交通建筑疏散距离？

一、交通建筑疏散距离？

1）建筑内开向敞开式外廊的房间疏散门至最近安全出口的直线距离可按本表的规定增加5m。

2）直通疏散走道的房间疏散门至最近敞开楼梯间的直线距离，当房间位于两个楼梯间之间时，应按本表的规定减少5m；当房间位于袋形走道两侧或尽端时，应按本表的规定减少2m。

3）建筑物内全部设置自动喷水灭火系统时，其安全疏散距离可按本表的规定增加25％。

二、交通建筑分几级？

建筑物按照破坏后果影响等级分为三个等级：

1、一级。

属于重要的建筑物。

2、二级。

属于大量的一般建筑物；

3、三级

属于次要的建筑物

建筑结构安全等级（专业中简称为安全等级、结构安全等级），是为了区别在近似概率论极限状态设计方法中，针对重要性不同的建筑物，采用不同的结构可靠度而提出的。

三、交通建筑有哪些？

简介

交通建筑是为交通运输服务的公共建筑，是公共交通运输结构中的交换点、城镇乃至国家的“大门”。如古代的驿站，码头；近、现代的汽车站，内河客运码头，铁路、旅客站、海港、地铁站、货运站、航空港等。

设计要求

交通建筑一般由站房，站前广场和站场（坪）或水域等三大部分组成。人们使用时，总是循一定方向和程序，形成各种流线，其流量随时都在变化。

流线要明确简捷，避免迂回交叉，尽量缩短滞留时间，以提高通行速率。规模常用最高聚集人数，高峰小时旅客流量或年旅客流量，年货物流量等来确定。

选址要兼顾城市总体规划，交通运输网配置，远近期结合诸方面。

交通运输季节性波动大且发展迅猛，建筑设计须具灵活性并留有改、扩建余地。

四、交通建筑专业就业前景？

就业前景不错，该专业就业方向毕业生主要在国家与省、市级的发展计划部门、交通规划与设计部门、交通管理部门等单位从事交通运输规划、交通工程设计、交通控制系统开发等工作。

根据专业类别不同，毕业生可在航空、航天、航海、兵器、舰船、物流、油漆储运、运输、车辆、军事等领域从事技术研发、维修、操作或管理等工作。

五、园林交通建筑包括哪些？

应该是园林建筑。

据园林建筑的使用功能，大致可分成以下几类：

• ⒈ 游憩性建筑

• 供游人休息、游赏用的建筑，它既有简单的使用功能，又有优美的建筑造型。

• 如亭、廊、花架、榭、舫等。

• ⒉ 文化娱乐性建筑

• 供园林开展各种活动用的建筑。

• 如游船码头、游艺室、各类展厅等。

• ⒊ 服务性建筑

• 为游人在游览途中提供生活上服务的建筑。

• 如各类型小卖部、茶室、餐厅、接待室等。

• ⒋ 园林建筑装饰小品

• 是一类以装饰园林环境为主，注重外观形象的艺术效果，又兼有一定的使用功能的小型设施。

• 如园椅、园灯、景墙、栏杆等。

• ⒌ 园林管理建筑

• 供园林管理用的建筑物。

• 如公园大门、办公管理室等。

六、交通建筑群体组合特点？

①走道式组合

　　走道式（又称走廊式）的组合方式是用走道将各房间连接起来，即在走道一侧或两侧布置房间。

　　特点：房间与交通联系部分明确分开，各房间不被穿越，相对独立，房间之间通过走道保持联系。

　　适用：房间面积不大、同类型房间数量较多的建筑，如学校、办公楼、医院、宿舍等建筑。

　　②套间式组合

　　套间式的组合形式是以穿套的方式将主要房间按一定序列组合起来。

　　特点：把水平交通联系部分寓于房间之内，房间之间联系紧密，具有较强的连贯性。

　　适用：房间的使用顺序性和连续性较强的建筑，如展览馆、博物馆、商店、车站等建筑。

　　③大厅式组合

　　大厅式组合是以主体大厅为中心周围穿插布置辅助房间。

　　特点：主要房间突出，主从关系分明，主要房间与辅助房间联系紧密的。适用：影剧院、体育馆等建筑。

　　④单元式组合

　　单元式的组合形式是将关系较密切的房间组合在一起，成为相对独立的单元，再将这些单元以一定的方式连接起来。

　　适用：住宅、幼儿园、学校等建筑中。

　　⑤混合式组合

　　混合式组合是指采用两种或两种以上的基本组合形式将各房间连接起来。

　　适用于功能复杂的建筑，如文化宫、俱乐部等建筑。

七、中国交通建筑有哪些？

著名交通建筑武汉长江大桥。

武汉长江大桥是中国湖北省武汉市连接汉阳区与武昌区的过江通道，位于长江水道之上，是新中国成立后修建的第一座公铁两用的长江大桥，也是武汉市重要的历史标志性建筑之一，素有“万里长江第一桥”美誉。

它于1955年9月1日动工兴建，1957年10月15日通车运营。该桥西起楚琴立交，上跨长江水道，东至中山路，主桥全长1156米，上层桥面为双向四车道城市主干道，下层为双线铁轨，总投资额为1.38亿人民币。

2021年3月8日，武汉长江大桥被评为“武汉十大景”。

八、交通建筑工程指什么？

交通建筑学

交通建筑学是指对交通构造物结合交通心理、美学进行建筑设计与艺术加工的学科。内容有：道路线形设计与自然景观相协调并注意视线诱导，绘制道路透视图。对桥梁的形式、环境、栏杆、灯柱、隧道出入口、护栏样式以及交通岛、道路标志、道路照明支柱等交通设施，既要坚固实用，又讲求造型、装饰和色彩。

绿化道路沿线，形成道路景观，保护生态平衡。安排城市休息园地、建筑小品，使人们身心畅快。目的是优化道路交通环境，提高精神文明与文化素养。中国近年在高速公路与城市建筑中，已充分应用这一学科。交通建筑学是一门艺术，但不是纯粹的艺术，是与国家的物质和技术资源发展水平紧密的联系

九、哪条邮轮线路最适合长途邮轮旅游？

长线邮轮并不适用于很多人，所以非邮轮爱好者和身体状况不稳定的朋友还是慎重；

长线邮轮的环球线一般都会提前一年半预定，因为这种线路一般都是被分拆销售，为避免各段满额，其实环球邮轮的预定都是比较抢手的；

地中海邮轮出过311天的环球邮轮产品，这是目前我了解的比较长的项目了，因疫情的调整后续是否还有还未可知；

如果决定去长线（环球）邮轮，需要考虑2个必要条件：签证问题和保险，这是旅行安心顺畅的不可或缺！

每种旅行方式其实都是对生活的向往，祝遂愿！

十、坐邮轮好玩么？

强答一记。

作为一个经常带爸妈坐邮轮出门玩的人，我觉得自己挺适合回答这个问题的。答主坐过的航线主要在地中海，加勒比海也去过两次。体验过的邮轮公司有msc，costa还有皇家加勒比。

若是年轻人，不时很宅的那种 （话说很宅的可能未必会花很长时间出去玩），不推荐坐邮轮。还是自助游吧，更有乐趣。

我这边重点推荐带着老人一起出游的人，或者为老人安排旅行的人，那么可以考虑邮轮，物有所值而且老人也能玩得开心。原因我列举一下：

1。省事省力气。坐邮轮就完全不用操心吃，住，行的问题。不用绞尽脑汁的规划路线，加班加点的定酒店订机票订火车票。。。我觉得光这一项就已经值回票价。有过带爸妈旅行经历的人都知道，这是件多么吃力不讨好的差事，徒步太多他们会累，太少又没意思。吃的不合口味要抱怨，要热水热汤热饭菜，傲娇的对三明治之类的冷食不屑一顾。邮轮完美解决的我的问题，一日三餐，包括水果甜点全部都包了，饮料咖啡热茶热牛奶全天供应，航线是唯一需要挑一挑的地方但事实上也不需要怎么挑，现在的绝大部分航线都是很成熟的线路，去的地方也是很大众很热门的地方，所以基本不需要担心。住的条件也不错，哪怕是最低标准的内舱房，一应设施也俱全，更何况船上能消磨时间的地方太多了，根本不会整天呆舱房里。

2。我坐过的邮轮，服务体验是一流的。crews都非常非常的友善，而且乐于帮助你。我经常说这个服务质量绝对是5星标准的。不管你住的是顶级套房还是普通内舱房，只要你人不在室内，你的房间就会被打扫得干干净净。无论什么时候你回到自己的房间，你都看到它是干净整洁的。吃饭的时候（自助除外）服务生的质量我觉得比米其林星级餐厅也不逊色。基本上所有的服务员都能讲英语，前台的接待人员起码会4，5种以上的语言，如果只能说中文，船上也有配专门说中文的服务人员，不必担心沟通的问题。这样的服务质量，哪怕食物不是那么出色，哪怕房间不是那么完美，我觉得作为旅客也很容易保持好心情。

3。船上船下活动丰富。船在行驶过程中很容易感到无聊，不过邮轮公司已经想了各种招数帮你打法时间。每天都有一个日程表放在每个客房中，上面列举了从一早到夜里船上所有的娱乐项目，有魔术表演，有拍卖，有跳舞课程，有专门给孩子安排的，还有乒乓球比赛等等，每天不重样，你可以选有兴趣的参加。那日程满满的一整天，基本上每时每刻你都能找到事情做。对于这些娱乐项目没兴趣的人，邮轮上一般有超过4个的酒吧，每个酒吧的风格不同，有常驻歌手和乐队现场表演，随便挑个靠窗的位子，喝杯东西，听着音乐，很放松惬意。至于其他的设施诸如泳池，赌场，剧院等等前面的答案有说的很详细了。至于邮轮每停靠一个地方，一般乘客有一个白天的时间上岸游览。邮轮也提供旅行团服务，懒得自己规划的人可以跟团走，价格稍微贵一点，但是质量还不错，基本上只负责把你带到景点，没有购物环节也没有任何形式的推销。每天睡醒就到了一个新地方，这种体验真的很棒！

4。邮轮旅行的方式很符合父母的旅行期待。父母那一辈人，大多数都对什么深度游或者特殊的旅行不大感冒。他们比较在意的是花费比较少的资源（包括但不限金钱，时间和体力）去尽可能多的地方，对于深度参观或者了解一个景点没有太高的兴致，除非他们原本就对这个地方有研究/情结。拍照留念，证明到此一游，发朋友圈然后下一个。所以这种省时省力又恰到好处可以覆盖尽可能多名胜景点的旅行方式就成了首选。有人问那跟团出游，坐大巴不也一样嘛。额，可是坐大巴很累，而且比较颠簸，吃住都不太好，有些旅行团为了赶景点从一大清早跑一整天到半夜才能就寝，这样的体验我觉得我都吃不消，更何况父母了。

5。最后一点说说邮轮上面wifi的问题。现在是移动时代了，尽管老人的需求要小一点但是作为陪同老人出行的我们，如果一整天没网络会挺难受的。邮轮上网络的确贵，但是我认为还是值得买的，用不着整天挂在网上，买几个小时，有需要的时候用一下，查查邮件，发发微信什么的足够用了。想看视频，房间里有电视。更何况船上船下那么丰富的生活，何必埋首在手机电脑里？把头抬起来，好好享受假期啊。如果有非要用网络的情况，我有一次陪爸妈坐邮轮，因为手上有个比较紧急的工作要处理，我就索性带到船上去做了，结果一点事情也没耽误。

以上。