班主任介绍我学海乘，可我对它不是很了解。

一、班主任介绍我学海乘，可我对它不是很了解。

就是每年好像出海10个月，然后2个月的休息时间，跟着船出海，吃住都在船上，跑国际航线会要求你英语要过关，国内航线的话要会简单的口语，不了解没关系，去之前要培训的，好像天津有基地

二、我想去船上工作，无工作经验，可以吗？需要什么证书吗？

船上，具体要做神马工作啊？？如果要做船员一类的 不需要神马证书，只要有丰富的地理和水质知识就好，建议你看看高中地理水质 和自然地质知识的部分。如果你想以后有更好的发展，建议你以后考一个报关员的证书，这个以后对从事相关报关贸易 和国际远洋贸易的报关检查工作非常有用，现在整个人才市场上有一个很大的缺口。希望对你有用，祝你成功。

三、我想当海乘 学校介绍来的中介 我们初试过了 然后说要考海员证才能复试 有这样的吗 感觉有点不靠谱啊

我以前也是在船务中介里做过，他们不会告诉你实情，只是一味的避重就轻。我可以这样说，凡是参加初始的基本上只要自身条件太离谱基本上都能过。初试只是过个套，简单的自我介绍，填填表格之类的就过了。他们会做一些简单的测试，要不怎么显得正规呢？

从事海乘分2种途径（其实就是一种）：1、最让人不能接受的就是所谓全日制3年的国际邮轮乘务专业，中国根本就没有这个专业，到了大学里都是套读专业，比如：酒店管理海乘方向、工商管理海乘方向之类的专业。学的东西和其他专业没有区别，只是额外增加一些形体课程等等。这个途径完全是坑人的，有以下几点：

一、不用3年却花了3年时间，等于浪费了3年时间。2.费用太高，3年下来费用大概在4万6左右（浮动上下都会有较大差距也不一定）。3.其实从事海乘并没有那么多的要求，也不是他们所宣传的那么好。

二、短期培训海乘：这个途径在短时间就可以拿到证书，去从事海乘工作，费用也交低。

上面说了途径，也不知道你所说的是哪一种，我下面讲讲海乘职业的一些东西。

海乘这个职业总会被人拿去和空乘相比较，其实海乘的门槛可以很低的，谁都可以去做只要你花钱。但是想有今后有个好的发展，必须得提高自身的综合素质，比如最重要的就是外语。这些中介在招海乘的过程当中会夸大海乘的优势，什么全球旅游，工资高等。先说旅游，哪里有那么多时间给你去旅游的？海乘在合同期每天都要上班的，乘客下船旅游后，还有很多琐碎的事情和预备的事情要去做，但是那些中介一般都会说，只要你不值班就可以跟着团一起去玩。再说工资方面，我这里有个表格专门讲丽星的各个部门和岗位的薪资和薪资组成部分，哪里有他们所说的那么高的工资，那些中介最喜欢那荷官这个岗位说工资高，其实荷官的综合工资还有没客房部的工资高。荷官还比较累，工作的时候只能站着。

很多东西你不了解，只是觉得或者听别人说，事情你可以直接自己去了解，我个人建议你去海乘贴吧去逛逛，里面大多数关于海乘的信息都比较真实，也可以发帖问问你想知道的，看我上面说的东西都对不对。我不是说海乘这个职业不好，只是我相信中介所说的100%有撒谎，和隐瞒。

看到刚刚那个人的回答，我补充下关于费用问题，海乘的证书小证2本：Z01基本安全知识、Z07保安意识。大证：客轮证。其实还有些不需要考的可以直接办理的：健康证、海员证、英语合格证、服务簿等。费用得看中介怎么去收，学校一般费用在7000左右，关于就业费用，丽星4000，大都会（100%能上船工作）6000，如果超过这个费用说明收贵了。学校收的钱加上上的什么船就是总的费用。

四、国际海乘这个专业怎样？从就业角度考虑，是否还需要考其他的证书？正常就读这个专业会获得哪些证书呢？

国际海乘这个专业不是很好，目前虽然国内很多院校都开办了这个专业，但是从实际情况来看，很多都是由一些中介与X学校的继续教育学院合作或者干脆借用人家场地来开班，通常这样的专业没有专业的文凭，发的也是成人教育的文凭，师资力量不行，教学质量不够，因为教的东西无法学以致用，导致专业学员很难应付一些高级一些的邮轮公司面试，这里不排除有些学员自己本身条件很优秀，说白了不经过你的培训和学习一样都可以面试上那种。

证件是真的！这个如假包换的！这些东西都是在你能通过真正的邮轮公司复试后才进行的！如果你年满18周岁！确实想念书！那就去学英语专业！这样最好！因为如果想海乘有发展！英语是第一要素！如果你年满21周岁，英语也不错！直接找一个你信任和支持的中JIE帮你安排面试。

五、请问一下客滚证理论考试考了56分，实践考试过了，4小证，国际船舶英语都过了，影响拿到海员证吗？

59.5以下不及格。。。花钱 可以 你要贿赂港监 贿赂海事局局长 估计得好几万啦 哈哈~~~

理论考试机子考的 成绩不好作假的 除非你关系特别硬。。。。

这个东西补考 就是了 又不是很难的东西 怕什么