1. 荷兰海军舰艇
首先，葡萄牙强盛的时候，还没有荷兰呢，荷兰是1558年才宣布独立的，之前一直都是西班牙的领土，称为尼德兰。
如果一定要关公战秦琼，来个跨时空的比较，荷兰海军可以说远远超过葡萄牙海军。
一两百年时间里，海军舰船、装备、战术可以说发生了翻天覆地的变化，葡萄牙强盛时，一条战舰能装备20门火炮就已经是超级战舰了，到荷兰立国时，能装备70门火炮的战舰比比皆是，甚至出现了能装备100门以上火炮的三层甲板盖伦帆船。而36甚至42磅火炮也大量装备海军，13、14世纪24磅火炮就算是巨无霸了。葡萄牙的时代，海战仍然是以甲班战为主，是船头对船头的模式，到16世纪，海战已经是船舷对船舷的T字战法了。荷兰海军最强盛时，是在17世纪中前期，当时荷兰海军的战舰规模，达到同时期英国、西班牙、葡萄牙、法国、意大利诸公国所有战舰总数量2/3！要不是荷兰备战1662年第二次英荷战争，召回分散在世界各地的主力舰，郑成功根本不可能只面对5条装备40门以下火炮的荷兰海军中小型战舰。要知道，仅仅在1661年那一年荷兰所建造的一级舰（能装备70门火炮的战舰）就达到77条。
2. 荷兰海军舰艇有哪些
日本的主要是主炮口径大和鱼雷先进；美军的雷达系统最好；德国大型军舰的抗打击能力强；英国有很多一战时期的舰船；法国海军和苏联海军，前者几乎全部被英国击沉，后者基本上让海军上陆地去当陆军；意大利海军在偷袭塔兰托后基本上没有大动作，中国海军和荷兰海军基本上全灭，其他的就没什么了。
3. 荷兰海军航空母舰
中国是世界上第十三个拥有航母的国家。
世界上拥有航空母舰的国家有：阿根廷、法国、意大利、俄罗斯、西班牙、巴西、印度、泰国、英国和美国以及日本、韩国。
美国：共拥有“小鹰”级、“尼米兹”级和“企业”级在内的13艘大型航母（现役11艘）。
英国：无敌级航空母舰系列，现共有3艘，即“无敌”号、“卓越”号和“皇家方舟”号
法国：现役只有1艘3.6万吨级“戴高乐号”核动力航母。
俄罗斯：现役只有1艘排水量为6.5万吨的“库兹涅佐夫元帅号”航母。
意大利：现有 “加里波第号”“加富尔伯爵号”“凯沃尔号”3艘轻型航母。
西班牙：现有1艘满载排水量1.69万吨的 “阿斯图里亚斯亲王号”轻型航母。
印度：3艘常规动力航空母舰，“维克兰特”号、“维拉特”号和“戈尔什科夫海军元帅”号（苏联建）。
韩国：现有1艘满载排水量1.9万吨的“独岛号”轻型航母。
巴西：现有“圣保罗号”一艘航母。
泰国：现有1艘航母，即1997年8月从西班牙购买的满载排水量为11485吨的“加克里•纳吕贝特号”轻型航母。
日本：现在自称拥有3艘“大隅”级“输送舰”，其规模和作战能力接近航母。另有1艘所谓的--16DDH“直升飞机驱逐舰”“日向”号。
阿根廷：“五月二十五日”号航空母舰是阿根廷海军最大的战舰，也是阿根廷唯一一艘航空母舰。该航空母舰原为英国皇家海军“巨人”级航空母舰，1948年荷兰购入并改装，后于1968年10月又转卖给阿根廷，1969年2月开始在阿海军中服役。该航母虽经过三次现代化改装，但性能仍然较差。阿海军原计划80年代末期对它再进行一次现代化改装，后未进行。
中国：曾从前苏联购买了瓦良格号、基辅号、明斯克号等航空母舰，但这些航母都未作军事用途。
4. 荷兰海军潜艇
黄旭华，舰船设计专家、核潜艇研究设计专家。1924年2月24日（一说1926年3月12日）出生于广东省海丰县（今汕尾市田墘街道），祖籍广东省揭阳市（今揭东区玉湖镇新寮村），汉族，潮汕籍，客家人。1949年毕业于国立交通大学船舶制造专业（毕业后一直从事舰船研制工作）。1949年加入中国共产党。1994年当选为中国工程院院士。湖北省科协荣誉委员，曾任前中国船舶重工集团公司第七一九研究所副总工程师、副所长、所长兼代理党委书记、以及核潜艇工程副总设计师、总设计师、研究员、高级工程师、名誉所长等职。
黄旭华长期从事核潜艇研制工作，开拓了中国核潜艇的研制领域，是中国第一代核动力潜艇研制创始人之一，被誉为“中国核潜艇之父”，为中国核潜艇事业的发展做出了杰出贡献。主持完成中国第一代核潜艇和导弹核潜艇研制，分别获1985年和1996年“国家科学技术进步奖”特等奖。1989年被授予“全国先进工作者”荣誉称号。2014年被评为“2013感动中国十大人物”。2017年10月25日，获2017年度何梁何利基金科学与技术成就奖。11月9日，获得第六届全国道德模范敬业奉献类奖项。
5. 荷兰海军现役舰艇
尼德兰革命成功后，荷兰的资本主义得到了快速发展，转型成了一个17世纪标准的资本主义国家。小小的荷兰在当时是海权力量最大的国家，他所拥有的船只吨位数是葡、西、英、法之和，掌控的贸易海运路从欧洲到亚洲、从波罗的海到北海，被称为“海上马车夫”。
贸易立国的荷兰很快建立起来一套为贸易服务的管理体系，他们不仅利用垄断的航线赚取了丰厚的转口贸易差价，阿姆斯特丹港也成为了世界贸易的枢纽站，货物的装卸、款项的结算都在这里完成，慢慢发展成了第一个国际性的金融中心。
利用率先建立起来的海上优势，荷兰先于英法挑战西班牙的殖民霸主地位，他开始积极地向世界拓展自己的殖民地。
1621年，荷兰建立起来西印度公司，这个公司的角色主要是代理荷兰政府向美洲和非洲开展殖民工作，1622年，西印度公司占领了北美的哈德逊河流域，建立起了新阿姆斯特丹城，在非洲，他们也占领了好望角，扼守住了欧亚海上路线的咽喉。
往东方向，为了把残留的葡萄牙殖民势力赶出亚洲，荷兰早在1602年就成立了东印度公司，这是由原先经营东方贸易的几家公司合并而成。东印度公司有权发行纸币，能组建自己的武装力量，还能在殖民地建立一整套行政体制，甚至还能和外国缔结条约，俨然成为了荷兰政府的全权代理。1605年，公司从葡萄牙手中夺取了帝汶岛，1608年侵占班达岛，以极低的价格从岛民手上强制收购香料，1619年占领爪哇岛上的巴达维亚，后来又相继占领了马六甲和锡兰。到了17世纪中叶，东南亚的苏门答腊、摩鹿加群岛、锡兰岛都落入荷兰手中，荷兰人得以继续向东侵入东亚的台湾岛和日本。
荷兰以贸易垄断政策统治殖民地，严禁殖民地里的人民和其他国家开展贸易联系。他们强制要求本地居民将原料以很低的价格出售，然后用荷兰商船转运到欧洲赚得巨额利润。1602-1610年间，荷兰商船的利润率在32%左右，从1611年开始猛增到75%，到了1650年已经达到500%。
伴随着资源虐夺，荷兰人还强制当地人充当奴工，为了获取尽量多的奴隶，他们推行盗人政策，专门培训和豢养了一群匪徒，到印尼、印度和中国沿海活捉人口，贩卖为奴。血腥和堕落的荷兰殖民者就这样为他们的工业化盗取了原始的人力资本。
英国的崛起
然而在欧洲内部，英国的发展成了荷兰海上霸权的有力挑战。1651年，英国颁布《航海条例》，规定一切从欧洲、非洲和美洲生产的商品，只有通过英国人管理的英国船只才能运入英国本土。这个条例在现在看来是赤裸裸的贸易壁垒，但在当时，它确实有效地打击了荷兰人垄断航线的能力。荷兰人拒不接受《航海条例》的条款，终于在1652年到1654年间爆发了第一场英荷战争，战争以英国的胜利结束，荷兰人不得不接受《航海条例》。
1664年，第二次英荷战争爆发，这次英国人强势夺取了荷兰在北美的殖民城市新阿姆斯特丹，改名为纽约。
随后1672年开始的第三次英荷战争，加上17世纪下半叶和法国也开打的三场战争，大大削弱了荷兰的军事和商业力量。频繁的对外战争迅速消耗了荷兰的国力，从此荷兰一蹶不振，降为了一个依附于英国的二等国家。