定员和编制的区别？

一、定员和编制的区别？

定员和编制是两个不同的概念。定员是指单位根据工作性质和工作任务需要而核定的人员数量，这个数量，多了浪费，少了完不成任务；编制一般是针对公务员所在单位或者事业单位来讲的，是指在定员许可范围内，通过公开公平公正的渠道，通过笔试面试招聘进到该单位的正式人员的一种待遇。

二、大型邮轮和豪华邮轮区别？

大型邮轮和豪华邮轮在以下几个方面存在区别：大小与载客量：大型邮轮通常体积庞大，可以承载更多的乘客。它们的吨位和长度往往比豪华邮轮更大，因此能够提供更广泛的服务和设施。豪华邮轮则相对较小，通常只承载几百名乘客，这样可以提供更加个性化的服务和体验。设施与装修：大型邮轮通常拥有更多的公共区域和娱乐设施，如大型剧院、泳池、健身房、赌场等。它们的装修风格可能更加现代化和实用，以满足不同年龄段和兴趣爱好的乘客需求。豪华邮轮则更加注重细节和品质，装修风格更加豪华和精致，提供更加舒适和尊贵的住宿体验。服务与餐饮：大型邮轮的服务通常更加全面和多样化，包括各种主题晚宴、表演、娱乐活动等。它们的餐饮选择也更加丰富，提供各种风味的美食。豪华邮轮则更加注重服务质量和餐饮品质，提供更加精致和个性化的服务，以及更加多样化的餐饮选择。价格与定位：大型邮轮通常价格相对较低，适合家庭或团体旅行。它们的定位更加注重大众市场，提供更加广泛的服务和设施。豪华邮轮则价格较高，适合追求高品质和尊贵体验的乘客。它们的定位更加高端，提供更加个性化、私密化的服务。总的来说，大型邮轮和豪华邮轮在大小、载客量、设施、装修、服务、餐饮、价格和定位等方面都存在差异。选择哪种类型的邮轮取决于你的旅行需求、预算和个人喜好。

三、国产大型豪华邮轮？

1. 中国十大豪华游轮

由维多利亚游船公司打造的“凯珍”号长133.8米，宽18.8米，总吨位10668吨，载客总数可达378人。这是目前中国内河最长、最大、最豪华的游轮。

2. 最出名的豪华游轮

1、海洋和悦号：总吨位：226000吨，这艘巨轮一共花费了大约14亿美元才制作成功，它一共有16层甲板和2700个客舱，在最多的时候可以同时搭乘接近一万人。

四、国产大型邮轮名称？

中国船舶集团旗下中船嘉年华邮轮有限公司发布中国邮轮自主品牌——爱达邮轮（Adora Cruises），并推出8万吨级自主研发的大型邮轮新船型。目前在建的首艘国产大型邮轮将成为该品牌旗下的首艘邮轮，计划于2023年底下水。

中船邮轮推出国内首艘自主研发设计的15万吨级大型邮轮。该邮轮是中国首次独立自主研发设计，完全拥有自主知识产权的大型邮轮，打破国外在该领域长期技术封锁和垄断。首艘大型邮轮总吨位13.55万吨，总长 323.6米，型宽37.2米，最大吃水8.55米，最大航速22.6节，最多可容纳乘客5246人，拥有客房2125间，将于2023年交付中船邮轮嘉年华使用。第二艘国产新造大型邮轮也已于今年8月开工建造。

五、大型邮轮有多大？

大型邮轮有海上城市之称，目前全球最大邮轮就是着一艘名叫海洋和谐号的巨型邮轮，其大小比起之前的世界上最大邮轮之称的海洋绿洲号还要长1米，其长度达到362米，宽度达66米，也是目前世界上最宽的超级邮轮，2016年正式被投入使用。

六、国产大型邮轮参数？

首艘国产邮轮的技术参数如下

该艘邮轮船体总长323.6米，最大船宽49.5米，拥有客房2125间，最多可容纳乘客5246人；全船的零部件数量达到2500万个，相当于919大飞机的5倍、高铁的13倍；总电缆布置长度达到4200公里，距离相当于上海至拉萨

七、简述编制定员标准的原则有哪些？

A.依据科学 B.方法先进 C.计算统一 D.形式简化 E.内容协调 定员标准是指在一定的生产技术组织条件下，为企业生产或工作岗位、设备或工种以及群体等规定的人员配备的数量界限。

八、大型邮轮和大型游轮有啥区别？

大型邮轮比大型游轮更大。

邮轮体型更大，航行距离更远，航行时间更长，游客可以体验更豪华的跨国游。游轮注重的是短期游、近海游、内河游。邮轮按照船型的大小可以分为大型邮轮、中型邮轮、小型邮轮。大型邮轮的载客量一般都在2000人以上，小型邮轮载客量在1000人以下。如果将游轮比作一座移动的酒店的话，邮轮就是当之无愧的度假村。

九、国产大型邮轮怎么下水？

国产大型邮轮下水的过程通常涉及浮力、水阻力和摩擦力等物理原理。下面是一般的下水过程：

1.浮力：巨轮下水过程中，浮力是一个重要的因素。根据阿基米德定律，浸入液体中的物体所受的浮力大小等于其排开液体的重量。在下水前，巨轮会被放置在一个特制的船台上，船台会被浸入水中，使得巨轮受到浮力的支持。

2.水阻力：水阻力是指水对船舶下部的阻力，会影响船舶下水的速度和方向。为了减小水阻力对下水过程的影响，通常会在船台上涂抹润滑剂或者使用液压系统，以减少巨轮与船台之间的摩擦力。

3.摩擦力：巨轮有很多金属部分和连接螺栓，长时间静置在船台上，与其他物体接触，摩擦力对巨轮下水的影响是非常重要的。为了减小摩擦力，通常会在巨轮与船台接触的部位使用润滑剂或者其他减摩材料。

在下水过程中，通常会使用液压系统或者其他推力装置，逐渐将巨轮推入水中，直到巨轮完全浸入水中并能够自由漂浮。整个过程需要严格控制推力和速度，以确保下水过程平稳和安全。

需要注意的是，具体的下水过程可能会因为不同的巨轮设计和建造方式而有所不同。此外，下水过程需要经过严格的计划和操作，以确保安全和顺利。

十、大型邮轮会晕船吗？

不会！因为大型邮轮行驶时的平稳度非常高，正常行驶期间，大型邮轮因自身质量大，它的稳定性很强，乘客基本没有任何颠簸感，所以大型邮轮不会晕船！