广东海事局航行安全管理规定？

一、广东海事局航行安全管理规定？

第一条 为维护水上交通秩序，预防和减少水上交通事故，根据《中华人民共和国海上交通安全法》《中华人民共和国内河交通安全管理条例》《中华人民共和国内河避碰规则》和《1972年国际海上避碰规则》等有关法律、法规、规章，制定本规定。第二条 本规定适用于在广东海事局管辖水域内航行、停泊和作业的船舶、设施及其所有人、经营人，以及其他与水上交通安全活动有关的单位和人员。第三条 广东海事局辖区内各级海事管理机构负责本规定的监督实施。

第四条 船舶航行、停泊、作业应当保持足够的富裕水深。

第五条 船舶通过桥梁通航桥孔、架空管线，应当保留足够的富裕净空高度。

第六条 船舶在驶近狭窄、弯曲航段时，应当加强了望，转弯前鸣放一长声，夜间可以用探射灯向上空照射以引起他船注意。

第七条 船舶在等候过闸或者过闸期间，应当密切注意水位、水流变化情况，保持船舶之间的安全距离。

第八条 船舶在任何时候均应当采用安全航速航行，并遵守本规定分则明确的航速限制要求。

第九条 船舶在沿海水域进行下列活动时，应当避让顺航道航行的船舶：

（一）进入或者驶出航道；

（二）进出锚地；

（三）系解浮筒、靠离码头；

（四）进出船坞。

第十条 禁止船舶在下列水域掉头、追越或者并列行驶：

（一）渡口水域（渡船除外）；

（二）船闸引航道水域；

（三）叉河口水域；

（四）干、支流交汇水域；

（五）狭窄、弯曲航段；

（六）桥梁水域。

第十一条 船舶应当在码头、泊位、系船浮筒系泊。船舶在码头系泊时，不得超过码头前沿停泊水域设计尺度。

载运危险货物船舶系泊时，应当与他船保持相关标准强制性条款要求的安全间距。

第十二条 船舶应当根据锚地的使用功能、尺度进行锚泊，各船舶之间应当保持安全锚泊距离。

第十三条 船舶不得在下列水域抛锚、拖锚：

（一）公布的航道、港池；

（二）桥梁水域；

（三）渡口水域（渡船除外）；

（四）干、支流交汇水域；

（五）叉河口水域；

（六）海底电缆管道保护区；

（七）穿越河流的危险化学品管道线路中心线两侧各500米范围内；

（八）水下过河电缆和其他管道线路中心线两侧各100米范围内。

第十四条 禁止船舶在下列水域顶岸作业：

（一）叉河口水域；

（二）干、支流交汇水域；

（三）狭窄、弯曲航段。

第十五条 能见度不良时，船舶应当备车、备锚，谨慎驾驶，使用安全航速，加强了望，注意与附近行驶船舶的联系，并按规定鸣放雾号。

第十六条 自卸砂（石）船输送臂有伸缩功能的，在航行过程中，其输送臂应当收缩至最短并降至最低；夜间或者能见度不良时，应当在输送臂前端位置显示白色环照定光灯一盏。

第十七条 船舶航行和作业期间，舱面人员进行临水作业时应当穿着救生衣。

二、海事网络安全

海事网络安全：保护海洋领域的数字边界

随着科技的迅猛发展，海事行业也在加强数字化转型。然而，随之而来的是海事网络安全面临的巨大挑战。海洋领域的重要信息和基础设施需要有效的保护，以防止来自黑客和恶意分子的威胁。本文将探讨海事网络安全的重要性以及如何保护海洋领域的数字边界。

海事网络安全的重要性

海事网络安全是指保护海洋领域基础设施、船只和相关数据免受意外事故、恶意攻击和信息窃取的能力。正如其他行业一样，海事行业也面临着各种网络威胁和攻击，包括计算机病毒、网络钓鱼、勒索软件等。

海事网络安全的重要性不容忽视。首先，海事行业扮演着全球贸易和运输的关键角色。几乎所有的进出口商品都通过海洋通道运输，一旦海事网络受到攻击，将对全球经济造成巨大影响。

其次，海洋是一个重要的国家安全领域。海事行业涉及到军事舰艇、港口基础设施和海上边界安全等方面，因此网络安全的漏洞可能造成国家安全的威胁。

此外，海洋领域的信息和数据也具有重要性。从航行计划到货物追踪，从船员信息到港口管理，海事行业依赖于大量敏感数据的传输和存储。保护这些数据的安全性至关重要，以确保行业的顺利运作和信息的完整性。

保护海事网络安全的挑战

保护海事网络安全面临着许多独特的挑战。首先，海事行业涉及到许多不同的利益相关方，包括政府机构、港口管理者、航运公司等。这些组织之间的协作和信息共享对于建立有效的网络安全防御至关重要。

其次，海事行业的网络基础设施是分散的。港口、海运公司、船舶等各自拥有独立的网络系统，这增加了整体网络安全的复杂性。海事行业需要制定整体性的网络安全策略，确保各方系统的协调与保护。

另一个挑战是海事行业本身的特殊工作环境。船舶远离陆地，长时间处于海上，网络连接可能不稳定。此外，海洋环境中的振动、湿度和温度变化等因素也可能影响网络设备的性能。因此，设计和实施海事网络安全解决方案时，必须考虑到这些特殊环境因素。

保护海洋领域的数字边界

海事行业需要采取一系列措施来保护海洋领域的数字边界。以下是一些建议：

• 加强意识培训：所有涉及海事行业的人员，从高层管理者到船员，都应接受网络安全意识的培训。这将帮助他们识别潜在的网络威胁，并知道如何应对。
• 建立紧密的合作关系：政府机构、港口管理者和航运公司应建立紧密的合作关系，共同应对网络威胁。定期的信息共享和协调行动将提高整体网络安全的水平。
• 制定综合网络安全策略：海事行业需要制定综合性的网络安全策略，涵盖所有利益相关方。这包括建立强大的防火墙、使用高级身份验证、进行定期的漏洞扫描和风险评估等。
• 加强网络监控：海事行业应加强对网络的监控和实时响应能力。通过使用高级威胁检测和入侵防御系统，及时发现并应对网络攻击。
• 定期备份和恢复数据：海事行业应定期备份重要数据，并建立恢复计划。在发生安全事件时，可以快速恢复数据，并尽量降低业务中断的风险。

海事网络安全是保护海洋领域的数字边界所面临的重要问题。尽管存在挑战，但通过加强合作、技术创新和定期演练，海事行业可以有效地应对网络威胁。只有保护好海事网络安全，才能确保海洋领域的繁荣和安全。

三、女生学海事管理，海事哪个专业最好？

海事管理专业最好。专业培养具备海洋及内河船舶驾驶、船舶运输管理等方面的知识和技能，能在海洋及内河运输企事业单位从事船舶驾驶、营运管理、港口引航、海事管理及高等学校、科研院所从事教学和科学工作，符合国际海员培训、发证和值班标准公约（STCW78/95）和我国船员适任标准要求并取得高级船员适任证书的高级航海技术及管理人才。

四、大连海事大学海事管理就业如何？

1、海事管理专业简介

海事管理专业培养具备海洋及内河船舶驾驶、船舶运输管理等方面的知识和技能，能在海洋及内河运输企事业单位从事船舶驾驶、营运管理、港口引航、海事管理及高等学校、科研院所从事教学和科学工作，符合国际海员培训、发证和值班标准公约（STCW78/95）和我国船员适任标准要求并取得高级船员适任证书的高级航海技术及管理人才。

2、海事管理专业就业方向

本专业学生毕业后可在政府机关、城市规划、建设、执法及综合管理部门、城市市容环境和园林绿化管理部门、城市公用事业单位、城市社区、城市建设相关企业和教育科研部门从事经营管理工作，也可在相关教学和科研单位从事教学和科研工作。

从事行业：

毕业后主要在交通、贸易、新能源等行业工作，大致如下：

1 交通/运输/物流

2 贸易/进出口

3 新能源

4 教育/培训/院校

5 专业服务(咨询、人力资源、财会)

从事岗位：

毕业后主要从事销售工程师、物流专员等工作，大致如下：

1 销售工程师

2 物流专员

工作城市：

毕业后，上海、深圳、长春等城市就业机会比较多，大致如下：

1 上海

2 深圳

3 长春

4 广州

5 厦门

6 武汉

7 北京

8 南京

3、海事管理专业就业前景怎么样

海事管理专业在专业学科中属于工学类中的交通运输类，其中交通运输类共11个专业，海事管理专业在交通运输类专业中排名第7，在整个工学大类中排名第96位。

五、海事处怎样加强公务船舶安全监督管理？

1、安全规章制度建设；

2、对作业人员教育培训；

3、做好明火作业、限制空间作业、高空作业、吊装作业风险控制；

4、现场安全监督检查，专职安全员现场巡查；

5、制定应急预案并定期演练；

6、按“四不放过”原则处理事故

六、大连海事大学海事管理专业是什么？

海事管理专业培养具备海洋及内河船舶驾驶、船舶运输管理等方面的知识和技能，能在海洋及内河运输企事业单位从事船舶驾驶、营运管理、港口引航、海事管理及高等学校、科研院所从事教学和科学工作，符合国际海员培训、发证和值班标准公约（STCW78/95）和我国船员适任标准要求并取得高级船员适任证书的高级航海技术及管理人才。

七、大连海事大学海事管理专业前景如何？

您好，大连海事大学海事管理专业是一门涉及海洋经济、国际贸易、物流管理、海运管理等多个领域的综合性学科，具有广阔的就业前景和发展空间。

就业方面，毕业生可以在航运企业、物流企业、海洋经济相关企业、港口管理部门等单位就业，从事船舶管理、船务代理、港口运营、国际贸易、物流管理等工作。同时，毕业生还可以选择从事海事法律、海事保险、海事仲裁等相关职业。

发展空间方面，随着中国海洋经济的发展，海事管理专业毕业生的就业前景将越来越广阔。毕业生可以通过自身学习、进修、考取证书等方式不断提升自己的专业素养和竞争力，逐步晋升为企业的管理层或从事相关行业的高级职业。

总之，大连海事大学海事管理专业具有良好的就业前景和发展空间，同时也需要毕业生具备扎实的专业知识和实践能力。

八、邮轮安全吗？

安全！邮轮是一种很安全的旅游方式,现代邮轮的船上通讯设施及雷达会保证航行的安全,应急的救生设施完善,如果出现意外,只要船长处理得当,应该不会有危险。

船上的救生设施是一比一配比,你只要上船,救生艇肯定有你的位子。

邮轮的每位船员都经过严格的培训,并有执照,所以就算遇到事情需要疏散,只要在船方的带领下有序疏散,绝对不会造成严重的生命安全,请放心。

九、海事管理较其他管理的优势？

海事管理是研究辖区海事监管特点，贯彻落实海事法规的专业管理部门，为海事执法类内设部门。对海事业务进行专业研究、指导、监督和管理，具体承担船舶监督、危险品和防污染管理、船员管理、通航管理、航运公司安全管理体系审核管理等海事监管业务的专业管理职能和口岸有关管理职能。

海事管理处原则上不直接实施海事具体行政行为（特殊规定的除外）。

十、洋浦海事水上安全知识？

洋浦海事水上安全是指在洋浦海域进行航行和水上活动时，保障人员和财产的安全。以下是一些常见的洋浦海事水上安全知识：

1. 船只安全：确保船只正常运行，包括检查船只的机械设备、导航设备和通信设备是否完好，遵守航行规则和避让原则，保持适当的速度和航向。

2. 个人安全装备：所有人员应佩戴救生衣或救生设备，并确保其状态良好。在水上活动中，特别是不熟悉的水域，佩戴救生圈和腿部装备以增加浮力和保护。

3. 天气预报：在出海前，应获取可靠的天气预报信息，并根据海况和天气状况做出相应的安排和决策。避免在恶劣天气条件下航行。

4. 水上应急设备：船舶上应配备必要的水上应急设备，如救生圈、浮标、急救箱、灭火器等。在发生紧急情况时，应知道如何正确使用这些设备。

5. 航道和浮标：了解洋浦海域的航道规则、船舶通航规定以及各种浮标的含义和作用。遵循航道导航标志，避免进入禁区或危险区域。

6. 紧急情况应对：在紧急情况下保持冷静并采取正确的行动。如果船只出现故障或搁浅，应及时向当地海事部门或相关机构报告，并尽可能采取补救措施。

以上只是一些基本的水上安全知识，实际上，在洋浦海事水上安全方面还有更多的细节和规定需要学习和了解。如果您需要更详细的信息或针对特定问题的建议，建议咨询当地的海事部门或专业人士。