Genesis的成功,有50%的汗水和50%的运气。
参考《美国消费者报告》的汽车测试项目主管杰克费舍尔的评论,韩国现代的Genesis,不仅可靠性好,而且舒适,科技配置简单易用。很多高华轿车,科技的配置和功能太复杂难用,导致累赘分散注意力,Genesis比较恰到好处。
Genesis也是今年刚进入《美国消费者报告》的汽车品牌,因为要进入该榜,旗下至少需要有两种型号,Genesis也是刚达到要求,因为车型少,品牌品控的一致性分数就会很高。这就是别的需要调控一大票车型的品牌所没有的优势——他们只需要认真做好两款车(现在G70要出了,就是三款)。
另外,《美国消费者报告》也从碰撞成绩,数据分析和消费者群体的故障率反馈来定义车辆的得分。
碰撞成绩和数据分析很好理解,这是功课,做得好就是好,这是值得肯定的,和现代在这两款车型上的花下的汗水是分不开的,说明现代在豪华车的必修课上成绩不错。
但是来到了消费者的故障率反馈,就算从我再纽约生活5年街上见到过的Genesis数量来看,Genesis的样本数量也存在明显的不足,从而容易导致数据采集相对于真实情况有所偏离,导致判断可能会过低,也可能会虚高。所以有这样的波动也是正常的。
总体来看,还是因为Genesis是一个新加入《美国消费者报告》的品牌,基本功不错,运气也不错,但是样本不会永远不足,型号也不会永远是两个,未来Genesis是不是能卫冕还是需要看真正实力如何。
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