1. 船舶ARPA是什么
ARPA是自动雷达标绘仪译自英文简称。它是以电子计算机技术为基础的自动雷达标绘仪，与普通船员用雷达，计程仪及罗经配接结构成ARPA系统，就能人工或自动雷达捕 捉（或称录取）多个目标，美工加以自动跟踪，然后在显示器上以矢量形式显示目标船的航向和航速，以数据形式显示CPA和TCPA等重要的避碰数据，还具有碰撞危险判断，报 警，试操船等多种功能，因此，ARPA替代传统的雷达人工标绘，使雷达在船舶避碰应用中发挥更大的作用。
一个基本的ARPA系统由传感器和ARPA本身两大部分组成， （一）传感器：
1，X和S波段的高质量船用雷达----为ARPA提供目标回波系统视频，向ARPA提供触发脉冲，旋转方位信号与中首信号。
2陀螺罗经----为ARPA提供本船航向信号 3计程仪----为ARPA提供本船航速信号，可有对水航速和对地航速。
4外存器----可贮存港口的视频地图或电子海图，在进出港时，可供船舶导航作用。 （二）ARPA部分：
1预处理电路----把雷达回波视频信号进行数字化，以便计算处理。
2接口电路----对输入ARPA的所有信号进行数字化。器对预处理过的目标回波信号进行自动检测。
3目标录取电路----用人工或自动方式将所选目标的位置数据送入跟踪器，作为设置跟踪窗的初始的位置数据。
4跟踪器----对已录取目标进行自动跟踪。 5电子计算机----是ARPA的核心，是一个微计算机系统，完成所有计算和控制工作。 6显示器----包括乎面位置综合图形显示器和数据显示器。 7控制台----通过设在操作控制台的操纵杆或跟踪球及其他操作按钮把操作信息送入计算机。 ARPA电源----为ARPA各部分提供各种电源。 一般海上航行，MIN CPA不得小于2－3n mile, MIN TCPA不得小于10 n mile. CPA>MIN CPA TCPA>NIN TCPA 表示该目标是安全船，与本船无碰撞危 险。 CPA<MIN CPA 表示该目标船是危险船，与本船有碰撞危险，但时间尚充裕，本船可及时采取避碰措施。 然而，ARPA性能和精度也存在误差，大致可分为：
1传感器误差。即雷达，陀螺罗经和计程仪的误差。
2．ARPA本身产生的误差。
3操作者的人为误差。即操作者对ARPA 显示数据的错误理解，经验不足或疏忽。 4本船和目标船机动的影响。 5航行态势对跟踪精度的影响。 ARPA性能和精度受多种因素影响，它的局限性却是如此。 1雷达信号预处理和检测目标的局限性。 2录取目标的局限性。 3跟踪目标的局限性。 4数据处理的局限性。 5报警与试操船功能的局限性。 仅管ARPA存在误差及局限性，但作为驾驶员的“眼睛“，在船舶定位，导航和避碰应用中，发挥了巨大的作用。
它不但显示目标船的瞬时位置，而且能显示目标船的航向 航速和历史航迹，还能直接得到目标船的最近会遇距离CPA和到达最近会遇时间TCPA.因此，ARPA在船舶航行，避碰应用中发挥着不可替代的作用。
2. 船用arpa雷达使用说明
中文详细介绍
FR-21XX系列雷达的特点:
高亮度21寸多色高分辨率显示器.
新的高速高密度门阵列微处理技术和专业软件.
扫描器壳体是由新型铝材铸造的并且采用了新系列的辐射器.
简易的组合键和分立键操作,旋转控制钮和菜单操作.
标准配备EPA(电子测绘装置) 雷达自动测绘装置(ARPA),优于IMO和IEC标准.
任何测绘模式下可靠的CPA（接近目标的最近点）和TCPA（到达目标的预计时间）告警,精确的目标数据.
独立和综合的配置.
符合IMO MSC.64和IEC A.823: 1996船用雷达,高速船舶雷达A.820(19)和ARPA A.823(19)标准.
型号:
FR-2115,FR-2115-B X波段, 输出功率12KW.
功能 IMO类型 正规类型
范围值 0.125,025,0.5,0.75,1.5,3,6,
12,24,48,,96nm FR-2115/2115-B
0.125,025,0.5,0.75,1.5,3,6,
12,24,48, 72nm
告警区 雷达：目标告警区（TAZ）
第一个TAZ在3-6海里之间，第二个TAZ在第一个TAZ有效的任何地区。
ARPA：警戒区
第一个警戒区位于3~6海里之间以0.5海里为中心的范围。
第二个警戒区在以0.5海里为中心的任何位置，但是需要第一个警戒区是正常使用的情况下。
雷达：目标告警区（TAZ）
第一个TAZ和第二个TAZ可在任何位置，告警区可选择是内区或外区模式。
ARPA：警戒区
第一个警戒区在以0.5海里为中心的任何位置.
第二个警戒区在以0.5海里为中心的任何位置.
双倍放大 不可用。 在菜单上是可用的.
回声颜色 黄色和绿色有16种色度。 目标回波可以有3种颜色，底色有16种
3. 战舰世界arp是什么船
美系训练舰：伊利湖级(1级)
美系驱逐舰：史密斯级(2级)桑普森级(3级)克莱门森级(4级)法格拉特级(5级)马汉级(7级)本森级(7级)弗莱彻级(8级)基林级/萨姆纳级(9级)
美系巡洋舰：轻巡洋舰：切斯特级(2级)奥马哈级原型(3级)圣路易斯级(4级)奥马哈级(5级)亚特兰大级(5级)克利夫兰级(6级)布鲁克林级(7级) 重巡洋舰：北安普顿级(6级)彭萨科拉级(6级)新奥尔良级(8级)波特兰级(8级)巴尔的摩级(9级)威奇塔级(9级)得梅因级(10级) 战列巡洋舰：列克星敦级战巡版(8级)
美系战列舰：密歇根级(2级)佛罗里达级(3级)特拉华级(3级)怀俄明级(4级)阿肯色级(4级)纽约级(5级)内华达级(5级)阿拉斯加级(6级)新墨西哥级(6级)宾夕法尼亚级(6级)CA2-D(7级)科罗拉多级(7级)田纳西级(7级)北卡罗来纳级(8级)南达科他级1939版(8级)衣阿华级(9级)南达科他级1920版(9级)BB-65-2(10级)蒙大拿级(10级)
美系航母：长岛级(2级)博格级(3级)兰利级航母(4级)桑加蒙级(4级)独立级(5级)克芒斯特曼湾级(5级)黄蜂级(7级)突击者级(7级)约克城级(8级)列克星敦级(8级)埃塞克斯级(9级)列克星敦级现代化改装(9级)中途岛级(10级)衣阿华级航母改装(10级)
美系水上飞机母舰：赖特级(2级)兰利级水母(3级)
美系其他战舰(金币/特种战舰)：弗莱彻级+翠鸟侦察机(8级)新奥尔良级轻巡洋舰(2级)
4. 船用arpa
在海轮上工作的人员统称海员.海员分为两大类:高级海员和普通海员。在轮船上从事管理性工作的海员叫高级海员,又称干部海员。包括船长、轮机长、大副、二副、三副、大管轮、二管轮、三管轮。轮船上协助高级海员从事具体性工作的海员叫普通海员，又称工人海员。
公共基础课、航海学、海洋气象与海洋学、船舶值班与避碰、船舶货运、航海仪器、船舶操纵、船舶安全管理、船舶结构与设备、船用雷达与ARPA、GMDSS通讯设备、航海英语等。
5. 船舶arpa是什么意思
海上基本安全、精通艇筏、精通急救、高级消防、航海学、船舶值班与避碰、航海气象与海洋学、航海英语、海上货物运输、船舶管理、船舶机构与设备、航运管理、船舶操纵、海员心理学、国际航运市场、轮机概论、海运业务和海商法、值班水手、GMDSS、雷达与ARPA等相关科目与证书。
6. 船用arpa的主要功能
汽艇出海要办证。
1、身份证件：海员证，海事局颁发；因私出国护照，外交部颁发。
2、适任证书，类似职业资格证书：船长、船舶驾驶员、船舶轮机员、船舶水手、船舶机工、GMDSS普操员、GMDSS限操员等证书。
3、专业培训合格证：基本安全和社会责任培训证书、救生艇和救助艇培训证书、精通急救培训证书、精通艇筏培训证书、高级消防培训证书、高级医护培训证书、雷达模拟器培训证书、雷达标绘和ARPA培训证书、船舶保安员培训证书。