船舶机舱监控系统(船舶机舱监控系统有哪些)

1. 船舶机舱监控系统有哪些

1) 推进装置由驾驶室控制站遥控，机器处所包括机舱集控站（室）周期无人值班——AUT-0；

(2) 机舱集控站（室）有人值班对机电设备进行监控——MCC；

(3) 推进装置由驾驶室控制站遥控，机器处所有人值班——BRC。

2. 船舶机舱监控系统有哪些组成

船舶的通风系统有以下几个，有机舱通风系统，生活区通风系统，特殊区域通风系统和货仓通风系统。

机舱通风系统分一般通风和强制通风，强制通风是指为特殊设备专用。生活区通风分内部循环通风和自然循环通风。特殊区域通风指厨房，电瓶室等。

货仓通风系统是指为货仓专用通风，当装载特殊货物需要通风时才开启，一般不常用。

3. 船舶机舱监控系统有哪些功能

船舶机舱冲活车就是在船舶开航前，在备主机时的一个必须程序。

冲车的目的就是利用压缩空气驱动主机转动一下，以检查主机状况并吹走主机气缸中的杂质，残水及积油等，及检查启动与换问系统的工作性能是否正常，为开航做好准备。一切正常，通知驾驶室，主机备妥，随时可以用车了。

4. 船舶机舱监测与报警

(1)

对水线以上的船壳板、强力甲板、内底板、水密舱壁板、上层建筑、甲板室等及其上的关闭装置进行检查；

(2)对水密门的检查和操作试验；

(3)确认结构防火未作改动；

(4)确认锚泊和系泊设备的状况；

(5)对主、辅操舵装置和控制系统的检查和效用试验；

(6)对救生艇及其属具和降落装置登乘装置的检查；

(7)对救生筏及其登乘、降落装置和自动释放装置的检查；

(8)对救生浮具及其属具的检查；

(9)对救生衣技术状况进行抽查，救生圈外部检查，核对数量和存放的位置；

(10)确认遇险信号和抛绳火箭的有效期；

(11)确认防火控制图已按规定张贴；

(12)核对消防用品的数量和存放位置；

(13)对固定灭火系统进行外部检查及报警试验；

(14)对机器处所燃油舱柜、燃油泵及通风设备的遥控切断设施的检查和可行时进行效用试验；

(15)通风筒、烟囱环围空间、天窗、门道及隧道关闭装置的操作试验；

(16)核查消防员装备；

(17)确认磁罗经自差校正；

(18)检查陀螺罗经和副罗经、回声测深仪等助航设备；

(19)船舶号灯、闪光灯的检查和试验；

(20)航行灯的主电源、应急电源试验；

(21)船舶号型、号旗及烟火信号的检查：

(22)声响信号器具的检查

(23)主机、推进系统及辅机外部的检查，查阅使用情况及有关记录

(24)确认机舱和起居处所的脱险通道畅通无阻

(25)确认船内报警系统和船内通信系统的效用

(26)检查舱底排水系统和舱底泵的动作试验

(27)确认锅炉、压力容器及其附件仪表和安全阀的有效性

(28)确认主电源、应急电源、临时应急电源和备用电源的效用

(29)确认消防泵和应急消防泵的效用

(30)舵机、锚机、消防泵、应急消防泵、舱底泵等电动机及其控制装置的检查；

(31)确认无线电通信设备的配备、安装和功能

2.检查有关证书的有效性，核查已备有所需文件。

3.年度检验合格后，应在适航证书上签署。

5. 船舶机舱集控室设备

你好，我是海员。

6. 船舶机舱监控与报警系统

)采取安全航速,按规定施放雾号;

(2)尽可能准确测定船位,明确船舶周围状态；

(3)开启VHF雷达,指派了望人员;

(4)及时报告船长,通知机舱备车;

(5)变自动舵为人工操舵；

(6)保持安静,打开驾驶台门窗,便于听觉了望;

(7)及时抄收天气预报,气象传真,航海警告和雾航警报。

3.船舶雾航应注意事项

(1)加强雾中了望。了望是保证雾航安全的重要环节。了望包括视觉了望、听觉了望和雷达了望为了辨别低小的物标、灯光,听取微弱声音,船长应安排了头人员,在狭水道和港内航行中,为观察追越船的动向或避免船舶触碰周围的物体,可在船尾安排瞭尾人员,船头和船尾的了望人员应持有对讲机,与驾驶台保持沟通,随时将所观察的情况向船长和驾驶台报告。

7. 船舶监控装置

简单的说就是利用无线电通讯技术，如GPRS，对讲机，短波单边带电台等将GPS的经纬度坐标 时间 高度等信息传回到路面调度中心，调度中心将这些信息数据编译成可以在电子地图上显示的信息，实施对船舶进行监控管理

8. 船舶机舱监控系统有哪些设备

电气设备 分 船舶电站设备、配电设备和船舶电力拖动设备 船舶电站设备主要介绍船舶电力系统的组成、船舶发电机、主电站和应急 电站；介绍船舶交流发电机的结构和运行原理、励磁自动调节原理、发电机保护的设置；介绍主电站的结构、主配电板各功能屏的一般使用要求。

着重介绍应急电站的结构、应急配电板和应急电站的码头试验方法。

配电设备主要介绍分配电板、充放电板、区域配电板和岸电箱。

着重介绍 临时应急配电系统的结构、充放电控制方式、充电装置电路、区域配电系统的结构和配电板控制电路。

船舶电力拖动设备主要介绍磁力启动器、机舱泵和风机类电动机械的控制、冷藏设备、锚机。

着重介绍磁力启动器的各种电路形式，机舱风、泵的典型控制电路，冷藏设备的电气控制电路，交流三速锚机的控制电路。

9. 船舶主机监控系统

SSAS使用服务器组件和客户端组件为商业智能程序提供联机分析处理（OLAP）和数据挖掘功能。商业智能提供的解决方案能够从多种数据源获取数据并且能够把各种数据转化成同一格式数据进行存储，最终达到让用户可以快速访问解读数据，为用户分析和制定决定提供有效的数据支持，那么SSAS就是通过建立多维的数据集来为数据的分析提供更快捷更高校的数据挖掘。

10. 船舶机舱控制系统

客轮和小货轮的驾驶室（BRIDGE)一般放在船的前部,便于了望。大型货轮驾驶室（BRIDGE)一般放在船的中后部，主要考虑在于：

1.船舶机舱一般放在船中后部，机舱上部不适于做货舱，把驾驶室放在机舱上部便于控制船舶，节省船舶容积。

2.船首在航行时颠簸最厉害，对驾驶人员和航海仪器都不利，除非特殊要求，一般不适宜把驾驶室设在船首。

3.便于控制船舶总纵强度和局部强度。

而其他船舶上述因素影响较小，所以可以考虑把驾驶室设在船首。