史上最全邮轮旅游知识，为什么‘邮轮’和‘游轮’不

一、史上最全邮轮旅游知识，为什么‘邮轮’和‘游轮’不

1.邮轮在搭载旅客的同时还运输邮件，并因此而得名；游轮则不具备，因此与被淘汰的邮轮区别。

2.邮轮是提供跨洋交通服务的，起始点通常位于大洋两岸；跟远洋邮轮不同的是，游轮通常不会横渡海洋，而是以最普遍的绕圈方式行驶，起点和终点港口通常亦是同一港口。

3.游轮的旅程通常亦比较短，少至1至2天，多至1至2星期；邮轮由于跨越大洋，一般要长一些。

4.邮轮上的乘客上船是为了去目的地，享乐是其次；游轮上的乘客是为了享乐才上船。

5.在国内，与国外不同，一般把在海上航行的客轮称为“邮轮”,而把江河中航行的客轮称为“游轮”,小型的客轮则称为“游船”。

二、世界最大邮轮的规格是多少

世界最大邮轮“海洋魅力号”于2010年10月28日完工，并将于2010年12月进行首航。这艘豪华邮轮长361米、宽66米，水面高72米，排水量达22.5万吨，共有16层甲板和2704个客舱，可搭载6360名游客和2100名船员。

三、世界上最大的邮轮有多大？

海洋魅力号将会是目前世界上最大邮轮–海洋绿洲号的姐妹船。她是在“创世纪计划”中设计出来的。她于2006年2月订购，2008年2月在芬兰图尔库STX欧洲造船厂开始正式建造。2008年5月在进行竞选后命名为“海洋魅力号”。

世界最大邮轮“海洋魅力号”于2010年10月28日完工，并将于2010年12月进行首航。这艘豪华邮轮长361米、宽66米，水面高72米，排水量达22.5万吨，共有16层甲板和2704个客舱，可搭载6360名游客和 2100名船员。

2009年11月20日，STX芬兰图库尔船厂建造的第二艘绿洲级邮轮“海洋魅力（The Allure of the Seas）”号下水。“海洋魅力”号邮轮长361米、宽66米，水面高72米。排水量22.5万总吨。可以搭载游客6,320名和船员2,100名。该邮轮有16个乘客甲板和2,704个客舱。

有模仿纽约中央公园修建的绿色植物区、家庭户外娱乐区、4处风格不同的游泳区域海洋魅力号邮轮欢乐城的旋转木马、2座攀岩壁、1个篮球场，还有数十家酒吧和餐厅。

“海洋魅力”号邮轮为图库尔船厂建造的一系列世界上最大的邮轮中的第二艘邮轮。第一艘“海洋绿洲（the Oasis of the Seas）”号是10月底交付美国皇家加勒比海航运公司的。根据合同要求，“海洋魅力”号邮轮将于2010年底交付美国皇家加勒比海航运公司。据悉，除有某些色彩和材料差别外，“海洋魅力”号邮轮和“海洋绿洲”号邮轮没有什么区别。

2010年10月31日，在建造完毕之后，尚未经受大风大浪的考验，超大豪华邮轮“海洋魅力”号(Allure of the Seas)就在从芬兰图尔库船厂前往美国佛罗里达州的过程中遇到了第一道坎，那就是如何从距离船顶4厘米的大桥下顺利通过。

造价15亿美元(约合人民币100亿元)，如果稍有不慎，有四个足球场大小、能够容下8300名乘客的“海洋魅力”号就会撞桥，后果不可想象。

报道称，为了通过大桥，“海洋魅力”号当时已经降下了大烟囱，海事部门此前预计邮轮顶端和大桥之间有50厘米的通行空间，岂料计划不如变化快，涨潮加上天气变化，通行空间最终只剩4厘米，任何闪失都会酿成悲剧。

虽然如此，在船长的稳健操作下，“海洋魅力”号最终挤过了桥洞，这也让岸边观看了整个过程的人最终松了一口气。

四、截止到2010年，世界上最大的邮轮是哪一艘？

“海洋绿洲号”是目前世界上最大的邮轮，它长360米，宽47米，高出水面65米。它斥资9亿欧元建造，排水量达到225280吨，可搭载6360名乘客及2000名船员。全船共有16层甲板，每层甲板上都建有客舱，客房更是多达2700间。

2009年12月1日首航。

五、2013年从中国出发的邮轮有多少

皇家加勒比国际邮轮：

海洋航行者号，海洋水手号

歌诗达邮轮：

歌诗达大西洋号，歌诗达维多利亚号

海航邮轮：

海娜号

渤海邮轮：

中华泰山号

六、邮轮和游轮哪个是正确的？

邮轮最早出现在第二次世界大战前，是欧美国家间的一种主要交流工具，因为它担负着信件和包裹的邮递任务，所以被称为邮轮。而现代邮轮更像是一个流动的酒店，它有豪华的装饰和齐全的设备。它不受航距限制，可以在各个海域通行，所以这种邮轮基本都是跨国游。

而搭载乘客从事旅行、参观、游览活动的各类客运船只统称为游轮。通常它不会横渡海洋，而是以绕圈方式行驶，即起点和终点港口都是同一港口。游轮的旅程通常也比较短，少则一两天，多则一周到两周。

游轮和邮轮区别在于，游轮有航距限制，一般在近海、内河江湖航行，而邮轮的行驶范围更大，也更国际化。

唯一的特例是，皇家加勒比国际游轮，应该是属于邮轮的范畴，但按他们公司的沿革和习惯，还是用了‘游’字。