船龄超过20年的船能干嘛？

一、船龄超过20年的船能干嘛？

可以干，现在的船二十年不算老，如果保养得当能跑三十年没问题。90年我们在大连接了一条曰本商船朱式会社话一条69年下水的船，船不大，5000吨级，已转手菲律宾后又韩国，9O年又转入我国，属多用途船，带4个甲板单吊，两个大通仓，可拉散货，包货，和木材，除了甲板上仓口围周边有点破损其它部位都很好，通过CCS检测适航，航年令固然重要，重在保养

二、如何查询一艘船的船龄？

看建造时间就可以算出船龄。

一是查看船舶国籍证书，船舶基本信息部分有船舶建造时间；

二是可以通过船舶检验证书查看船舶建造时间，在证书簿基本信息部分可以查询到船舶建造时间；

三是可以通过主管机关登记信息查询，这需要向主管机关申请查询，或者通过内部人员了解。

三、20年船龄的船建议上吗？

不建议，因为船龄较长了。

因为船的使用寿命和维护情况有很大的关系，如果20年的船经过定期的保养和维修，以及符合国际海事标准，还能够继续使用，但是如果船在20年内没有得到好的维护和保养，或者腐蚀、老化等问题威胁到了安全性，那么不能继续上船。

船只作为重要的交通工具和资源运输工具，在使用前需要经过严格的检测和验收，只有符合相关要求的船只才能上船，因此不能一概而论船只是否能够继续使用。

四、20年船龄的游轮建议上吗？

1. 建议上2. 因为20年船龄的游轮经历了长时间的运营和维护，证明其具备一定的航行能力和安全性。此外，游轮的设计和建造质量也是考虑因素之一，如果游轮在运营过程中得到了适当的维护和更新，船龄并不会对其性能和安全性造成太大影响。3. 在选择上船龄较长的游轮时，可以考虑以下首先，了解游轮的具体维护和更新情况，包括是否进行了必要的船体检修、设备更新和安全设施升级等；其次，考虑游轮的航行区域和航线，是否经常接受相关监管机构的检查和评估；最后，可以参考其他乘客的评价和反馈，了解游轮的服务质量和舒适度。综合考虑这些因素，可以做出更明智的决策。

五、想来一次说走就走的邮轮旅游，请问邮轮旅游要多少啊？

邮轮旅游多少钱是根据邮轮本身的规格、航线以及度假时间等方面决定的，每个邮轮公司制定的邮轮旅游价格都是不太一样的。

六、请问邮轮旅游的魅力何在？

虽然经过了疫情，我国的出境邮轮暂时是停止了，但是国外的华人也好，外国人也好，都非常喜欢邮轮旅行，包括我们国内的长江三峡以及三亚的南海游轮，一样都吸引不少朋友的青睐，这到底有什么魅力呢？

按我与多位朋友的出游体验，总结了以下几点：

1、坐邮轮/游轮，不但可以体验海上/江上风光，而且是一种慢旅游的状态，特别适合喜欢休闲游，又不愿意赶着玩的朋友。

2、一张船票，已经包含了住宿以及餐食，也就是不用烦恼自助游要头疼每一站的住宿情况，吃什么都要做攻略，而船上，一次就解决了2种情况。

3、船是固定位置靠岸的，每到一个地方，可以下船参观当地码头附近的景点，如果长线邮轮，还可以靠岸的时候上岸定个酒店住上1-2个晚上，不用考虑周转不同城市的大交通接驳。

4、船上的活动丰富多彩，本身就是一个海上/江上的豪华酒店，国内游轮或许少没有出境邮轮的表演活动丰富，但是也是增加了不少项目的，记得疫情前最火热的云顶梦号，去日本去菲律宾的时候，船上的入住率都是非常高的，即使游轮靠岸，你不下船，只在船上活动，你都可以玩得不亦乐乎。

以上几点就是不少人喜欢邮轮/游轮的旅游而受欢迎的吧。就连之前的北极，南极游轮，即使费用超过了10万，仍然吸引了不少旅游者的追捧。

而自己亲身体验过几次，确实要有一次好的放松，不是去沙滩就是选择游轮了，但是唯一不好的就是晕船，记得有一次云顶梦号从南山出发到菲律宾，去程都玩得很开心，可以回程的第三天，海上遇到了台风，当时宣传是16吨的大船，进入了台风中，也是摇晃得不行，连半夜熟睡的我都被摇醒了，结果醒后一直就是晕与吐，连最后一天的欢送大餐也无福消受，想起那次的经历，真的是苦笑不得，回到广州，还晕了1周，感觉浑身不舒服。

当然了，同行的老妈居然没有任何问题，与她的老伙计玩得不亦乐乎，找个不知道是不是老妈口中说我们办公室工作者少运动的缘故了。

疫情的第三年，想要再坐境外游轮，除非你人在境外工作学习或者生活，不然就要等国家开放才可以享受了，但是国内的长江三峡以及三亚的西沙游轮，现在已经升级了很多，可以选择自己喜欢的游轮体验，但是如果去西沙，就还是那句，自己要准备好晕船的药物，不然真的辛苦只有自己知了。

而西沙的海水与景色，确实是比很多地方的海水没有办法媲美的，人生要是可以去上一趟，也是值得的。

七、加勒比邮轮公司最便宜的邮轮？

最便宜的航线是日韩航线，因为比较近

八、邮轮的意义？

邮轮的原意是指海洋上的定线、定期航行的大型客运轮船。“邮”字本身具有交通的含义，而且过去跨洋邮件总是由这种大型快速客轮运载，故此得名。

第二次世界大战后多数军用工业向民用工业转型，航空业随之出现并飞速发展。

原来的跨洋型邮轮相比航空运输，速度慢、消耗时间长，逐渐退出了历史舞台。

九、邮轮母港和邮轮访问港的区别？

母港是出发港，访问港是目的港

十、有木有体验过邮轮旅游或者豪华邮轮游的，出来分享一下呢?

大家好，我是好几年没有去坐邮轮，心痒难耐的渣〒▽〒

开篇聊两句

犹记得几年前的长假，我家基本都是在邮轮上度过的。

国内邮轮、歌诗达邮轮、皇家加勒比邮轮……

疫情爆发那年，我刚好有点事情没去坐邮轮，也算运气挺好？

现在虽然邮轮开通了一些国内线，但由于港口大都在深圳哪的比较远的地方，过去需要5天3检，或者隔离7天，造价比较高，也没能去。

邮轮就停留在了记忆里。゜゜(´Ｏ`) ゜゜。

今天就先跟大家一起回忆一下，最后坐的邮轮——丽星处女星号。

关于丽星处女星号

处女星号（SuperStar Virgo）是丽星邮轮（Star Cruises）旗下的一艘豪华邮轮。号称五星级的豪华海上欢乐城，总共13层。拥有超过二十五个餐厅、酒吧、娱乐和活动场所。

建造年份：1999年

总排水量：75,338吨

载客量(下铺床位)：1,870人

长度(公尺)：268公尺

阔度(公尺)：32公尺

衡器数目：1对

船首船尾推进器：3个

邮轮加速器：2个

客房数量：980间

支持语言：英语、芬兰语、中文、菲律宾语、泰文、瑞典语、印尼语、日语、广东话。

关于出发

1.码头

我们是从上海吴淞码头出发的。

不管是坐飞机，还是坐火车到达上海后，都可以坐地铁3号线，到宝杨路站下车。出站后，会有吴淞码头邮轮免费的接驳车。班次很多，不必着急，等等就好。等不了的可以打车，起步价。

但打车还是不如接驳车方便，接驳车直接到达码头里面哦。

自驾的可以直接开车去码头停车场，停车场很大，不怕没地方停车，费用大概40元一天。

2.签证

坐邮轮去日本、韩国上岸是免签的。但需要给你下单的旅行社提供有效期6个月以上的护照复印件——一般旅行社都会要求提前把原件和复印件邮寄过去帮你办理的，等登船那天，再找旅行社要原件。

旅行社的话，我一般是从同程、踏破铁鞋网订购，可供参考。

3.证件

①护照：有效期6个月以上的护照原件，原件！

②护照复印件：一般是要求准备一张1：1等比复印件，我是觉得多准备几张没坏处，一般都是准备3张以免不时之需（买东西退税也需要）。

③身份证：这不必多说了，去哪里玩都得带身份证。还没有身份证的儿童，可能需要携带户口簿原件。

④船票：《上海港邮轮登船凭证》，登船前两天丽星邮轮就会通过游客所登记的电子邮箱，把船票的电子版发送过去。乘客核对无误后，自行打印出来并携带出示。

4.其他注意事项

①行李托运、安检：凭船票行李托运，就在码头旁边的大帐篷外面，当然行李少的话自己拖着最好，因为你有可能回到房间了，行李还没托运过去；带齐证件海关排队安检，人多的话需要排队挺久的，做好心理准备。

②Wi-Fi：由于船会在日本或者韩国停靠，那几天是可以上网的；一般从订票的旅游社顺便租用Wi-Fi蛋即可（需要押金）。船上的话，想要上网也可购买流量，但由于是卫星信号所以比较贵，只适合分分钟好几万上下、没办法脱离手机的大佬办理。

③信用卡：这条非常重要！尽量准备一张国际信用卡！除了像丽星因为是中国香港的船，可以用支付宝外，绝大多数的船都是不可以的。

上船后，每个房间每天都有小费需要扣除，这是不包含在船票里的。上船绑定银行卡后，小费会直接从卡上扣除，省得最后一天排队交费。

④房卡：也是非常重要的！房卡在上船后，就变成了“消费卡”。除去打开房间门外，你在船上的所有消费都会用房卡记录。下船那天，会根据房卡消费记录交费。如果之前绑定了信用卡，直接从信用卡中扣除不用排队，没绑定的大概率需要排队美金支付。

房卡一般没有密码！所以房卡一定要看好，以防丢失被别人捡去刷卡消费，或者被家里小朋友偷偷刷卡买玩具……毕竟船上的诱惑太多啦！

关于登船

一切都办理好了之后，就可以登船啦！

Tips：想要拍照的小仙女们，一定要提前去排队，尽量排在队伍的最前面。排队过程中把妆补好、头发弄好，检票后立即往船上冲，那时候船上没什么人，拍照特别好看！

当然，如果你预算充足、订的房间是套房的话，当我没说。（绝大多数船的套房用户都享受单独通道提前上、下船不用排队的服务。当然，套房价钱也是一般房间的2-3倍。）

登船时记得要和亲人、爱人一起哦，因为在登船处，一般都会有专门的人给拍照。背景大多是船上比较有特色的东西，还能和旁边穿着船员服的帅哥、美女船员合照。照片一般第二天就会洗出来，想要的话要花钱买。

上船后大厅里，会有歌手谈着琴唱着歌，欢迎大家来坐船。

大金马的后面就是内部观光电梯。

房间的话，正常情况下我们都会选内舱房。

因为船上的活动实在是太多了，房间除了睡觉、洗澡和放行李外，根本没空呆在房间。所以在第一次住了海景房后，以后我们基本都选择内舱房，还便宜！ ( 'ω' )

一般情况下，房间最少住2个人，最多住4个人。

床的话就是这么两小张，如果是四人，会把墙上挂着的床伸展开，变成上下铺，有点儿像火车软卧。

Tips：绝大多数的邮轮是不提供洗刷用品、拖鞋和浴袍的，需要自备。另外，还要自备一个转接口！船上的插头绝大多数不是国标的。

上船后没一会儿，便可以去自助餐厅先用一餐比较简单的下午茶，等待过会儿的逃生演练。

逃生演练必须都要去哦，工作人员会刷房卡确定人数。如果发现你没去的话，后期也会让你单独去补的。

要拿着房间里的救生衣，到甲板上，让你熟悉万一船出现危险，去哪里坐逃生艇，走哪里的通道，还是挺重要的。

每天都会往房间送一张“报纸”，上面有今天一整天，邮轮的各个时间点、地点将要举行的活动，非常详细。

我们拿着报纸出门晃悠，然后无意中走进了忘记关门（？）的船长室，隔着玻璃“哇塞”了一会儿。

我们这次的行程是5天4晚的，其中两天是上岸游，分别是日本的福冈、鹿儿岛（这个我会单独说）

船上吃什么

1.丽都自助餐厅：12层船尾，免费餐厅

全天侯早餐、早茶、午餐、下午茶、晚餐、夜宵六餐供应。

食材过于丰富，根本应接不暇，甜品很出彩，下船胖5斤根本不是事儿。

并且非常贴心的每天会准备不怎么相同的料理，还有帝王蟹啊、烤乳猪啊、新鲜的热带水果限量供应，需要排队限量领取。

只有自助餐有早餐的果汁和夜宵的面条之类供应。

Tips：船上不能带矿泉水（因为上了船就等于出了关），需要自备一个水杯，在自助餐这里接水喝，或者去7、8楼免税店买水、饮料喝。

2.满汉轩中餐厅&丽星餐厅：

六层船中，免费餐厅；六层船尾，免费餐厅

这两个餐厅早餐不同，午餐、晚餐是一样的配餐设置，唯一区别就是满汉轩有包厢、丽星看海景比较漂亮。

一般是根据房间分配，会提前给餐券，分配到哪个餐厅，就算哪个餐厅。

这个餐厅是点餐制的，但也不是随意点餐。基本就是给个餐单，上面有几个套餐，选一套（或者饭量大「脸皮厚」的都点一下，人家也会给上）。

餐品比较精致。

但量比较少，吃完后可以再去自助餐吃一下。

最后一晚的船上晚宴，会有龙虾。

剩下的餐厅就是付费餐厅了，但真的挺便宜的，而且是正宗的大厨在做，推荐去尝试一下。

吃喝外的表演～

邮轮嘛，表演都是不能免俗的。处女星号每天晚上也都会有一场大秀，在7、8楼船尾的星座剧院，需要早去占座。

有魔术啊。

有舞蹈啊。

有歌剧啊……之类的。

当然这些表演不想看的话，酒吧里常年有乐队驻唱，而且人很少，很清净。

比如我在剧场看长腿……呸！看舞蹈的时候，找不到我家领导了，她居然在酒吧听长腿……呸！听歌。

做游戏有奖励！

船上真的，密密麻麻的每天安排许多的活动，很多活动时间都是重叠的，根本分身乏术。

有互动的活动（能获得小礼品）、有品茶的课程、有美容的课程、有跳舞的课程。

有些是收费的，绝大部分是免费的。

互动的活动基本是甲板居多，送的一般是船的周边，我家领导爱收集那些东西，所以会派我去参加……

不能让领导失望啊！

小奖章到手。

不爱闹腾的话，躺在甲板的躺椅上，看着海就非常舒服。

我家领导能在那里晃晃悠悠睡一天┐(￣(ェ)￣)┌

丽星处女星号的甲板上，有温水泳池，也有滑梯。

温水泳池需要自备泳衣（室内泳池还需要自备泳帽）。

但甲板上的泳池和滑梯，如果遇到台风，比较晃的话，是不会开的。

比如我那次去的某一天……(ಥ﹏ಥ)

趴在甲板的栏杆上，看巨大的海浪，外面的雨，盼望着能在甲板上游玩。

当然，最后也没能坐上那个大滑梯，属于一个小小的遗憾。

但有遗憾也是好的，给了下次去的理由嘛！

最后聊两句

邮轮旅行真的是一种非常方便的旅行。

看着一望无际的大海，瞬间什么烦恼都没有啦！

而且有小孩的家长，在邮轮上的这几天，会有专门的工作人员带着小朋友一起玩！

小朋友玩得开心，家长也非常省心。

船上吃的、喝的、玩的一应俱全，甚至有理发店、健身房，还有免税店，里面的东西甚至比网上还便宜！

如果不买网络的话，在船上的几天，是真的放下手机认真和家人、爱人玩的几天，非常难忘。

特别是海上的日出和日落，强烈推荐看一下，没有比在一望无际的公海上，一起看个日出（日落）更浪漫的事情了！

希望疫情快快结束，能再坐船啊！