1. 贵港市船务有限公司
达和船务有限公司很好，公司位于贵港市覃塘区黄练镇人民政府内，主要经营范围是珠江水系内河省际普通货船运输；航运信息咨询服务，船舶租赁，旅游项目开发，房地产投资，疏浚工程，护坡工程，土石方工程，室内外装饰装修工程，沙石、机械设备、有色金属、五金交电、电线、电缆、建材的销售。
2. 广西贵港船务有限公司
2020年广西3个海港、5个内河港口货物吞吐量排名:
1 钦州港13649 万吨， 增速14.4%
2 防城港 12182万吨， 增速20.1%
3 贵港港 10552万吨， 增速30.9%
4 梧州港 4417万吨，增速54.7%
5 北海港 3736万吨， 增速6.9%
6 来宾港 853万吨，增速69.2%
7 南宁港 845万吨，增速6.1%
8 柳州港 45万吨，增速-1.7%
根据广西统计局网站数据显示:2020全年广西北部湾港口货物吞吐量29567万吨，同比增长15.6%，内河港口吞吐量17346万吨，同比增长40.5%，增长最快的是来宾港+69.2%、梧州港+54.7%，贵港港+30.9%和防城港+20.1，最慢的是柳州港。
从总量上看，港口货物吞吐量达到一亿吨的有三个，分别是钦州港、防城港和贵港港。达到一千万吨吞吐量的有北海港和梧州港，而南宁、来宾和柳州3个港口吞吐量较小发展潜力不是很大。
从发展潜力上看，钦州港在广西自贸试验区钦州片区内，是国际陆海贸易新通道门户港，是沿海3市的核心港口，发展潜力最大。贵港港位于西江航运干线中游，是我国内河主要港口之一，是广西内河航运的核心港口，和钦州港一样属于第一梯队。北海、防城港和梧州属于老牌港口，从目前来看属于第二梯队。
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邕江经南宁横县后流入贵港市境，称郁江，从杨梅山至桂平镇三角三角咀全长1152公里，流域面积在广西有7万多平方公里，年平均迳流量约600亿立方米左右，郁江干流总落差1655米。郁江自峦城至桂平三角咀250公里，郁江在桂平市境内长度为76公里。河面平均宽度为320米，最宽处在西山乡野鸭塘，宽500米；最狭处在白沙镇塘甫屯，宽仅200米。河床平均水深为7.81米。最大流量为19000立方米/秒，略小于黔江。险滩比黔江少，可昼夜通航轮船。西江航运桂平枢纽工程竣工后，千吨级轮船可沿郁江直航南宁。宏伟的郁江大桥是南梧二级路的重要通道，壮观的犸骝滩电站使你感慨万千。
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请问你想要什么样的码头？在二桥那里有，西江大桥那里也有，还有就是航运新村那里也有
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广西需要修运河。因为广西有着丰富的水资源，境内的西江航运量仅次于长江，但航运船队却要从广东入海。而且早在百年前，孙中山就在《建国方略》中提出联通珠江、西江及北部湾的“平陆运河”的构想。如果修成广西内河新增一个出海通道，西江航运干线中上游船舶可经平陆运河从钦州港出海，较由广州出海缩短560公里。可以说，平陆运河一旦开通，将打通广西的“任督二脉”，使广西拥有真正意义上的出海口。
届时，北部湾将形成海铁+江海联运新格局，从根本上改变北部湾的战略地位。
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平陆运河并没有经过贵港地域，而是在横州市的西津水库上游为起点，经横州到灵山县的陆屋镇与南流江相连，沟通珠江最大支流郁江与北部湾，大大缩短广西南宁、百色乃至于西南各省的出海航运线。虽然平陆运河没有途径贵港，但开通后必将对贵港港及桂平港的航运产生重要影响。