一、我国天文历法起源?
我国天文历法的起源可以上溯到古代文化时期。中国古代观测星象,制定天文历法始于夏朝和商朝,而最早实行天文历法的历史记录可以追溯到周朝。
《周礼》中有一篇祭祀之典的文章《春官掌火》中提到了“六十干支,二百五十岁,十二辰,三六五日”的占卜术语,这表明在西周时期,六十干支、十二地支、三百六十五天的年历已经开始使用。随着时间的推移,天文学的研究逐渐成为一门独立的科学,开创了新月计算、黄赤交角计算、朔望、日食月食等技术。
汉代之后,我国天文学经历了一段黄昏时期,直到唐代中期才恢复发展。唐代天文学家郭守敬在《大衍历》中,首次使用了“角分”和“秒”这两个概念,同时纪元从汉武帝的“太初历”重新开始,历法体系也逐渐完善。自此以后,我国历法不断完善和发展,形成了独具特色的“农历”,成为我国传统文化的重要组成部分。
二、我国胎教的起源?
胎教一词源于中国古代。最早出现在西周时期,那时胎教的基本含义是孕妇必须遵守的道德、行为规范。
古人认为,胎儿在母体中能够容易被孕妇情绪、言行同化,所以孕妇必需谨守礼仪,给胎儿以良好的影响,名为胎教。
《大戴礼记·保傅》:“古者胎教,王后腹之七月,而就宴室。”
又说“周后妃(即邑姜)任(孕)成王于身,立而不跂(不踮脚尖),坐而不差(身子歪斜),独处而不倨(傲慢),虽怒而不詈(骂),胎教之谓也。”
《列女传》中记载太任怀周文王时讲究胎教事例,一直被奉为胎教典范,并在此基础上提出了孕期有关行为、摄养、起居各方面之注意事项。
如除烦恼、禁房劳、戒生冷、慎寒温、服药饵、宜静养等节养方法,以达到保证孕妇身体健康,预防胎儿发育不良,以及防止堕胎、小产、难产等目的。
三、如何看待邮轮行业?
答:你好,邮轮被认为是现代造船的巅峰,有以下几个原因:
1. 技术创新:邮轮制造业在技术上进行了巨大的创新和进步。船体设计、推进系统、船舶建造材料、船舶设施和舒适度等方面都得到了极大的改善。现代邮轮采用了先进的船舶设计和建造技术,包括自动化控制系统、节能环保技术、舒适的客舱和设施等,使得乘客可以享受到更高水平的舒适和便利。
2. 大型化和豪华化:现代邮轮通常是大型的豪华船只,拥有多层甲板、多个客舱、各类娱乐设施和服务设施等。它们不仅能容纳大量的乘客,还提供各种形式的娱乐活动和豪华的服务,如游泳池、餐厅、剧院、健身房、水疗中心等。这使得乘客可以在船上度过愉快的假期,享受奢华和舒适。
3. 全球旅游的新选择:邮轮提供了一种全新的旅游方式,乘客可以在船上居住、用餐和娱乐,并在途中访问多个目的地。乘客可以在船上享受豪华设施和娱乐活动,同时也可以在不同的港口停靠时参观各个景点。这种旅游方式结合了舒适的居住环境和多样化的旅游体验,成为越来越多人喜爱的旅游选择。
4. 经济效益:邮轮产业不仅对造船业和旅游业具有重要意义,也对相关产业链带动作用显著。邮轮的建造、运营和维护需要大量的人力资源,刺激了相关行业的发展,如餐饮、娱乐、零售等。同时,邮轮旅游也为各个目的地带来了经济效益,提升了当地旅游业的发展。
总而言之,邮轮之所以被认为是现代造船的巅峰,是因为它融合了技术创新、大型化和豪华化、全球旅游选择以及经济效益,成为一种独特的旅游产品,满足了人们对舒
四、邮轮的起源地是?
邮轮最早起源于欧洲。早期的 邮轮是邮政部门专用的运输邮件的 一种交通工具,同时运送旅客。随 着科技的进步,喷气式民航客机的 出现,使得远洋邮轮渐渐失去了载 客和载货功能。为了增强竞争力, 邮轮公司于是兴起了邮轮假期的概 念。
直到19世纪中叶,美国航运巨 头爱德华•科林斯才将豪华的概念 引进了远洋邮轮的建造中。英国工 程师爱森伯特•布律内尔建造了传 奇般的巨轮,成为人类进人巨轮时 代的标志。
五、咨询行业的起源?
咨询起源于英国,1800年,英国就有了咨询业。而企业管理咨询起源于美国,1895年,泰勒作为“效率”一顾问工程师,他从事的智能专业化的社会职业,就是现在的企业管理咨询。在20世纪40年代以前,管理咨询服务的领域有一定的局限性,主要服务于生产现场的改善、作业研究、生产技术的合理化建议和会计业务等方面。二战以后,随着运筹学、系统工程、经营管理等学科在管理中的应用,特别是近期十几年以来,由于科学技术飞速发展,电子计算机的普遍应用,促使企业管理咨询的服务范围不断扩大,根据企业的实际需要,既有全面的综合咨询,又有具体的专题咨询。咨询诊断的方法和技术也有新的突破。不仅应用作业方法研究、时间观测等传统管理技术,还广泛应用了新的数量管理技术,例如电子计算机、心理测试等现代化管理手段。
世界各国企业管理咨询业发展很快,纷纷成立了专职机构,通常称为咨询工程师协会和咨询企业协会。另外,还有更高级的综合咨询机构,称为“智囊团”、’思想库”、“头脑企业”。近年来,还出现了咨询协会联合会,使咨询业从国内到国际形成一定规模的系统网络,保证了咨询成果的质量、信誉和地位,便于交流情报信息,交流经验,巩固和扩大了咨询范围。
我国的企业管理咨询是改革开放之后的新兴事业,中国企业管理协会从日本引进企业管理咨询,每年都派20-30名有实际经验的管理人员赴日本学习管理咨询的理论与技法。同时,日本生产性本部每年也派10一20名咨询顾问来我国举办咨询培训班,这支咨询队伍在上级领导的支持下,不断壮大,使企业管理咨询事业在我国得到了迅速发展。各省、市都成立了专职机构,紧紧围绕企业改革的中心工作开展咨询。
六、健身行业的起源?
健身运动作为一种体育活动,源远流长。早在古代希腊时期,身体锻炼就被视为一个人素质和能力的重要体现之一。在公元前7世纪左右,古希腊开始发展出一些专门的健身场所,比如各种健身房、游泳池等。这些场所也逐渐演变成了社交聚集地,人们在这里除了锻炼身体,还可以交流思想、结识朋友。
随着时间的推移,健身运动逐渐普及到全球。19世纪末期,欧洲和美国开始兴起以健康和体魄建设为目的的体育运动,如田径、摔跤、拳击、举重等。20世纪初,最早的健身俱乐部开始在美国出现,这些俱乐部通常提供各种器械和设施,让人们进行各种形式的锻炼。
不断发展的健身运动在20世纪中叶达到了巅峰,这个时期也是健身文化的黄金时期。健身明星阿诺德·施瓦辛格等的出现,让健身运动开始受到更广泛的关注和追捧。现代健身房、器材和健身教练等也在这个时期逐渐成为了线下健身行业的标配。
随着科技的进步和人们对健康生活的需求不断增加,健身行业也正在经历一次新的变革。互联网技术和智能硬件的发展,让健身运动可以更加便利地实现在线上。虚拟健身课程、智能穿戴设备和智能家居健身设施等也正在逐渐普及,为人们提供更加自由、个性化的健身方式。
七、我国民族旅游起源?
旅游的先驱是商人,最早旅游的人是海上民族腓尼基人。 在旅行作为一种社会行为,古代即以存在,中国是世界文明古国之一。
八、我国最早水稻起源地?
湖南。
水稻原产中国,后逐渐传播到世界各地。稻的栽培历史可追溯到约西元前12000~16000年前的中国湖南。
在1993年,中美联合考古队在道县玉蟾岩发现了世界最早的古栽培稻,距今约14000~18000年。
水稻在中国广为栽种后,逐渐向西传播到印度,中世纪引入欧洲南部。按照不同的方法,水稻可以分为籼稻和粳稻、早稻和中晚稻,糯稻和非糯稻。我国科学家袁隆平对杂交水稻的研究作出了巨大贡献,被誉为“杂交水稻之父”。
九、我国交通工程起源?
交通工程创立于20世纪30年代。1930年美国成立交通工程师协会,标志着交通工程学科的诞生。初期主要探讨有关减少交通阻塞、保障交通安全和交通管理等问题。40年代注意到交通规划问题。50年代注意研究道路交通中人、车、路三者的相互关系,创立了交通流理论。60年代开始在交通工程中应用计算机控制信号灯、处理资料和制订规划,并注意研究交通公害问题。70年代在交通工程领域引入系统工程的知识。
我国交通工程学科的产生,美籍华人交通工程专家张秋先生起了很大的推动作用。1978年以来,以张秋先生为代表的美、日、英、加等国的交通工程专家,先后在上海、北京、哈尔滨、南京、西安等城市讲学,系统介绍了西方发达国家交通规划、交通管理、交通控制及交通安全等方面的建设与管理经验。国内也派出了多个代表团出国参加由英、美、日、澳、德等国举办的交通工程学术会议,这些活动推动了国内交通学科的产生。
1980年上海市率先在国内成立了交通工程学会,1981年中国交通工程学会成立,20多个省、市、自治区也相继成立了省级交通工程学会或交通工程委员会,有些早先成立的国家级专业学会也设立了交通工程分会。东南大学、同济大学、北京工业大学、西南交通大学、西安公路交通大学(现为长安大学)、哈尔滨建筑大学等院校相继设立了交通工程本科专业,并着手招收、培养交通工程专业的硕士研究生、博士研究生。我国的新闻出版部门也相继出版了《中国交通工程》、《中国交通报》、《道路交通管理》、《红绿灯下》等杂志及一批交通工程方面的报刊,广泛传播交通工程方面的知识。
中国交通工程学科的成立不像美国有明确的标志,但一般认为,我国交通工程学科产生于20世纪80年代初,而美籍华人张秋先生是该学科的奠基人。
十、我国绿色金融的起源?
绿色发展、绿色金融已经上升为中国国家战略。2016年8月,《构建绿色金融体系的指导意见》出台,中国成为世界上首个建立绿色金融政策框架体系的经济体;2017年,《落实<关于构建绿色金融体系的指导意见>的分工方案》推出,中国的绿色金融体系建设正有条不紊地推进中。
与此同时,中国也日益呈现出在绿色金融领域的国际领导力,发展绿色金融成为全球重要共识。2016年,中国将绿色金融列入G20议题。在中国人民银行和银监会的推动下,新兴市场绿色信贷跨国工作组(SBN)、中欧绿色债券工作小组和中英绿色金融工作小组相继成立。
站在中国建设绿色金融体系的重要时期,有必要梳理一下10多年来中国的绿色发展、绿色金融宏观政策的演进以及机构的绿色实践。鉴于银行业在绿色金融领域的重要作用,本文主要以银行业为主体,聚焦绿色金融的机构实践。
2005-2008年:绿色金融的起源阶段
国家政策层面:节能减排和环境保护日益得到重视。早在1995年,环保总局发布了《关于运用绿色信贷促进环保工作的通知》,央行下发《关于贯彻信贷政策与环保工作通知》。中国“十五规划”(2000-2005年)中已有环境保护的篇章,并提出了主要污染物排放总量比2000年减少10%的目标(尽管该目标并未完成)。到2006年,“十一五规划”(2006-2010年)对节能减排与环境保护的重视程度显著提高,并提出了单位GDP能耗下降20%、主要污染物排放总量减少10%的约束性目标。2007年,《节能减排综合性工作方案》出台,提出控制高耗能、高污染行业过快增长,加速淘汰落后产能,以及实施10大重点节能工程。
监管政策层面:《节能减排授信工作指导意见》推出。2007年,中国银监会出台《节能减排授信工作指导意见》,要求制定高耗能、高污染行业的授信政策和操作细则,同时支持节能减排行业和项目。鉴于银行信贷在中国融资体系中占据主导地位,作为监管机构的中国银监会出台的绿色金融监管政策,对中国经济的绿色转型至关重要。
金融机构行动层面:第一个绿色信贷产品、第一家赤道银行相继出现。当时,节能减排项目属于银行还未触及的新型项目,故银行在绿色项目的信贷投入较少,也缺乏积极性。为此,应中国财政部要求,国际金融公司(IFC)在全球环境基金、芬兰政府、挪威政府和中国财政部的支持下,设计了中国节能减排融资项目(CHUEE),并创立了损失分担的商业模式,与选定的国内商业银行合作,在节能减排相关贷款中提供本金损失分担,同时为项目参与各方提供技术援助。2006年,IFC与兴业银行合作,推出了中国市场上第一个绿色信贷产品——能效融资产品,后又与浦发银行和北京银行展开合作,支持气候变化领域的相关项目,包括能效项目和新能源可再生能源项目。
在IFC的协助下,2008年,兴业银行承诺采纳国际绿色金融领域的黄金标准——赤道原则,成为中国首家采纳赤道原则的金融机构,并按照赤道原则提供的方法、框架和工具,逐步建立和完善该行的环境与社会风险管理体系。
2009-2014年:中国绿色金融的初步发展阶段
国家绿色政策不断加码。一是中国政府做出国际承诺。随着全球对气候变化的日益重视,2009年11月,在联合国哥本哈根气候大会前夕,中国政府首次正式承诺温室气体排放控制目标——将2020年单位GDP的二氧化碳排放量相比2005年降低40%-45%。二是节能减排政策持续推出。2010年,“十二五”规划明确了“单位GDP能耗下降16%,主要污染物排放减少8%-10%”的目标。随后又出台了《“十二五”节能减排综合性工作方案》和《节能减排“十二五”规划》。三是对生态文明建设的重视,以及“史上最严格环保法”的出台。2012年,十八大将生态文明建设纳入建设中国特色社会主义“五位一体”的总体布局,明确提出大力推进生态文明建设,努力建设美丽中国。2014年4月,新《环境保护法》颁布,被称为“史上最严格环保法”,环境立法修法进程加快,中国绿色政策不断加码。
中国绿色信贷政策体系开始建立、发展和逐步完善。2012年,银监会印发了《绿色信贷指引》,成为中国绿色信贷体系的纲领性文件。2013年,中国银监会下发了《关于绿色信贷工作的意见》,要求各银监局和银行业金融机构应切实将绿色信贷理念融入银行经营活动和监管工作中,认真落实绿色信贷指引要求。同年,银监会制定了《绿色信贷统计制度》,要求各家银行对所涉及的环境、安全重大风险企业贷款、节能环保项目及服务贷款进行统计。2014年,银监会进一步印发了《绿色信贷实施情况关键评价指标》,作为绿色银行评级的依据和基础。
由此,中国形成了以《绿色信贷指引》为核心,以绿色信贷统计制度和考核评价机制为两大基石的相对完备的绿色信贷政策体系,对中国银行业金融机构开展绿色信贷进行了有效的规范、促进和激励。
更多银行开展绿色信贷,绿色金融产品逐渐丰富,支持项目的领域范围扩大。在监管政策的推动下,进入绿色金融市场的银行开始增多。除了兴业银行、浦发银行和北京银行外,国家开发银行、中国工商银行等银行也进入绿色金融市场。2013年,中国21家主要银行(涵盖了政策性银行、大型银行和全国性股份制商业银行等)发布《银行业绿色信贷共同承诺》,表示将加大对绿色信贷的投入。
银行支持绿色项目的范围也逐步扩大,从能效项目、新能源和可再生能源项目,扩大到污水处理、水域治理、二氧化硫减排、固体废弃物的处理和利用等领域。同时,绿色金融的产品也开始丰富,除了传统的绿色信贷,银行推出了针对国际碳交易的碳金融产品(如碳资产质押贷款、碳保理、碳交易撮合服务、CDM项目融资等),以及针对国内排污权的排污权抵押贷款等产品。
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