二战期间商人用船运兵,死亡率非常高,将军为了防止人员死亡到了按活着的人付费

一、二战期间商人用船运兵,死亡率非常高,将军为了防止人员死亡到了按活着的人付费

这是殖民时代，商船为了向殖民地运输流犯时采取的策略。

在按上船的码头运输流犯算人头计费的时候，囚犯的死亡率很高；改为到达殖民地后按人头计费，死亡率就很低了！

和二战、士兵没有什么关系；到了二战时期，影响运输损耗率的主要是潜艇、鱼雷、水雷、轰炸机。和商船船长没什么关系（战时商船都依法征用，算是军队了）。

二、求二战海战各国航母的结局

美军二战中被击沉的航母12艘如下：

“兰利”号，1942年2月27日，在爪哇南方海面被日本飞机炸沉。

“列克星顿”号，1942年5月8日在珊瑚海海战中，受到日本“翔鹤”号及“瑞鹤”号舰载机攻击，被命中2枚鱼雷及2颗炸弹，起火2小时后，因航空汽油爆炸而被迫放弃，由己方驱逐舰用5枚鱼雷击沉。

“大黄蜂”号，1942年10月24日，在圣塔克鲁兹岛海战中被炸受重伤，后被日本驱逐舰击沉。

“约克顿”号，1942年6月6日，中途岛海战中，被命中3枚炸弹和2枚鱼雷，拖带途中被日本潜艇I-168击沉。

“黄蜂”号，1942年9月15日，在所罗门群岛海战中，被日本潜艇I－19命中3枚鱼雷，引起航空汽油爆炸，被己方驱逐舰用鱼雷击沉。

“普林斯顿”号轻型航母，1944年10月24日，在莱特湾海战中，被日本俯冲轰炸机命中1枚炸弹，因航空汽油爆炸而放弃，被己方巡洋舰用鱼雷击沉。

“利斯康姆湾”号卡萨布兰卡级护航航母，1943年11月24日，在吉尔伯特群岛被日本潜艇I-175击沉。

“圣罗”号卡萨布兰卡级护航航母，1944年10月25日，在莱特湾海战中被日本自杀飞机击中，引发航空汽油爆炸而沉没。

“甘比湾”号卡萨布兰卡级护航航母，1944年10月25日，在萨马岛外海，被日本中巡洋舰“鸟海”号、“羽黑”号击沉。

“奥曼尼湾”号卡萨布兰卡级护航航母，1945年1月，在吕宋岛西北外海，遭遇日本自杀飞机袭击，引发大火，由己方驱逐舰击沉。

“俾斯麦海”号卡萨布兰卡级护航航母，1945年2月21日，在硫黄岛外海被2架日本自杀飞机命中沉没。

“布洛克岛”号护航航母，在大西洋中被德国潜艇U-549击沉。

三、二战时德国巨舰“俾斯麦号”和“欧根亲王号”分别中了几弹被击沉？？

欧根亲王号 是重巡洋舰 没有被严重损伤过 战后在哥本哈根被英国接收 其后被美国拿走成为实验品

俾斯麦被击沉的主要原因是中了鱼雷 开始是被打坏了锅炉 后来则是受到航母的追杀 被打坏了舵 后被众多英舰攻击沉没

在沉没前，“俾斯麦”号抵挡住了90发左右英国战列舰主炮炮弹和310发左右其它炮弹的直接命中（只有四发击穿其主装甲带），同时承受了6-8枚各型鱼雷的打击。再加上自行打开通海阀两小时后沉没。其强大的威力和防护性能给英国人留下了深刻印象，被丘吉尔誉为“造舰史上的杰作”。 官方很多都是这么写的