飞机、轮船、火车是怎样实现转向的 急需答案

一、飞机、轮船、火车是怎样实现转向的 急需答案

答案不一定正确！！！

飞机和轮船有很多对称和不对称发动机 飞机通过关闭（或者降低转速降低功率）一侧发动机的方式向另一面转向，另外它也有导向翼 通过反作用力达到转向的目的

轮船有舵 可以阻挡水流方向 起一定阻力 从而使船向阻力较小的方向移动 关闭（或者降低转速降低功率）一侧发动机的方式向另一面转向，轮船好像也是这样

火车是行驶在铁轨上的,铁轨的作用之一就是引导火车行驶的方向,如果你仔细观察一下火车的车轮就会明白的,车轮的踏面与钢轨接触,在车轮的内侧有轮缘,火车的车轮的轮缘会一直紧贴在铁轨的内侧,使火车也沿着铁轨的方向行驶.如果铁轨是弯的,那么火车也会随之转弯.火车从一条铁轨转到另一条铁轨行驶,是靠道岔来实现的,道岔由道岔转辙机控制,可以向不同线路开闭,所以火车的方向是不受人控制的,也就没有方向盘,还有就是有方向盘火车那么大的质量,人也是打不动的.

现在的火车都有转向架,转向架就是火车的走行部,上面有车轮和减震器等等,就是平时看到的车轮那部分,这部分是可以转动的,可以随着铁轨弯度来转动,从而使火车平稳通过曲线,以前的蒸汽机车有导轮,现在的机车没有导轮了.

二、轮船在大海上航行靠什么指引方向

轮船在大海上航行以前是用灯，现在科技发达了，全是用雷达指引方向

三、波音777的转向，高度以及航速是如何控制的？

正常巡航状态下，高度或是空速的改变都是由AP计算完成的，人工调校数值即可，这个空客和波音都是一样的

四、普通船的转向是靠船后的舵来控制，太空中飞船的转向可以通过船尾喷嘴向一定方向喷气来控制

2正确

舵就相当于喷嘴,用来改变作为动力的水流/气流的方向.

作用力与反作用力.

五、飞机在地上用轮胎转弯是怎么控制的？？

主要使用转弯手轮。位于机长左手边，副驾右手边。两个手轮用钢索相连。在通过若干滚轮连接到前起落架上的转弯伺服活门，控制活门的开度。活门的开关控制到转弯作动筒的液压油量。转弯作动筒以前起落架支柱为轴心对称放置。比如当前轮左转时，左边的作动筒收缩，右边的伸出。大型飞机当转弯角度过大时，后边的主起落架会得到一个信号，上面的转弯作动筒也会做动，使主起落架也转动。

当飞机在高度滑跑时，使用手轮飞行员就无法准确控制了，这时使用方向舵角蹬，这个角蹬的控制前轮的偏转角较小，一般只有7度。在前轮离地后，有一个作动器使方向舵控制转弯的功能脱开。

以上知识原理与基本流程，其中设计很多液压机械方面的知识。 不配以图片是难以理解的