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船舶线型图软件(如何看船舶线型图)

时间:2022-11-26 12:54 点击:215 编辑:邮轮网

1. 如何看船舶线型图

船舶型线图是专门用来完整而准确地表达船体形状和大小的图样。它是在三个互相垂直的投影面上,不但画出船体外轮廓的投影,同时画出一系列平面与船体表面交线的投影。型线图是十分重要的船舶总体图样。它不但准确地表达了船体的形状和大小,同时还是计算船舶容积、重量、和航海性能,以及绘制其他船舶图样和进行船体放样的主要依据。

2. 怎样看船舶图纸

如果你刚接触造船那就得从最基础的开始,在有师傅带的情况下也需要一年时间学。弄清楚首尾,左右舷以及工作图上的一些符号。我这有张图希望能帮到你

3. 船舶型线图怎么看

型线图一般都不是凭空生成的,都是参考的母船型线和型值表。

一张型线图,先是绘制格子线,然后在格子线内绘制个剖面。然后绘制首尾轮廓。 接着绘制各剖面。先绘制横剖图,然后根据横剖图上的线绘制总剖图和水线半宽图。 绘制完之后需要光滑曲线。

如果是新船型,需要在原船型的型线图上修改,然后重新量取型值表,再绘制型线。

至于完全不同的新船型则需要很有经验的设计师来手工绘制,逐步修改。

现在的型线图一般都用专用的船舶设计软件来绘制,比较方便。传统方法绘制性线图是非常费劲的。

4. 船舶型线图的型值表图解

横距(transfer)是指船舶自原航向的延伸线至航向改变90度时船舶重心的横移距离(正向横距)。横距的数值越小,船舶回转性越好。船舶从直航运动慢慢地变成曲线运动,其运动轨迹一般用船舶横距和纵距来表示。船舶横距分为正横距和反横距。

基本信息

外文名 transfer

分类 正横距和反横距

定义 航向改变90度船舶重心的横移距离

5. 船舶制图线型表示

船体放样通用工艺

1、放样方法:根据应放船舶的船型、理论尺寸、难易程度结合我厂的实际情况确定其放样方法。1.1实尺放样:以1:1的比例将船体线型图绘制到放样间地板上,以获得船体各部分结构零件的实际形状和尺寸;1.2比例放样:以1:

2、1:5或1:10的比例将船体线型图绘制到特制的放样面上,据此画出各种零件的样板图;1.3数学放样:以电子计算机为工具运用数学原理和方法,按照一定的计算程序进行船体放样,以求得线型的三向光顺,结构零件的准确尺寸和展开外板,并为下续工序提供必要的数据

6. 船舶型线图做什么用

船体型线图的识读与绘制;01;任务4.2 绘制150t冷藏船型线图;任务4.2 绘制150t冷藏船型线图;图4-16 图面布置与作纵剖线图的基线;任务4.2 绘制150t冷藏船型线图;图4-17 作首、尾垂线;图4-18 作船体中线;任务4.2 绘制150t冷藏船型线图;图4-19 作纵剖线图和半宽图的横剖线;任务4.2 绘制150t冷藏船型线图;图4-20 作横剖线图的船体中线和基线;图4-21 作半宽图的最大半宽线和各纵剖线;任务4.2 绘制150t冷藏船型线图;图4-22 作横剖线的最大半宽线;图4-23 作纵剖面和横剖线图各水线;任务4.2 绘制150t冷藏船型线图;图4-24 横剖线图的各纵剖线及对角线检验;感谢您的聆听

7. 如何看船舶线型图图纸

1.船舶螺旋桨叶的数量、直径、形状、螺距,发动机的功率、转速、效率,与船型、载荷、阻力、航速,有非常大的关系,船舶设计时就按照使用要求,将这些指标限制在一定的范围内了。

2.一条船螺旋桨的转速在一定范围内与船速有一定的关系,但不是线性关系。就是说船速与桨速不呈正比。载荷大,航速已接近设计值,变化就更不明显。

3.船舶一般都在经济航速内航行,要使航速提高一倍,所消耗的代价可能是二倍、三倍、四倍。

8. 船舶型线图的型值表图怎么看

1.

导航终端上安装电子导航图管理软件,运行后加载电子导航图数据。

2.

根据船舶GPS信息得到船舶的位置(X0、Y0)、速度V、方向度数A,计算设定时间 T秒以后船舶可能到达的位置(XI、Y1),计算方式为 Xl = T*V*SinA+X0 Yl = T*V*CosA+Y0 ; 或者直接通过鼠标点击获取位置(XI、Y1)。

3.

以点(XI、Yl)为中心,搜索半径为R (—般取值为8至20米)的范围内水深点信息的最小值S,如果碰到大于此水面高程的等高线(岸上等高线),S = 0。

4.

把水深值S用柱子在电子航道图显示区的右下角显示,最大水深Smax范围可以取10-20米,S最小为0,水柱的宽度Sw可以根据电子航道图显示区的大小自己定义,最大高度Si为电子航道图显示区高度的1/5至

9. 如何看船舶线型图解

  D36与DH36只是各家船级社不同的标注方式,均为高强度船用钢材。

D36为美标,DH36为国际通用标准。  船用钢板是指按船级社建造规范要求生产的用于制造船体结构的热轧钢板材。由于船舶工作环境恶劣,船体壳要受海水的化学腐蚀、电化学腐蚀和海生物、微生物的腐蚀;船体承受较大的风浪冲击和交变负荷;船舶线型使其加工方法复杂等因素。中国船级社规范标准的一般强度结构钢分为:A、B、D、E四个质量等级;高强度结构钢为三个强度级别、四个质量等级:A32 A36 A40 D32 D36 D40 E32 E36 E40 F32 F36 F40,美标中高强度船板一律带“H”,如AH32、AH36、AH40、DH32、DH36、DH40、EH32、EH36、EH40、FH32、FH36、FH40。 其中,C、D、E级钢具有良好的低温韧性。可用于船舶、锅炉、压力容器、石油储罐、桥梁、电站设备、起重运输机械及其他较高载荷的焊接结构件。

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