7万吨邮轮有多大？

一、7万吨邮轮有多大？

一艘7万吨的邮轮相当于一个非常大的移动城市，通常有数百个房间，可容纳数千名乘客和船员。它通常有多个甲板，包括游泳池、娱乐设施和餐饮场所。这艘邮轮通常有几百英尺长，几十英尺宽，高度可能超过10层楼高。它通常配备了现代化的技术设备和设施，以确保乘客的安全和舒适。

二、世界上最大的万吨邮轮？

世界上最大的一艘万吨邮轮是：海洋绿洲号，因为他有着6000万的排水量，可以说这是一个非常强大的巨无霸邮轮，可见这是一个非常强大的存在。

三、十八万吨的邮轮是如何航行的？

每次出航可载6000多名乘客。某个平常的周转日，它在早上6点抵港，当天下午4点半离港。在这段时间内，2140名船员需要安排6000多名乘客有序离船，将多达12000件的行李运送下船，迎接新一批乘客上船。

  出航之前，很多船会在母港储备好全程所需的物资，这样在途经其他港口的时候，它便不需要再次补充补给。

四、15万吨以上邮轮环游世界航线？

有的，15万吨以上邮轮环游世界航线是玛丽王后二号

玛丽王后二号创造了豪华邮轮建造史上多个第一，其吨位为15万吨，是有史以来吨位最大的邮轮；而耗资达8亿美元，也是全球造价最高的邮轮；该船长345米，长过3个足球场；高度为71.9米，高过纽约的自由女神像；最多载客数达到2620人，也是有史以来载客量最大的邮轮。

五、10万吨级邮轮的最大船高？

　　表示不清楚油轮的船高 但是10万吨的美国尼米兹级航母甲板距水线高度20米左右 上层建筑高40多米 总船高74米 吃水一般10米 所以船高大概64米 　　考虑到油轮的上层建筑没有这么高 估计50米左右吧 仅供参考~

六、中国有十万吨级邮轮吗

中国有十万吨级邮轮吗？

邮轮旅游近年来在中国市场逐渐兴起，越来越多的游客选择坐上邮轮，享受豪华的海上之旅。但是，中国是否拥有十万吨级的大型邮轮呢？让我们来一探究竟。

目前，在中国还没有十万吨级的国产邮轮。截至目前，世界上最大的国产邮轮是由中国造船集团公司建造的“中国之星”，总吨位为一万吨。这艘邮轮于2019年投入运营，具备了许多豪华设施，如高级餐厅、卡拉OK包间、游泳池等，为游客提供了一流的海上体验。

然而，尽管目前中国没有十万吨级的国产邮轮，但是中国已经开始努力发展邮轮制造业，并有望在未来几年内建造出更大、更豪华的邮轮。

近年来，随着中国旅游市场的不断扩大和人民生活水平的提高，越来越多的中国人选择出国旅游，而邮轮旅游成为了其中的热门选择。为了满足市场需求，中国政府已经开始支持邮轮产业的发展，并鼓励国内造船企业进行技术创新，提升邮轮制造能力。

目前，中国的造船企业已经开始建造更大型、更豪华的邮轮，以满足不断增长的市场需求。预计在未来几年内，中国将建造出更多十万吨级的大型邮轮，为游客提供更加奢华的海上之旅。

除了国产邮轮，中国的港口也逐渐成为国际邮轮公司的热门目的地。越来越多的国际知名邮轮公司选择将中国列为其行程的重要一站。中国丰富的历史文化、美丽的海岸线以及现代化的港口设施，吸引了大量游客搭乘邮轮来中国旅游。

邮轮旅游不仅为游客带来了别样的旅行体验，也为中国的旅游经济带来了巨大的发展机遇。每年，邮轮旅游业都能吸引大量的游客消费，增加旅游相关产业的收入。同时，邮轮产业也带动了相关配套企业的发展，如邮轮维修、物流、餐饮等服务业。

总的来说，尽管目前中国还没有十万吨级的国产邮轮，但是随着中国政府的政策支持和邮轮相关企业的不断创新，未来中国有望成为一个重要的邮轮制造和旅游目的地。无论是国内游客还是国际旅客，都能在中国的豪华邮轮上体验到独特而美妙的海上之旅。

七、哪条邮轮线路最适合长途邮轮旅游？

长线邮轮并不适用于很多人，所以非邮轮爱好者和身体状况不稳定的朋友还是慎重；

长线邮轮的环球线一般都会提前一年半预定，因为这种线路一般都是被分拆销售，为避免各段满额，其实环球邮轮的预定都是比较抢手的；

地中海邮轮出过311天的环球邮轮产品，这是目前我了解的比较长的项目了，因疫情的调整后续是否还有还未可知；

如果决定去长线（环球）邮轮，需要考虑2个必要条件：签证问题和保险，这是旅行安心顺畅的不可或缺！

每种旅行方式其实都是对生活的向往，祝遂愿！

八、创世纪号邮轮的排水量是多少万吨？

可载客5400人！！

这艘长1180英尺的豪华游轮正在芬兰进行建造，它的造价高达7亿英镑，排水量22万吨，如此的规模绝对让当前最大的游轮变得黯然失色。而且，在这个拥有16层甲板的“庞然大物”的第8层甲板上，还将建立一个纽约式的“中央公园”，可充作餐饮和娱乐之所，宽度达到62英尺（19米），长度达到328英尺（100米）的规模俨然是一个迷你小镇，园中树木的高度将超过两个半甲板。

九、10万吨的邮轮（或油轮）是否可以抵御所有的海浪？

当然不可能。10万吨的船，通常也只有200多米长，40米左右宽。对于300多米长，60多米宽的40-50万吨的超级油轮也不是能够抵御所有海浪。只是抗风浪的能力强一些而已

十、坐邮轮好玩么？

强答一记。

作为一个经常带爸妈坐邮轮出门玩的人，我觉得自己挺适合回答这个问题的。答主坐过的航线主要在地中海，加勒比海也去过两次。体验过的邮轮公司有msc，costa还有皇家加勒比。

若是年轻人，不时很宅的那种 （话说很宅的可能未必会花很长时间出去玩），不推荐坐邮轮。还是自助游吧，更有乐趣。

我这边重点推荐带着老人一起出游的人，或者为老人安排旅行的人，那么可以考虑邮轮，物有所值而且老人也能玩得开心。原因我列举一下：

1。省事省力气。坐邮轮就完全不用操心吃，住，行的问题。不用绞尽脑汁的规划路线，加班加点的定酒店订机票订火车票。。。我觉得光这一项就已经值回票价。有过带爸妈旅行经历的人都知道，这是件多么吃力不讨好的差事，徒步太多他们会累，太少又没意思。吃的不合口味要抱怨，要热水热汤热饭菜，傲娇的对三明治之类的冷食不屑一顾。邮轮完美解决的我的问题，一日三餐，包括水果甜点全部都包了，饮料咖啡热茶热牛奶全天供应，航线是唯一需要挑一挑的地方但事实上也不需要怎么挑，现在的绝大部分航线都是很成熟的线路，去的地方也是很大众很热门的地方，所以基本不需要担心。住的条件也不错，哪怕是最低标准的内舱房，一应设施也俱全，更何况船上能消磨时间的地方太多了，根本不会整天呆舱房里。

2。我坐过的邮轮，服务体验是一流的。crews都非常非常的友善，而且乐于帮助你。我经常说这个服务质量绝对是5星标准的。不管你住的是顶级套房还是普通内舱房，只要你人不在室内，你的房间就会被打扫得干干净净。无论什么时候你回到自己的房间，你都看到它是干净整洁的。吃饭的时候（自助除外）服务生的质量我觉得比米其林星级餐厅也不逊色。基本上所有的服务员都能讲英语，前台的接待人员起码会4，5种以上的语言，如果只能说中文，船上也有配专门说中文的服务人员，不必担心沟通的问题。这样的服务质量，哪怕食物不是那么出色，哪怕房间不是那么完美，我觉得作为旅客也很容易保持好心情。

3。船上船下活动丰富。船在行驶过程中很容易感到无聊，不过邮轮公司已经想了各种招数帮你打法时间。每天都有一个日程表放在每个客房中，上面列举了从一早到夜里船上所有的娱乐项目，有魔术表演，有拍卖，有跳舞课程，有专门给孩子安排的，还有乒乓球比赛等等，每天不重样，你可以选有兴趣的参加。那日程满满的一整天，基本上每时每刻你都能找到事情做。对于这些娱乐项目没兴趣的人，邮轮上一般有超过4个的酒吧，每个酒吧的风格不同，有常驻歌手和乐队现场表演，随便挑个靠窗的位子，喝杯东西，听着音乐，很放松惬意。至于其他的设施诸如泳池，赌场，剧院等等前面的答案有说的很详细了。至于邮轮每停靠一个地方，一般乘客有一个白天的时间上岸游览。邮轮也提供旅行团服务，懒得自己规划的人可以跟团走，价格稍微贵一点，但是质量还不错，基本上只负责把你带到景点，没有购物环节也没有任何形式的推销。每天睡醒就到了一个新地方，这种体验真的很棒！

4。邮轮旅行的方式很符合父母的旅行期待。父母那一辈人，大多数都对什么深度游或者特殊的旅行不大感冒。他们比较在意的是花费比较少的资源（包括但不限金钱，时间和体力）去尽可能多的地方，对于深度参观或者了解一个景点没有太高的兴致，除非他们原本就对这个地方有研究/情结。拍照留念，证明到此一游，发朋友圈然后下一个。所以这种省时省力又恰到好处可以覆盖尽可能多名胜景点的旅行方式就成了首选。有人问那跟团出游，坐大巴不也一样嘛。额，可是坐大巴很累，而且比较颠簸，吃住都不太好，有些旅行团为了赶景点从一大清早跑一整天到半夜才能就寝，这样的体验我觉得我都吃不消，更何况父母了。

5。最后一点说说邮轮上面wifi的问题。现在是移动时代了，尽管老人的需求要小一点但是作为陪同老人出行的我们，如果一整天没网络会挺难受的。邮轮上网络的确贵，但是我认为还是值得买的，用不着整天挂在网上，买几个小时，有需要的时候用一下，查查邮件，发发微信什么的足够用了。想看视频，房间里有电视。更何况船上船下那么丰富的生活，何必埋首在手机电脑里？把头抬起来，好好享受假期啊。如果有非要用网络的情况，我有一次陪爸妈坐邮轮，因为手上有个比较紧急的工作要处理，我就索性带到船上去做了，结果一点事情也没耽误。

以上。