1. 船舶电动机
ABB船用电参数:输出功率，0.06~630千瓦。机座规格，IEC56-400。等等。
2. 船舶电动机电磁起动器 CB
智能马达控制器，适用于额定电压至AC 690V、额定电流至AC 800A、额定频率为50/60Hz的电动机。产品体积小，结构紧凑，安装方便，在低压控制终端柜和1/4模数及以上各种抽屉柜中可直接安装使用，提高了控制回路的可靠性和自动化水平。
ARD3电动机保护器采用模块化的产品结构形式，包括主体（保护控制功能模块）、互感器检测模块、远程显示模块。根据需要选配ARD3的功能模块或附件，与接触器、电动机起动器等电器元件构成电动机控制保护单元，有远程自动控制、现场直接控制、面板指示、信号报警、现场总线通信等功能。适用于煤矿、石化、冶炼、电力、船舶、以及民用建筑等领域。
3. 船舶电动机的应用
这是门职业，不是一朝一汐疣能入门速学的，不管是陆地电工或是船舶电工，都不是一天两天学会的，特别是船舶电工(电机员)也叫电匠，陆地的电工只玩用电，但船舶电工玩的是从发电到用电，比陆一地多个发电，所以基本上不能速成，船电不但但换个灯炮维修用电器有的会绕电机线圈，维修船长的吊车，主付机用电配电仪表箱，等维修舵机，起重设备，船上电工基本是一跟设奋打交道，没有几辛科斑学习巩难上任
4. 船舶电动机的点动控制是
操作步骤： 1.1 打开电源开关。
1.2 对热压机各部位进行点检。
a) 打开电源启支按钮。
b) 对电热控制器A-10~A-21进行温度设置。
c) 打开（A-8）电热开关。
d) 打开（A-7）油泵开关。
e) 压力指数设定：旋下（C-3），用“一”字螺丝刀调节（C-4）带动（C-5）至设定压力指数值，旋上（C-3）压力设定结束，将箱门关上。
f) 按T（A-1）电源启动按钮加热板将自动上繁荣昌盛，并自动保压至设定时间值后，加热板即自动下降。
g) （A-6）为油压点动下降按钮，则油压缸将缓慢下降，（A-5）为油压缸点动上升按钮可手动调节。
热压板上升与下降。
1.3 机器确定无误后先确认好热压的温度、压力、时间、及待热压产品的型号规格。
1.4 把需热压的产品均匀摆放在耐高温布的铝板然后在产品上再盖上耐高温布放入热压机的热压层中，关闭热压箱门。
5. 船舶电动机备件
电动车电机一般保修三年，实际使用寿命视电机不同一般5~10年（谁也没用过这么长时间，反正电机不随便去动它，一般很难坏的）。
电动车的保养关键还不在电机，关键是日常维护保养和对电池的保护。
一、电动车所需的日常维护保养
1、 电动车在使用前应注意检查车况是否良好，如轮胎气压是否充足，前后刹车是否灵敏，整车有无异响，螺丝是否松动，电池是否充足电。
2、 在车辆刚启动时，应缓慢加速，避免瞬间急加速损伤元器件。为了延长电池、电机的寿命，在车辆启动、爬坡时应用脚踏助力或带力推动。
3、 在保证安全的前提下，行驶中应尽量减少频繁刹车、启动，以节省电能。行驶中刹车时应松开调速把，以免损害电机及其它机件（现在的新车一般都带自动断电装置，但还是注意点好）。下车推行时，应关闭电源，以防推行时无意转动调速把，车子突然启动发生意外。
4、 充电时应注意,不要使用其它品牌的充电器，每个品牌的充电器与电池的性能是相匹配的，如千鹤充电器专用于海宝电池一样，只有专用充电器，才能达到最佳充电效果。
5、 充电器内含高压线路，不要擅自拆卸。充电时，充电器上不要覆盖任何物品，应放置于通风处，同时注意防止液体和金属颗粒进入充电器内部，防止跌落与撞击，以免造成损伤。
6、 电动车自行车部件出现螺丝松动等情况，要及时调整紧固。如骑行中发现异常，自己不能修复的，应及时找维修店检修。
二、电动车电池的保养
电动车电池寿命非常关键，一般电动机出故障的少，但电池寿命缩短的情况多。目前市场上销售的电动自行车绝大部分使用的是没有记忆效应的铅酸电池，对铅酸电池充电的最佳方法的说法也很多，主要可归纳为下面几个方面：
1、 勤充电，避免“深放电”。骑行电动车要养成当天使用当天充电的习惯，每天骑行不管多远最好都将电池里的电补充满，不要等用光了再充电。
2、 电池在车上充电时应关闭电门锁，不要将电池倒置充电，充电时尽量一次充满。充电过程中若闻到有异味或电池温度过高时，应立即停止充电并送售后服务站检修。取下电池充电时，不要用湿手或钥匙等金属接触电极两端，以免烧伤。
3、 长期不用时，要每过一个月充一次电，要将电池里的电充满后存放，切忌不能在亏电的状态下存放。
4、 充电时要用配套的专用充电器。因电池配方与工艺不同，对充电器的技术要求也不一样，哪一种充电器充什么品牌的电池可以充满，都不尽相同，所以，不要混用充电器。
5、 为保护电池，可随用随充，但不能使用回升电压行驶，防止严重亏电，电池没电时，应关闭电源骑行。
6、 充电时，充电指示灯显示满电时不要立即停止充电，应再浮充2－3小时。
6. 船舶电动机的作用
船舶电机没有曲拐箱这个部件，我估计你是说主机或辅机，主辅机曲拐箱里的滑油是经过滤器和滑油泵循环使用的，当有水混入滑油后，将会造成滑油乳化，乳化后的滑油将大大降低甚至失去其它作为润滑和降温的作用，此时需要将变质的滑油全部清除，局部滑油系统重新投油串洗。
7. 船舶电动机的工作原理
在电机的尾部有一个电磁抱刹，电机通电时它也通电吸合，这时它对电机不制动，当电机断电时它也断电，抱刹在弹簧的作用下刹住电机。
两根线是将一个整流全桥的两交流输入端并接在电动机的任意两进线端上与电机同步输入380伏的交流，两直流输出端接到刹车励磁线圈。工作原理就是电机通电时线圈得直流电产生吸力将尾部两摩擦面分开，电机自由旋转，反之通过弹簧回复力让电机制动。根据电机功率不同，线圈电阻在几十至几百欧之间。
8. 船舶电动机的绝缘
通常对500伏以下电压的电动机用500伏兆欧表测量阻值，
一般中小型低压电动机的绝缘电阻值应不小于0. 5兆欧。
电机在冷态时，按每千伏1兆欧来计算绝缘电阻，如果是380V的电机，则其绝缘电阻值不应小于0.38兆欧。所以电机修理后绝缘不小于0.5兆欧即可，当然阻值越大越好。
9. 船舶电动机组成
主要学逃生，急救消防和船上的一切机器电器的维修与保养
10. 船舶电动机启动方式
所谓船舶盘车是指在船舶启动电机前，用人力将电机转动几圈，用以判断由电机带动的负荷（即机械或传动部分）是否有卡死而阻力增大的情况，从而不会使电机的启动负荷变大而损坏电机（即烧坏）。 一般在停机一个班（8小时）后，再启动电机时，就要盘车。
盘车过程:盘车首先应该切断油路，切断起动信号电缆，也就是常说的起动联锁。再打开每缸的示功阀将活塞内的水份、油份、杂质吹除（即吹车或冲车）。确认柴油机没问题后，就可以起动柴油机。起动柴油机时必须检查与柴油机相关的油路、水路、气路、电路是否正常。
电动盘车装置主要有两种形式：
具有螺旋轴的电动盘车装置（大多数国产中小型汽轮机及125、300MW机组采用）。
具有摆动齿轮的电动盘车装置（国产机组50MW、100MW、200MW采用）。