中国最大高桥？

一、中国最大高桥？

贵州 北盘江大桥565米

北盘江大桥是杭瑞高速毕都段的控制性工程，位于云南省和贵州省交界处，大桥主桥为钢桁梁斜拉桥，主跨720米，投资10.3亿元、全长1341.4米。

2016年9月10日，北盘江大桥实现合龙，其桥面至江面高差达565米，成为世界第一高桥。2016年12月29日，北盘江大桥正式通车。通车后云南宣威城区到贵州六盘水的车程将从此前的5个小时左右，缩短为1个多小时。

二、邮轮建造难度有多大？

邮轮建造是一项非常复杂和极具挑战性的工程，需要多个领域的专业知识和技术。以下是邮轮建造的一些难点和挑战：

1. 多学科的需求：邮轮建造需要涉及多个学科领域，如结构工程、电气工程、机械工程等，需要在这些领域拥有专业的工程师和技术人员。

2. 复杂的设计：邮轮的设计需要考虑多个方面的需求，如船舶稳定性、航行速度、功能设备、船舱布局等，设计师需要依据客户需求和技术标进行综合设计。

3. 挑战性的制造流程：邮轮的制造需要大量的时间和成本，涉及复杂的生产过程和工艺。其中，大型钢结构的制造、安装和调整是一个特别具有挑战性的过程，需要高度精密的焊接、铆接和装配技术。

4. 安全要求严格：邮轮建造关乎到人们的生命安全，因此安全是至关重要的一个考虑因素。邮轮建造需要符合严格的安全法规和标准，而这些法规和标准往往在不断地更新和变化，需要在制造过程中进行严格的检查和验证。

5. 环境保护和可持续性：邮轮建造还需要考虑环境保护和可持续性的问题。建造过程中需要遵守环境保护法规，同时需要考虑船舶运营过程中对环境的影响，如噪音、废水和废气排放等。

总体来说，邮轮建造是一个集多学科、复杂、挑战性、安全等多个因素于一体的工程。在这个过程中需要应对多种可能的难点和挑战，才能确保邮轮建造的成功。

三、中国最高桥塔？

广州塔（Canton-Tower）又称广州新电视塔，昵称小蛮腰，其位于中国广东省广州市海珠区（艺洲岛）赤岗塔附近，距离珠江南岸125米，与珠江新城、花城广场、海心沙岛隔江相望。广州塔塔身主体高454米，天线桅杆高146米，总高度600米，是中国第一高塔，世界第四高塔。

广州塔是广州市的地标工程，电视塔可抵御8级地震、12级台风，设计使用年限超过100年。广州塔塔身168~334.4米处设有“蜘蛛侠栈道”，是世界最高最长的空中漫步云梯。塔身422.8米处设有旋转餐厅，是世界最高的旋转餐厅。塔身顶部450~454米处设有摩天轮，是世界最高摩天轮。天线桅杆455~485米处设有“极速云霄”速降游乐项目，是世界最高的垂直速降游乐项目。

四、中国最高桥梁？

湖北四渡河特大桥

湖北四渡河特大桥是主跨为900m单跨双铰钢桁架加劲梁悬索桥，桥面宽24.5m，设计2.41%单向坡居悬索桥世界第一，桥面至峡谷底高差达560m，被誉为“天路中的天桥”。整座大桥由71个节段组成，节段最大吊装长度12.8米，最大吊装重量91.6吨。

五、能建造大型邮轮的国家？

关于这个问题，目前能建造大型邮轮的国家主要有以下几个：

1.日本：日本是全球最大的邮轮制造国家之一，拥有许多知名的造船厂，如三菱重工、川崎重工、日立造船等。

2.韩国：韩国也是全球著名的邮轮制造国家之一，其造船业规模巨大，拥有现代重工、大宇造船、韩进重工等知名造船企业。

3.德国：德国作为欧洲最大的造船国之一，其邮轮制造业也非常发达，拥有著名的造船企业如迪斯尼造船、迈耶船厂等。

4.意大利：意大利也是全球著名的邮轮制造国家之一，拥有著名的造船企业如菲尼克斯造船、费拉奇造船等。

5.中国：近年来中国的邮轮制造业逐渐崛起，拥有许多规模不断扩大的造船企业，如中国船舶重工集团、中国大唐集团、长兴岛船厂等。

六、外高桥豪华邮轮是给哪个公司造？

1. 外高桥豪华邮轮是给中国上海外高桥造船有限公司（CSSC Shanghai Waigaoqiao Shipbuilding Co., Ltd.）造的。2. 这是因为中国上海外高桥造船有限公司是中国船舶重工集团公司旗下的一家大型船舶制造企业，具有丰富的造船经验和技术实力，因此被选为外高桥豪华邮轮的制造商。3. 外高桥豪华邮轮是一艘豪华邮轮，拥有先进的设计和设备，可容纳多达5000名乘客，是中国船舶制造业的一项重要成果，也是中国邮轮旅游业的重要推动力量。

七、中国第一高桥？

中国最高的桥是北盘江大桥，位于云贵两省交界的北盘江大峡谷之上，高度：565米。是目前中国第一高桥，也是世界第一高桥。北盘江大桥位于贵州省水城县营盘乡境内，从北盘江大小盘江之间河段跨越北盘江大峡谷，两岸地势陡峭，地形变化急剧，起伏很大，河谷深达三百米以上。北盘江大桥飞越贵州北盘江大峡谷、距水面高405米，超过南昆铁路清水河大桥，成为号称亚洲第一高桥,该桥主跨388米,是我国首座采用双向预应力砼加劲板梁设计的特大型桥梁。

八、中国高铁最高桥？

北盘江大桥主跨236米，桥面至河床底高差280米，是目前世界上同类结构中跨度最长的铁路桥，也是我国最高的铁路桥。在贵州乌蒙山区。

水柏铁路(又称水柏线)设计全长118,651公里(正线)，为单线一级电气化铁路,设计年运输能力近期1000万吨,远期1800万吨,是贵州省同铁道部共同投资建设的第一条合资铁路，耗资32.47亿元人民币，其中使用国家开发银行贷款6亿元人民币，亚洲开发银行贷款1.05亿美元.线路北起贵州六盘水市，与株（洲）六（盘水）复线、贵（阳）昆（明）线并进而与内（江）昆（明）线相连；南至贵州盘县柏果镇，与南（宁）昆（明）线相连。既是成（都）昆（明）铁路的重要分流线，又是南昆、内昆两条干线的联网线，它的建成开通，不仅增强了西南地区路网的灵活性，完善了西南路网布局，而且为四川、重庆、贵州等省市开辟了一条出海便捷通道。水柏线通车后，使成都经内昆线到广西出海口的运距缩短360多公里。于1997年12月1日正式开工, 2001年12月16日,水柏铁路全线接轨.

水柏铁路所经过的贵州乌蒙山区，地势险峻,起伏大，地形复杂.这里高原缺氧，干燥荒凉.煤层瓦斯、软土、滑坡、泥石流、溶洞、涌水等不良地质现象密布,全线几乎是桥连着隧，隧连着桥，有的车站建在桥梁上和隧道里。从茅草坪到三家寨站是从山底到山巅，铁路要在山上迂回穿行四圈才能达到三家寨站.线路最小曲线半径450,限制坡度千分之12,加力坡千分之23.5,全线共有大中型桥梁100座，隧道56座，桥隧总长占铁路线的63％，是我国铁路桥隧比例最高的一条线路。其中，北盘江大桥主跨236米，桥面至河床底高差280米，是目前世界上同类结构中跨度最长的铁路桥，也是我国最高的铁路桥。而全长2335米的高瓦斯隧道何家寨隧道则有“亚洲第一洞”之称,全线最长的是松河隧道,全长6905米。

水柏铁路所经过的山区，是贵州连片最贫困的地带之一，但又是以优质煤为主的资源富集地区，全线经过三个总储量达50多亿吨的煤田。因此这条铁路开通后，不仅可分流贵昆、川黔铁路运量，缓解西南铁路运输紧张状况，而且对加快当地资源开发和群众脱贫致富，也具有重要意义。

要是指海拔最高的铁路桥：青藏铁路雅鲁藏布江大桥

青藏铁路是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路。最高点位在海拔5072公尺的唐古拉山口，号称是离天堂最近的铁路。

世界上海拔最高的火车站—唐古拉山口车站，海拔5068.63米。

世界上海拔最高的冻土隧道—风火山隧道，海拔4909米，全长1338米。

世界上最长的高原冻土隧道—昆仑山隧道，海拔4648米，全长1686米。

世界上建在冻土地段上最长的铁路桥—清水河大桥，全长11.7公里。

九、中国最高桥在哪里？

北盘江大桥坐落于云南宣威与贵州水城交界处，横跨云贵两省，全长1341.4米。

北盘江大桥，他不仅是中国最高桥，还是全球最高桥。厉害了，我的国。

桥面到谷底垂直高度565米，成为目前世界第一高桥。同时，大桥东、西两岸的主桥墩高度分别为269米和247米，720米的主跨也仅次于后期开工建设的贵（阳）黔（西）高速公路鸭池河特大桥，在同类型桥梁主跨的跨径中排位世界第二。

扩展资料：

都格北盘江大桥：跨越贵州省六盘水市水城县都格镇和云南宣威市普立乡，是杭瑞高速贵州省毕节至都格镇（黔滇界）公路的三座大桥之一。大桥跨越云贵两省交界的北盘江大峡谷，与云南省在建的杭瑞高速普立乡至宣威段相接。

大桥由云贵两省合作共建，全长1341.4米，桥面到谷底垂直高度565米，相当于200层楼高——这也是世界最高的跨江大桥：比国外最高桥梁巴布亚新几内亚海吉焦峡谷大桥（管道桥）高出近100米。

十、中国最高桥架排名？

中国十大最高桥梁

1.湖北四渡河特大桥

2.贵州关兴公路北盘江大桥

3.湖南张家界澧水特大桥

4.贵州抵母河大桥

5.贵州坝陵河大桥

6.湖南矮寨大桥

7.贵州镇胜高速公路北盘江大桥

8.六冲河特大桥

9.贵州马岭河大桥

10.贵州六广河大桥

1.湖北四渡河特大桥

高度：560米

详情：这座桥是连接着宜昌和恩施的高速通道，也是中国国内首座山区特大悬索桥，于2004年开始动工，正式通车是在2009年11月，设计速度为80千米/小时，是上海到重庆高速公路的组成部分

2.贵州关兴公路北盘江大桥

高度：486米

详情：这座大桥是关岭到兴义高等级公路的组成部分，横跨了号称“世界大裂缝”的华江大峡谷，同时在这个桥施工过程中因全桥主梁的吊装作业只用了18天，创下了吊装重量最大，时间最短的施工记录。

3.湖南张家界澧水特大桥

高度：400米

详情：这座大桥的施工记录创下了三项国内第一和两项省内第一的记录，于2010年3月开始动工，这座桥的建成也成功缩短了从张家界到永顺岸的行驶时间。

4.贵州抵母河大桥

高度：380米

详情：这座桥位于水城县董地乡的抵母河峡谷，于2012年9月正式开工建设，而它的建设是为了国家西部大开发的需要，同时这座桥的建成对当地的旅游和扶贫开发起到了正面积极地作用。

5.贵州坝陵河大桥

高度：370米

详情：这座桥位于贵州省安顺市境内的坝陵河水道之上，是上海到昆明的重要组成部分，于2005年4月正式动工兴建，由两座桥塔、主桥、索缆、引桥、锚碇和各立交匝道组成。

6.湖南矮寨大桥

高度：350米

详情：这座大桥位于湖南省湘西土家族苗族自治州境内，位于德夯大峡谷之上，是包头到茂名高速公路的关键工程，于2007年10月份开始兴建，2012年3月正式通车运营。

7.贵州镇胜高速公路北盘江大桥

详情：这座大桥于2005年10月份正式开工建设，2008年7月完工，位于贵州省关岭县与晴隆县交界的北盘江大峡谷，跨度636米，这座大桥目前是我国已建成跨度最大的钢桁梁悬索桥。

8.六冲河特大桥

高度：336米

详情：六冲河特大桥是连接贵州省黔西县和织金县的重要过河通道，位于六冲河河道之上，于2010年7月开始动工建设，2013年2月正式通车，主桥的路线呈东北至西南方向。

9.贵州马岭河大桥

高度：323米

详情：这座桥就位于马岭河之上，是汕头-昆明高速公路的控制型工程之一，也是贯穿南昆经济带的重要通道，跨长为360米，位于贵州省黔西南布衣族苗族自治州兴义市内。

10.贵州六广河大桥

高度：305米

详情：这是贵阳-毕节汽车专用的一座横跨六广河峡谷的特大型桥梁，全长长度为562.2米。由于贵州特殊的喀斯特地质地貌，所以这座大桥就像一做桥梁博物馆，成为了世界公路建设史上的奇迹。