实际进口物料数量比报关物料数量多怎么办？

一、实际进口物料数量比报关物料数量多怎么办？

最简单的方法就是补单，多出来的货物正常报关交税 如果海关较真的话，就有点麻烦，下次不要漏报了

二、工厂进口物料报关工作应该由哪个部门做？

工厂应该有关务部门，负责对应海关商检处理报关报检事务，如进口物料，出口成品等。各公司部门划分不同，有的关务是单独部门，也有隶属于资材或采购部门。

进料加工合同应事先报经国务院有关部、委、省、自治区、直辖市、计划单列市对外经济贸易管理机关，国务院机电产品出口办公室以及其授权的管理部门，各进出口总公司审核批准，并凭上述审批部门签发的《进料加工批准书》向海关办理备案手续。

三、物料分类、物料类型、物料组的作用？

区分料品的大小类别．比如：物料类型：成品，半成品，原材料．原材料：胶布，包材等．主要用来对报表进一步分析．天使与鸟人齐飞,老板共乌鸦一色！

四、a类物料属于什么物料？

A类物料：价值高、品种少的物料，种类占总物料种类的10%左右，而采购金额占总物料采购金额的70%左右，应当重点管理控制。依生产方式制订物料需求计划，将库存压缩到最低水平。

A类物料，属于重点物料，需要培养战略合作供应商，通过供应链协同，持续推动供应商研发赋能、技术更新和新物料引进，让企业更好地活在明天；密切上游市场供需格局和行情波动，通过招标采购、电子竞价采购方式，战略采购策略，有效降低成本。

五、哪条邮轮线路最适合长途邮轮旅游？

长线邮轮并不适用于很多人，所以非邮轮爱好者和身体状况不稳定的朋友还是慎重；

长线邮轮的环球线一般都会提前一年半预定，因为这种线路一般都是被分拆销售，为避免各段满额，其实环球邮轮的预定都是比较抢手的；

地中海邮轮出过311天的环球邮轮产品，这是目前我了解的比较长的项目了，因疫情的调整后续是否还有还未可知；

如果决定去长线（环球）邮轮，需要考虑2个必要条件：签证问题和保险，这是旅行安心顺畅的不可或缺！

每种旅行方式其实都是对生活的向往，祝遂愿！

六、EXCEL物料编码中输入物料号自动显示物料名称？

对，每一物料对应显示一物料编码

七、线上物料和线下物料的区别？

线上物料指的是在互联网上使用的各种材料和工具，包括电子书、电子报、网站等。线上物料的特点是便捷、易分享和节约资源。线下物料指的是在现实世界中使用的各种材料和工具，包括纸质书、印刷品、宣传物料等。线下物料的特点是可以触摸、感知，并具有更直接的传递信息和体验的能力。线上物料和线下物料在形式上存在明显的差异。线上物料主要依赖于电子设备进行传播，而线下物料则主要基于纸张、印刷品和物理媒介进行传播。此外，线上物料和线下物料在使用场景和传播效果上也存在不同。线上物料可以随时随地地访问和传播，更容易被大规模触达和传播，具有更广泛的受众；而线下物料需要通过实际物品的传递和分发，传播范围相对有限。综上所述，线上物料和线下物料在形式、传播方式和使用效果上存在明显的不同和区别。随着互联网的发展，线上物料的重要性越来越凸显，但线下物料也依然扮演着重要的角色，两者相互补充，共同为信息传播和体验提供支持。

八、坐邮轮好玩么？

强答一记。

作为一个经常带爸妈坐邮轮出门玩的人，我觉得自己挺适合回答这个问题的。答主坐过的航线主要在地中海，加勒比海也去过两次。体验过的邮轮公司有msc，costa还有皇家加勒比。

若是年轻人，不时很宅的那种 （话说很宅的可能未必会花很长时间出去玩），不推荐坐邮轮。还是自助游吧，更有乐趣。

我这边重点推荐带着老人一起出游的人，或者为老人安排旅行的人，那么可以考虑邮轮，物有所值而且老人也能玩得开心。原因我列举一下：

1。省事省力气。坐邮轮就完全不用操心吃，住，行的问题。不用绞尽脑汁的规划路线，加班加点的定酒店订机票订火车票。。。我觉得光这一项就已经值回票价。有过带爸妈旅行经历的人都知道，这是件多么吃力不讨好的差事，徒步太多他们会累，太少又没意思。吃的不合口味要抱怨，要热水热汤热饭菜，傲娇的对三明治之类的冷食不屑一顾。邮轮完美解决的我的问题，一日三餐，包括水果甜点全部都包了，饮料咖啡热茶热牛奶全天供应，航线是唯一需要挑一挑的地方但事实上也不需要怎么挑，现在的绝大部分航线都是很成熟的线路，去的地方也是很大众很热门的地方，所以基本不需要担心。住的条件也不错，哪怕是最低标准的内舱房，一应设施也俱全，更何况船上能消磨时间的地方太多了，根本不会整天呆舱房里。

2。我坐过的邮轮，服务体验是一流的。crews都非常非常的友善，而且乐于帮助你。我经常说这个服务质量绝对是5星标准的。不管你住的是顶级套房还是普通内舱房，只要你人不在室内，你的房间就会被打扫得干干净净。无论什么时候你回到自己的房间，你都看到它是干净整洁的。吃饭的时候（自助除外）服务生的质量我觉得比米其林星级餐厅也不逊色。基本上所有的服务员都能讲英语，前台的接待人员起码会4，5种以上的语言，如果只能说中文，船上也有配专门说中文的服务人员，不必担心沟通的问题。这样的服务质量，哪怕食物不是那么出色，哪怕房间不是那么完美，我觉得作为旅客也很容易保持好心情。

3。船上船下活动丰富。船在行驶过程中很容易感到无聊，不过邮轮公司已经想了各种招数帮你打法时间。每天都有一个日程表放在每个客房中，上面列举了从一早到夜里船上所有的娱乐项目，有魔术表演，有拍卖，有跳舞课程，有专门给孩子安排的，还有乒乓球比赛等等，每天不重样，你可以选有兴趣的参加。那日程满满的一整天，基本上每时每刻你都能找到事情做。对于这些娱乐项目没兴趣的人，邮轮上一般有超过4个的酒吧，每个酒吧的风格不同，有常驻歌手和乐队现场表演，随便挑个靠窗的位子，喝杯东西，听着音乐，很放松惬意。至于其他的设施诸如泳池，赌场，剧院等等前面的答案有说的很详细了。至于邮轮每停靠一个地方，一般乘客有一个白天的时间上岸游览。邮轮也提供旅行团服务，懒得自己规划的人可以跟团走，价格稍微贵一点，但是质量还不错，基本上只负责把你带到景点，没有购物环节也没有任何形式的推销。每天睡醒就到了一个新地方，这种体验真的很棒！

4。邮轮旅行的方式很符合父母的旅行期待。父母那一辈人，大多数都对什么深度游或者特殊的旅行不大感冒。他们比较在意的是花费比较少的资源（包括但不限金钱，时间和体力）去尽可能多的地方，对于深度参观或者了解一个景点没有太高的兴致，除非他们原本就对这个地方有研究/情结。拍照留念，证明到此一游，发朋友圈然后下一个。所以这种省时省力又恰到好处可以覆盖尽可能多名胜景点的旅行方式就成了首选。有人问那跟团出游，坐大巴不也一样嘛。额，可是坐大巴很累，而且比较颠簸，吃住都不太好，有些旅行团为了赶景点从一大清早跑一整天到半夜才能就寝，这样的体验我觉得我都吃不消，更何况父母了。

5。最后一点说说邮轮上面wifi的问题。现在是移动时代了，尽管老人的需求要小一点但是作为陪同老人出行的我们，如果一整天没网络会挺难受的。邮轮上网络的确贵，但是我认为还是值得买的，用不着整天挂在网上，买几个小时，有需要的时候用一下，查查邮件，发发微信什么的足够用了。想看视频，房间里有电视。更何况船上船下那么丰富的生活，何必埋首在手机电脑里？把头抬起来，好好享受假期啊。如果有非要用网络的情况，我有一次陪爸妈坐邮轮，因为手上有个比较紧急的工作要处理，我就索性带到船上去做了，结果一点事情也没耽误。

以上。

九、物料消耗和机物料消耗的区别？

低值易耗品是指没有达到“固定资产”标准的，经过多次使用仍能保持原来形状性能的物品，如：价值较低的办公桌、工器具等。 机物料消耗是指在经过使用后，甚至一次使用后，即使其的形状功能发生很大改变，甚至使用一次后即与报废的物品，如：砂轮、液压油、乙炔等. 低值易耗品和机物料消耗从不同角度反映低值易耗品的价值存在形式和价值转移形式．简单一点说，低值易耗品是购进的还未投入使用的物品，其价值在资产负债表的存货栏目反映；而机物料消耗是成本费用类科目下设的一个明细科目，属于费用类，是低值易耗品投入使用后予以费用化的去向归属，期本结转后一般无余额．

十、sap知道物料名称,如何知道物料代码？

可以输入物料数据查询事务码，在对话框中输入物料名称搜索，就能查到物料代码。