一、电厂电气事故预想原因及处理?
(1) 经常检查电气设备的运行情况,检查接头是否松动,有无电火花发生,电气设备的过载、短路保护装置性能是否可靠,设备绝缘是否良好。 (2) 合理选用电气设备。有易燃易爆物品的场所,安装使用电气设备时,应选用防爆电器,绝缘导线必须密封敷设于钢管内。应按爆炸危险场所等级选用、安装电器设备。 (3) 保持安全的安装位置。保持必要的安全间距是电气防火的重要措施之一。为防止电气火花和危险高温引起火灾,凡能产生火花和危险高温的电气设备周围不应堆放易燃易爆物品。 (4) 保持电气设备正常运行。电气设备运行中产生的火花和危险高温是引起电气火灾的重要原因。为控制过大的工作火花和危险高温,保证电气设备的正常运行,应由经培训考核合格的人员操作使用和维护保养。 (5) 通风。在易燃易爆危险场所运行的电气设备,应有良好的通风,以降低爆炸性混合物的浓度。其通风系统应符合有关要求。 (6) 接地。在易燃易爆危险场所的接地比一般场所要求高。不论其电压高低,正常不带电装置均应按有关规定可靠接地。
二、风筒工常见事故隐患及处理办法?
您好,风筒工常见事故隐患包括:
1. 电气故障:由于风筒内部设备运行时需要消耗大量电能,如果电线、插头等接触不良或老化,容易引发电气故障。
2. 热量传导故障:风筒工作时会产生大量热量,如果风筒内部散热不良或传导不畅,容易引发热量传导故障,导致设备过热或发生火灾。
3. 机械故障:风筒内部设备运转时需要高速旋转,如果设备受损或磨损,容易引发机械故障,导致设备损坏或停机。
4. 气体泄漏:由于风筒工作时需要用到气体,如果管道、阀门等出现泄漏,容易引发气体泄漏事故,对人员安全造成威胁。
处理办法:
1. 定期检查电气设备,保持设备干燥清洁,及时更换老化电线、插头等配件。
2. 加强风筒内部的散热设计,确保设备能够有效散热,减少热量传导故障的发生。
3. 定期检查设备的机械部件,保持设备的正常运转状态,及时更换损坏或磨损的零部件。
4. 建立完善的气体泄漏检测机制,定期检查管道、阀门等部件,及时处理发现的泄漏问题,确保人员安全。
三、静压桩的常见质量事故分析及处理?
施工工艺流程
1、静压预制桩的施工一般采用分段压入、逐段接长的方法。其施工流程为:测量定位→压桩机就位→吊装喂桩→桩身对中调直→压桩→接桩→再压桩→(送桩)→终止压桩→切割桩头。
2、施工前做好放线工作,在桩位中心打上一根短钢筋并涂上红漆,但是由于桩机进场会造成土体挤压导致桩位偏移,故桩机定位后应复测桩位是否正确。
3、压桩机进行安装调试就位后,行至桩位处,使桩机夹持钳口中心(可挂中心线陀)与地面上的样桩基本对准,调平压桩机后,再次校核无误,将长步履(长船)落地受力。
4、静压预制桩桩节长度一般在12米以内,可直接用压桩机上的工作调机自行吊装喂桩,也可以配备专门吊机进行吊装喂桩。第一节桩(底桩)应用带桩尖的桩,当桩被运到压桩机附近后,一般采用单点吊法起吊,采用双千斤(吊索)加小便担(小横梁)的起吊法可使桩身竖直进入夹桩的钳口中。当接桩采用硫磺胶泥接桩法时,起吊前应检查浆锚孔的深度并将孔内的夹物和积水清理干净。
5、当桩被吊入夹桩钳口后,由指挥员指挥司机将桩缓慢降到桩尖离地面10cm左右为止,然后夹紧桩身,微调压桩机使桩尖对准桩位,并将桩压入土中0.5~1.0m,暂停下压,从桩的两个侧面通过互成90度角的两个经纬仪校正桩身垂直度,当桩身垂直度偏差小于0.5%时才可正式压桩。
6、压桩是通过主机的压桩油缸伸程的力将桩压入土中,压桩油缸的最大行程因不同型号的压桩机而有所不同,一般为1.5~2.0m,所以每一次下压,桩入土深度约为1.5~2.0m,然后松夹具→上升→再夹紧→再压,如此反复进行,方可将一节桩压下去。当一节桩压到其桩顶离地面80~100cm时,可进行接桩或放入送桩器将桩压至设计标高。
7、静压预制桩常用接头形式有电焊焊接和硫磺胶泥锚固接头。电焊焊接施工前须清理接口处砂浆、铁锈和油污等杂质,坡口表面要呈金属光泽,加上定位板。接头处如有孔隙,应用锲形铁片全部填实焊牢。焊接坡口槽应分3~4层焊接,每层焊渣应彻底清除,焊接采用人工对称堆焊,预防气泡和夹渣等焊接缺陷。焊缝应连续饱满,焊好接头自然冷却至少8分钟后方可施压,禁止用水冷却或焊好即压。硫磺胶泥锚固接头,施工时要认真把好质量关。
8、如果桩顶已接近设计标高,而桩压力尚未达到规定值,可以送桩。如果桩顶高出地面一段距离,而压桩力已达到规定值时则要截桩,以便压桩机移位。
9、静压桩的送桩作业可以利用现场的预制桩段作送桩器。施压预制桩最后一节桩的桩顶面达到施工地面以上1.5m左右时,应再吊一节桩放在被压桩的顶面,不要将接头连接起来,一直下压直到桩顶面压至符合终压控制条件为止,然后将其上面的一节桩拔出来即可。
10、此桩段仍可在以后的压桩中使用。但大吨位(≥4000kN)的压桩机,由于最后的压桩力和夹桩力都很大,有可能将桩身混凝土夹碎,所以不宜用预制桩作送桩器,而应制作专用的钢质送桩器。送桩器或作送桩器用的预制桩侧面应标出尺寸线,便于观察送桩深度。
四、压力管道事故常见原因及防范措施?
发生压力管道破裂与爆炸主要原因有以下几个方面:
一、管道设计不合理
1.管道挠性不足
由于管道的结构、管件与阀门的连接形式不合理或螺纹制式不一致等原因,会使管道挠性不够。
2.管道工艺设计缺陷
这是一个管道工艺设计问题,如氮气与氧气的管道连接在一起,操作中误关闭充氮阀门,致使氧气进入合成水洗系统,形成爆炸性混合物,会导致整个系统(包括管网)爆炸。
预防措施
(1)管道应尽量直线敷设,平行管的连接应考虑热膨胀问题。
(2)置换或工艺用惰性气体与可燃性气体管道,应装设两个阀门,中间应加装放空阀,将漏入的氧气放空,防止氧气窜入到氮气管道。喷嘴氧气进口管道的氮气置换,可采用中压蒸汽置换吹扫,以免氧气与氮气管道相连通。
五、缺水事故的现象原因及处理方法?
一、缺水事故现象:1、现场水位计内水位低于最低安全水位,或看不见水位;2、现场水位计内虽有水位,但水位不波动,实际是虚假水位;3、中控水位显示为低水位。过热蒸汽温度明显上升;4、蒸汽流量与给水流量之差值明显增大。
二、事故原因:1、工作人员疏忽大意,对水位监视不够,或不能识别虚假水位,造成误判断及误操作;2、锅炉给水管道污垢堵塞或破裂或阀门损坏,造成给水流量下降;锅炉给水泵故障造成压力突然降低,流量下降;3、水位变送器由于管路冷凝水中混有汽泡或管路杂质堵塞造成中控水位显示失真;4、锅炉自动给水调节系统失灵,蒸汽流量或给水流量显示不正确或偏差,造成缺水事故;5、锅炉排污阀泄漏或忘记关闭;6、锅炉管道发生爆管事故;7、省煤器段给水因高温形成“汽塞”,造成给水流量减小或中断。
三、事故处理:1、通知现场巡检人员与中控核对水位,当看不见水位时,关闭汽路阀,打开水路阀和排污阀,无水流出,则可判断为缺水事故。2、进行“叫水”操作,若经过“叫水”,水位计内有水位出现,则表明轻微缺水,若水位计内仍无水位出现,则表明是严重缺水。3、锅炉轻微缺水时,应打开旁路挡板,减少入炉风量,降低锅炉蒸发量,降低锅炉负荷,中控手动向汽包补水。同时要迅速查明缺水原因。
六、蒸汽水击事故原因及处理方法?
水击产生的原因较为复杂。大致可以分为5类:
1、是控制和操作造成的系统流体高速流动变化产生的对管道、管件、阀门的冲击。
2、是高压高温凝结水(或蒸汽)进入低压低温系统时高温水产生的闪蒸和体积膨胀造成的系统内的冲击。
3、不同压力下的管道进入系统时相互之间的干扰造成的冲击。
4、管路系统中的空气或其它不凝性气体在凝结水管路中局部存在,受管路凝结水高温的影响,空气会产生膨胀并在管路中串动,由此推动液体冲击。
5、高速输送的气体管道中产生的液体,质量较高而流速较慢会产生破浪,一旦波浪将管道界面封堵,即产生高质量流体的提速,产生冲击。
怎样解决,应先判断产生水击的原因,如果是控制和操作造成的,应制定相应的操作规程或选择更平稳的控制阀形式(比如:用等百分比控制阀替代快开控制阀等);如果是闪蒸汽造成的,可根据蒸汽基本特性调整排水过冷度,增加被压(缩小排放管径)或降低蒸汽压力等;蒸汽系统中的空气会对设备或管路启动时造成水击,应在设备顶部远离蒸汽进口的地方安装热敏排气阀。
七、东风天锦常见故障原因及处理?
1.
油路方面
油箱没油,这个最简单,且最容易被忽略的问题,那这种情况就是添加柴油了。
油路系统中进入空气,简单方法排空气。
2.
电路方面
电池电压过低,使发动机达不到最低起动转速,那这种情况只有给电池重新充电;或者电池外壳鼓包,电池功能失效,不存电,这种情况更换电池。
起动继电器故障,更换起动机继电器。这种情况在老车上出现比较多,继电器使用时间长后触头接触不好,会出现时而能打着,时而打不...
八、呼吸机报警的常见原因及处理?
紧迫程度分为3等:
第一等级,立即危及生命的情况;
第二等级,可能危及生命的情况;
第三等级,不会危及生命,但可能对患者有害的情况。
大部分呼吸机将第一等级报警设置为连续的尖叫声报警,将第二、三级报警设为断续的、声音柔和的报警。报警应设置于对发现危急事件足够敏感而又不发生虚假报警的状态。
九、退换货的常见原因及处理方法?
等你申请成功退货或者退款了之后再已买到的宝贝里面选择那个订单,然后点击退款中,那3个字,然后会进入详情页面,你会看到请淘宝介入,你点那几个字按照步骤做就可以了
十、省煤器水击事故的原因及处理方法?
谈点我的看法,大家看看是否有价值。
原因 (1)省煤器内空气未排除或非沸腾省煤器内产生蒸汽,当进水时气或汽突然受到压缩。
(2)非沸腾式省煤器给水管上的止回阀动作不正常,进水时发生撞击。
处理方法 (1)开启省煤器排气阀,把空气或产生的蒸汽排除。
(2)如给水止回阀动作失常,应切换到另一路给水管。
(3)发生水击时要开启旁路烟道,关闭主烟道,停止烟气经过省煤器,待水击消除后再恢复使用。
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