船舶超载危害产生的原因是什么

一、船舶超载危害产生的原因是什么

船舶在设计建造时，考虑了船舶的最大载货量，主要影响船舶稳性、剩余浮力和船舶结构强度。

二、旅游客车,超载八人危险驾驶该咋处理

应该做如下处理：

1. 公路客运车辆载客超过额定乘员的，处二百元以上五百元以下罚款；

2. 超过额定乘员百分之二十或者违反规定载货的，处五百元以上二千元以下罚款。

但在交通违法记分分值中有规定：

（二）驾驶公路客运车辆以外的载客汽车载人超过核定人数20％以上的；

说明载客汽车与客运车辆是两个不同的概念，小型汽车应属于公路客运车辆以外的载客汽车，不在交通法92条处罚范围内，因此只能按照交通法90规定处罚：机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的，处警告或者二十元以上二百元以下罚款。本法另有规定的，依照规定处罚。本法另有规定的，依照规定处罚。

三、地方海事局对超载又无证运营的船只有什么处理

根据内河交通安全管理条例第六十四条，对于无证航行、作业的船舶，由海事管理机构责令停止航行、作业；拒不停止的，暂扣船舶；情节严重的，予以没收。

对于超载的，根据第八十二条，责令改正

四、超载如何处罚

第六十条 公路客运车辆载客超过核定人数或者违反规定载货的，对机动车驾驶人按下列规定处罚：

（一）超过核定人数未达百分之二十的，处以二百元罚款；

（二）超过核定人数百分之二十以上未达百分之五十的，处以一千元罚款；

（三）超过核定人数百分之五十以上的，处以二千元罚款；

（四）违反规定载货的，处以五百元以上二千元以下罚款。

其他客车违反规定载货的或者其他机动车载人超过核定人数的，对机动车驾驶人处以一百元罚款。

第六十一条 货运机动车超过核定载质量或者违反规定载客的，对机动车驾驶人按下列规定处罚：

（一）超过核定载质量未达百分之三十的，处以二百元罚款；

（二）超过核定载质量百分之三十以上未达百分之五十的，处以五百元罚款；

（三）超过核定载质量百分之五十以上未达百分之百的，处以一千元罚款；

（四）超过核定载质量百分之百以上的，处以二千元罚款；

（五）违反规定载客的，处以二千元罚款。

五、请分歧旅游饱和超载问题及解决措施

一、景区旅游超载现象产生的主要原因

1.城乡居民的可自由支配收入增加和长假制度的实行，为大量居民潜在出游需求转变为现实需求提供了充分的条件。支付能力和闲暇时间是现实旅游需求产生的两个基本条件。一般而言，可自由支配收入越高，旅游支付能力越强。近几年，我国城乡居民的收入水平有了较大增长，居民在满足基本生活需要的基础上，不断追求更高层次的需要，外出旅游成为他们最主要选择，直接引起国内旅游人次总数的快速增长。2006年国内旅游总人次数已达13.94亿人次，实现了全国人均出游1次的目标，成为世界上最大的国内旅游市场。另外，闲暇时间的长短也影响着旅游需求的集中程度。自1999年国庆节我国开始实行黄金周制度以来，至今已有25个黄金周，长假期间，居民获得了较长的空闲时间，旅游市场需求急剧增长，人们争相奔赴著名的旅游景区，导致一些著名景区超载现象严重。

2.旅游资源的稀缺性和不可再生性，导致我国景区数量增长空间有限，客观上造成旅游供给不足。一方面，旅游资源具有不可替代性，特别是历史文化遗产、风景名胜，都有各自的特点和内涵，难以相互替代，使旅游需求产生了明显的指向性，好地方大家都要去。另一方面，一些地方在对景区规划时，景区的未来接待规模没有得到充分的论证，景区的客流管理设计也存在不合理的地方，景区一旦建成，其供给能力很难在短时间内有大的突破。这两e69da5e6ba方面原因共同制约着景区旅游供给能力的提高，也就不可避免地导致了旅游超载现象的出现。

3.景区的开发与管理存在短期效应，片面追求经济效益，轻视规划保护，长期忽视旅游超载带来的负面影响。旅游景区本质上是一种经济资源，它能够为投资者创造经济价值，因此，对旅游景区的开发，其根本目的是为了获取经济效益，并带动周边居民改善和提高生活水平。在实践过程中，由于旅游景区的开发与建设，往往追求经济效益最大化，忽略了对景区内旅游资源的保护，即使景区景点经常处于旅游超载的状态，也难以主动采取有效措施调节和改善旅游超载。

4.对景区的可持续发展尚未得到广泛重视，导致景区管理不力，规划不合理。有些景区的经营管理者，出于经营业绩的需要，紧盯着大量游客所带来的门票及附加收入，一味强调吸引更多的客源，追求市场占有率，不进行科学管理，合理规划开发，而是对旅游资源和景区设施进行过度开发和利用，忽视旅游景区的长远发展，导致景区长期处于超载状态，生态环境和接待设施破坏严重。

二、景区旅游超载问题的应对措施

1.做好景区科学规划，提高接待游客的最大容量。景区要通过认真的调研和考察，因地制宜，制定科学的规划，合理设置景区内的游客路线和各个功能区，提高容纳游客的最佳数量，游客多的时候能够保证安全有序。

2.加强景区的管理与服务，采取有效措施控制高峰时期客流量。可以通过实行门票预售或分时进入的措施，合理控制景区景点内游客数量。一是以景区的最佳接待量为主要依据，提前预售每日门票，有效控制游客数量；二是采用分时进入制度，一旦在某一时刻景区内游客数达到最佳接待量，即选择停售门票的措施，直到有游客离开景区，再允许新的游客进入，这样可以使景区的游客量始终保持在一个合理的范围内。分时进入措施有可能造成未进入景区游客的不满，需要事先做出公示说明，制定周密而详尽的计划。

3.通过多种渠道和措施，调节游客的旅游需求，指导游客合理选择出游目的地。一是通过电视、网络、报纸等媒体向游客发布景区的交通、住宿、气候和接待容量等信息，预测未来可能的游客接待量，从而为潜在的游客选择旅游目的地提供参考。比如，每个黄金周，有关部门和旅游企业通过各种媒体向人们发布各大景区以及旅游城市的旅游相关信息，为旅游者选择合适的出游地提供了必要的指导，分流客源。二是利用景区门票价格等杠杆，调节和控制进入景区的游客数量。如实行景区门票淡旺季价格，旺季时提高门票价格，增加游客的出游支出，影响游客对出游目的地的选择，起到分流客源的作用。三是加强对游客的旅游知识宣传和培训，引导旅游需求合理化，让人们理性出游，避免盲目扎堆儿。

4.加强政府指导和制度建设，严格限制旅游超载现象。许多景区以追求效益最大化为目标，无视旅游超载所造成弊端，如果仅仅寄希望于景区经营者自身的觉悟，难以限制旅游超载现象的产生。政府管理部门要加强指导，研究制定旅游超载的管理和惩罚制度，进而保护生态环境和旅游资源，保护游客安全，提高游客的满意度，提高旅游产业素质。