风大的时候船加速还是减速？

一、风大的时候船加速还是减速？

要减速

当风浪过大，顶浪滞航难以承受波浪冲击时，如果下风水域宽广，可以考虑改以船尾斜向顺浪航行。顺浪航行降低了波浪对船的相对速度，大大缓解了波浪的冲击，对于可以保持较高船速的船舶，有利于摆脱风浪尽快进入避风水域。

二、哪条邮轮线路最适合长途邮轮旅游？

长线邮轮并不适用于很多人，所以非邮轮爱好者和身体状况不稳定的朋友还是慎重；

长线邮轮的环球线一般都会提前一年半预定，因为这种线路一般都是被分拆销售，为避免各段满额，其实环球邮轮的预定都是比较抢手的；

地中海邮轮出过311天的环球邮轮产品，这是目前我了解的比较长的项目了，因疫情的调整后续是否还有还未可知；

如果决定去长线（环球）邮轮，需要考虑2个必要条件：签证问题和保险，这是旅行安心顺畅的不可或缺！

每种旅行方式其实都是对生活的向往，祝遂愿！

三、玩路亚买什么时候船？

买橡皮艇。

如果坐船钓路亚，船的选择是很主要的，最好选择壁较厚的橡皮艇，虽然重量大一些，但比较稳定抗风抗冲击，如果船壁比较薄，在水中稍微有风，船就会左右搖摆，由于路亚的对象都是凶猛鱼，这些鱼如果和船接触，如果船壁太薄，很容易把船刺破，发生危险。

四、安全事故怎么写？

没有更多的现场访谈和调查资料，我就当做是案例题来做吧。

1、直接原因和间接原因的分析：

根据GB6442事故分析规则（已经作废，但是原则依然可以参考）的定义，直接原因包括：

①机械、物质或环境的不安全状态：见GB6441-86附录A中A.6不安全状态。

②人的不安全行为：见GB6441-86附录中A中A.7不安全行为。

查询GB6441，可以得出，本事故直接原因为：

物的不安全状态：通道门遮挡视线，地面不平，照明光线不良，作业场地设备位置不安全

人的不安全行为：未及时看望

2、根本原因：

①照明设计、设备设计不合理：设计时照度考虑不足；设备安装验收未进行安全评估，影响通行安全

②作业流程不合：下班前反而穿越车间去吹扫，可能未设置更衣、淋浴场所

③对现场工作缺乏检查或指导错误，风险辨识不全面：缺少检查，未发现风险并加以控制

④安全操作规程不健全：应当评估出进出视线不良场所时的举措，如停留观察

3、防范措施：

①根据《照明设计规范》核对现场照度要求，增设照明灯具并定期保养擦拭灯具

②评估设备阀杆对通行的影响，评估通道门帘设置的合理性；加额外的安全防护及安全警示

③修订作业指导，让作业路线合理，增加更衣、淋浴等专用场所，切实解决员工实际需求

④全面辨识场所风险，制定控制措施

⑤修订安全操作规程，补充进出视线不良场所的举措，并举行培训和考核、检查

⑥定期现场隐患排查，监控安全状态

4、事故责任：

这个没办法分析，具体问题具体看待，每个企业对追责的态度都不一样，实际若这种事故发生在我们公司，责任主要在管理上，不过一般不会进行额外的批评或处分，还是以修补整改为主，事故情况会体现在属地和管理部门的日常考核上

五、烟草是什么时候船入我国的？

中国烟草的起源

　　大多数学者认为烟草最早于明万历年间(16世纪末)从菲律宾传入我国台湾，再到福建、广东。著名的明史学者吴晗先生在《谈烟草》一文中，对此也作了肯定。

　　然而，1980年，广西博物馆文物队在广西合浦县上窑明窑遗址发现三件明代瓷烟斗和一件压槌，压槌上刻有“嘉靖二十八年(1549年)四月二十日造”。

这些实物的发现向以前所有谈及中国烟草起源于明万历年间的说法提出了疑问，如果进一步被证实，则表明烟草在1549年以前已经传入我国的广东(合浦在明朝、清朝、民国时隶属广东)。

　　合浦是我国大陆最靠近东南亚的较大的港口之一，南濒北部湾，西与越南接壤，特殊的地理位置使其从汉代起成为海上“丝绸之路”的重要港口之一。

古合浦港与广东的广州、徐闻等港口对外贸易十分发达，很多舶来的东西从这些港口进入我国，烟草是否也是从这段海岸传入我国呢？让我们从15世纪、16世纪的航海活动及烟草传播的记载来进行分析。1492年，哥伦布率领西班牙的船队横跨大西洋，发现了新大陆——美洲，也发现了烟草。

　　1500年，卡布拉尔率领的一支葡萄牙船队在去东方的途中，因进入东南贸易风带被吹到南美洲巴西海岸。他派一只船回葡萄牙报告发现了新大陆，自己仍继续沿着前人的路进入东方。他们在南美洲也看见印第安人在吸食烟草。

　　1543年，西班牙殖民者沿着麦哲伦走过的航路过来侵略菲律宾，烟草也随之在菲律宾种植。

这时，中国与菲律宾的贸易实际上是与西班牙人的交易。不久，烟草传入与之相近的台湾、福建。这与福建莆田人姚旅在《露书》中的记述是吻合的。烟草传入台湾、福建这条路线起主要作用的是西班牙人。

　　葡萄牙人也是烟草的主要传播者，烟草传入广东这条路线主要与他们有关。

虽然葡萄牙人到了巴西，并见到烟草，但他们的船队还是朝东开来。葡萄牙人贸易与侵略的主要目标是东方。他们一跨入东方，就把中国作为他们的主要贸易对象。当时，中国明政府实行海禁政策，只在宁波、泉州、广州三处设立市舶司。但自郑和下西洋后，民间海上私人贸易暗中频繁地进行，私人船队出没在南洋一带，不少广东人、福建人寄居那里成为华侨。

1511年，阿尔布克尔克率领葡萄牙武装船队进攻马六甲时，就看见有5艘中国帆船停泊在港口。1513年，若干葡萄牙商人首次抵达中国广东，中国与欧洲的海上直接贸易从此开始。1517年，皮雷斯以“佛郎机国”特使要求觐见“中国国王”为名驾船驶入珠江，闯到广州城下，炮轰广州，遭到明军的反击。

此后，葡萄牙人经常在澳门及其他港口活动。葡萄牙人在这段时间沿着巴西到东方的航线把烟草带进东方是非常可能的。如果是这样的话，那么，烟草也会传入中国的广东。从合浦出土了汉代来自东南亚的琉璃、玛瑙及明代的瓷烟斗等文物，说明这段海岸是较易接收外来事物的地方，烟草在这一带登陆的可能性是很大的，但除了瓷烟斗外没有找到更多的证据。

再让我们从栽培作物传播史来进行考证。

　　绝大多数的作物起源于地球某一特定区域，在起源地经人工栽培后，伴随着人类各民族各种形式的人间往来，作物得到传播。15世纪、16世纪的航海活动，发现了新大陆，开辟了新航路，导致了世界格局的深刻变化，也带来世界作物栽培史的巨大变革。

从新大陆刚传入欧洲的“新作物”同时也传到了东方。原产美洲的甘薯、花生、玉米等在明嘉靖年间已经传入中国。让我们看看有关的文献记载。

　　甘薯。明万历年间(约1573年或稍后)，福建长乐县人陈振龙在菲律宾用重金买了几株薯苗，在福州城外种植，后人在福建乌石山海滨建了“先薯祠”。

人们由此认为我国最早种植甘薯是在福建。但是，嘉靖四十年(1561年)，《广东通志》载：“有红薯、白薯、甜薯、性冷生野者曰山薯。”这说明甘薯在明嘉靖年间已经传入广东。清光绪年间金武祥《栗香随笔四集》载“相传香薯出交趾。吴川人林少兰善医，薄游交南，袖之以归，种遍于粤。

……电白县霞洞有怀兰祠，题曰香薯林公庙”(这里记甘薯和《恩平县志》记烟草都说是从越南传入的)。花生。明嘉靖年间《常熟县志》中有载。玉米。明嘉靖十四年《焉陵县志》：“麦，秋种，亦有春种者，……有白麦、御麦为最嘉。”明嘉靖二十七年《尉氏县志》：“曰玉麦。

”

　　以上三种原产美洲的作物作为食粮被到达新大陆的欧洲人带上船而传到各地，明嘉靖年间已传入我国。烟草是否也同时传入我国呢？烟草是容易上瘾的嗜好品，很快就引起到达新大陆的欧洲人的兴趣，并一发不可收拾。1519年，西班牙人在墨西哥尤卡坦种植烟草；1530年，葡萄牙人在巴西种植烟草，说明在此之前吸烟已成风气。

其实，印第安人在欧洲人到来前已广泛种植及吸食烟草。因此，烟草就可能与甘薯、花生、玉米等一道随着葡萄牙的船队在16世纪上半叶传到东方，传到中国。

　　还有一个问题是，合浦出土的器具是否吸鸦片用的。我们在访问郑超雄时也问到这一问题。郑超雄在1989年10月应日本烟盐博物馆邀请，参加烟草史研讨会时指出，鸦片用具与烟斗是不同的，烟斗孔大，鸦片烟具孔小。

在合浦出土的器具孔较大，如果用来吸鸦片，烟量太大了，人是受不了的，另外，价值也太高了。因此，这些器具是吸烟用的。

　　根据有关的记载，早在唐朝，阿拉伯人在广州等处贸易时，鸦片就已作为药物也随之输入。16世纪初，葡萄牙人在广东沿海活动时也带进了鸦片。

可是，明中期前，中国人使用鸦片主要是一小点地吞食或和其他药服用，用于吸食则是在明中期后受吸烟形式影响才有的。姚薇元《鸦片战争史实考》说：“盖南洋湿瘴，土人好用水管吸食烟草(水管吸烟草创自波斯人，我们旧时的水烟袋即其遗制)，谓可祛湿避瘴，偶于水中溶于鸦片吸之，倍觉愉快，因此，发现鸦片吸食的方法。

”这就说明燃吸鸦片是在吸食烟草之后。假设合浦的器具是吸鸦片用的，也证明那时已经有烟草了。

　　总之，根据瓷烟斗这些实物证据及以上的考证，可以这样推断：烟草在1540年前就从东南亚传入中国广东靠近越南的沿海一带，广东是中国最早有烟草的地方。

。

六、什么时候船舶向大型化发展？

当世界货物贸易量增加的时候选择大型船舶海运就能降低运输成本，

七、鼓浪屿回去的时候船随便上的吗？

白天返程码头是可以随便选的，不论游客是走哪条航线登岛，出岛都可选择任意一条“反向”的旅游航线，无视差价，不需补票。

游客不能在钢琴码头返程，钢琴码头是专属本地市民的码头。如果本地市民要从三丘田码头或者内厝澳码头返程，要补一些钱才能上船。

八、坐邮轮好玩么？

强答一记。

作为一个经常带爸妈坐邮轮出门玩的人，我觉得自己挺适合回答这个问题的。答主坐过的航线主要在地中海，加勒比海也去过两次。体验过的邮轮公司有msc，costa还有皇家加勒比。

若是年轻人，不时很宅的那种 （话说很宅的可能未必会花很长时间出去玩），不推荐坐邮轮。还是自助游吧，更有乐趣。

我这边重点推荐带着老人一起出游的人，或者为老人安排旅行的人，那么可以考虑邮轮，物有所值而且老人也能玩得开心。原因我列举一下：

1。省事省力气。坐邮轮就完全不用操心吃，住，行的问题。不用绞尽脑汁的规划路线，加班加点的定酒店订机票订火车票。。。我觉得光这一项就已经值回票价。有过带爸妈旅行经历的人都知道，这是件多么吃力不讨好的差事，徒步太多他们会累，太少又没意思。吃的不合口味要抱怨，要热水热汤热饭菜，傲娇的对三明治之类的冷食不屑一顾。邮轮完美解决的我的问题，一日三餐，包括水果甜点全部都包了，饮料咖啡热茶热牛奶全天供应，航线是唯一需要挑一挑的地方但事实上也不需要怎么挑，现在的绝大部分航线都是很成熟的线路，去的地方也是很大众很热门的地方，所以基本不需要担心。住的条件也不错，哪怕是最低标准的内舱房，一应设施也俱全，更何况船上能消磨时间的地方太多了，根本不会整天呆舱房里。

2。我坐过的邮轮，服务体验是一流的。crews都非常非常的友善，而且乐于帮助你。我经常说这个服务质量绝对是5星标准的。不管你住的是顶级套房还是普通内舱房，只要你人不在室内，你的房间就会被打扫得干干净净。无论什么时候你回到自己的房间，你都看到它是干净整洁的。吃饭的时候（自助除外）服务生的质量我觉得比米其林星级餐厅也不逊色。基本上所有的服务员都能讲英语，前台的接待人员起码会4，5种以上的语言，如果只能说中文，船上也有配专门说中文的服务人员，不必担心沟通的问题。这样的服务质量，哪怕食物不是那么出色，哪怕房间不是那么完美，我觉得作为旅客也很容易保持好心情。

3。船上船下活动丰富。船在行驶过程中很容易感到无聊，不过邮轮公司已经想了各种招数帮你打法时间。每天都有一个日程表放在每个客房中，上面列举了从一早到夜里船上所有的娱乐项目，有魔术表演，有拍卖，有跳舞课程，有专门给孩子安排的，还有乒乓球比赛等等，每天不重样，你可以选有兴趣的参加。那日程满满的一整天，基本上每时每刻你都能找到事情做。对于这些娱乐项目没兴趣的人，邮轮上一般有超过4个的酒吧，每个酒吧的风格不同，有常驻歌手和乐队现场表演，随便挑个靠窗的位子，喝杯东西，听着音乐，很放松惬意。至于其他的设施诸如泳池，赌场，剧院等等前面的答案有说的很详细了。至于邮轮每停靠一个地方，一般乘客有一个白天的时间上岸游览。邮轮也提供旅行团服务，懒得自己规划的人可以跟团走，价格稍微贵一点，但是质量还不错，基本上只负责把你带到景点，没有购物环节也没有任何形式的推销。每天睡醒就到了一个新地方，这种体验真的很棒！

4。邮轮旅行的方式很符合父母的旅行期待。父母那一辈人，大多数都对什么深度游或者特殊的旅行不大感冒。他们比较在意的是花费比较少的资源（包括但不限金钱，时间和体力）去尽可能多的地方，对于深度参观或者了解一个景点没有太高的兴致，除非他们原本就对这个地方有研究/情结。拍照留念，证明到此一游，发朋友圈然后下一个。所以这种省时省力又恰到好处可以覆盖尽可能多名胜景点的旅行方式就成了首选。有人问那跟团出游，坐大巴不也一样嘛。额，可是坐大巴很累，而且比较颠簸，吃住都不太好，有些旅行团为了赶景点从一大清早跑一整天到半夜才能就寝，这样的体验我觉得我都吃不消，更何况父母了。

5。最后一点说说邮轮上面wifi的问题。现在是移动时代了，尽管老人的需求要小一点但是作为陪同老人出行的我们，如果一整天没网络会挺难受的。邮轮上网络的确贵，但是我认为还是值得买的，用不着整天挂在网上，买几个小时，有需要的时候用一下，查查邮件，发发微信什么的足够用了。想看视频，房间里有电视。更何况船上船下那么丰富的生活，何必埋首在手机电脑里？把头抬起来，好好享受假期啊。如果有非要用网络的情况，我有一次陪爸妈坐邮轮，因为手上有个比较紧急的工作要处理，我就索性带到船上去做了，结果一点事情也没耽误。

以上。

九、安全事故分为？

安全事故划分为4个等级：

(一)特别重大事故，是指造成30人以上死亡，或者100人以上重伤，或者1亿元以上直接经济损失的事故;

(二)重大事故，是指造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重伤，或者5000万元以上1亿元以下直接经济损失的事故;

(三)较大事故，是指造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重伤，或者1000万元以上5000万元以下直接经济损失的事故;

(四)一般事故，是指造成3人以下死亡，或者10人以下重伤，或者1000万元以下100万元以上直接经济损失的事故。

本等级划分所称的“以上”包括本数，所称的“以下”不包括本数。

十、安全事故案例？

安全事故案例有：

1、某厂检修人员为更换输煤皮带打开吊砣间的起吊孔（标高25m），仅用一条尼龙绳作为简易围栏。某年1月17日上午，工作负责人于某带领岳某等人到达吊砣间，进行疏通落煤筒工作，虽发现起吊孔未设围栏，未采取防护措施，便开始作业。一工作人员用大锤砸落煤筒，岳某为躲避大锤后退时，从起吊孔坠落至地面（落差25m），抢救无效死亡。

2、5月17日上午8时50分，南阳市西峡县河南龙成集团南阳汉冶特钢公司发生安全事故，15名员工被烧伤，其中8人重伤，7人轻伤。事故发生后，厂内干部职工积极抢救营救，西峡县政府立即联系救护车、直升机快速救人。目前，13人已转入南阳南石医院救治，其余2人在西峡县医院治疗。

3、突发！海口东湖天桥旁一工地坍塌

1月11日上午九点多，海口东湖农垦医院门诊部附近一在建施工建筑物塌方。记者从消防部门获悉，消防官兵和现场群众一起在现场救出4名被困人员，无重大伤亡。消防官兵通过生命探测仪、热成像仪反复探测，坍塌现场已无被困人员，现场已移交110。