驴疫情发生后的防疫措施有哪些？

一、驴疫情发生后的防疫措施有哪些？

驴疫情发生后的防疫措施(1)及时报告疫情发生疫情应立即报告地方兽医机关。报告内容有：发病驴的性别、年龄、发病地区、头数、传播速度、一般病状、死亡情况、病理剖检变化等。

(2)隔离封锁病驴要隔离安排词养、治疗。隔离舍要在大群伺养舍的下风向。疫情发生后，应在上级兽医部门的指导下，对疫区道路实行严格封锁，关闭牲畜交易市场，严禁家畜流动。

死驴要深埋，不得食用。

(3)彻底消毒、消灭病原凡传染病污染的圈舍、运动场的地面、墙壁、用具、工作人员的工作衣帽、交通工具一律进行消毒。

常用的消毒剂有1%-3%烧碱水、10%-20%石灰水、草木灰水、1%漂白粉、2%来苏儿等进行喷雾或浸泡。

(4)积极治疗病驴对病驴要准确用药，及时和良好的护理。

如治疗无效死亡，应在指定地点深埋和烧毁做好无害化处理，以免疫情蔓延和传播。

二、疫情后新西兰有哪些措施

随着疫情后新西兰有哪些措施逐渐落实，国家开始逐步恢复正常运转。新西兰政府在抗击疫情过程中采取了一系列措施，以保护公民健康安全，并在控制疫情后有序恢复经济和社会生活。下面我们将详细介绍疫情后新西兰实施的一些重要政策和措施。

早期防控举措：

在疫情爆发初期，新西兰政府迅速行动，实施了严格的早期防控举措。这包括封锁边境、实施社交距离措施、大规模检测和追踪潜在感染者等。这些措施的实施有效地遏制了病毒传播，为后续阶段的应对工作奠定了基础。

医疗资源支持：

作为疫情后新西兰的重要措施之一，政府加大了对医疗资源的支持和投入。医疗机构得到了充分支持，以确保有足够的医疗人员、设备和药品来处理疫情带来的挑战。此外，政府还鼓励民众积极就医，同时保障医疗资源的均衡分配。

经济复苏措施：

为应对疫情对经济造成的冲击，新西兰政府实施了一系列经济复苏措施。这些措施包括提供财政支持、延期税务缴纳、促进就业机会等，旨在帮助企业渡过难关、稳定就业市场，并促进经济尽快恢复增长。

教育和社会支持：

疫情后新西兰还采取了一系列教育和社会支持措施，以应对疫情对教育和社会生活带来的影响。政府加大对教育系统的支持，推动在线学习和远程教育发展，同时也加强对弱势群体的帮助和关爱，确保社会稳定和公平。

国际合作与信息共享：

疫情后新西兰注重加强国际合作与信息共享，与其他国家和国际组织保持密切联系，共同应对全球疫情挑战。新西兰政府积极参与国际抗疫合作，分享防控经验和最新科研成果，促进全球疫情防控工作取得更好的成效。

社会稳定与激励措施：

为了维护社会稳定和鼓励民众积极参与疫情防控，新西兰政府实施了一系列激励措施。这包括对抗疫英雄的表彰和奖励、对疫情影响下受损群体的帮助、以及举办宣传教育活动等，以激励社会共同努力、共克时艰。

持续监测和应对：

疫情后新西兰不仅加强了早期防控措施，还继续进行持续监测和应对工作。政府建立了有效的疫情监测系统，随时掌握疫情动态，及时调整防控策略，以确保社会大局的稳定和民众健康安全。

总的来说，疫情后新西兰采取了一系列有力而及时的措施，有效地控制了疫情蔓延的势头，并在保护公民健康和社会稳定方面取得了显著成效。随着各项措施的逐步落实和社会各界的共同努力，相信新西兰将早日战胜疫情，迎来更加繁荣稳定的明天。

三、此次疫情会对汽车共享出行市场造成哪些影响？

先说结论，我认为无论是长期还是短期，都会对汽车共享出行市场造成一定负面影响。

其实汽车共享出行可以分为两类，一类是滴滴、美团这样的网约车（包含顺风车）

而另一类是EVcard、Gofun这类分时租赁

首先从短期来说，疫情会直接导致乘客出行频次大幅度降低。根据交通运输部的消息，春节假期10天，预计全国铁路、道路、水路、民航共发送旅客1.9亿人次，比去年春运同期下降近73%，其中道路1.5亿人次、下降73%。以此为参考的，受疫情影响，整个春节期间的出行频次仅为去年同期的1/4左右，而共享出行的数据可能还会更低。理由如下：

1.出行频次大幅减少

由于这次新冠病毒传染性较强，因此各地政府都采取了相对比较严格的应对措施，比如除农贸市场、超市、药房等以外的场所全部停业啊；小区封闭式管理啊；每户每两日只能有一人上街；一般企业延迟复工时间等等。再加上绝大多数群众都能够相应专家和政府不出门的号召，因此市内出行需求可以认为趋近于零。在这样一种情况下，共享出行行业在需求上就会有非常大幅度的下跌。

下面这张照片是我2月3号晚上七点半左右在上海延安高架路拍摄的，可以看到本应车水马龙的延安高架车子比往常半夜时分还要少（这已经是我遇到的车最多的时候了，大部分时候连车都遇不到），很好的证明了疫情期间大家出行的频次断崖式下跌。

2.对共享出行安全性的担忧

除了疫情造成的全范围的出行减少外，共享出行中“共享”这一特性会使其更加显得冷清。无论是网约车也好，还是分时租赁也好，都会存在与他人接触的可能性（包括间接接触）。那么在当前这么紧张的环境下，大家对共享出行在防止感染新冠病毒的安全性方面肯定有担忧，即使是日常必需的出行（如买菜），肯定会优先考虑私家车、电瓶车/自行车、步行等出行方法。

此外对于网约车而言，大部分网约车司机也会因为客源减少以及害怕被乘客传染等因素选择在家休息。而分时租赁虽然没有固定的司机，但目前的分时租赁还难以做到一用户一消毒（参考平时分时租赁车的卫生状况）。

虽然疫情对网约车与分时租赁有着同样的冲击，但是对两者带来的影响却有着很大的区别。

网约车的运营主体是由车主和平台两方面构成，因此由此带来的损失也是由车主和平台共同承担。对于车主来说，受疫情影响，可能会有两个月甚至更长时间的收入受到极大影响，很多车主可能在这两个月是零收入。对于兼职司机来说还好，但是对于全职司机，尤其是贷款尚未还清以及租车的全职司机，这个影响是非常非常大的，由于春运期间是传统的出行旺季，保守估计全职网约车司机的毛收入最起码减少3-4万。对于平台来说，一方面平台服务费大幅减少，而另一方面无论是办公场地的租金、app的开发、服务器的维护以及工人工资等开支还是和往常一样，因此平台同样也会有不小的损失，但是不至于倒闭。

而分时租赁就不一样了，分时租赁是典型的重资产行业。其运营成本相比网约车平台多了车辆贷款、保险、保养维修、折旧，网点租金、维护，车辆维护人员工资等，本来分时租赁的日子就不是很好过，2019年已经有一些企业撑不下去倒闭了，这么一来分时租赁企业现金流的压力会非常大，不排除部分企业会抗不过去。

总之，短期来看疫情会对共享出行行业及相关从业者有着很大的冲击，不排除部分从业者和企业破产的可能性。

从长期来看，疫情肯定会被控制住，但是即便如此，疫情还是会对共享出行市场有所影响。经历过这次疫情之后，大部分没车的人都体会到了私家车的便利和安全，之前一切正常的时候，我国物美价廉的公共交通系统（包括共享出行）可以解决市内以及城际间的大部分出行，因此考虑到交通拥堵以及停车难等问题，很多人都不会买车，但是疫情过去之后这一现象可能会有所变化。

2019年我国千人汽车保有量是173辆，在全球20个主要国家中仅排第17位，即使按人均GDP来计算，该数据也与我国的经济实力不匹配。而这一数据相较于人均GDP明显偏低的原因一方面是我国高铁、地铁、公交等公共交通基础设施比较发达，可以达到甚至在部分领域超越发达国家的水平；另一方面就是我国的共享出行非常便宜，翻译一下就是打车极具性价比。

为了衡量打车的性价比，我编了“卡罗拉指数”这一概念（见下图），也就是在每个国家买一辆低配卡罗拉的钱可以坐多少公里出租车，这个数值越小说明买车相比打车的性价比越高。（注：卡罗拉起售价源于各国丰田官网，出租车单价源于网络，不考虑起步价与等待费，具体数值见文末）

从上述20个主要国家中挑出10个有代表性的国家计算“卡罗拉指数”，可以看到，即使以上海市的出租车单价来计算，中国的卡罗拉指数仍有47920km，而如果以二三线城市的出租车价格来计算，卡罗拉指数可以达到70000-80000km，远高于发达国家5000-15000的水平。因此，可以看到共享出行（尤其是出租车/网约车）在国内的确极具性价比，在正常时期抑制了消费者的购车需求。

那么从长期来看，为了使自己以后在发生类似事件时不那么被动，以前有条件买车而不买车的人今后大多都会选择买车，没条件买车的人创造条件也要买车。由于出行的总体需求的大趋势依然是增加，所以消费者的这一转变从长期看并不一定会使得共享出行行业的规模减小，但是对增速肯定会有一些影响。

其余技术上与商业模式上的细节我就不讨论了，因为毕竟与共享出行行业还是有一定距离。最后希望疫情能够早日被消灭，大家能尽快的恢复正常生活，毕竟我已经好久没吃火锅了。

四、中医药在此次新冠肺炎疫情中起到了哪些作用？

这次疫情，中、西医各司其职，各负其责。

西医，负责诊断；中医，负责吹牛；

西医，负责救命；中医，负责算命；

西医，负责抢救；中医，负责抢功；

西医，负责疗效；中医，负责搞笑；

西药，负责药效；中药，负责利润。

治好了新冠、阻断了传播、构建了免疫屏障，是中医的伟光正、高大上。搞砸了，是西医的。

五、唐山作为钢铁生产重镇，面对此次疫情封控，会受到哪些行业冲击？

以钢铁产业为例，有疫情，就会产生库存，库存会带动螺纹价格降幅，会重创钢材行情，打乱钢市运行规律，价格倒挂出货难，市场气氛和信心指数大幅下降。

六、新中国成立以来中国发生过哪些重大的疫情，这些疫情有什么防控和治疗的措施？

先后先生血吸虫病、非典、新冠肺炎等重大疫情。面对疫情，我们坚持党的领导，紧紧依靠人民群众，相信科学，采取有力举措，渡过了难关。

七、抗击疫情：农副产品供应保障有哪些措施

疫情背景

新冠疫情自发生以来，全球范围内都受到了严重的影响。为了应对疫情，各国都采取了一系列措施，其中包括农副产品供应保障。

农副产品供应保障措施

在抗击疫情的过程中，各国采取了多种措施来保障农副产品的供应。一方面，在生产环节加强卫生防护，确保生产人员的健康；另一方面，保障农产品运输的顺畅，防止因交通管制导致的损耗和滞销。此外，一些国家还采取了财政补贴政策，保障农民的利益，鼓励他们继续生产。

农产品市场运作

疫情期间，农产品市场的运作受到了一定的影响。一些农产品的销售受到了限制，导致了价格的波动。但随着疫情得到一定程度的控制，各国也在逐步恢复正常的市场秩序。

国际贸易

在全球化背景下，农副产品国际贸易也受到了一定程度的影响。一些国家的出口受到了限制，进口环节也面临一些挑战。但是，随着各国疫情防控形势向好，国际贸易逐渐恢复正常。

展望

随着疫情的逐步缓解，农副产品供应保障将逐步恢复正常。各国将继续加强协作，促进农产品的生产、流通和贸易，保障全球粮食安全。

感谢您阅读本文，希望本文能帮助您更加了解抗击疫情期间农副产品供应保障的重要措施和影响。

八、美国自明年 1 月 5 日起对中国旅客实行新冠疫情入境限制措施，哪些信息值得关注？

美国的限制（明年1月5日起）：提供48小时核酸可入境。

中国的开放（明年1月8日起）：提供48小时核酸可入境。

鉴于很多人记性不好，提示一下：

1、疫情开始以来我国长期执行的是14+7的政策，入境人员无论你是不是阴性，一概隔离14天外加7天观察，小一个月出去了。

2、直到2022年6月后，入境才改成了7+3，即不管你是否阴性，先隔离一周再说。

3、航班“六个一”知道吧？航班“熔断”知道吧？打比方你是一个外国航空公司，飞中国的，旅客拿着当地中国使领馆的核酸阴性报告登机，最后这人阳了，你要被罚款外加熔断。天价机票听说过吧。

4、国内，不允许新办护照，护照到期不可以续，除非你的护照上有还未过期的签证。

5、国内，办签证，所需要的各种材料证明，会被各种理由压着让你拿不到。

6、当你拿着护照和有效签证在机场准备过关的时候，工作人员会问你要出国干啥，如果没有十分必要的理由（你猜猜旅游算不算必要的理由？），不好意思。

现在听说日本和美国等地“限制”，搞了半天是做个核酸阴性就该干嘛干嘛，这也能叫限制入境？

九、美国今年新冠死亡人数已超去年总和，美国政府应对新冠疫情究竟采取了哪些措施？

原出处：中国新闻网

原文链接：https://www.chinanews.com/gj/2021/10-06/9580460.shtml

海外网10月6日电据美媒报道，数据统计显示，美国今年(2021年)的新冠死亡病例数已经超过了去年(2020年)总和，目前的死亡病例总数已超过70.4万例。

　　《今日美国》5日报道称，2020年全美共有35.2万人死于新冠肺炎，而截至目前，美国的新冠死亡人数已经超过了70.4万人，这意味着今年截至目前的死亡病例数已超过去年总和。“考虑到美国从今年春季开始已启动大范围接种疫苗，这一情况尤其令人感到悲伤。”美媒这样表示。

　　约翰斯·霍普金斯大学的数据显示，美国目前的新增新冠病例数、死亡病例数和住院人数呈下降趋势，但在德尔塔变异毒株肆虐下，美国仍有7000万有资格打疫苗的民众拒绝接种。不少美国医生发现，本轮美国疫情高峰中感染新冠病毒的患者几乎都未接种过疫苗，而他们拒绝接种疫苗的理由也令人咋舌。一名医生提到，有患者声称“疫苗里含有芯片”。医护人员表示已经疲于应对各种假消息，并指出在假消息的误导下，很多人会以疫苗成分不明或疫苗研发过快为由拒绝接种。(海外网 张霓)

【编辑:田博群】

十、根据现在的全球疫情发展趋势，娱乐行业比如酒吧、KTV、会所需要做好哪些持久战的措施？

受疫情持续影响，各类服务行业普遍面临难以为继的生存问题，绝大部分餐饮住宿、休闲旅游、健身娱乐场所在日渐萧条的营收面前不得不关门歇业，更有甚者直接撤店倒闭。国家统计数据显示，全国6月份的服务业商业活动指数为54.3%，略比前一个月有所提升。但刚刚过半的数据充分说明仍有接近一半的服务业店铺处于关门歇业的状态。

服务业最显著的特点就是分散、规模小、服务面广、人员聚集流动性强，是作为疫情管控首当其冲的行业对象。据不完全统计，我国以服务业为主体的中小微企业和个体工商户的数量，截至今年5月底已达1.07亿户，占1.59亿户全国登记在册市场主体总量的2/3以上。其中，九成个体工商户集中在服务业。在疫情持续对整体经济造成巨大压力的前提下，服务业企业面临的困难和挑战最为明显，特别是餐饮、休闲、娱乐行业消费市场严重萎靡，消费下行幅度较大，随之而来的就是经营成本变相增加，经营风险无限放大。

特别是中小微服务业企业要想生存或者发展，所面临的首要问题就是在疫情持续影响的大环境下，如何改变经营策略和服务模式，既能响应国家疫情防控政策要求，又可以实现正常营业，谋求新的经营方式提质增效、压缩成本、降低投入，以最小的投入谋求持续生存的出路。

作为国内领先的智能无人终端专业平台服务商，北京新守心城科技有限公司自2017年成立以来，秉承互联网经营理念，结合服务行业的经营管理模式，在基于人工智能、云计算、大数据、物联网的网络信息技术之上，创新研发24小时无人自助智能服务系统，将客户和企业之间依托无人智能系统通过网络连接起来。客户作为消费者可通过无人自助系统进行在线购买服务，可选择服务项目，设定到店消费时间，进行在线支付成功，系统自动生成到店消费验证信息。客户到店通过验证信息，系统开始计时，全程实现无人服务，客户完全自主完成全部服务过程。

作为店铺的管理人员，可通过管理系统进行远程管理，监控店内设施的正常运营，并可以实时调整服务内容，修改价格，制定促销优惠活动，查看客户订单信息，收款结算等，24小时无人自助智能服务系统为解决当前服务行业企业困难，帮助企业走出困境，降低经营成本，改善用户体验等方面提供有力支撑。

作为无人智能服务系统的开发者，北京新守心城科技有限公司以技术创新服务，以科技纾解困境，始终致力于推动传统服务行业企业转型升级，通过一站式服务平台，成为特殊时期服务业企业克服困难，实现成长发展的新通道。