京东商城发展背景分析？

一、京东商城发展背景分析？

京东（JD.com）是中国的一家自营式网络零售企业，于1998年6月18日由刘强东在北京中关村创立。它是中国著名B2C在线零售商，也是“财富”全球500强企业的成员，旗下设有京东商城、京东金融、京东智能、O2O及海外事业部等，于2014年5月在美国纳斯达克证券交易所上市（股票代码：JD），于2020年6月18日在中国香港上市（股票代码：9618）。2021年3月11日，京东集团发布了2020年第四季度及全年业绩。2020年第四季度，京东集团净收入为2243亿元人民币，同比增长31.4%，2020年全年净收入为7458亿元人民币。

二、光明乳业发展背景分析？

公司前身是英国商人在上海成立的上海可的牛奶公司，成立于1911年，拥有100多年的历史。2000年改制设立股份公司，02年上市。

2010年公司收购新莱特乳业51.0%的股权；2013年子公司新莱特在新西兰上市，成为国内首家乳品境外收购并在境外上市的乳企；同年华东中心工厂项目建成；2015年公司托管以色列最大食品企业——特鲁瓦；2017年公司收购新西兰乳业公司100%的股权。

目前，公司是国内最大规模的乳制品生产、销售企业之一，拥有世界一流的乳品研究院、乳品加工设备以及先进的乳品加工工艺，拥有26个牧场，25家工厂。其中，华东中心工厂是世界最大的乳品单体加工工厂。

上海市国资委通过光明食品（集团）有限公司间接持股51.73%，为公司实际控制人。

光明食品（集团）有限公司主营现代农业、食品制造业和连锁商贸业等业务。

三、青岛发展邮轮的历史？

邮轮旅游在许多青岛市民眼中还是一种新兴旅游方式，其实早在上世纪70年代末期青岛便因得天独厚的地理优势、独具特色的历史人文，成为中国改革开放后最早接待国际邮轮的城市之一。

四、概括清代前期教育发展的特点 并分析其背景？

　　从清朝立国至鸦片战争以前的清朝教育已是中国封建社会教育的末期，同时也孕育着近代教育的某些萌芽。因此，这个时期的教育有它自己的特点。清朝统治者重视发展文化教育事业对于治理国家的作用，在立国之初便制定了“兴文教，崇经术，以开太平”的文教政策。他们崇尚儒家经术，大力提倡程朱理学，以此作为巩固统治的精神支柱和办学的指导思想。在中央和地方，广泛设立各类学校。

　　顺治、康熙、雍正、乾隆时期，学校教育得到恢复和较大的发展，至乾隆年间达到全盛。在积极发展教育事业的同时，清朝统治者采取各种措施，制订种种学规，加强对学校的管理与控制，并对士人实行笼络利诱和高压手段，进行严厉钳制和镇压，屡兴文字狱，以莫须有的罪名残酷迫害知识分子。

　　清朝的书院经历了顺治年间沉寂、康熙年间复苏、雍正十一年以后勃兴的发展过程。其数量之多，远过前代，而且遍及一些边远省份。在政府的控制下，书院官学化现象日趋严重，绝大部分书院都成为准备科举考试的场所。不过，诂经精舍与学海堂两所著名的书院独具特色，对于清朝文化学术的发展以及人才的培养，都起了重要作用。

　　清朝的教育思想，最值得注意的是实学教育思潮，黄宗羲、王夫之、颜元等是重要的代表人物。他们站在时代的高度，抨击传统教育，尤其是宋明理学教育，揭露科举考试制度的危害，主张“公其非是于学校”，要求培养“实才实德之士”，重视学习包括自然科技知识、军事知识和技能在内的经世致用之学，强调“学贵实行”、“学贵适用”、“习行”等联系实际的教育、教学原则和方法。实学教育思潮是中国古代教育理论向近代教育理论发展的中间环节，不仅在当时使人耳目一新，而且对中国近代资产阶级的教育思想也产生过积极的启蒙作用

五、邮轮上的客房sjjsfjgs是什么意思？

不同的邮轮公司旗下邮轮舱房的简称都不一样的，你这个应该是皇家加勒比游轮公司下的。js是标准套房，sj是SPA标准套房，fj是家庭标准套房，gs是高级套房。其中gs套房是享受金卡礼遇的。

六、如何推动邮轮产业的发展？

邮轮旅游作为休闲度假高端旅游业态，是中国旅游业的新兴业态，是满足人民日益增长的美好生活需要的幸福产业。近年来，中国邮轮经济蓬勃发展，短短10年间成为全球第二大邮轮客源市场，成为全球最具活力和发展潜力的区域新兴市场。2019年，中国邮轮市场规模呈波动性调整的态势，邮轮市场供给量有所降低，为我们推动功能建设、制度完善提供了宝贵的时间窗口期；同时，国产大型邮轮实质性启动，本土邮轮船队逐步组建，邮轮配套产业集群逐步形成，邮轮港口接待能级持续提升，邮轮政策环境持续优化，标志着中国邮轮旅游全产业链发展已进入关键之年。

一、对当前中国邮轮经济发展阶段的基本判断

（一）邮轮旅游发展进入战略调整期。中国邮轮旅游市场在经历了10多年的高速迅猛发展后，进入由“高速度增长”转向“高质量、高品位发展”的战略调整期。吴淞口国际邮轮港正式开港以来，3年登顶亚洲第一，5年问鼎全球前四，累计接靠邮轮2000多艘次、出入境游客突破1200万人次，港口能级位居全球前列，市场规模全国绝对领先。2019年吴淞口国际邮轮港母港邮轮达到8艘，共223个艘次；另有8艘邮轮运营访问港航线，共14个艘次，邮轮接待量依然位居全国绝对领先地位。与此同时，2019年，虽然数量有所下降，但邮轮公司纷纷将最新最好的邮轮布局中国。皇家加勒比游轮超量子系列首艘邮轮“海洋光谱号”、歌诗达邮轮专为中国量身打造的首艘Vista级邮轮“威尼斯号”两艘全新邮轮尤为让人期待，前身为丽星邮轮“处女星号”之“探索梦号”于2019年3月起进行耗资3000万美元的翻新升级工程并加入星梦邮轮船队，4月11日在上海首航，这也体现出国际邮轮公司对中国邮轮旅游市场充满信心。

市场调整期既是挑战，也是机遇，我们要利用好这个难得的窗口期，提升邮轮旅游运营能级和服务品质，推动邮轮港口周边配套完善，拓宽分销渠道，强化邮轮市场培育和规范发展，巩固领先优势，推动邮轮旅游高品质发展。

（二）邮轮经济政策进入红利释放期。目前，我国邮轮旅游已经实现了从小众旅游向大众旅游转变，社会各界对邮轮经济发展战略意义的认识更加清晰，国家及上海在2018年密集出台邮轮经济扶持政策。2018年9月，交通运输部等10部门联合发布《关于促进我国邮轮经济发展的若干意见》。上海市政府出台了《关于促进本市邮轮经济深化发展的若干意见》，明确了上海邮轮经济发展的战略目标和重点任务，提出在2035年建成亚太邮轮企业总部基地和具有全球影响力的邮轮经济中心之一。上海宝山也出台了《关于加快宝山邮轮经济发展的实施意见》，每年由财政安排不少于1亿元用于支持邮轮经济发展，在国际邮轮界引起高度关注和强烈反响。

随着相关邮轮旅游产业政策的逐步落实，政策红利将进一步释放，必将推动中国邮轮旅游产业更好发展，要把政策红利转化为推动中国邮轮旅游产业发展的强大动力。

（三）邮轮旅游向邮轮旅游产业链转型关键期。随着邮轮旅游市场逐步达到一定规模，相关产业要素需求逐步显现，具备向邮轮旅游产业链转型的基础。2018年11月，中船集团与嘉年华集团、芬坎蒂尼集团在首届进博会上正式签订2+4艘13.5万总吨Vista级大型邮轮建造合同，标志着我国首艘大型邮轮设计建造及相关配套产业集群进入正式实施阶段，产业规模将达到数百亿乃至千亿级。2019年3月12日，招商局工业集团极地探险邮轮1号船下水仪式暨3号船开工仪式在江苏海门基地举行，此次下水的1号邮轮是招商局工业集团极地探险邮轮系列项目的首制船，也是国内自主建造的首艘邮轮。在邮轮旅游企业集聚方面，上海宝山依然是最为集聚的区域，作为中船集团落实国家重大战略、发展邮轮产业的业务板块平台和总体责任单位的中船邮轮科技公司以及邮轮产业基金正式落户宝山。2018年宝山各类邮轮相关企业总数达137家，其中地中海邮轮被上海市认定为跨国公司地区总部，已经初步形成邮轮经济集聚发展的态势。

二、推动中国邮轮旅游产业高质量发展的对策建议

（一）推动多母港邮轮旅游发展。多母港邮轮旅游将更好地发挥邮轮旅游外交的作用。当今，在世界舞台上中国游客不断展现中国风采，向世界持续传递中国声音，为世界带去中国微笑。旅游外交已成为发出中国声音、讲好中国故事、加强与世界联系的重要平台和中国对外交往合作的重要内容。多母港航线是以航线上的多个港口为母港，改变了目前以中国为母港、日韩为访问港、市场上过于依赖当地客源的发展模式，使东北亚各国成为母港和访问港的双重角色。游客可以在任何港口上下，同一邮轮客源来自多个国家，既促进了母港，又促进了客港的发展，同时也促进旅游外交的发展。

多母港邮轮航线主要体现在同一邮轮航线上的港口互为母港、同一邮轮游客来源多元化、游客上下船的自由度显著提升、岸上旅游目的地更加丰富、同时促进出境游和入境游等典型特征。2018年12月,上海市政府出台了邮轮经济政策，与境外港口城市合作推动互为母港或多母港航线发展，吸引更多访问港客源。为更好推进多母港航线旅游发展，上海吴淞口国际邮轮港和韩国釜山港、日本福冈港等已建立了多母港合作框架协议，促进多母港邮轮航线合作。

建议：一是推动中日韩邮轮港口合作，建立多母港航线合作协议；二是促进多母港出入境政策协调，简化多母港邮轮旅客出入境检查流程，实现信息和数据的协同共享；三是推进多母港邮轮产品创新，在特种邮轮的基础上，根据中日韩等国邮轮游客共同喜好，进行更多的设计，提高差异化水平；四是加强多母港邮轮旅游规划研究，完善体制机制建设。

（二）建立中国邮轮旅游发展实验区验收标准及中国邮轮旅游发展示范区创建标准体系。2012年9月，经原国家旅游局批准，在上海市宝山区以吴淞口、虹口区以北外滩为中心，设立首个“中国邮轮旅游发展实验区”，开启“中国邮轮旅游发展实验区”建设的先河。提出要在政府的统一规划下，通过中国邮轮旅游发展实验区的平台，在推进完善邮轮产业政策体系、提高母港建设和管理能力、提升邮轮产业及服务品质、培育本土邮轮服务力量、扩大邮轮经济产出水平等领域探索试验，学习借鉴国内外先进经验，同邮轮旅游城市与企业积极配合，为全国邮轮旅游发展不断创造和累积经验。上海作为中国首个邮轮旅游实验区，在邮轮相关单位支持下，率先探索推行的144小时过境免签、15天入境免签政策实施，已经实现国际邮轮物资货柜转运常态化运营、推进“单一窗口”邮轮项目建设、提升邮轮口岸通关服务、优化邮轮经济营商环境等方面的创新，并引领中国邮轮港口服务标准建设，目前多项邮轮经济政策和模式已在天津、青岛、广州等地邮轮港口复制推行。

建议：一是建立中国邮轮旅游发展实验区验收认定系列标准体系。2012年建立首个中国邮轮旅游发展实验区以来，全国已建立6个邮轮旅游实验区，时隔7年，可以对其发展成果进行验收认定。邮轮旅游实验区的发展就是要不断对接国际邮轮经济发展惯例，强化邮轮经济政策研究，探索国际邮轮经济发展规律，加强邮轮经济政策创新，推动我国邮轮经济制度创新向纵深推进。并开展各种形式的创新试点，形成具体的实施方案，推动中国邮轮经济政策与体制创新。

二是建立中国邮轮旅游发展示范区创建标准体系。设立中国邮轮旅游发展实验区的邮轮港口城市，率先建立较为完善的邮轮旅游产业发展体系，对全国邮轮经济发展起到重要的示范作用，为进一步提升中国邮轮旅游市场能级，落实高质量发展的要求，为中国邮轮旅游业发展发挥改革引领作用，建议试点建立中国邮轮旅游发展示范区，打造邮轮经济高质量发展全国样板。

（三）建立邮轮港口及邮轮评级制度。进入新时代，随着经济社会发展，人们的消费能力更高，对美好生活的需求更加强烈，对休闲旅游的需求也迈向高层次，邮轮旅游是人们出游旅行的重要选择。未来中国有望成为全球前三的国际邮轮旅游产业中心，因此在“质”上，中国邮轮旅游产业的发展就是要对标最高标准、最好水平，推动邮轮经济高质量发展，塑造邮轮旅游高品质生活。游客对邮轮旅游产业的感受和期许，包括港口体验、邮轮体验、目的地体验等方面，这也是中国推动邮轮旅游产业高质量发展、塑造邮轮旅游高品质生活的重要切入点。

建议：一是文化和旅游部从全国角度建立邮轮港游客服务质量星级评定标准，进一步推动邮轮港游客服务的高质量发展。邮轮港游客服务是当前我国居民出境旅游服务的重要组成部分。目前，我国在使用的邮轮港口共15家，其中邮轮专用码头8家，游客在邮轮港口的体验和满意度是体现邮轮旅游高品质生活的关键节点，而当前并未建立邮轮港口游客服务的评级，使得游客对邮轮港口服务的总体认知和邮轮港对自身游客服务的认知和定位都不是十分清晰，邮轮港游客服务的发展方向不够清晰，因此需要从全国角度建立邮轮港游客服务评定标准，推动邮轮港游客服务高质量发展。

二是建立母港邮轮服务质量评级标准。从邮轮体验来说，游客期待邮轮要“新”、要“大”，船上体验要“好”。在经历中国母港邮轮12年的发展之后，游客对邮轮产品的要求也在不断提升，希望国际邮轮公司将世界上更大更新的邮轮投放中国市场，带来更加具有现代风格的邮轮体验。为了控制邮轮旅游产品的质量，维护中国邮轮旅游市场的国际形象和品牌影响力，以及更好地保护游客的合法利益，需要制定邮轮评价标准，建立邮轮评价分级制度。当前中国邮轮市场价格体系较为混乱，游客对各个层次的邮轮缺乏深度的认知，通过构建系统的指标体系模型对在中国运营的母港邮轮进行分类评级，就如酒店业对酒店建立星级一样。游客可以更好地对邮轮产品进行选择，提升游客对不同等级邮轮产品的认知度，使得游客在选择高星级邮轮时愿意支付较高的价格，实现价格与价值的匹配。本文参考百度！

七、涂料的发展背景？

涂料的发展经历了天然成膜物质涂料的使用、涂料工业的形成和合成树脂涂料的生产三个历史发展阶段。 　　涂料的第一个发展阶段是天然成膜物质涂料的使用。中国是世界上使用天然成膜物质涂料──大漆的国家。大漆就是常说的生漆，是在一种漆树上割取它的漆液，用油纸密封保存使用。 　　大漆属于天然漆，可是有很多人接触到大漆会皮肤过敏，不过敏的人很少，甚至有的人闻到大漆的味道也会起疹子。而且大漆对涂刷技术要求也很高，所以现在大漆不常见了。 　　第二个阶段是涂料工业的形成阶段。在这个时期亚麻油、熟油的大量生产和应用，促使清漆和色漆的品种发展迅速。涂料工业初期生产的色漆，一般是将颜料调入干性油中。施工时要经过调配并稀释到适当粘度，使用很不方便。后来，涂料生产厂直接配制适合施工要求的涂料，即调合漆。 　　在九十年代以前大多数的漆都是调合漆，缺点是味大，而且干燥慢；优点是耐候性好，施工容易。调合漆的污染主要是由于要使用溶剂，而溶剂中含有VOC、甲苯，二甲苯，重金属等污染物。 　　随着科学技术不断进步，不断涌现出各种合成树脂，涂料生产发展到了一个崭新的历史时期，即合成成膜物质时期。现在涂料有成千个品牌，其中还有一些特殊作用的涂料，如防火涂料，防核辐射涂料、防红外线伪装涂料等，可以说应有尽有。 　　现在涂料正步向一个新的阶段，涂料业向节省资源、能源，环保、有利于生态平衡的方向发展。像水性涂料，特殊功能涂料的出现就是最好的证明

八、西红柿的发展背景

中国西红柿的种植、加工和出口都处于持续增长态势，经过20多年的发展，中国已经成为全球***重要的优质西红柿制品生产国和出口国，是继美国、欧盟之后的第三大生产地区和第一大出口国。2006年，中国加工新鲜西红柿量430万t，生产西红柿酱近70万t。2005年，中国出口西红柿酱60.1万t，出口贸易额达到3亿美元。2006年，西红柿酱出口再创新高，全年出口62.98万t，出口额3.56亿美元，出口数量和金额同比分别增长4.74％和18.83％ ，出口份额已经占到世界贸易量的三成。1999-2005年6年间，世界西红柿出口贸易量增长了63万t，年均增长6.2％ ，中国增长49万t，年均增长33.4％， 中国西红柿酱出口份额从占世界出口市场的7.7％上升到30％ ，而其他生产国均出现下降趋势。

九、科技发展的背景？

第一次工业革命时，中国正处在晚晴政府的闭关锁国的统治之中，中国正处在自给自足的自然经济中，对外面发生的翻天覆地的变化完全没有影响，所以第一次工业革命中国是错过的，没有收益而落后于其他西方国家，最后被西方资本主义敲开大门沦为半殖民地半封建社会。

第二次工业革命时，中国正处于半殖民半封建社会，并在19世纪末掀起了瓜分中国的狂潮，但由于列强的侵略的同时也带来的新的生产技术和生产方式，一定程度上收益。

第三次工业革命，是从上世纪五十年代开始的，并且现在还在进行，在改革开放以前中国是错过的了，改革开放之后中国才开始赶上新科技革命的腾飞时期，从而使中国取得巨大成就。

十、因特网的发展背景？

20世纪50年代末，正处于冷战时期。当时美国军方为了自己的计算机网络在受到袭击时，即使部分网络被摧毁，其余部分仍能保持通信联系，便由美国国防部的高级研究计划局（ARPA）建设了一个军用网，叫做“阿帕网”（ARPAnet）。阿帕网于1969年正式启用，当时仅连接了4台计算机，供科学家们进行计算机联网实验用，这就是因特网的前身。