南极邮轮旅行：探访南极独特景点

一、南极邮轮旅行：探访南极独特景点

南极洲是地球上最神秘、最原始的大陆之一，而乘坐南极邮轮成为越来越受欢迎的旅行选择。本文将带您了解南极邮轮旅行中的独特景点，让您对这片壮丽大陆有更深入的了解。

南极半岛

南极半岛是南极邮轮上最常去的地点，其壮丽的冰川、巍峨的山峰和难以置信的野生动物迷人无比。在南极半岛，游客可以观赏到帝企鹅、巨型冰川以及美丽的海岸线，同时还能体验南极洲上空独特的极昼和极夜现象。

南极内地

南极内地往往被游客所忽略，然而这里却是南极邮轮旅行中非常特别的一部分。游客可以在内地进行徒步探险，穿越雪地和冰原，感受南极洲无人涉足的纯净和宁静。

南极圈

南极圈是地球上独一无二的地理带，游客可以在这里亲身体验南极的极端环境，感受到极寒和强风的冲击。同时，南极圈也是很多南极邮轮上的必到之处，游客可以在这里踏上南极点并留下难忘的足迹。

南极海峡

南极海峡位于南极洲与南美洲之间，是南极邮轮旅行中的另一大亮点。这里拥有壮观的海冰景观，游客可以在船上观赏到无数风景如画的冰山，同时也有机会目睹到座头鲸、海豹和露脊鲸等南极洲特有的海洋生物。

通过南极邮轮旅行，游客能够领略南极洲独特的自然风光和生态环境，体验到极致的冒险与探险之旅。南极洲的神秘之处不胜枚举，每一个景点都充满着无限的魅力和吸引力。

感谢您阅读本文，希望通过这篇文章的介绍，能让您更全面地了解南极邮轮旅行中的独特景点，并为未来的旅行计划提供帮助。

二、南极邮轮旅行选哪家更值得?

南极邮轮旅行是许多人向往已久的梦想之旅。这片神秘的大陆不仅拥有独特的自然景观,还能让人亲身感受到地球最后一片净土的魅力。然而,对于初次前往南极的旅行者来说,如何选择一家优质的邮轮公司,无疑是一个需要慎重考虑的问题。

南极邮轮公司选择的关键因素

在选择南极邮轮公司时,需要考虑以下几个关键因素:

• 航线和行程安排:不同公司的航线和行程安排会有所不同,需要根据自己的时间和预算进行选择。有些公司会提供更丰富的观光项目,而有些则更注重探险体验。
• 船只质量和设施:邮轮的舒适度和安全性是非常重要的,需要了解船只的规模、设施配置以及服务水平。
• 专业团队和导游:优秀的导游团队能为旅客提供专业的讲解和贴心的服务,确保旅行过程中的安全和体验。
• 价格和优惠政策:不同公司的价格和优惠政策也有所差异,需要根据自身的预算进行比较和选择。

几家优质的南极邮轮公司推荐

根据以上因素,以下几家南极邮轮公司值得推荐:

• Hurtigruten:这家挪威公司拥有丰富的南极探险经验,提供多样化的航线和行程,船只设施完善,服务专业。
• Silversea Cruises:这家奢华邮轮公司提供高端的南极之旅,船只设施豪华,服务周到,适合追求高品质体验的旅客。
• Quark Expeditions:这家加拿大公司专注于南极探险旅行,提供多种探险活动,如徒步、皮划艇等,适合喜欢户外运动的旅客。

总之,选择一家优质的南极邮轮公司是保证南极之旅圆满成功的关键。在做出选择时,务必综合考虑以上几个因素,选择最适合自己的邮轮公司,相信一定能收获一段难忘的南极探险之旅。

感谢您阅读这篇文章,希望通过这篇文章,您能够更好地了解如何选择一家优质的南极邮轮公司,为自己的南极之旅做好充分的准备。

三、南极邮轮旅行选哪家公司最合适?

南极是世界上最后一片未被人类完全开发的净土,拥有独特的自然景观和丰富的野生动物资源。近年来,南极邮轮旅行越来越受到游客的青睐,成为许多人向往的旅行目的地。那么,在众多南极邮轮公司中,哪个牌子最值得选择呢?

南极邮轮公司的特点对比

极地探险是南极邮轮旅行的核心卖点。不同公司在这方面的侧重点有所不同。有的公司更注重探险体验,会安排登陆南极大陆、徒步冰川等活动;有的公司则更注重观赏自然风光,会安排更多观鸟、观海豹等观光项目。游客可以根据自己的兴趣爱好,选择合适的公司。

另外,船只规模也是一个重要因素。大型邮轮可以提供更多的娱乐设施,但登陆南极时可能会受到一些限制。小型邮轮虽然设施相对简单,但登陆活动更加灵活。游客可以根据自己的预算和需求进行选择。

此外,服务质量也是很多游客关注的重点。有的公司在餐饮、住宿、导游等方面的服务更加优质,能给游客带来更好的体验。

几家知名南极邮轮公司推荐

根据以上分析,以下几家南极邮轮公司值得推荐:

• Quark Expeditions:这家公司专注于南极探险旅行,提供登陆南极大陆、徒步冰川等极限体验。船只规模相对较小,但服务质量很高。
• Hurtigruten:这家挪威公司拥有多艘中型邮轮,在观赏自然风光方面很有优势。同时也提供一些登陆活动,服务质量也很不错。
• Lindblad Expeditions:这家美国公司的邮轮规模较大,但仍保持了较高的服务水平。在观鸟、观海豹等观光项目上很有特色。

总的来说,选择南极邮轮旅行时,游客需要根据自己的预算、兴趣爱好以及对服务质量的要求,综合考虑不同公司的特点,选择最合适的。希望这些建议对您的南极之行有所帮助。感谢您的阅读,祝您旅途愉快!

四、南极邮轮旅行：探索冰雪世界的极地之旅

南极被誉为地球上最后一个纯净、未被开发的边境地区，而南极邮轮旅行为游客提供了一种独特的体验，可以在舒适的环境中探索这片神秘的冰雪世界。

南极大陆的壮丽景色

南极大陆是地球上最寒冷、最干旱的地方之一，这里的景色壮丽而震撼。南极邮轮旅行者们可以欣赏到无与伦比的美景，如巍峨的冰山、蔚蓝的冰川和悠闲的企鹅。游客们可以在游轮上饱览这些壮丽景色，或者选择参加登陆活动，近距离感受南极的魅力。

独特的野生动物观赏

南极是世界上最大的野生动物保护区之一，这里栖息着众多独特的动物物种。在南极邮轮旅行中，游客们有机会近距离观赏到企鹅、海豹、座头鲸等各种珍稀动物。游客们可以通过专业的导游讲解，了解这些动物的习性和生态特点，并在舒适的邮轮上拍摄难忘的成片。

科学考察与知识分享

南极是极地科学研究的热点，每年都有许多科研人员前往这里进行考察和实验。在南极邮轮旅行中，游客们可以亲身参与科学实验和调查，了解南极的气候变化、地质特征等重要信息。同时，专业的科学家和讲解员会与游客分享他们的知识和发现，让旅行更加充实有趣。

舒适的邮轮设施与服务

南极邮轮提供了舒适的客舱、餐厅和休闲娱乐设施，让游客在极地探险的同时也能享受高品质的旅行体验。邮轮上还配备了专业的厨师团队，为游客提供美味可口的餐饮。此外，船上还设有健身房、图书馆和观景甲板等休闲设施，让游客在旅行中感受到更多的舒适和便利。

小结

南极邮轮旅行是一种独特而难忘的体验，不仅可以观赏到南极的壮丽景色和独特的野生动物，还可以参与科学考察和享受舒适的旅行设施与服务。这是一次兼具探险和休闲的极地之旅，带给游客们难以忘怀的回忆。

感谢您阅读本文，希望通过本文，您能更加了解南极邮轮旅行的独特魅力，并为您的旅行计划提供了一些参考和启发。

五、南极邮轮旅行：探秘夸克公司在极地的奇幻之旅

南极洲，被誉为地球上最神秘而又无人涉足的大陆，拥有独特的冰川美景和丰富多样的野生动植物。而南极夸克公司作为顶尖的邮轮运营商之一，提供着探索南极大陆的独特体验。本文将带您一同踏上南极邮轮旅行，探秘夸克公司在南极极地的奇幻之旅。

夸克公司：探索极地的领导者

夸克公司是世界上最早专门从事极地旅游的公司之一，拥有多年的经验和专业知识。他们的邮轮配备有最新的科技设备和舒适的设施，确保乘客在探险活动中能够安全而舒适地度过每一天。

南极邮轮旅行：难忘的极地探险之旅

南极邮轮旅行通常从南美洲的阿根廷或智利开始，乘客将乘坐夸克公司的邮轮穿越南大洋，抵达南极洲。整个旅程将持续大约十天至三周不等，期间乘客将有机会亲眼目睹南极洲独特的冰川蓝色和拥抱着丰富的野生动植物。

探索南极洲：冰川和野生动植物

南极洲是冰雪的世界，布满了壮丽的冰川。乘客可以搭乘小型橡皮艇，穿行于壮丽的冰山之中，感受冰川的巨大和雄伟。此外，南极洲还是许多珍稀野生动植物的家园，包括企鹅、海豹和鲸鱼。在南极夸克公司的邮轮旅行中，乘客将有机会近距离观察这些可爱的动物，并与之互动。

安全与保护：夸克公司的承诺

夸克公司始终将安全置于首位，并积极参与南极洲的保护事业。他们严格遵守国际规定，确保邮轮活动对南极洲生态环境的影响降到最低。同时，他们还致力于教育乘客保护环境的重要性，希望乘客在旅行后能成为南极洲环保的大使。

结语

南极夸克公司邮轮旅行，不仅为乘客提供了独特而难忘的极地探险之旅，还通过这种方式向世界展示了南极洲的美丽和脆弱。我们鼓励每个人都能亲身体验这次旅行，感受大自然的伟力和人类保护环境的责任。

感谢您阅读本篇文章，希望通过这篇文章，您能对南极夸克公司邮轮旅行有更深入的了解，并体验到极地之旅带来的无穷魅力。愿这次旅行成为您人生中的难忘经历。

六、南极邮轮旅行攻略：携手冰雪探险，全方位图文指南

南极邮轮旅行攻略

南极，作为地球上最神秘、最纯净的大陆之一，一直是世界各地旅行者心中梦寐以求的探险目的地。而选择坐南极邮轮，便是实现这个梦想的最佳方式之一。本文将为您详细介绍南极邮轮旅行的各种注意事项，让您在携手冰雪探险的同时，全方位了解这片迷人的冰雪世界。

选择合适的南极邮轮

南极地区的邮轮种类繁多，舒适度和价格各有不同。要根据自己的预算和喜好选择合适的邮轮，建议提前做好功课，选择知名度高、口碑好的邮轮公司，以确保整个旅程的顺利和舒适。

常见的南极邮轮种类有探险型和豪华型两种，前者侧重于实现南极探险的梦想，而后者则更注重舒适度和奢华体验。根据个人喜好进行选择。

注意事项与准备工作

• 南极邮轮旅行一般较为寒冷，建议携带足够保暖的衣物，包括羽绒服、手套、帽子等。
• 保持身体健康至关重要，如果有慢性疾病或特殊情况，建议提前咨询医生并备足药品。
• 办理好签证手续，提前预订好机票和邮轮舱位，确保顺利出行。
• 在邮轮上，遵守相关规定，尊重当地风俗和文化，尽量减少对南极环境的影响。

南极邮轮旅行中的必备装备

• 相机：记录下南极独特的风景和动植物，留作永久回忆。
• 望远镜：观赏南极特有的冰川、企鹅群等珍贵景观。
• 防晒用品：南极夏季日照强烈，需要防晒霜等用品以保护肌肤。
• 舒适鞋服：邮轮上会有登陆南极的机会，舒适的登山鞋和透气服装一定要准备好。

在南极邮轮旅行中的注意事项

在南极旅行中，保护环境是至关重要的。请勿乱丢垃圾，保持环境整洁；不捕捉和干扰野生动物，保持与自然和谐相处。同时，注意安全，听从领队和船员的指挥，确保自身和他人的安全。

总结

南极邮轮旅行是一次独特的探险体验，让您置身于神秘的南极大陆，感受大自然的宏伟和震撼。通过本文的介绍，相信您对南极邮轮旅行有了更全面的了解，为即将开启的南极之旅做好充分的准备。

感谢您阅读本文，希望这份南极邮轮旅行攻略对您有所帮助，祝您在南极之行中留下美好的回忆。

七、南极邮轮旅行攻略 - 南极洲探险，体验一生难忘的旅程

南极邮轮旅行：探索雪域奇观

南极洲，作为地球上最遥远、最纯净的大陆之一，吸引着越来越多的旅行者。南极的壮丽景色、独特的动植物世界以及无尽的探险机会使得南极邮轮旅行成为一种备受追捧的旅游方式。本篇文章致力于为您提供一份全面的南极邮轮旅行攻略，帮助您充分策划一次难忘的南极洲探险之旅。

选择邮轮航线：体验独特的南极之旅

选择一条适合自己的邮轮航线是南极邮轮旅行的第一步。不同的航线提供不同的风景和活动体验。常见的航线包括南极半岛、南极内陆、斯科舍尔群岛等。根据自己的兴趣爱好和时间安排，选择一条适合自己的航线是非常重要的。

南极邮轮一般提供从几天到几周不等的行程，您可以选择根据自己的时间和预算进行合理安排。此外，还需考虑邮轮的舒适度、设施设备以及导游服务等因素。在选择邮轮航线时，可以参考其他旅行者的评价和推荐，以获得更多的参考信息。

准备工作：关于签证和身体健康的重要事项

南极洲是一片特殊的地区，因此在邮轮旅行前需要办理相应的签证手续。您需要提前咨询当地大使馆或领事馆，了解签证申请的具体要求和流程。此外，还需注意健康问题。南极的天气寒冷，身体状态不好的人可能会受到影响。建议在出行前进行全面的体检，并谨慎选择航线和行程。

装备和衣物：面对极寒天气的保暖必备

南极洲的天气极寒，所以适当准备一些保暖的衣物和装备非常重要。厚重的外套、防水靴、防风手套、护目镜等都是必备的装备。在选择装备时，要注意选择质量好、保暖性能优异的产品。此外，还需带上防晒霜、唇膏等防护用品，以保护皮肤免受刺激。

注意事项：尊重自然，保护环境

南极洲是一个独特的生态环境，保护环境是每个旅行者的责任。在游览期间，要遵守导游的指示，不随意踩踏植被，不扰乱动物栖息地。同时，还要注意减少噪音和光污染，以保护南极的天文观测和野生动植物。尊重自然，保护环境是每位南极邮轮旅行者应该牢记在心的事情。

南极邮轮旅行：体验一生难忘的旅程

南极邮轮旅行不仅仅是欣赏美景和探索未知，更是一次旅程中的心灵洗礼。在浩渺的冰川之间，您可以近距离接触海豹、企鹅等珍稀动物，感受大自然的力量和美妙。邮轮上的舒适设施和专业导游服务，让您能够在舒适中享受一次极地之旅。

感谢您阅读本篇南极邮轮旅行攻略。希望通过本文介绍的信息，能够帮助您策划一次难忘的南极洲探险之旅。祝您旅途愉快，感受南极的独特魅力！

八、去南极旅行如何选择邮轮？

去南极旅行，90%的游客都会选择邮轮旅游的方式。那么在众多的南极邮轮中，究竟应该怎么选？南极邮轮是不是越大越好？越贵越好？选完船只后，南极邮轮的舱位又该如何选择？我们可以具体分析分析看看你的需求根据你自己的需求进行选择吧！

南极旅行最重要的因素是什么？

选好南极邮轮，选好南极邮轮，选好南极邮轮！重要的事说三遍。

那么除南极邮轮的选择外，还需考虑：旅行线路、旅行时间、过德雷克海峡的方式、价格。

我们先从南极旅行线路开始说起。

南极旅行有很多种方式，90%以上都是从阿根廷的乌斯怀亚乘船过德雷克海峡，然后游览南极半岛。

南极旅行线路图

另外，不想晕船的话，可以选择从智利飞过德雷克海峡，然后在乔治王岛登船游览南极。

南极旅行线路图

其他深入南极内陆的旅行方式由于很少见，就不详细讲了。今天，我们主要说最常见的，从阿根廷最南部城市-乌斯怀亚-过德雷克海峡的南极旅行选择。

南极旅行选船最重要，为什么？

1.选了邮轮就决定了，是穿越德雷克海峡，还是飞过去，也就决定了是否会晕船。

2.南极旅行吃住都在游轮上。登陆等活动安排，也是由船上的探险队安排。因此，一艘邮轮，就是一个移动的宾馆+地接导游+交通工具。也就决定了南极旅行的体验水准。

南极邮轮有哪些呢？

国际南极旅游组织协会将所有南极游船划分为四类

C1（40艘）传统的探险船，搭载13?200名游客，可以执行登陆活动。

C2（4艘）大型邮轮，搭载201?500名游客，可以执行登陆活动。

CR（4艘）超大型邮轮，载客量超过500人，不可以执行登陆活动。

YA（19艘）载客量12人以下的帆船或游艇。

我们一般说的南极旅行游轮，都是指的C1或者C2。

豪华探险船：

探险船：

各南极邮轮有哪些差别？我个人把南极的邮轮大概分为四类。1探险小船

载客量100人左右或以下，其实就是装修简单的小船。

洛菲号

优势：灵活，容易深入南极地区的冰川和峡湾，进行频繁的登陆活动或者巡游；船上的氛围会更加亲密；邮轮大多是由科考船改造而来，有可能探险队员更专业。

劣势：客舱设施比较简单甚至简陋。

代表船：探险号，乌斯怀亚号，普兰休斯号，洛菲号

推荐高性价比极地专业探险船乌斯怀亚号，他是南极小船中价格最有优势的一条船。

推荐高性价比极地专业探险船探险号，专业极地团队提供后勤保障：船上配有世界水平一流的探险队、经验丰富的极地操作。

2豪华小船

载客量100人左右或以下，其实就是装修豪华的小船。

海洋诺娃号

劣势：虽然小船也有探险船和豪华船之分，但是大多数小船还是以探险船为主，客舱设施比较简单。小船中少有的豪华船，费用又非常昂贵。

代表船：海洋诺娃号、海精灵号，银海号

推荐空海联运的海洋诺娃号邮轮，飞越德雷克海峡，不用经历晕船之苦，还极大的节约了旅行时间。有充足的时间登陆或冲锋艇巡游，有三个团期12/04、12/09、1/26可选。

如果以上三个团期时间都不合适，我们可以给你定制属于自己的空海联运舒适南极。

3大船

载客量200人左右

庞洛邮轮

优势：设施完善，基础设施奢华，船上娱乐活动多。邮轮吨位大，行驶相对平稳（但是过德雷克海峡仍免不了有晕船的可能。）

劣势：不如小船灵活，不易在浮冰、狭窄水道中穿梭；排队轮流登陆，上下小艇比较耗时。

代表船：法国庞洛系列的日丽号、北冕号、南冠号、星辉号。

4超大船

载客量500+

午夜阳光号

优势：便宜

劣势：大多时间只能巡游，不能靠岸，登陆机会少之又少。只在极少数地点可以登陆。

5特别说明

其实以上区分并不严格。有些船的载客量在120人，或者130多人。无法严格说是大船还是小船。那么问题来了，为什么100这个数这么重要？

因为登陆的时长不同！

IAATO（国际南极旅游组织协会）对南极旅行有规定：同一地点单次登陆人数不得超过100人。

如果是100人以上的大船，就会存在轮换登陆的情况。200人的南极邮轮，一般的操作方式是：分为两批。第一批100人登陆，第二批100人左右坐冲锋顶海上巡游。2个小时左右，两批更换。每一批的登陆时间大概2小时左右。同时，由于人数更多，从邮轮到冲锋艇，再到岸上的接驳时间，也会更加长，会缩短游览时间。

究竟如何选船？

海洋诺娃号

选船需要考虑的因素：

1.大船还是小船。

2.船只的装修，豪华船还是探险船？

3.船只的吨位

4.船只的抗冰级

5.探险队的专业程度

1选大船还是选小船？

小船的好处：

1.更灵活，更多的登陆点选择。由于南极没有固定港口，小船吃水浅，可以抵达更多的可选登陆点。大船吃水深，停靠位置远，因此登陆时冲锋艇的运输乘客往返的时间也更长，导致实际游览时间减少。

2.更多登陆机会。在南极登陆有规定：每个登陆点每次只允许一艘船登陆，单次登陆人数不得超过100人。因此如果是100乘客以下的邮轮，天气条件允许的情况下，上午和下午都可以登陆。并且每次基本可以保证3小时左右的时间。

载客量百人以下的小船，

全员可一次性登陆，不用轮换排队

如果乘坐200人左右的船，在南极半岛登陆时，可能会面临排队的情况。部分大船会采取分两次登陆的方案。也即，第一批100人先登陆，另一批乘坐冲锋艇在近海巡游（需要有足够多的冲锋艇）。1.5小时以后，两拨客户更换。单次登陆时间会减少。

推荐小型探险豪华船海精灵号，在南极半岛巡游，载客数114人的洛菲号停靠基本不受限制，自由深入冰川、峡湾等地，进行频繁的登陆活动，且意味着全员登陆，不用预约排队。

大船的好处：

1.更平稳过德雷克海峡。大船有更大的吨位，面对德雷克海峡的风浪，会更加平稳一些。

2.更豪华的硬件设施。在南极旅行船只中，有些是科考船或者探险船改建的，小船居多。有些天生就是为极地旅行建造的，大船居多。第二种一般装修更好，设施更豪华。

当然，并不是所有大船都是豪华的，比如知名的Ocean Diamond的设施也只能算是普通级海达路德号邮轮观景舱2豪华船还是探险船？

这个最简单：主要看预算。预算充足就选豪华的！

3船只的吨位

同级别中，选择吨位大的。

吨位越大，过德雷克海峡越平稳。同时可以考虑有没有稳定器。有稳定器的船要更平稳。

一般来说，200人左右的大船吨位在9000-1000吨。

100人左右的小船，吨位在4000吨。当然，也有例外，比如洛菲号是96人载客量。但是吨位有6230吨。算是小船中的大体格。

96人载客量的洛菲号，吨位达6230吨

4看抗冰级

一般抗冰级从高到底有1A、1B、1C、1D 。

冰级越高，你能够冲破的冰层就越厚，也就有机会进入更多的登陆点和海域。在海面冰况复杂的时候，安全性也更高。

1A级抗冰船洛菲号，航行更稳，安全系数更高

5探险队的专业程度

这个主要看运营方。比如海达路德、夸克、波塞冬、一个海洋（他们公司真的叫一个海洋！）等都是比较专业的极地旅行运营方，探险队也都比较专业，很多都是各自领域的专家。这些大的运营方所属的船只都比较靠谱。

冲锋艇巡游

典型南极邮轮推荐

推荐四艘吧，两艘小船，两艘大船。

1洛菲号

洛菲号

优点：

1）100人以下小船，登陆不排队

2）100人以下的小船中，吨位最大：6230吨。且自带稳定器，过德雷克海峡更平稳。

3）价格相对便宜，性价比高。

缺点：

1）装修简单，甚至可以用简陋来形容。

2）演讲厅小，无法实现100人同时讲课。

2海精灵号

海精灵号

优点：

1）小船中的豪华船，不论船舱装修还是服务，都算高水准。

2）探险队专业。船方每年运营南极加北极的专业探险旅行公司。值得信赖。

3）小船。不需要轮换登陆和巡游。保证有足够的时间体验极地活动。

缺点：1）价格偏贵。

2）吨位4000吨左右，过德雷克海峡晕船的概率更高一些。

海精灵号经典南极半岛行程两个团期11/24、02/04

海精灵号南极三岛行程

3海钻石号

优点：

1）夸克公司的代表船只，国内使用的人也较多，探险队专业靠谱。

2）价格适中。

缺点：

1）船舱装修陈旧，不知道最近翻修没有。

2）大船，登陆和巡游均需要轮换，实际旅行时间比小船要少。

4北冕号

北冕号

优点：

1）法国庞洛公司的邮轮。装修豪华。设施齐备，甚至有中式餐食。算是极地邮轮中最豪华的几艘了。

2）万吨级邮轮，过德雷克海峡相对四五千吨的邮轮，要更平稳一些。

缺点：

1）中国客户使用较多。如果没有选好船期，可能会一上船，就感觉回家了。

2）大船登陆和巡游均需要轮换。实际旅行时间比小船要少。

选完船只，怎么选舱位？1低端舱位

四人舱、三人舱，最便宜。一般这两种也是内舱，也就是没有窗户的。一般没有独立卫生间。位于底层甲板，无景观。

洛菲号主甲板三人舱2中端舱位

舷舱、方舱、观景舱：价格适中。

一般为2人间，带窗户，带独立卫生间。位于中间层甲板。视野好。

洛菲号经济双人间

3高端舱位

阳台房、套房、豪华套房等各种叫法的高级房型。

一般为双人，或者单人间。有阳台。套间，面积更大。位于更高层甲板，视野和景观更好。

洛菲号海洋套房一些诚恳的小建议

如果您一生只去一次南极，建议提前一年，选择一个12月-2月的100人左右的小船。如果预算充裕，就选小船、豪华船，高等级舱位。如果预算有限，就选择大船、探险船，带窗户的舱位。毕竟这么多钱都花了，还是选个带窗户的房间吧，也贵不了多少。

如果您是土豪打算去很多次南极，那就不用选了，每年换个船，轮着来吧哈哈哈哈！。

九、南极旅游该如何选择邮轮？

选择了南极邮轮，就选择了南极旅行的体验。

因为南极游轮直接决定了航行线路、探险队专业程度、以及船上的食宿服务水准。更重要的，可选登陆地点、登陆时长及登陆次数——直接决定旅行体验的关键因素——也跟南极邮轮有直接关系。

本回答包含五个部分：

• 一、南极旅行一共有多少邮轮可以选择？
• 二、选择南极邮轮的标准有哪些？
• 三、选择南极邮轮最重要的因素详解
• 四、南极常用邮轮推荐介绍
• 五、关于选择南极邮轮的一些其他考虑

一、 南极旅行一共有多少邮轮可以选择？

截至2019年7月，IAATO（国际南极旅游组织协会）登记的南极邮轮有87艘。剔除不太适合普通游客的小型游艇和帆船(YA)，再剔除载客量超过500人不允许登陆的超大邮轮(CR)，还有42艘。都在这里了。邮轮所属公司的官网也一并奉上。每艘邮轮及运营公司的情况，可以登陆南极游轮公司官网查看。

特别说明，这里的Capacity指“邮轮载客总量”，包含了工作人员。实际上我们探讨邮轮载客量的时候，只讨论“游客载客量”。故，这里的载客量比实际游客载客量要大。这个“游客载客量”很重要。至于为什么很重要，后面会提到。

比如L'Austral（南冠号）显示邮轮载客量264人，实际可售载客量200人。其实载客量200-300之间的邮轮，实际“游客载客量”都是200人。为什么是200人？下文也会提到。

二、选择南极邮轮的标准有哪些？

先说一个结论：没有完美的答案。每个船都有自身的优势和不足。

选择一艘南极邮轮大概有以下几个方面可以考量：

• 航行线路（是否空海联航飞过德雷克海峡）
• 游客载客量
• 硬件装修水平
• 所属探险公司
• 抗冰级
• 吨位
• 价格

三、选择南极邮轮最重要的因素详解

个人认为，选择南极邮轮最重要的因素有4个：

1. 是否飞过德雷克海峡
2. 邮轮载客量
3. 所属极地运营公司
4. 邮轮硬件设施及服务

下面详细说一下各个选择标准。

1. 是否飞过德雷克海峡。

南极旅行中一大“痛点”即德雷克海峡的晕船。德雷克海峡处于极地西风带，常年驻守着猛烈的西风，风高浪急，晕船是大概率事件。不要和平时出海乘坐邮轮相比，德雷克海峡连很多职业海员都心有余悸。关于德雷克海峡参考这个回答：去南极旅游经德雷克海峡晕船比较厉害，有没有去南极旅行不晕船的玩法？

邮轮吨位大（南极邮轮大吨位可以超过1万吨，小的3000吨左右）的确会稳一点，但是晕船与否与邮轮吨位关系不大。主要取决与天气和风浪。风浪大的时候，一万吨照样吐出胆汁。对了，人的胆汁是黄绿色的，别问我是怎么知道的。当然，人跟人体质不同，有极少数人是“海盗船长”体质：再大的风浪也不晕船。但经验来看，遇到风浪时，大概90%的人都会有不同程度的晕船。

飞过德雷克的邮轮可选的主要有以下几艘：

Ocean Nova（海洋诺娃号，又译：海洋新星号），Magellan Explorer（麦哲伦号）。这两艘都隶属于21Century公司，也是飞过德雷克海峡空海联航南极旅行的开创公司。

另外还有几艘也可以做飞跃德雷克的线路，不过不是每年都有，需要核对。这几艘可能有空海联航的船是：Greg Mortimer（格雷格莫蒂默号）、Hebridean Sky（赫布里底天空号）、Akademik Ioffe（洛菲号）、Akademik Sergey Vavilov（瓦维诺夫号）等。

当然，飞过德雷克海峡的线路，相比同样的普通过海峡行程，要贵2-3万/人。 需要说明的是，飞过去的线路，可能因为天气原因推迟起飞，则减少南极游览天数。如果推迟两天，到第三次还不能起飞，南极航程就会取消。取消航程概率虽然不高，但确实是存在的。

关于南极旅行线路的选择参考这个回答：个人如何去南极旅游？

2. 邮轮载客量。

2.1 是否可以全员一次100%登陆，是最重要的考虑条件。

我个人把南极邮轮按照载客量多少『粗暴』地分为“大船”和小船。划分标准就是：是否可以所有乘客一次100%全员登陆。这个衡量标准一般来说是“游客载客量”是否高于120人。

这里介绍一个背景：作为南极旅行的行业管理机构，国际南极旅游组织协会(IAATO)基于对极地环境保护考虑，规定：南极旅行中，每次登陆的乘客数不得超过100人。这是强制规定。故，当邮轮载客量超过这个数字时，必须要轮换：一批乘客先登陆，有人下来后，才能有其他人登陆。

那么为什么我以120人作为衡量标准？后面再解释。先说一下为什么不用轮换登陆，在南极旅行中这么重要。

2.2 小邮轮登陆不轮换，有更多在岸时间。

南极一般会有两种常规活动：登陆游览（landing）和冲锋舟巡游（cruising）。两个活动本身没有优劣之分，各有特色。但观赏和拍摄动物，往往登陆更方便，比如拍摄企鹅、海豹、贼鸥。上午和下午会在不同地点，选择其中一项活动。每个半天的可活动时间，约2.5-3小时。如果是200人的船，就需要轮换（switch）。意味着每一批次的100人，活动时间都不可能超过1.5小时。因为，上船、下船、登陆、返回都需要时间。故，实际登陆时间比起100人的船少一半还多。

可能你想坐在石头上静静看企鹅走过、摔跤、孵蛋，但是时间到了，就要赶紧下去轮换为巡游。对喜欢摄影的游客，有些场景，需要你调好相机慢慢等待。比如下图：贼鸥偷抢企鹅蛋。这时，小邮轮的优势就无与伦比了。

我调好相机参数，蹲在旁边，看着这个贼鸥在企鹅巢上盘旋了快半个小时，然后才抓到了这张照片。

2.3 小邮轮有更多登陆选择，尤其是天气不好时。

南极旅行可登陆地点超过200个，常见和热门登陆点30多个。因为南极没有码头，很多登陆点海面水比较浅，吃水深的大型邮轮可供选择的登陆点就会少。500人的邮轮可以选的登陆点就更少。

百人级的小型邮轮一般来说吨位较小，吃水浅，在没有港口码头的南极，有更多地点可以抵达。一旦天气不好，原计划的登陆点无法登陆（南极旅行的大概率事件），百人级小型邮轮有更多登陆点可供备选。就近更换登陆地点，安排新的活动的机会大大增加。因为，附近不远有可能就有Plan B的机会。但是，吨位大的邮轮，面临这个情况，可选范围就少。可能需要航行到更远的地方寻找下一个登陆点。而500人以上的邮轮，就更少。

在南极旅行，超过50%的概率天气不太好。毕竟，这里是南极。10分钟就能从艳阳高照到风雪交加。我及我行之悦旅行的同事数十次的南极旅行，从来没有遇到过一次南极旅行，可以按照原计划走完登陆行程的。都需要因为天气、海浪、冰面等情况的变化，随时调整航行线路和活动安排。因此，在这一点上，小型邮轮的优势更为明显。

2.4 为什么不是100人，而是120人？

因为一般来说120人以内的南极邮轮，可以保证不需要轮换。载客量100-120之间的邮轮会有两种方式规避轮换。

1. 提供可选活动：极地皮划艇。

这是南极极具体验感的活动。真的可以划着皮划艇追鲸鱼，可以滑过浮冰点缀的冰面。

2. 提供“摄影冲锋艇”。

邮轮特聘摄影师随艇，且会专门寻找适合拍照的角度，有更多的摄影停留时间。

以上两个活动都非常抢手，需要提前预约或者在船上排队报名。皮划艇和摄影艇的客人，会选择先kayaking和摄影，然后再登陆。故，120人以下的南极邮轮，可保证登陆人数一定在100人以下，不需要轮换。如果是100人以下的邮轮，就不用考虑了，肯定100%可以一次登陆。

我认为，是否可以一次全员登陆，是选择南极邮轮最重要的一条标准。

为什么？因为这直接决定了你在南极旅行时的登陆时长，也就决定了旅行体验！南极应该是中国人能去到的，最远的旅行目的地。一般都要15-23天的旅程。飞机要飞三十几个小时。加上过德雷克海峡，得四天，真正南极旅行的时间只有4-5天。南极圈的行程，在南极也不过6-7天。因此，有更多的时间体验极地大美，才是南极旅行重要的事。所以，小船的体验一定是比大船好。

当然，一般来说，同等条件下（敲黑板，同等条件），大船船票要便宜些，小船要贵些。

3.所属极地运营公司。

除了自然景观和活动，影响南极旅行体验的另一个重要因素：探险队的水平。

南极邮轮上一般有三个team：船员团队、酒店团队、探险队。第一个团队由船长负责，主要是确定航线、安全航行。第二个团队是由酒店经理负责（Hotel Manager），主要是安排餐饮、客房服务及邮轮其他服务。第三个团队，由探险队长负责（Expedition Leader），负责每日登陆地点选择、活动安排、冲锋艇驾驶接驳、极地知识讲座、游客活动安全、以及监督游客遵守IAATO游览规则。

一般来说南极邮轮，即便换了租赁运营方，船员团队也不会换。而探险队，会随极地运营公司更换。而探险队的专业度、态度、知识底蕴、以及对极地旅行规范的遵守都在很大程度上影响南极旅行体验。

下面就简单介绍一下几家常见的极地运营商

3.1、Antarctica 21 南极洲21

Antarctica 21 成立于2003年，他们开创了南极“空海联航”的新模式。飞过德雷克海峡，避免了往返近4天的德雷克海峡晕船之苦。也是“空海联航”旅行模式的领导者。他们只运营最大载客量为71人的小型探险邮轮，不存在轮换问题，在岸游览时间足够。

南极21旗下三艘船：

1. Ocean Nova海洋诺娃号
2. Magellan Explorer 麦哲伦号
3. Hebridean Sky 赫布里底天空号(与Polar latitude 公用）

优点：

1. 探险队高配比：南极21的探险队一般配备13人，对比68位乘客，达到惊人的1：5.2的配比。
2. 探险队专业度高：工作态度很好。船上酒店团队的餐饮、服务在南极运营商中属于第一梯队，非常不错。
3. 特别服务：南极21的餐饮酒水免费。也就是不论午餐和晚餐，啤酒、红葡萄酒、白葡萄酒是免费且不限量的。这个属于比较独特的服务。
4. 如果选择不晕船的空海联航线路，南极21公司的Ocean Nova 海洋诺娃号可算最佳选择了。

缺点：

1. 虽然不足百人的小型邮轮拥有高体验，但是缺点也很明显：贵！因为Antarctica 21 几乎只有空海联航南极行程，故同等过海峡的百人级小型邮轮，在天数、日期的行程接近情况下，价格贵3万-4万。

3.2 Poseidon Expeditions 波塞冬探险公司

Poseidon Expeditions是极地探险的主要供应商之一。不仅经营南极旅行，同时经营北极旅行。该公司成立于1999年，旗下运营有两艘船，一艘为可以搭乘114人的“Sea Spirit（海精灵号）”，主要运营南极旅行。一艘为“50 Years of Victory（50年胜利号）”，主要运营北极旅行。

优点：

1. 探险队非常专业：探险团队的专业背景、对乘客的服务态度，以及对南极环保的极高重视，都值得肯定。
2. 服务一流：波塞冬公司的酒店团队也是一流水准，在很多服务细节上，可以媲美豪华酒店。
3. 对中国游客很友好：即便是多国乘客混合的国际船期，其各个团队都对中国游客比较友好。有中文翻译，且有照顾中国人口味的饮食。

缺点：相对普通百人级邮轮，价格略贵。

3.3 Polar Latitudes 极地纬度

Polar Latitudes极地纬度，2010年创立于美国，是一家专注于南极探险公司。只经营南极，不经营北极。队伍中集合了极地领域非常优秀的自然科学家和探险队员。Polar Latitudes也是全球少有的，要求探险队员具备双认证资格IMO-STCW（国际海事组织-海员培训、发证和值班标准国际公约）和PTGA（极地旅游向导协会）的公司。

Polar Latitudes旗下拥有两艘邮轮：

1. Hebridean Sky 赫布里底天空号（与Antarctica 21共用）
2. Island Sky 岛屿天空号
3. 这两艘船设计和装修几乎一样，都是百人级小型豪华邮轮。

优点：

1. 极地纬度的探险队可以用顶尖形容。其探险队成员背景涵盖科学家、地理学家、海洋生物及鸟类学家、地质学家等。极地纬度的豪华探险队配置，可能是所有探险公司中最强的。
2. 对中国游客非常友好，所有邮轮提供中文服务。
3. 酒店和餐饮服务也是一流水平，堪比豪华酒店。

缺点：同等邮轮条件下，贵。

3.4 Quark Expeditions 夸克探险公司

成立于1991 年，是知名的南北极旅行运营商，专注于极地探险，是极地旅行行业领导者。夸克的探险团队也以丰富而专业的背景知名。Quark Expeditions旗下有6艘邮轮：

1. Ocean Adventure 海洋探险号
2. Ocean Diamond 海钻石号
3. Ocean Endeavour 海恩典号
4. World Explorer 世界探险号
5. Ocean Nova 海洋诺娃号，一般只用于北极旅行。
6. 50 Years of Victory 50年胜利号，核动力破冰船。和波塞冬两家公司都有租用。

另有一艘全新邮轮Ultramarine（无极号）在建。

优点：

1. 历史悠久，行业领导者，值得信赖。
2. 探险队很多是科学家、自然地理、生物学家，有深厚专业的背景。
3. 对中国客户很友好。也是最早提供中文服务的探险公司。每一艘船都配备中文服务。

缺点：

1. 南极旅行主要运营200人级的邮轮。百人级小型邮轮几乎没有。

3.5 PONANT 庞洛集团

庞洛集团是法国知名邮轮公司。庞洛的南极之旅，以法国人为主的船员、服务周到的工作人员、精致的菜肴、奢华典雅的装潢设计为特点。餐饮和服务一直是庞洛邮轮的一大优势。PONANT旗下四艘船，均为200人载客量。

1. LE BOREAL 北冕号
2. L'AUSTRAL 南冠号
3. LE SOLEAL 日丽号
4. LE LYRIAL 星辉号

优点：

1. 四艘船硬件设施都比较好，装修豪华。
2. 船上的餐饮和服务堪称一流。

缺点：

1. 均为200人载客量的大船，不运营百人级小型邮轮。
2. 探险队配置人数比较少，一般为10人，探险队和客人的配比率约 1:20。可以说配比率很低了。上下船及轮换的时间相对来说较长。
3. 探险队以法国人为主，一些讲座和沟通发音不如英语国家的探险队好理解。

3.6 Hurtigruten 海达路德邮轮公司

海达路德是挪威公司，航线覆盖南极、挪威、斯瓦尔巴、格陵兰、冰岛、加拿大和俄罗斯等地。海达路德在泛北极的航线上非常强，在南极旅行中，主要是用大船经营。旗下有三艘南极航线邮轮。其中前进号载客量318人。午夜阳光和阿蒙森号载客量500人。因为IAATO规定，超过500人的邮轮不能上岸登陆。因此午夜阳光和阿蒙森一般会选择载客量499人。

1. MS Fram 前进号
2. MS Midnatsol午夜阳光号
3. MS Roald Amundsen阿蒙森号

优点：

1. 邮轮大，过德雷克的时候比一般的船要略稳。当然，这个也是相对的。

缺点：

1. 由于乘客多，上岸的机会和时间都大为减少。登陆机会非常少。
2. 500人的午夜阳光号，更类似于观光型邮轮。适合只想到南极“到此一游”打卡型游客。

4. 邮轮的硬件设施和服务

南极旅行，核心体验是登陆游览和海上巡游。这两大类活动 ，都在船舱外。剩下的旅行体验，则由邮轮本身的软硬件服务决定。船上设施是否齐全、船舱房间内设施是否完备、船上公共空间是否舒适、船上餐饮是否可口、酒店团队动作人员是否热情周到，都会决定旅行体验。

整体上讲，几乎所有极地邮轮的服务水平都比较高，和五星级酒店差不多，有些甚至相当于豪华酒店的服务水准。邮轮的硬件设施差别则较大。这从邮轮船舱和公共区域的照片大概就能看出来。

如果预算充足，选设施豪华的，没有错。如果预算有限，则选择性价比更高的邮轮也可。

四、南极常用邮轮推荐介绍：

4.1 可一次性登陆的百人级小型邮轮：

豪华邮轮：

1. Ocean Nova 海洋诺娃号（只有空海联航，飞跃德雷克海峡的线路）
2. Sea Spirit 海精灵号
3. Hebridean Sky 赫布里底天空号（又译：海保艇号）
4. Island Sky 岛屿天空号（又译：天屿号）
5. Silver Explorer 银海探索号
6. Greg Mortimer格雷格莫蒂默号（又译：阁默号，2019年新船）
7. Magellan Explorer 麦哲伦号（只有空海联航，飞跃德雷克海峡的线路）

经济型：

1. Ushuaia 乌斯怀亚号
2. Plancius 普兰修斯号

4.2 200人级邮轮

1. Ocean Diamond 海钻石号
2. World Explorer 世界探索号（2019年下水新船）
3. Ocean Atlantis 海洋亚特兰蒂号

超过200人的南极游轮就不推荐了。

五、关于选择南极邮轮的一些其他考虑

1. 抗冰级：

南极邮轮级别没有破冰船（Ice Breaker)，都是“抗冰船”。因为也不太需要破冰。主要是在浮冰区“推冰前进”。2021年会有一艘夏洛特指挥官号下水，在南极可以实现破冰前进。

南极邮轮抗冰等级一般分为1D、1C、1B、1A、1AS，抗冰能力依次提高。1A相当于以5海里速度在1米厚的冰区航行。1B、1C则相当于在0.8米、0.6米的冰区航行。故，冰级越高，对抗冰面的能力越强，可选择的余地越多。不过，大部分南极旅行都是“在碎冰浮冰区”航行，故会有影响，但不是很大。

如果选择在南极旅行季初和季末，如10月底、11月初、次年3月，南极冰面很多没有开化，则抗冰级影响较明显。在12月、1月、2月影响不大。

2. 吨位

南极邮轮的吨位一般在2000-10000吨之间。一般来说，过德雷克海峡的行程，吨位大，则晕船的概率会略小一些。空海联航的线路，因为不过德雷克，没有影响。不过吨位大小的影响也是相对的。邮轮的稳定性，还取决于船上的“稳定器”——保持航行稳定的平衡装置。

至于说“吨位越大越不容易晕船”，也只是相对的。毕竟，过德雷克海峡时候，晕船不晕船，首先取决体质。80%-90%的人都会有晕船感受。只有极少数人，天赋异禀，对摇晃没有感觉。 因此，晕船不晕船，几乎主要取决于德雷克海峡的风浪。风浪大的时候，别说一万吨，就是三万吨的邮轮，在德雷克海峡都相当于一片树叶。

多说一句，德雷克的晕船主要不是浪引起的，而是“涌”，也就是看着没有浪花。其实在一个较大的波峰和波谷中航行，会前后有较大倾角。邮轮从波峰航向波谷，船头下压时候，才会有较大浪花。吨位多个几千，少个几千的，真的不是决定因素。

个人觉得晕船，也是去南极的体验之一。更何况，这还是决定于运气的。真有人运气好，遇到德雷克湖（Drake lake），也有可能。真的晕船体质，身体又不太好的，就走空海联航飞过去吧。

3. 航速

对于过德雷克海峡的邮轮，航速越快，越有优势，因为可以更快穿过。可以少晕船肯定是好的。

4. 航次时间

一般来说，12月、1月、2月是南极盛夏，也是时间最好的时候。不同的季节看到的景色和动物不同，看个人喜好了。差别见下图。

关于南极旅行时间选择，更详细内容可参考这里：路人李志强：南极自由行攻略6：南极旅行什么时间去最好？

最后总结：

个人认为，选择南极邮轮最重要的标准有以下四个：

1. 是否飞过德雷克海峡
2. 邮轮载客量
3. 所属极地运营公司
4. 邮轮硬件设施及服务

可以根据自己的实际情况选择。另外，说一个最简单的办法，人不识货钱识货。同等条件下，贵的，一般就是好的。所以，可以在自己预算内选最贵的，一般没有错。

如果您一生只去一次南极，建议提前一年，选择12月-2月的100人以下的小船。如果预算充裕，就选小船、豪华船，高等级舱位。如果预算有限，就选择大船、探险船.

如果您打算去很多次南极，那就不用选了，每年换个船，轮着来吧。

祝您有一个美好的南极旅程。

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更多南极自由行规划内容：

手把手教你规划一次南极旅行

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十、邮轮旅行南极攻略住宿

邮轮旅行南极攻略住宿

南极大陆，这个神秘而美丽的地方，一直是探险爱好者和自然旅行者的梦想目的地之一。如今，邮轮旅行成为了探索南极的主要方式之一。住宿是南极邮轮旅行中必不可少的一部分，因为你需要一个舒适的舱房来休息和恢复体力。下面是一些关于邮轮旅行南极攻略住宿的建议和小贴士。

1. 预订早期

首先，当计划南极邮轮旅行时，提前预订是非常重要的。由于南极限制了邮轮数量和每次登岸的人数，舱房非常有限。因此，你应该尽早预订，以确保获得你理想的舱房。

2. 选择舱房类型

邮轮上有多种不同类型的舱房可供选择，包括标准内舱房、海景舱和阳台舱。标准内舱房是最基本的选项，通常价格较低。海景舱可以让你在船上欣赏到外面的美景，而阳台舱则提供了更好的私人空间和更接近自然的体验。

3. 考虑船只大小

船只的大小也是选择住宿的重要因素之一。小型的探险邮轮通常可以进入更狭窄的水道和港口，而且航行更稳定。大型邮轮则提供更多的舒适设施和娱乐设施。你可以根据个人偏好和预算选择适合自己的船只。

4. 考虑行程

在选择邮轮和舱房时，你还应该考虑行程。不同的邮轮公司提供不同的路线和活动。你可以选择更多的登岸次数和冰川探险，或是更多的海上观鲸和观鸟活动。根据自己的兴趣和偏好，选择最适合的行程和舱房。

5. 参考其他旅行者的评价

在决定预订哪家邮轮和哪种类型的舱房之前，你可以参考其他旅行者的评价。他们的经验可以提供有关各个邮轮和舱房的真实信息和意见。你可以通过在线旅行论坛、社交媒体和旅行网站查找并阅读这些评价。

6. 了解舱房设施

在预订舱房之前，确保了解舱房的设施和服务。一些舱房可能配有私人浴室和淋浴，而其他一些舱房可能共用浴室。一些船只还提供额外的设施，比如温泉、健身房和图书馆。你可以根据自己的需求选择适合的舱房。

7. 考虑船上气氛

邮轮上的气氛也是选择住宿的重要考虑因素之一。有些邮轮强调豪华和休闲，提供高端的美食和娱乐设施；而其他邮轮则注重探险和自然体验，提供更多的科学和野生动物观察活动。根据自己的兴趣和偏好，选择适合自己的船上气氛。

8. 考虑费用

最后，当选择邮轮和舱房时，你还应该考虑费用。南极邮轮旅行是一次豪华的体验，价格通常较高。你可以在不同的邮轮公司之间进行比较，查看包括住宿在内的所有费用，并选择最适合自己预算的选项。

邮轮旅行南极攻略住宿，希望以上的建议和小贴士可以帮助你选择合适的舱房，让你在南极的探险之旅中享受舒适和难忘的住宿体验。