经常烧机油的车选择什么机油好呢？

一、经常烧机油的车选择什么机油好呢？

如果是家用轿车烧机油推荐使用0w40或5w40粘度机油，W后面数字越大机油粘度越大，汽机油常见的粘度有20（机油较稀）、30、40（机油较稠）。

如果是重型货车、卡车，可选择W后面数字更大，比如可选择15W40、20W50粘度等。

二、为什么德国车总爱烧机油，而日本车开 20 年都不烧机油？

根本没有不烧机油的发动机，只是概率和网络公关的问题。

日本车5年烧机油的也不少，轩逸变速箱链条断裂的谁买谁知道，千万不要相信公关。

三、车烧机油改气还会烧机油吗？

车辆烧机油与使用什么油料无关，只与汽缸内的活塞环是否严重磨损有关。

发动机烧机油的主要原因是：汽缸内的活塞换与气缸套磨损比较严重，或出现了拉缸现象，导致气缸密封不严，这一方面导致下排气增大，另一方面就会出现烧机油现象。

因此，只要发动机出现了烧机油现象，油改气后还是会烧机油。

四、怎么判断我的车烧没烧机油？

仪表台亮灯了吗？亮灯了，那就不要检查了，肯定少机油。不亮灯，正常10来万的家用车都有机油标尺，保养过后，正常开。2周这样检查下机油标尺，记住冷车查。高端车没有机油标尺，在仪表台上操作。

五、奇瑞的车烧机油吗？

奇瑞汽车发动机是不烧机油的，如果出现烧机油的情况发生，有可能是以下几点

①气门油封

气门主要是起到密封作用，防止机油渗入燃烧室，但是长时间的使用后，气门油封会出现腐蚀老化，严重的话会影响气门的密封性，机油就会顺着气门渗入气缸，和燃油混合燃烧。

解决方法：应及时更换气门油封，以保证气门的密封性。

②活塞间隙过大

当汽车的使用时间比较长，会有燃烧不充分的积碳附在活塞环上，如果长时间放着不去处理，活塞间隙就会变大，机油也就很容易进入燃烧室，造成烧机油，更甚者直接导致“爆缸”现象。

解决方法：更换活塞环即可，当然平时也要注意定期将活塞上的积碳清洗干净，能够有效的预防烧机油现象。

③机油油量

机油量过多，多出的机油很容易就会进入燃烧室内产生胶状积碳。如果长期不解决，车辆也是会出现烧机油的情况。

六、东风的车烧机油吗？

烧机油”是指机油进入了发动机的燃烧室，与混合气一起参与了燃烧。车辆出现“烧机油”现象，会使车辆氧传感器过快损坏，导致燃烧室的积碳增加、怠速不稳、加速无力、油耗上升、尾气排放超标等不良后果，严重者发动机润滑不足，使引擎造成难以修复的损伤甚至报废，造成维修成本大幅升高甚至事故隐患。

很显然，东风的车烧机油。

七、怎么确定一台车烧不烧机油？

车辆加入的机油或多或少都会有所消耗，只是多不多的问题，一般来说每5000公里消耗1升机油是属于正常情况的，超过这个标准就要注意了，有可能存在烧机油的现象。

1、如果把排气管擦干净后，过一周观察到排气管内很黑，就存在烧机油的现象了。

2、早晨冷车启动时注意观察排气管出口，刚启动时如果排气管冒出了蓝烟，那就说明车辆烧机油了。

3、当车辆急加速或原地轰油门时出现冒蓝烟现象，而怠速时基本没有，这种情况说明车辆烧机油。

4、如果车辆机油注入口开始冒蓝烟，说明烧机油的情况非常严重。

八、奇瑞车烧机油吗？

奇瑞汽车发动机是不烧机油的，如果出现烧机油的情况发生，有可能是以下几点

①气门油封

气门主要是起到密封作用，防止机油渗入燃烧室，但是长时间的使用后，气门油封会出现腐蚀老化，严重的话会影响气门的密封性，机油就会顺着气门渗入气缸，和燃油混合燃烧。

解决方法：应及时更换气门油封，以保证气门的密封性。

②活塞间隙过大

当汽车的使用时间比较长，会有燃烧不充分的积碳附在活塞环上，如果长时间放着不去处理，活塞间隙就会变大，机油也就很容易进入燃烧室，造成烧机油，更甚者直接导致“爆缸”现象。

解决方法：更换活塞环即可，当然平时也要注意定期将活塞上的积碳清洗干净，能够有效的预防烧机油现象。

九、车响着烧机油吗？

发动机噪音大必然烧机油，不是烧机油造成的噪音大。这种噪音大和烧机油是不可逆的，粘度大些的机油可以改善一点，但会影响油耗。

你这种情况应该对发动机进行一次全面的检测，看看是否到了必须进行一次大修理的程度。烧机油的原因很多，不过轻微烧机油换用高档机油能改善一些。噪声大也确实和机油有关系，我换了PAO基础油的GT魔力红以后再上高速跑个六七百公里也没有什么噪声，可以试试换下机油，高档机油都能改善些轻微烧机油的状况。

十、现代车烧机油吗？

回答如下：现代车不一定会烧机油，但是烧机油是汽车常见的问题之一。一些因素可能导致汽车烧机油，包括发动机老化、密封件老化、气缸壁磨损、活塞环磨损、过度加速、高速行驶等。如果您的汽车出现烧机油的情况，应及时修理以避免更严重的问题。