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董家口港有海鲜吗?

154 2024-02-24 10:33 admin

一、董家口港有海鲜吗?

西海岸新区董家口港码头,里面没有海鲜市场,去董家口码头上垂钓是可以钓到海鲜的,也能钓到螃蟹,退潮后也可以捡到海鲜,顺着码头赶海,碰巧了捡到的海鲜真是不少,有海螺,海蛎子,退潮比较大也能捡到海参,鲍鱼一些珍贵海鲜。就在董家口港不远处的扑湾,就是个渔港码头,那里的海产品比较多,我建议去扑湾买海鲜比较合适。

二、董家口港是亚洲第二港吗?

不是,青岛市董家口港区位于青岛市南翼的胶南市(今黄岛区)辖区琅琊台湾,靠近青岛市与日照市分界线,行政区划于泊里镇。董家口港区近海自然水深平均-15米,距岸1000米水深可达-20米,是不可多得的天然优良深水港,港区规划面积70平方公里、临港产业区规划面积65平方公里,码头岸线长约35.7公里,泊位数112个,建成后总吞吐能力将达到3.7亿吨。

三、日照董家口港距离烟台多远?

本数据来源于地图,最终结果以地图最新数据为准。

驾车路线:全程约294.3公里

起点:董家口港区

1.青岛市内驾车方案

1) 从起点向西南方向出发,沿港润大道行驶2.5公里,右转

2) 行驶8.4公里,左转进入滨海大道

3) 沿滨海大道行驶1.3公里,右前方转弯

4) 行驶330米,右前方转弯进入烟沪线

5) 沿烟沪线行驶4.0公里,朝五莲方向,左转进入S334

6) 沿S334行驶1.5公里,朝烟台/连云港/G15方向,右转

7) 行驶390米,朝烟台方向,稍向右转进入泊里立交

2.沿泊里立交行驶140米,过泊里立交约170米后,直行进入沈海高速

3.沿沈海高速行驶267.8公里,过夹河大桥,在芝罘区出口,稍向右转上匝道

4.沿匝道行驶110米,直行进入S264

5.烟台市内驾车方案

1) 沿S264行驶2.0公里,直行进入只楚路

2) 沿只楚路行驶4.1公里,朝南大街/建设路方向,直行进入南大街

3) 沿南大街行驶1.1公里,左转进入青年路

4) 沿青年路行驶390米,到达终点

终点:烟台汽车总站

青岛市董家口港区位于青岛市南翼的胶南市(今黄岛区)辖区琅琊台湾,靠近青岛市与日照市分界线,行政区划于泊里镇。董家口港区近海自然水深平均-15米,距岸1000米水深可达-20米,是不可多得的天然优良深水港,港区规划面积70平方公里、临港产业区规划面积65平方公里,码头岸线长约35.7公里,泊位数112个,建成后总吞吐能力将达到3.7亿吨。

四、青岛董家口港水深多少米?

青岛董家口港位于中国山东省青岛市即墨区,是一座人工开挖的港口。根据资料显示,青岛董家口港的水深约为 9.5 米,这个水深适用于远洋船舶的停靠。此外,董家口港航道条件良好,能够满足各类大型船舶的停靠需求。

五、为什么要建董家口港?

董家口港是我国新建的综合性沿海港口,位于江苏省南通市海门市董家埠镇,是华东地区唯一的深水外贸口岸。建设这个港口有以下几个主要原因:

1. 加强国际贸易。董家口港毗邻上海市,靠近长江入海口,是华东地区唯一的大型深水码头,通行能力强,可供大型散货船舶停靠,通过建设这个港口,可以进一步推动长江中下游地区加强对国际贸易的支持,提升江苏、上海等地的国际贸易地位。

2. 优化交通运输结构。随着江苏和上海的经济发展,交通运输需求不断增加。董家口港建设可以有效缓解上海港和周边港口的压力,同时为苏北、苏中地区提供更为便捷的交通运输服务。

3. 推动区域经济发展。董家口港区位优势明显,建设该港口可以带动沿江各地的产业发展、工业升级和产能转移,对于加快区域经济发展,提高江苏省和南通市的竞争力具有重要意义,同时还可以创造更多的就业机会。

4. 推进沿海经济带发展。董家口港的建设可以进一步加强江苏省在“一带一路”建设中的作用,推进沿海经济带的发展,提升地区国际影响力。此外,港口建设还能够配套建设相关设施,推进物流业的发展,降低物流成本,提高物流效率。

六、董家口港劳务工好干吗?

董家口港劳务工可以从事装卸货物、搬运货物、维护码头设施等工作,因为这些工作可以让劳务工们锻炼身体,提高体力和耐力。同时,这些工作可以培养劳务工的团队合作精神和沟通能力,因为在码头工作需要和其他劳务工密切合作。此外,董家口港是一个国际性的港口,劳务工还可以接触到各种国际货物和接触到国外客户,有机会参与到国际贸易中,这对个人的知识和见识都是一个很好的提升。总之,董家口港劳务工可以通过自己的努力,完成自己的工作,获得物质和精神上的满足。

七、青岛董家口港工作怎么样?

根据青岛的消费水平来说,很可以,根据需求上倒班,自由时间相对比较多,而且工资很可观,各种福利也比较多。最重要的是收入稳定,不是突然事业。

八、董家口港的长期发展规划?

根据港区战略发展研究,港区建设将分三个阶段进行,至2030年港区总吞吐量将达到19200万吨。

第一阶段(2010—2015)

以“为胶州湾干散货迁移与临港产业发展提供运输保障”为导向,初步建成铁矿石、原油、煤炭等大宗散货的海运直达、中转联运运输体系。

第二阶段(2016—2020)

以“建设国家大宗散货集散中心和重要的能源储运中心”为导向,初步确立董家口港区散货中转枢纽港的地位。

第三阶段(2021—2030)

以“建设融综合物流、商贸流通、现代服务业、临港工业功能于一体的现代化综合性国际化港口”为导向,发展临港工业,完善现代港口产业体系。以铁矿石、原油、煤炭等大宗货物的集散与中转为抓手,以稳定的航线为基础,形成国家大宗散货集散中心和重要的能源储运中心,进一步调整和优化环渤海湾乃至全国的港口布局与功能。

向左转|向右转

九、黄岛前湾港和董家口港有啥区别?

黄岛的前湾港位于黄岛胶州湾入口附近,与青岛市隔海相望,前湾港主要以集装箱装卸为主,停靠的船舶都是集装箱船。董家口港沿着黄岛海岸线继续向南30多公里,港口面向黄海,主要以散货装卸为主,停靠的都是运输铁矿石粮食等散杂货船

所以,前湾港与董家口港的区别在于港口性质不同,一个是集装箱码头而另一个是散货码头。

十、董家口港建成后青岛港和黄岛港是否取消?

不会取消,董家口港是作为矿石与散货码头而建设的,介时,黄岛港区的散货与矿石将全部移至董家口港区

港务局是地方政府授权的机构,负责航务管理,入港登记、船舶入港监察,消防等。懂家港是散货码头,由中交集团一航局二公司投资建设。 青岛港是由青岛港集团投资建设,有一百多年的历史了。 港务局对青岛港和董家港即有服务关系又有监督关系。青岛港和懂家港是竞争关系

青岛老港在市北区,现在大部分业务都在黄岛区(新港区).老港区主要是内贸,新港区很全面,青岛前湾国际集装箱码头(QQCT),矿石,煤炭,氧化铝等原材料码头也在黄岛.另外,保税区离码头很近的,"区港联动"就是指:保税区与港口建立快捷,方便的绿色通道!

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