上海洋山深水港简介？

一、上海洋山深水港简介？

洋山深水港区位于杭州湾口外的浙江省嵊泗崎岖列岛，由大洋山、小洋山等数十个岛屿组成，是中国首个在微小岛上建设的港口。是中国发展上海自贸区，建设海洋强国的依仗。2005年12月10日洋山深水港区（一期工程）顺利开港，为中国最大的集装箱深水港。国际港口协会会长皮特斯特鲁伊斯先后三次来洋山港，感叹：“我走过世界上所有大港，也见过一些建在海岛的港口，但像依托洋山这样的孤岛，在离大陆如此远的地方，建规模如此大的现代化港口，殊为罕见。“由于洋山深水港的加入，2010年，上海港完成集装箱吞吐量2907万标准箱，首次超越新加坡成为全球最繁忙的集装箱港口。2014年12月23日，上海国际航运中心洋山深水港区四期工程正式开工建设，是国内首个全自动化集装箱码头，工程总投资约139亿元，预计2017年建成。届时上海港的年吞吐量将突破4000万标准箱，这个数字是全美国所有港口加起来的吞吐总量，也是目前全球港口年吞吐量的十分之一。

二、上海国际邮轮港平均水深？

上海国际邮轮港，即吴淞口国际邮轮港，位于上海市宝山区。港口前沿航道水深常年保持在9至13米。这个水深优势使得吴淞口国际邮轮港能够容纳大型邮轮的靠泊。

三、上海宝山邮轮港公司

上海宝山邮轮港公司是上海市一家专门从事邮轮业务的公司，成立于xxxx年。它位于上海市宝山区，距离市中心约xx公里。作为上海地区最大的邮轮港口之一，上海宝山邮轮港公司自成立以来，积极发展邮轮旅游业，吸引了众多游客及邮轮公司的关注。

邮轮产业的崛起

近年来，随着中国人民生活水平的提高和旅游市场的兴盛，邮轮旅游成为越来越多人的选择。上海宝山邮轮港公司正是抓住了这个机遇，积极推动邮轮产业的发展。

邮轮旅游作为一种新兴的旅游方式，具有独特的魅力。乘坐舒适豪华的邮轮，游览各地景点，享受高品质的服务，已成为许多人追求休闲度假的首选。上海宝山邮轮港公司致力于为游客提供优质的服务和完善的旅游体验。

上海宝山邮轮港公司的优势

作为上海地区最大的邮轮港口之一，上海宝山邮轮港公司拥有得天独厚的地理位置和先进的设施。它位于宝山区的黄渡口，交通十分便利。从宝山区到市中心只需要约xx分钟的车程，方便游客的集散和出行。

上海宝山邮轮港公司提供全面的邮轮服务，包括邮轮停靠、旅游配套服务、航线规划等。它拥有现代化的码头设施和一支专业的团队，能够满足不同游客的需求。无论是家庭度假、情侣出游还是商务考察，上海宝山邮轮港公司都能够提供个性化的服务。

未来发展前景

随着中国邮轮旅游市场的不断扩大和政府的支持，上海宝山邮轮港公司的未来发展前景十分广阔。据统计，中国邮轮旅游市场在过去几年内呈现井喷式增长，市场规模逐步扩大。这为上海宝山邮轮港公司提供了巨大的商机和发展空间。

上海宝山邮轮港公司计划未来进一步扩大港口规模，引进更多国内外知名邮轮公司，丰富航线和旅游产品。同时，公司还将加大投入，提升港口的设施和服务水平，力求成为国内一流的邮轮港口。

结语

上海宝山邮轮港公司以其优越的地理位置、先进的设施和优质的服务吸引了众多游客及邮轮公司的关注。邮轮旅游作为一种新兴的旅游方式，正逐渐走入更多中国人的生活。相信随着中国邮轮市场的进一步发展，上海宝山邮轮港公司必将迎来更加辉煌的明天！

四、上海邮轮港公司招聘

上海邮轮港公司招聘

迎接未来，加入上海邮轮港公司招聘团队

上海作为中国最大的港口城市，一直以来都在积极发展邮轮旅游业务。随着国内外游客对于豪华邮轮旅游需求的增加，上海邮轮港公司作为上海港口的主要运营商之一，正在扩大其业务规模，为邮轮旅游行业的发展注入新的活力。

作为上海邮轮港公司的招聘团队，我们致力于吸引并聘用优秀的人才加入我们的团队，共同实现公司的发展目标。我们提供丰富多样的岗位机会，包括市场营销、客户服务、行政管理、海关报关等等。无论您是有经验的专业人士还是刚刚步入职场的毕业生，我们都欢迎您的加入。

员工福利

在上海邮轮港公司，我们重视员工的福利和个人发展。我们为员工提供以下福利：

• 具有竞争力的薪资待遇
• 完善的社会保险和福利制度
• 良好的工作环境和团队氛围
• 培训和职业发展机会

我们相信，只有员工在良好的工作环境中得到充分的发展和支持，才能充分发挥出他们的潜力，并为公司的发展做出更大的贡献。

招聘职位

上海邮轮港公司目前正在招聘以下职位：

• 市场营销专员：负责开展市场调研和推广活动，制定市场营销策略。
• 客户服务代表：负责与客户进行沟通，并解答他们的问题和需求。
• 行政助理：协助上级进行行政管理工作。
• 海关报关专员：负责海关报关相关事务。

如果您对以上职位感兴趣并符合相应的要求，请将您的简历发送到我们的招聘邮箱 recruitment@shcruiseporthr.com，并在邮件主题中注明您申请的职位。

申请流程

如果您对上海邮轮港公司的招聘感兴趣，您可以按照以下流程进行申请：

1. 发送您的简历至招聘邮箱 recruitment@shcruiseporthr.com，并在邮件主题中注明您申请的职位。
2. 我们会在收到您的简历后进行初步筛选，并通过邮件或电话与您联系。
3. 如果您的简历通过初步筛选，我们会邀请您参加面试。
4. 面试通过后，我们会与您商讨具体的薪资和福利待遇，并与您签订劳动合同。
5. 欢迎您加入上海邮轮港公司！

总结

作为上海港口的主要运营商之一，上海邮轮港公司致力于为国内外游客提供优质的邮轮旅游服务。我们诚挚地邀请有志于从事邮轮旅游行业的人才加入我们的团队，共同为公司的发展贡献力量。

如果您对我们的招聘感兴趣，请将您的简历发送至招聘邮箱 recruitment@shcruiseporthr.com，我们期待与您的相遇！

五、上海吴淞口邮轮港何时复航？

4月25日从市交通委获悉，今年6月起，邮轮国际航线有望在上海恢复，届时市民游客可以在上海港国际客运中心码头看到“招商伊敦”邮轮常态化运营大阪、长崎、名古屋、广岛等国际航线，在吴淞口邮轮港乘坐“蓝梦之星”邮轮赴直岛、宫岛等濑户内海港口游览。

根据交通运输部印发的《国际邮轮运输有序试点复航方案》，上海作为两个试点口岸之一，拥有亚太第一、全球第四的吴淞口国际邮轮港，和中国最早启航邮轮航线的上海港国际客运中心，相关单位正在积极准备，全力推动国际邮轮运输有序复航。

25日当天，上海两大邮轮港口——上海港国际客运中心和吴淞口邮轮港分别举行了邮轮复航综合应急演练，模拟“招商伊敦”邮轮和“蓝梦之星”邮轮分别发生突发险情，通过演练提高各方的处突能力。

六、泉州港的简介？

泉州港是泉州市东南晋江下游滨海的港湾，北至湄洲湾内澳，南至围头湾厦门市同安县莲河，海岸线总长421公里。历史上曾以三湾十二港著名于世。 回答满意的话请及时选择为满意答案~ 具体参考下面。

七、锦州港的简介？

　　锦州港 　　锦州港是经国务院批准的一类开放口岸及辽西地区唯一的对外开放港口，锦州港全年无台风袭扰，冬季冻而不封。锦州港是辽西及内蒙古东部地区内外物资重要集散地之一，是黑龙江和吉林西部广大区域物资中转最经济和便捷的出海口之一。 　　锦州港的货物集疏条件目前主要通过铁路和公路。港区内一条长6，566米的铁路直通前沿码头,后方直接与沈山线、锦赤线、锦阜线相连接，通过该等铁路与中国东北、华北铁路网相联接。 　　公路是锦州港集疏货物的又一主要通道 。 目前，本集团的货物主要和102国道相连接，经102国道与103国道在绥中、304国道在新民、203国道在沈阳及沈大国家高速公路与经济腹地相联系 。京哈高速公路正在建设中,预计将于1999年末建成 。届时，进出锦州港与其经济腹地之若干公路之公路运输时间亦将随之缩短。 　　一九九三年至一九九八年锦州港年吞吐量每年复式增长率达35.7% ，一九九八年锦州港年吞吐量574万吨，居全国主要沿海港口的第24位。 　　作为中国最北部的国际海港，锦州港的陆路运距具有一定优势。(详见下表) 　　部分货源地至锦州港及周边港口陆路运距(公里) 　　港口 陆距 货源 通辽 赤峰 朝阳 阜新 铁岭 沈阳 满洲里 白城 齐齐哈尔 哈尔滨 　　★锦州港 362 369 171 118 280 220 1400 660 701 789 　　秦皇岛港 661 785 371 318 513 442 1620 870 849 989 　　鲅鱼圈港 483 618 629 343 300 240 1789 730 1016 803 　　大连港 793 799 810 593 468 397 1844 906 1957 944 　　锦州港1986年10月开工建设， 1990年10月正式通航， 同年12月被国务院批准为国家一类开放商港。锦州港现已建成1万至5万吨级营运泊位6个，其中5万吨级油品泊位1个，万吨级油品化工泊位1个，3万吨级多用途杂货泊位1个，万吨级通用杂货泊位3个，年设计吞吐量555万吨，在建的二个3.5万吨级泊位将于1999年投入使用，届时，港口吞吐能力将达1000万吨。锦州港具备内外贸集装箱运输和杂货、油品及化工产品的装卸、仓储、运输、服务等多种功能。 　　1993年初，锦州港在全国港口行业中率先进行了整体股份制改造，成立了股份制港口企业--锦州港务(集团)股份有限公司。锦港集团主要从事锦州港的码头经营和管理、商务货运承揽代理与服务、港口工程建设、招商引资等业务。公司主要股东为：东方集团、锦州港务局、锦州石油化工公司、辽宁省投资集团公司、锦西炼油化工总厂等。锦州港是我国首家对港口整体实行股份制改造并政企分离，建立现代企业制度的港口公司。 经中国证监会批准，锦港A、B两种股票分别于1999年6月9日、1998年5月19日在上海证券交易所上市。 　　凭借灵活的运行机制、高效的工作作风、完善的配套措施、优越的地理区位、广阔的经济腹地，锦州港向中外客商提供最优质的服务，并充分保障客户的商业利益。 　　锦州港设施 　　① 泊位情况介绍： 　　锦州港泊位一览表 　　序号 泊位名称 投产年份 主要用途 水深(M) 长度(M) 泊位能力吨级 泊位数 设计能力(万吨/年) 　　1 1#杂货 1989 杂货 -11 217.40 10000 1 35 　　2 2#杂货 1993 杂货 -11 189.78 10000 1 30 　　3 3#杂货 1995 杂货 -11 150 10000 1 30 　　4 4#杂货 1995 集装箱、杂货 -12 232 30000 1 60 　　5 1#油 1991 油品、化工 -10.4 241.40 10000 1 90 　　6 2#油 1997 油品 -14 356 50000 1 310 　　7 5#杂货 1999 杂货 -12 262 35000 1 60 　　8 6#杂货 1999 杂货 -14 270 35000 1 95 　　② 港口装卸设备 散粮中转筒仓：仓容2.88万吨，年通过能力100万吨。仓内装有自动测温系统，电子秤具有连续计量功能。 　　散粮装船机：装船效率为600吨/小时。 　　仓储堆场：港口占地255万平方米，现投入使用的各类堆场面积为90万平方米，年周转能力1000万吨。另外，依港形成的各仓储企业30余家，年储运能力1500万吨。 　　输送管线：13条，可输送原油、柴油、汽油、压舱水、液化产品等等。 　　油品储罐：容积54万立方米，年储运能力300万吨，品种为原油、汽油、柴油。 　　化工储罐：容积2.7万立方米，年储运能力30万立方米，品种为丙烯、丁二烯、苯、工业碱等。 　　港内铁路接卸线：5836延长米，直抵港口码头。 　　拖轮：可提供进出港助拖、海上运输、援助等服务，共7020马力，最大拖轮为3700马力。 　　门式起重机：起重吨数为10-40吨。 　　汽车起重机：起重吨数为18-25吨。 　　集装箱正面吊：最大起重吨数40吨。 　　运输车队：单车载重30吨运输车30台，年运输能力120万吨。单车载重50吨的北方奔驰货车50台，集装箱运输车13台。 　　商业保税仓库：3200平方米。 　　港口商务公司向客户提供港口货物运输组织及相关业务的全方位服务。 港口的船货代公司、集装箱公司、轮船公司、外代公司、外理公司、国际海员俱乐部随时为来港船舶和海员、客户提供各种服务。 　　③ 航道助航设施及有关设施 　　锦州港现有航道一条，全厂约7，700米，水深11米，可供三万吨级的船舶航行，涨潮时最大可供五万吨级船舶航行。航道两侧布置浮标八座，陆域设置六座导标，以确保船舶航行安全。集团拥有拖轮三艘，总功率为7，020马力。 　　中国交通部水运规划设计院对锦州港做了总体规划，为适应临港工业和腹地经济迅速发展，锦州港将分期建成为北方油品大港、区域性杂货港、综合性化工港。为适应不断增加的货源需求，锦港集团已开始第二港池的建设。第二港池完工后，锦州港将新增1.5万吨-3.5万吨级泊位13个，年吞吐能力1600万吨，届时，锦州港将成为北方具有第三代港口特征的多功能区域枢纽港。 　　锦州港主营业务 　　油品仓储装卸业务：重油、原油、汽油、柴油及压舱水。 　　化工产品仓储装卸业务：工业碱、苯、丙烯、丁二烯等。 　　杂货仓储装卸业务：粮食、煤炭、钢材、汽车、拖拉机、木片 、水泥、化肥、木材、有色金属、矿产品、化工原料及制品、轻工产品、建筑材料、渔牧产品等四十余种。 　　集装箱业务：集装箱装卸、装拆箱、堆存、陆路运输、冷藏箱业务等。锦州港已开通内贸集装箱干线班轮。航线航期：到青岛3天，到上海/长江沿岸5天，到宁波7天，到温州8天，到广州/蛇口12天，到海口13天。 　　外贸集装箱运输业务：锦州港开通在青岛港中转出口集装箱转关运输航线。航线航期为：锦州港--青岛港--日本、韩国、香港，航期为7-8天；锦州港--青岛港--欧洲、美国东部和西部，航期为19-34天；锦州港--澳洲、西亚，航期为19-34天。 　　多式联运：锦州港同沈阳铁路局合作建立了锦州港集装箱办理站，沈阳铁路局锦铁分局集装箱公司、中海集团与锦州港已开展了海铁集装箱联运业务，实现了港港合作、港铁合作、港航合作，为客户提供便捷、经济的运输服务。 　　内陆运输：锦州港为客户提供门--门陆上运输服务，已形成完善、成熟的货、箱集疏港体系。公司现有30吨集装箱卡车20辆，随着箱量的增加，锦州港将采取合作、引资方式完善运输体系。 　　航线 　　锦州港-青岛港-上海港航线：每周一班，周五开航，在青岛港中转，国内接转上海、南通、镇江等长江沿岸港口及厦门、泉州、蛇口、黄埔等南方沿海港口；国际接轨至欧洲、东南亚、地中海等世界各地港口。 　　锦州港-大连港航线：每周一班，周日抵锦。周日开航，在大连港接转至东南亚、北美洲、南美洲、澳洲、地中海沿岸各港口。 　　锦州港-天津港航线：每周一班，周四抵锦。在天津港中转至东南亚、欧洲、北美洲、南美洲、地中海沿岸等世界各地港口。 　　锦州港-天津港-黄埔港航线：每周一班，周四抵锦，至上海、宁波、湛江、海口等港口。 　　散杂货定线班轮：锦州港采取港港合作，开通开通至厦门港、泉州港、蛇口港、上海港散杂货班轮，主要承运煤炭、钢材、粮食、水泥、木片、矿石等散杂货，使中小客户的零散货物可以享受与万吨级船相同的运价。 　　锦州至厦门，每20天1个航次。 锦州至蛇口，15天1个航次。 　　集疏港运输业务：单车载重50吨的大型奔驰货车50台，单车载重30吨运输车30台。船舶代理、货物代购代销及铁路代办委托业务。

八、上海国际邮轮港航线

上海国际邮轮港航线：畅游世界的大门

邮轮旅游正成为越来越多人心中的理想度假方式。对于上海这座国际大都市而言，拥有一个现代化、便捷且多样化的国际邮轮港是非常重要的。上海国际邮轮港航线的丰富多彩，为邮轮旅游爱好者提供了与世界各地互动交流的机会。

上海国际邮轮港位于上海市浦东新区临港地区，毗邻洋山深水港，是中国东海沿岸国际邮轮旅游的重要基地之一。通过上海国际邮轮港，旅客可以乘坐各种豪华邮轮，开启一段充满刺激和惊喜的海上之旅。

畅游亚洲海域

上海国际邮轮港的航线覆盖了亚洲各个热门旅游目的地，为游客提供了丰富多样的选择。从上海出发，您可以前往日本的东京、大阪、冲绳等城市，感受浓厚的日本文化氛围。如果您对韩国感兴趣，那么济州岛和釜山也是不错的选择。此外，您还可以选择前往东南亚国家如马来西亚、泰国和新加坡，探索神秘莫测的东南亚世界。

无论您是喜欢购物、品尝美食，还是热衷于文化和历史探索，这些航线都能满足您的需求。您可以在充满现代气息的城市购买到各种时尚商品，品尝到地道的美食佳肴。同时，您也可以深入当地的文化遗址、博物馆和庙宇，了解更多有关亚洲国家的历史和传统。

漫游欧洲海岸

上海国际邮轮港的航线不仅覆盖亚洲，还延伸到了欧洲海岸线。如果您梦想着到访美丽的地中海国家，那么从上海出发的邮轮旅行将是实现梦想的最佳方式之一。您可以选择前往意大利的罗马、威尼斯、热那亚等城市，领略浓郁的文艺复兴氛围。法国的尼斯、马赛和摩纳哥也是非常受游客欢迎的目的地。

在欧洲海岸线上旅行，您将有机会参观世界上最著名的博物馆、教堂和历史遗址。您可以漫步在罗马的古老街道上，欣赏到处都是艺术氛围的佛罗伦萨，还可以沉浸在巴塞罗那的现代建筑中。这些都是邮轮旅行带给您的独特体验。

魅力南太平洋

除了亚洲和欧洲海域，上海国际邮轮港的航线还延伸到南太平洋地区。如果您想要远离城市的喧嚣，享受宁静与大自然的亲密接触，那么南太平洋的国家将是您的理想选择。

您可以选择前往大溪地，这个天堂般的地方以其美丽的海滩和浓郁的波利尼西亚文化而闻名。或者，您也可以选择前往斐济、汤加和库克群岛，探索这些美丽的岛屿并品味当地的海鲜美食。南太平洋的邮轮之旅将带给您无与伦比的休闲和放松。

总结

上海国际邮轮港航线的丰富多样让人们从这座城市出发，前往世界各地畅游，体验不同文化和风情。无论您是想要在亚洲探索古老和现代的融合，还是想要在欧洲感受浓浓的文艺氛围，亦或是渴望远离尘嚣，享受宁静与大自然的亲密接触，上海国际邮轮港都将满足您的旅行愿望。

让我们一起握紧手中的船票，踏上奇妙的邮轮之旅，探索这个美丽而广阔的世界。

九、上海吴淞邮轮港公司招聘

上海吴淞邮轮港公司招聘

您是否正在寻找一家具有国际声誉的邮轮公司来展开您的职业生涯？如果是的话，上海吴淞邮轮港公司正是您的理想选择。作为中国邮轮业务的领导者之一，我们为您提供了广阔的职业发展机会。我们正在寻找充满激情、富有专业知识和经验丰富的人才加入我们的团队。加入我们，成为我们迎接未来挑战的一员吧！

职位空缺

作为上海吴淞邮轮港公司的一员，您将有机会参与到邮轮业务的各个方面。我们目前有以下职位空缺：

• 邮轮船长：负责指挥邮轮航行，确保船舶安全，并管理整个船员团队。
• 餐饮经理：负责管理邮轮的餐饮部门，确保顾客在船上享受美味可口的餐饮服务。
• 船员招募主任：负责船员的招募、培训和管理。
• 娱乐活动策划师：负责策划并组织邮轮上的各种娱乐活动，以满足顾客的需求。
• 客房服务经理：负责管理客房服务部门，确保顾客在船上拥有舒适的居住体验。

以上职位只是我们公司的部分空缺，如果您对其他职位有兴趣，请随时与我们联系。

招聘要求

为了确保我们拥有最优秀的团队，我们对申请者提出了一些要求：

• 教育背景：相应职位所需的学历背景。
• 经验要求：至少具备相关领域的一定工作经验。
• 良好的沟通能力：能够与团队成员有效沟通，并与不同背景的顾客进行良好互动。
• 团队合作精神：能够与团队成员协作，共同完成工作目标。
• 流利的英语：良好的英语口语和书写能力。

如果您满足以上条件并对我们的职位感兴趣，请尽快将您的简历发送至我们的招聘邮箱: jobs@wusongcruise.com。请在邮件主题中注明您申请的职位。

为什么选择上海吴淞邮轮港公司？

上海吴淞邮轮港公司是中国邮轮业务的领导者之一。我们的邮轮航线覆盖全球范围，并为乘客提供了独特、豪华和舒适的旅行体验。加入我们，您将有机会：

• 与国际顶级船员团队共事，学习他们的专业知识和技能。
• 参与到邮轮业务的各个方面，获取全面的职业发展机会。
• 在国际平台上建立人脉，拓展职业人际关系。
• 与来自不同文化背景的乘客互动，丰富自己的国际视野。
• 享受具有竞争力的薪酬和福利待遇。

关于上海吴淞邮轮港公司

上海吴淞邮轮港公司致力于为乘客提供卓越的邮轮旅行体验。我们的团队由一群富有激情和专业知识的人员组成，致力于为乘客提供独特、豪华和难忘的邮轮旅行。我们的邮轮航线遍布全球各大洲，带领乘客领略世界各地的美景和文化。我们倡导团队合作和持续创新，并通过不断提升服务质量和顾客满意度来实现长期发展。

如果您渴望在这个令人兴奋的行业中建立职业生涯，请加入我们的团队。我们期待着您的加入，与您共同开创辉煌的未来！

十、连云港信息港简介？

　　连云港港：

　　连云港港位于黄海之滨,中国沿海中部的海州湾西南岸,江苏省的东北端,位于北纬34°44'，东经119°27'.港口北倚长6㎞的东西连岛天然屏障，南靠巍峨的云台山，为横贯中国东西的铁路大动脉——陇海、兰新铁路的东部终点港.与韩国、日本等国家主要港口相距在500海里的近洋扇面内，现为江苏最大海港、苏北和中西部最经济便捷的出海口、新亚欧大陆桥东桥头堡，以腹地内集装箱运输为主并承担亚欧大陆间国际集装箱水陆联运的重要中转港口，集商贸、仓储、保税、信息等服务于一体的综合性大型沿海商港。

　　连云港港具有悠久的航运发展史，其前身大浦港于1905年正式对外开放，现港址始建于1933年，1936年建成一期工程，建国后进行了多次改扩建，特别是1973年以来得以大规模的建设。目前主要作业港区由马腰港区(原老港区)、庙岭港区、墟沟港区等组成，已形成运输组织管理、中转换装、装卸储存、多式联运、通信信息及生产、生活服务等功能齐全的大型综合性港口。2.2港口现状2.2.1泊位现状截至2006年底，连云港港共有泊位41个，岸线总长度为7618m，其中生产性泊位35个(含2个待泊泊位)，非生产性泊位6个。在生产性泊位中(不含待泊泊位)，10万吨级泊位1个，7万吨级泊位3个，5万吨级泊位1个，3.5万吨级泊位2个，3万吨级泊位1个，2.5万吨级泊位5个，2万吨级泊位1个，1.6万吨级泊位1个，1.5万吨级泊位6个，1万吨级泊位8个，0.5万吨级及以下泊位4个。除煤炭、散粮、木材、集装箱和液体化工品等12个专业泊位外，其余20个泊位基本上为2万吨级以下的通用散、杂货泊位。生产性泊位主要分布连云港港墟沟三期59#通用泊位西侧客滚码头改建工程可行性研究报告于马腰港区(原老港区)、庙岭港区、墟沟港区以及灌河口港区，泊位总长度7255m，年综合通过能力4077万吨。泊位组成具有大中小配套、专用泊位与通用泊位并举的特点。墟沟三期59#通用泊位已于2006年8月建成。

　　连云港港目前拥有包括集装箱、散粮、焦炭、煤炭、矿石、氧化铝、液体化工、客滚、件杂货在内的各类码头泊位35个，其中万吨级以上泊位30个；与160多个国家和地区的港口建立通航关系，辟有至欧洲、美洲、中东、东北亚、东南亚等集装箱和货运班轮航线40多条，并开通了至韩国仁川、平泽两条大型客箱班轮航线。

　　进入新世纪以来，连云港港以建成集装箱运输优先发展的亿吨大港、上海和青岛之间的集装箱运输干线大港、带动区域经济发展的组合大港、全力服务于地方和中西部地区区域发展为目标追求，坚持好中求快，科学发展，吞吐量大幅上升，集装箱运量占据江苏首位，跨入全国前10、世界百强，多次跃上中国最具竞争力10大港口排行榜；奉行“客户至上，质量第一”的服务宗旨，树立“一切为客户着想”的经营理念，以高效、优质、优惠的装卸运输竭诚服务客户，多次荣膺中国海运船港星光榜服务五星级港口。

　　目前，连云港已开工建设25万吨级矿石码头，预计年吞吐能力4500万吨。30万吨级原油码头建设也在招标中。30万吨级航道建设已获省预审。

　　以东端连云港港和西端荷兰鹿特丹港为标志，新亚欧大陆桥自太平洋西岸的中国东部港口群，向西至大西洋东岸的欧洲西部港口群，是以亚欧第二铁路大陆桥为主要纽带，绵延连接亚洲和欧洲40多个国家和地区的综合交通运输通道。新亚欧大陆桥全长10900km，在我国境内长约4131km，国内段由东向西途经江苏、安徽、河南、陕西、甘肃、新疆6省区，周围相邻山东、山西、湖北、四川、青海、宁夏和内蒙等地，辐射地域近360万平方km，约占国土总面积的37％，区域内人口4亿左右，约占全国人口的30％。

　　作为名副其实的新亚欧大陆桥东方桥头堡，连云港港承担了大陆桥过境集装箱运量的90％以上。

　　与此同时，连云港港口集装箱运输软硬件设施得到改善。在海洋集装箱运输线得到优化的同时，连云港港联通客户的集装箱运输公路、铁路运输线也得到大力改善。7月1日，开通了公路集装箱运输“绿色通道”，为进出口企业集装箱运输提供更为便捷的“门到门”运输服务，有效降低综合运输成本，吸引周边及中西部地区适箱货源向连云港港流动；南京海关还正式批准连云港港开展内外贸同船运输和中国籍国际航行船舶货物转关试点业务，极大提高了连云港港口资源使用效率和服务质量。

　　根据规划，连云港港未来将形成由海湾内的连云主体港区、南翼的徐圩和灌河港区、北翼的赣榆和前三岛港区共同组成的“一体两翼”总体格局。根据腹地国民经济与社会发展规划，综合分析影响港口吞吐量发展的各种相关因素，预测连云港港2010及2020年吞吐量将达1.2亿吨和1.9亿吨，其中集装箱吞吐量达340万TEU和800万TEU。

　　2007年港口货物吞吐量超过8500万吨！集装箱运量200万TEU。

　　2008年港口货物吞吐量冲刺亿吨，集装箱运量300万TEU大关。