入一艘7万吨级豪华邮轮在中国母港运营，并将不断扩大船队规模。

3. 憧憬号

憧憬号邮轮是中交建集团旗下三亚国际邮轮发展有限公司，于1998年在意大利芬坎蒂尼造船厂建造，该船总吨重77,500吨，全长261米，宽32米，共有975间客房，41%的舱有阳台，可搭载2222名乘客和825名船员。其原型为美国公主邮轮船队下的碧海公主号。

4. 蓝梦之星号

蓝梦之星为上海蓝梦国际邮轮公司旗下，蓝梦邮轮成立于2016年，股东为福建中运投资集团有限责任公司，依托中国传统文化，弘扬民族情怀，旨在打造属于中国人的专属邮轮品牌。

2020年4月，蓝梦邮轮购买了一艘由德国BLOHM船厂制造，2001年下水运营的2.5万吨级国际邮轮，最大载客量1,275人。改名为“蓝梦之星”（Blue Dream Star），原为中国另一家邮轮公司“钻石邮轮公司”的钻石辉煌号Glory Sea。

5.世纪和谐号

“世纪和谐号”邮轮隶属于重庆冠达世纪游轮有限公司，公司拥有“世纪游轮号”品牌下12艘现代豪华长江五星级游轮舰队，是中国内河游轮产业标杆企业和中国水上旅游资源整合运营商。公司于2020年10月购入嘉年华邮轮公司的“嘉年华魅力号”邮轮,更名为“世纪和谐号”，并成立世纪和谐号邮轮公司。该船总吨位为70347，共有1028间客房数，可载客2634人。

6.中华泰山号

“中华泰山”号邮轮，是中国第一艘全资、自主经营、自主管理的豪华邮轮，隶属于中国的首家国际邮轮公司——渤海邮轮有限公司，该公司于2014年2月成立，是渤海轮渡股份有限公司全资子公司，总部设在香港。邮轮船长180.45米，船宽25.5米，总吨位2.45万吨，拥有927个客位，邮轮备有多达400多间欧式风格客房。

7.歌诗达大西洋号

隶属中船嘉年华邮轮有限公司，该公司是由中国船舶集团有限公司和嘉年华集团在中国成立的合资公司。预计2028年中船嘉年华将拥有8艘大型邮轮，成为中国最大的邮轮公司。歌诗达大西洋号建于2000年。长度292.5米，宽度32.2米，载客量2680人。

8.歌诗达地中海号

同样隶属中船嘉年华邮轮有限公司，于今年4月30日正式由嘉年华集团交付给中船嘉年华邮轮有限公司，成为该公司旗下的第二艘邮轮。该邮轮建于2003年，载客量2,680(总床位)，船员数897，船舱总数1,057间(其中8间为残疾游客提供)，吨位85,619吨，长度292.5米，宽度32.2米。

（以上排名不分先后）

五、中国四大邮轮中心？

1上海邮轮旅游发展实验区

“上海中国邮轮旅游发展实验区”2012年9月15日在宝山吴淞口国际邮轮港正式揭牌，这是中国首个邮轮旅游发展实验区。

发展邮轮旅游，对上海市经济社会发展的带动作用是多元的。它促进了上海市的航运物流体系建设、旅游人才培养、邮轮研发等“旅游产业链”各环节的良性互动；另外，上海市作为港口城市，在发展邮轮旅游的过程中，可以通过邮轮企业和邮轮乘客购买产品、服务

2天津邮轮旅游发展实验区

2013年，国家旅游局批复同意在天津滨海新区设立中国邮轮旅游发展实验区，这标志着天津国际邮轮旅游纳入了国家发展战略，邮轮产业进入了一个创新发展、引领发展、融合发展的新阶段。

中国邮轮旅游发展实验区落户滨海新区，对于加快发展邮轮产业、做大做强邮轮经济具有重要意义。近年来，天津大力发展邮轮旅游，建设国内规模最大的国际邮轮母港。据统计，2015年，天津国际邮轮母港共接待国际邮轮96艘次，同比增长74.5％；进出港旅客约43.1万人次，同比增长93％。预计2016年天津港邮轮母港航线接待量将首次突破100艘次大关，彰显出天津邮轮经济发展的强劲动能。未来，天津在中国北方邮轮产业发展格局中的核心作用将日益凸显。

3深圳邮轮旅游发展实验区

2016年5月18日，招商局蛇口公告宣布，国家旅游局办公室同意在深圳南山蛇口工业区太子湾设立“中国邮轮旅游发展实验区”，实验区占地面积9.4平方公里。

太子湾邮轮发展实验区的确立，有助于深圳在邮轮产业发展中享受政策红利，促进“前港一中区一后城”的空间发展模式快速落地，以邮轮母港建设为核心，全力打造集旅游运营、餐饮购物、免税贸易、酒店文娱、港口地产、金融服务等于一体的邮轮产业链。

据了解，总投资额达189亿的深圳太子湾邮轮母港即将于今年11月启用。配合邮轮母港建设，招商蛇口也引入了众多邮轮公司。2016年4月，招商蛇口与云顶香港签署合作协议，云顶香港旗下的丽星邮轮“处女星号”将从今年11月份起，正式开展以太子湾为母港的旅游航线。随后，招商蛇口又宣布，将与意大利邮轮品牌银海邮轮合作，银海邮轮旗下“银影”号邮轮将于2017年1月开启以深圳太子湾为母港的邮轮航线。而早在2015年1月，招商局蛇口工业区有限公司便与美国嘉年华集团签署了合作备忘录，双方将共同打造中国本土邮轮品牌。

4青岛邮轮旅游发展实验区

2016年5月16日，在第四届中国（青岛）国际邮轮峰会开幕式上，经中国国家旅游局批准，青岛正式挂牌成为“中国邮轮旅游发展实验区”，青岛也由此成为继上海、天津、深圳之后全国第四个 “中国邮轮旅游发展实验区”。

成为中国邮轮旅游发展实验区后，青岛将构建高效、务实的邮轮经济推进协调机制和邮轮产业信息平台，形成科学、合理的邮轮产业布局,发挥邮轮城带动经济发展、增强区域功能、提升城市形象的作用。青岛计划培育一批专业化的邮轮业务人才与企业，完善邮轮经济服务体系与配套开发项目，积极开发设计一批有吸引力的邮轮旅游产品与线路,强化区域市场培育，积极组织国内外营销推广，在推动邮轮产业全面快速发展等方面发挥改革创新示范作用。

作为中国北方的重要港口城市和知名旅游城市，青岛具有发展邮轮经济的天然优势。自2015年5月青岛国际邮轮母港启用以来，青岛邮轮产业发展步入快车道，共接待邮轮38个航次、3.5万人次,2016年预计将有近60个母港航次从青岛邮轮港出发。

六、中国有邮轮吗？

中国还没有国产邮轮，首艘国产邮轮将于2023年交付使用。在5月31日举行的“一带一路”与邮轮经济发展专题座谈会上，中国船舶工业集团公司总经理吴强表示：首艘国产邮轮将于2023年交付使用，2024年到2028年，每年都将交付一艘。按照计划，首艘国产邮轮全长323.6米、型宽37.2米，设计吃水8.25米，有客房近2000间，最大载客近5000人。中国邮轮经济起步于2006年。10多年来，中国邮轮旅游人数以年均45%的复合增长率增长。

国际邮轮业协会预测，未来10年亚太邮轮旅游市场总量将超过美国。预计到2025年前后，中国邮轮旅游人数将超过1000万人，约需100艘大型邮轮。在全球造船市场普遍低迷的态势下，大型邮轮“风景这边独好”。

目前，大型邮轮的制造中心一直在欧洲，欧洲船企的订单已排到2025年，这为中国船企以中国和亚太邮轮市场增量需求为依托、实现大型邮轮本土建造提供了机遇。

七、雷州发展潜力大吗？

从城市化发展的角度,雷州市拥有百万以上的人口总量,未来的发展空间极大。

随着城市化率大力提升到75%以上,那么雷州中心城区的人口必然会达到80万以上,对于这个区域而言,基本具备建设一座百万级人口大城市的格局。可以说雷州是一座潜力爆发的城市,未来这座城市值得更多年轻人维持期待,当然与雷州城市共同发展未来,必然会享受到这座城市高速发展进程中所带来的城市红利。

八、顺义发展潜力大吗？

顺义现在的经济在北京的辖区里面排在后面，但是未来的发展潜力还是非常大的，综合实力强，后劲十足。首先从位置上来说，顺义位于北京的郊区，也是北京东北部的门户。另外顺顺义还位于京津冀经济圈的中心位置，区位优势明显。尤其是现在北京还要建设副中心城市，疏解非首都核心功能，为顺义的发展提供了更多的可能。

未来随着对于北京周围各辖区的不断的建设，顺义的各个开发区，制造业、高科技产业等等一定会有更好的发展。

九、舟山发展潜力大吗？

舟山市作为国家首个以群岛命名的新区，位于长三角地区，港口优势明显，海岛生态环境优美，拥有普陀山、囯家级风景名胜嵊泗列岛等旅游资源，宁波至舟山的高铁也即将开通，所以发展潜力巨大。

十、荥阳发展潜力大吗？

大。

荥阳市现在是属于河南郑州所管理的，它是位于河南省的中北部地区，相对来说它是位于郑州市中原区与上街区的中间位置，荥阳市在河南省当中相对来说也是比较低调的，但是它却是拥有着非常多的名誉加身。它是我们国家的象棋故乡，更是建筑机械之乡。