国内肉牛产值逐年增长，乡村振兴时期牛产业机会如何？

一、国内肉牛产值逐年增长，乡村振兴时期牛产业机会如何？

第一部分 全国肉牛产值规模及利润分配情况

第一章 中国肉牛产业情况

图表1. 中国肉牛产业链

资料来源：布瑞克农业数据智能终端

据布瑞克中国牛肉供需平衡表，2001-2020年，我国牛肉产量年均增长1.54%，但消费量增加幅度更大，年均增长2.54%，使得不考虑牛肉进口的情况下，我国牛肉缺口也在逐年拉大。

2001年牛肉产量509万吨，消费量535万吨，缺口26万吨，加上进口，缺口降至23万吨。截至2020年，产量672万吨，消费量890万吨，缺口扩大至173万吨，但2020年我国有218万吨的进口牛肉，补充国内消费，使得国内牛肉供需缺口降至6万吨。

图表2. 2001-2020年中国牛肉供需平衡表

数据来源：布瑞克农业数据智能终端

单位：万吨 缺口1产量-小幅，缺口2产量+进口-小幅

2001年至今，国内牛肉消费量稳定增长。2020年我国牛肉消费量为890万吨，较2001年增加了355万吨，增幅66.35%，较当前国内牛肉产量多224万吨；然而国内牛肉产能近几年整体维持平稳，消费缺口最终由进口牛肉加一定数量走私进行填补。

图表3. 2001-2020年中国牛肉消费缺口

数据来源：布瑞克农业数据智能终端 单位：万吨

第二章 肉牛产业产值

2020年，全年牛出栏4565万头，胴体总产量约为740万吨，净肉产量约672万吨，肉牛国内养殖产值约为5540亿元，另外进口牛肉212万吨，肉牛总产值7425亿元。2008~2020年国内肉牛产量稳定小幅增长，增幅8.03%，年均增幅0.72%，新增需求主要依靠大量增加的进口牛肉填补。

图表4. 2008~2020年肉牛产业产值规模与表观消费量

数据来源：布瑞克农业数据智能终端， 单位：万吨，元

肉牛繁育成本构成主要是饲料、人工、场地及其他成本。2019年西门塔尔或其他优质牛品种繁育成本约5270元/头，销售价格约7500元/头，每头牛利润约2230元/头。500-550斤架子牛育成到1300斤左右出栏，大概需要一年时间，育肥总成本约14200元/头，销售收入约18850元/头，利润4650元/头。肉牛育肥需要占用资金量大，且需要一定专业方能提高肉牛的饲料转化，另外育肥过程如果肉牛长膘不好，可能会导致肉牛体重轻，膘肥差，影响售价，且较长时间可能出现疫情导致大亏损，育肥一般需要充足资金和技术保障。

图表5. 中国肉牛产业链利润分配

资料来源：布瑞克农业数据智能终端

对于成本较高、生产周期较长和经营风险较大的肉牛养殖户来说，这样的利润分配格局很不合理，严重挫伤了养殖户的生产积极性。屠宰加工企业的综合成本利润率低于零售商，尽管屠宰加工企业在屠宰加工1头肉牛上获得的利润较前2年有所增加，但是由于活牛收购价格及其他成本上涨使其综合成本收益率处于下降趋势。零售商在牛肉销售过程中获得了最多的利益，销售环节在整个肉牛产业链的利益分配当中有着巨大的优势。

图表6. 2010~2018年肉牛散养总成本及净利润变化情况

数据来源：布瑞克农业数据智能终端，单位：元/头 ，2019、2020年为布瑞克预估值

肉牛繁育成本构成主要是饲料、人工、场地及其他成本。2019西门塔尔或其他优质牛品种繁育成本约5270元/头，销售价格约7500元/头，每头架子牛利润约2230元/头；2020年架子牛价格突破1万元/头，饲料成本和母牛成本增加，成本提高到6000元/头左右，育繁利润达到4000元/头。2018年8月，非洲猪瘟报告，生猪产能锐减，刺激了其他畜禽产业发展，牛价不断走高，架子牛成本价格上涨，而玉米暴涨带动其他饲料原料上涨，肉牛养殖成本增加同时，利润也得到同向增加。

图表7. 肉牛繁育成本分析

数据来源：布瑞克农业数据智能终端，单位：元/头，计算西门塔尔或其他优质牛品种繁育成本

说明：1、按照一年一胎牛犊的核算，不考虑母牛的价值变动；

2、饲养方面4-10月份为放养，偶尔补充草料及精料；

3、人工及其他摊分费用按照较低水平核算。

2019年500-550斤架子牛育成到1300斤左右出栏，大概需要一年时间，育肥总成本约14200元/头，销售收入约18850元/头，利润4650元/头。进入2020年架子牛成本飙升至10000-10500元/头，饲料成本提高，肉牛养殖成本达到了20000头，利润在5000-6000元/头，但如果肉牛价格走低，肉牛养殖将面临高成本低收入矛盾。

肉牛育肥需要占用资金量大，且需要一定专业方能提高肉牛的饲料转化，另外育肥过程如果肉牛长膘不好，可能会导致肉牛体重轻，膘肥差，影响售价，且较长时间可能出现疫情导致大亏损，育肥一般需要充足资金和技术保障。

图表8. 肉牛养殖育肥成本分析

数据来源：布瑞克农业数据智能终端，单位：元/头。

计算西门塔尔或其他优质牛品种繁育成本。

数据显示由于不同省区主要养殖品种存在差异及养殖方式差异，地区牛肉养殖成本存在显著差异值。

河北主要养殖大体型品种，单头养殖成本及利润偏高，宁夏、陕西养殖品种体重偏小，且放养比例高，成本低，虽然单头利润偏低，但毛利润高。

图表9. 2018年散养肉牛每50公斤主产品成本收益情况

数据来源：全国农产品成本收益资料汇编2019，单位：公斤、元、%

据《全国农产品成本资料汇编2019》数据，2018年全国散养肉牛总成本为9313元/头，净利润2615元/头。从区域养殖情况来看，2018年，宁夏地区肉牛散养成本最低，河北最高，造成这种地区差异的原因主要是地方扶持政策力度不同及肉牛品种不同导致。从净利润来看，河南散养净利润3833元/头，较其他地区高，每头净利润在3000元以上的还包括河北、陕西及宁夏，新疆净利润偏低，每头不足1000元。

图表10. 2018年散养肉牛成本收益情况

数据来源：全国农产品成本收益资料汇编2019，单位：公斤、元、%

第二部分 中国肉牛产需及贸易情况

第三章 肉牛生产情况

我国牛存栏先升再降后企稳。新中国以来，我国牛存栏量增加，由4393.6万头增加至1980年的7167.6万头，1995年涨至13206万头。1996年小减至11031.8万头后存栏量小增，1999年存栏量12698.3万头。2000年开始，我国牛存栏量呈现逐年递减趋势，截至2012年，全国牛存栏量降至9137.2万头，存栏至此大体稳定在8800-9100万头。2019年全国牛存栏为9138万头。

我国牛出栏先涨后企稳。1980年-2000年，我国牛出栏量持续快速增加，截至2000年牛出栏量为3965万头，2000年后牛出栏量增幅放缓，2006-2016年，全国牛出栏量在4200-4300万头。近三年牛出栏量有所增加，2017-2019年分别为4340.26万头、4397.48万头和4533.87万头。

图表11. 2001-2019年中国牛存栏/出栏情况

数据来源：统计局，单位：万头

图表12. 中国牛存栏情况

数据来源：统计局，单位：万头

2000年之前我国役牛比例较大，河南、山东等地区平原为主，随着农业机械应用，役牛存栏持续下降，而河南、山东、广西也是我国主要的劳动力输出大省，大量青壮年外出务工，农村劳动力减少，养牛数量也在下降。

四川、云南、吉林由于山地多，相对其他省份不适宜机械化，仍需要大量的役牛劳作，牛存栏维持较高水平，随着高铁开通，云南、吉林青壮劳动力外出，如果本地区肉牛养殖发展停滞不前，云南、吉林、四川的牛存栏也将出现大幅下降。

内蒙、西藏存栏增加主要得益于养殖水平特别是谷物种植带来大量秸秆，缓解了冬季内蒙、西藏牛羊草料短缺问题，养牛产业快速发展。地区牛存栏变换也验证我国农业生产机械化变化，大量役牛存栏减少，从供应端促使肉牛养殖发展。

图表13. 2010-2019年牛存栏分类及数量

数据来源：布瑞克农业数据智能终端，单位：万头

内蒙古、西藏牛存栏增加，内蒙古存栏翻倍。2000年内蒙古牛存栏量仅352万头，存栏量全国第18位；截至2010年，内蒙古牛存栏量增至677万头，全国第位；截至2017年，牛存栏量656万头，全国第3位；2018年存栏量小降至616万头。西藏2000年牛存栏量526万头，存栏量全国第9位；2018年牛存栏608万头，较2000年增加82万头，全国第4位。

四川、云南牛存栏整体偏好。2000年四川省、云南省牛存栏量分别为1003万头、855万头，全国第4、5位；截至2018年，四川省、云南省牛存栏量分别为824万头、812万头，全国第1、2位。

山东牛存栏大减。2000年山东省牛存栏1009万头，牛存栏量全国第二位；截至2010年降至484万头，全国第8位；2010年后降幅放缓，截至2018年牛存栏量为381万头，全国第11位。

河南牛存栏大减。分省份来看，主要省份牛存栏情况变化最大的是河南省，2000年至今河南省牛存栏呈逐年递减趋势，2000年存栏量为1340万头，居全国首位；截至2016年，牛存栏仍保持全国前列，但数值减少，2016年为887万头；2017年减少了515万头，仅373万头，降至全国第12位；2018年存栏量373万头，较2000年减少967万头，全国第12位。（以上内容来源： 布瑞克农业大数据）

二、青岛邮轮母港排名？

位居中国第六，北方第二

青岛邮轮母港位于山东港口青岛港大港港区6号码头，是山东省唯一的专业邮轮口岸。拥有966米岸线、3个泊位（可停靠22万吨级超大型邮轮）和面积6万平方米的国际客运中心。青岛邮轮母港是亚洲最大、设施最先进的专业邮轮服务平台，专注打造“中国北方邮轮中心”和“东北亚区域性邮轮母港”。

三、青岛出发邮轮航线？

青岛国际邮轮公司已与40余家邮轮公司、旅行社成立青岛邮轮旅游发展联盟；与嘉年华邮轮公司、皇家加勒比游轮公司、地中海邮轮公司、云顶邮轮公司等多家邮轮公司合作运营母港航线，已开通青岛—日本，青岛—韩国，青岛—台湾等多条邮轮航线；另外青岛-韩国仁川的固定班轮，每周一、三、五从青岛发出。

四、青岛所有产业产值排名？

2020年青岛工业总产值在全国排在第十2021中国城市数字化转型竞争力榜第6名、2021年中国科技创新竞争力排名第10位、2020年中国外贸百强城市第11位、全球金融中心综合排名第38位、“青岛在许多外籍人才眼中最具吸引力的中国城市。

五、青岛钢铁集团2020产值？

2020全年生产铁 339 万吨, 钢 327 万吨,钢材(包括商品坯)305 万吨,完成工业总产值250.14 亿元,同比增长 17.17%。

青岛钢铁控股集团有限责任公司是青岛市十大企业集团之一，全国重点冶金企业，在全国500强企业中排在前列。企业先后通过ISO9001：2000、 OHSAS18001：2001、ISO14001：1996标准认证，连续多年获全国质量效益型企业称号和中国讲诚信、守合同、重质量典范企业称号。青钢的主要品种有：焊接用钢盘条、汽车用弹簧扁钢、硬线系列冷镦钢、PC钢棒用线材、拉丝线材、易切削钢、优质碳素结构圆钢、建筑用线材与螺纹钢、焦炭、自行车、钢钉等40多个品种、100多个规格的产品。2016年8月，青岛钢铁在"2016中国企业500强"中排名第439位。

六、青岛本地有哪些海鲜干货特产值得购买？

值得购买的青岛特产可以看看这份排行榜：

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七、青岛邮轮招聘真的吗？

邮轮招聘一定要看对方有没有国家外派资格，有没有人才中介服务许可证，如果有。在看招聘邮轮公司的官网询问是否是他们中国合法代理，如果都没有问题，就可以。

八、青岛发展邮轮的历史？

邮轮旅游在许多青岛市民眼中还是一种新兴旅游方式，其实早在上世纪70年代末期青岛便因得天独厚的地理优势、独具特色的历史人文，成为中国改革开放后最早接待国际邮轮的城市之一。

九、青岛邮轮母港旅游攻略？

1 青岛邮轮母港旅游值得一去。2 青岛邮轮母港是中国最大的邮轮母港，周边有众多景点，如八大关、栈桥、德国风情街等，游客可以在短时间内领略青岛的美景和文化。3 可以选择跟团游或自由行，跟团游有专业导游讲解，但时间和行程会比较紧凑，自由行可以更加自由安排时间和行程，但需要自己规划路线和景点。4 建议游客在邮轮母港附近的海鲜市场品尝青岛特色美食，同时也要注意安全和环保，保护青岛的美丽环境。

十、从青岛出发的邮轮？

地中海抒情号邮轮已确定以青岛为母港运营三个航次，出发日期分别为9月25日、9月30日以及10月4日，邮轮将前往福冈、别府、长崎等地。这也是继歌诗达维多利亚号后，今年来青岛运营最豪华的国际邮轮。与歌诗达维多利亚号类似，地中海抒情号邮轮同样也是一艘意大利风格的邮轮，船上无论是餐饮、住宿还是休闲娱乐项目，都充满了浓浓的意式风情。

在已确定的三个航次的邮轮中，价格最便宜的为9月25日出发的地中海抒情号邮轮，起价仅为2480元