轮对的组成？

一、轮对的组成？

由左右两个车轮牢固地压装在同一根车轴上所组成

轮对分为车辆轮对和机车轮对两类。机车轮对又依机车类型分为蒸汽机车轮对、柴油机车轮对、电力机车轮对和动车组的动轴轮对等。柴油机车、电力机车以及动车组的动轴轮对在轴身上装有传动齿轮现代高速客车和动车组均采用盘形制动，在轴身或车轮上装有制动盘。

蒸汽机车的轮对有导轮轮对、动轮轮对、从轮轮对和煤水车轮对之分。导轮轮对位于机车前部，起机车导向的作用。动轮轮对起传递机车动力的作用，直接由汽缸活塞(鞲鞴)通过摇杆带动的为主动轮轮对，由主动轮通过连杆带动的为他动轮轮对。动轮轮对的轮心上有曲柄、曲拐销孔和均衡块，且左右两轮的曲柄在组装时应有90°相位差。动轮和导轮的轴承都在车轮内侧。

从轮轮对和煤水车轮对与客货车辆轮对形状相似。轮对按车轴适用的轴承类型可分为滚动轴承轮对和滑动轴承轮对。中国铁路的客车已全部采用，采用滚动轴承轮对的货车也日益增多。按照最大允许轴重(轮对加于钢轨上的最大静压力)的不同,货车滑动轴承轮对分为B、C、D、E四种型别,各型轮对的车轴和车轮的各部尺寸除车轮直径外均不相同；

客、货车滚动轴承轮对也有RC、RD和RE三种型别，而且同型轮对中还因装用滚动轴承的型号不同而有不同的轴颈长度,用下标号以区别之,如RC、RD等。车轴　用中碳优质钢锻造而成具有各段不同直径的圆柱体。按车种可分为机车车轴和客、货车车轴。按轴承类型可分为滑动轴承车轴和滚动轴承车轴。

二、高速列车轮对的组成？

高速列车轮对，是机车车辆上与钢轨相接触的部分，由左右两个车轮牢固地压装在同一根车轴上所组成。轮对的作用是保证机车车辆在钢轨上的运行和转向，承受来自机车车辆的全部静、动载荷，把它传递给钢轨，并将因线路不平顺产生的载荷传递给机车车辆各零部件。

此外，机车车辆的驱动和制动也是通过轮对起作用的。对车轴和车轮的组装压力和压装过程有严格要求，轮对内侧距离必须保证在1353±3毫米的范围以内。为保证机车车辆运行平稳，降低轮轨相互作用力和运行阻力，车轴轴颈和车轮踏面的加工椭圆度和偏心度，以及轴颈锥度都不得超过规定限度。

三、轮对采用的材料是什么？

都是整体辗钢车轮，材质选用CL60钢材，是我国铁路车辆上采用的主型车轮。K/T列车的车辆采用的都是25系列客车，K字头使用25G型客车，转向架使用209G/206G型，T字头采用25K型客车，转向架使用209HS/206KP型。

D/G字头列车采用和谐号系列动车组，高速动车组车轮主要特点：采用薄轮辋（厚约50mm）、薄辐板（一般最小在9-15mm左右）、薄轮毂（壁厚约30mm左右），采用适用于高速运行的踏面外形（如UIC的S1002），采用设计合理的辐板外形（如双曲形，双波纹形，大圆弧形等，并均为圆弧连接）。高速车轮的加工精度级质量均衡性都有更高要求：如UIC规定车轮允许静不平衡值与运行速度v之间的关系为：80＜v≤120km/h时为1.25N·m，120＜v≤200km/h时为1.75N·m，v≥200km/h时为0.5N·m

四、米堆冰川的冰川特点？

该冰川常年雪光闪耀，景色神奇迷人。这是典型的现代季风型温性冰川，类型齐全，尤以巨大的冰盆、众多雪崩、陡峭巨大700－800米的冰瀑布、消融区上游的冰面弧拱构造以及冰川末端冰湖和农田、村庄共存为特点。

米堆冰川在米堆河的上游，米堆河是雅鲁藏布江下游的二级支流，它在川藏公路84公里道班处，从帕隆藏布南岸汇入帕隆藏布。米堆冰川靠近川藏公路，规模大，进入方便，是藏东南海洋性冰川的典型代表。特征典型，类型齐全，以发育美丽的拱弧构造闻名，是罕见的自然奇观。在这里，冰川、湖泊、农田、村庄、森林等融会在一起，是一处人与自然和谐相处的典范，是考察、旅游的绝好去处。

米堆冰川发育在源头海拔6000米左右的雪山，雪山上有两个巨大的围椅状冰盆。冰盆三面冰雪覆盖，积雪随时可以崩落，直立的雪崩槽如刀砍斧劈般，在几个小时内就能观察到三次雪崩。频繁的雪崩是冰川发育的主要补给方式。冰盆中冰雪积聚多了，冰就会自已流出来，它以巨大的冰瀑布形式跌落入米堆河源头冰盆地中，冰瀑布足有七八百米之高，景象奇特，气势宏伟，实属世间少见，不由地赞叹着大自然的造化！

如果把冰川看作是高山上遨游下来的“寒龙”的话，那弧拱构造恰似龙的根根肋骨，它们是由于冰瀑区的冰在冬天和夏天受温度和湿度不同而造成的。米堆冰川上如此发育清晰，规模巨大的弧拱构造，在其他冰川上是没有见过的，不能不说是一大冰川奇观。

发生频繁的雪崩奇观，巨大的冰瀑布奇观，发育完全美丽的弧拱奇观，这一切成就了米堆川藏公路，交通便捷，如今已成为帕隆藏布“西藏江南”旅游路线中重要的旅游景点。

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五、冰川的类型以及冰川侵蚀过程？

冰川的类型按照冰川的形态、规模及所处的地形条件分为：山岳冰川（冰斗冰川、悬冰川、山谷冰川）、大陆冰川、高原冰川和山麓冰川。

冰川具有很强的侵蚀力，大部分为机械的侵蚀作用，其侵蚀方式有以下4种

1、拔蚀作用：当冰床底部或冰斗后背的基岩，沿节理反复冻融而松动，若这些松动的岩石和冰川冻结在一起，当冰川运动时就会把岩块拔起带走，这称为拔蚀作用。

2、磨蚀作用：当冰川运动时，冻结在冰川或冰层底部的岩石碎片，因受上面冰川的压力，对冰川底床进行削磨和刻蚀，称为磨蚀作用。

3、冰楔作用：指在岩石裂缝内所含的冰融水，经反复的冻融作用，体积时涨时缩，从而造成岩层破碎，成为碎块，或从两侧山坡坠落到冰川中向前移动。

4、其他作用：指的当融冰之水进入河流时，其中常夹有大体积的冰块，容易产生强大的撞击力，严重破坏下游的两岸岩石。

六、冰川侵蚀和冰川堆积的区别？

冰川侵蚀指的是被冰川侵蚀过的地方，冰川堆积指的是因为冰川集中堆放开形成的地区的地形。

七、七一冰川和八一冰川的区别？

七一冰川和八一冰川都是中国大陆南极科考队的主要科考基地，但它们有以下不同点：

1.位置：七一冰川位于南极大陆东海岸智利山脉北麓，距离南极洲最南端地区较远。而八一冰川位于南极半岛西部，靠近南极洲最南端地区。

2.规模：八一冰川是南极半岛最大的冰川之一，总面积约为8,590平方千米，而七一冰川则面积较小，仅约为3,200平方千米。

3.气候：由于位置和海拔的不同，七一冰川和八一冰川所处的气候条件也有所不同。八一冰川气候湿润温暖，年平均气温约为零下12摄氏度，而七一冰川则气候较为寒冷，年平均气温约为零下24摄氏度。

4.科考任务：南极科考队在两个冰川的科考任务也各不相同。七一冰川主要开展冰川物理、地球物理、地形测量等领域的科学研究，而八一冰川则主要开展冰川学、气象学、地质学等领域的研究。

八、冰川时代的冰川是怎样融化的？

温度太高引起的温室效应，所以冰川就融化了

九、邮局的邮邮的组词？

邮  组词    邮箱  邮局  邮递  邮差 邮票  邮船  邮轮

相关例句

1.注册成功。请检查您的电子邮箱。

2.你要的语录字数太多，回答项里只能输入一百个字，没办法都给你打上，要不你把邮箱给我，我给你发邮箱里。

3.等级低于四级，是收不到附件的，你把邮箱号给我，我发到你邮箱里。

十、练健腹轮对男性的好处？

经常练健腹轮对男性的好处：腹肌、手臂看起来更有劲，人体线条看起来更漂亮，人也看起来更精神。特别是腹肌，可以练出一块块的肌肉，消除多余的脂肪。