1. 贝克尔船舶系统江苏
挺好的。贝克尔船舶系统公司总经理Dirk Lehmann介绍说，“由于我们的COBRA系统还能满足单个电池水平的所有安全要求，因此达到了最高的安全标准。”
贝克尔公司表示，由于不断的进一步发展，LFP（磷酸铁锂）技术现在已经被发现是迄今为止所使用的钴基电池技术的一种更安全、更环保的替代品。Lehmann说，“例如，这种电池化学物质消除了短路或过热情况下着火的风险，但我们仍然获得了一种紧凑的系统，具有高能量密度。”
2. 江苏海鸿船用设备有限公司
深圳市海鸿船务有限公司成立于2006年06月29日。
公司注册地位于深圳市南山区南头街道南油大道西桃园路南西海明珠花园F座2410，法人代表为陈章杰。
公司经营范围包括：
国内沿海及长江中下游液化气船运输;国内船舶代理;国内水路货运代理;国际船舶危险品运输(凭MOC-MT00442国际船舶运输经营许可证经营至2016年11月18日)。
3. 江苏海洋船舶有限公司
江苏大型造船厂海洋工程排名前十：
南通：中远川崎船舶工程有限公司、江苏熔盛重工集团有限公司、南通明德重工有限公司、韩通船舶重工有限公司；靖江：江苏新时代造船有限公司、江苏新扬子造船有限公司、江苏新世纪造船股份有限公司（原靖江造船厂）；扬州：扬州大洋造船有限公司（太平洋集团）、扬州科进船业有限公司；江阴：中船澄西船舶修造有限公司、江苏扬子江船厂有限公司
4. 苏州船舶公司
水星海事技术（苏州）有限公司成立于2003年12月，是美国宾士域集团在中国投资的新公司，厂址苏州工业园区出口加工区。投资总额：5000万美金投资规模：公司总投资占地达60000平方米，一期投资占地15000平方米经营范围：设计、生产、组装和销售汽油式船用发动机、健身设备及游艇和相关产品，并为其产品提供售后服务。美国宾士域集团是财富五百强之一，成立于1845年，主要生产经营：船用发动机、游艇、健身器材、保龄球及桌球等产品业务。
利用其先进的管理系统和工具从产品技术开发、策划销售市场、产品运输及售后服务来管理全球业务。水星是宾士域集团的子公司，其作为世界上船舶用发动机、游艇及相关产品的领先者，在产品和制造加工发展中保持着优秀的记录。
水星的成功不是偶然
5. 江苏海洋船务有限公司
该专业的毕业生可到海洋工程设计、研究、建造、检验等部门从事海洋结构物的研究、设计、制造、检验、贸易工作，也可从事海洋油气开发以及航运管理、海上保险等，也可以到海洋开发、航务工程、船舶工程、道路与桥梁工程等相近专业部门工作。
论证参加会议的有大连理工大学张日向教授、江苏科技大学教务处尹群处长、国家海洋局第二海洋研究所张富元研究员、浙江工业大学吴剑国教授、杭州电子科技大学潘华辰教授、我校本科生院专业培养办公室副主任高红娟老师以及我系教学委员会成员共十四人。会议由分管教学工作的系副主任孙志林教授主持。
6. 江苏船舶研究所
南京中船724所（南京船舶雷达研究所）――重型船舶雷达是主项。
中国船舶重工集团有限公司第八研究院是在第七二三研究所（扬州）和第七二四研究所（南京）基础上新成立，主要从事信息探测与电子对抗领域的专业技术研究与装备研制。目前采用“一院两地”的布局，院总部位于人文荟萃的六朝古都－南京。七二四所坚持以军为本和技术创新，紧跟国际水平发展趋势，参与国防重大项目，研制生产多系列多型号的警戒探测系统和电子信息装备，获得300余项国家科技进步奖及国防科技进步奖，荣获国家五部委颁发的“高新武器装备研制突出贡献奖”。同时大力推进军民融合战略，成立了鹏力科技集团，在电子信息和新能源装备集成、工业自动化及先进制造装备系统集成、热塑工程全产业链集成等领域，形成科技产业规模，取得了优异的经济效益、社会效益和政治效益。
七二四所坚持以先进文化为引领，构建先进研究所文化体系，致力构建中国电子信息与对抗领先科技研究院。倡导“创新、专注、实干”精神，树立“大海情怀、战舰品格、攻防智慧”新的核心价值观。创新军工“海”字装备品牌，创优科技产业“鹏力”品牌，并以“三海文化”为主题建设具有历史文化传承的科技文化园区。 荣获“全国五一劳动奖状”和“江苏省文明单位标兵”等荣誉称号。
7. 江苏船舶有限公司
新韩通是南通韩通在镇江建的新厂~~就是扩大规模~~~效益都是每家厂子夸大其词！！！不过韩通在南通的口碑还是不错的！！！去了之后肯定是不会后悔的！！！
8. 江苏海洋船舶管理有限公司
江苏原有一所船舶大学。
江苏科技大学的前身是华东船舶工业学院，1999年江苏省江海贸易学校并入，2004年更名江苏科技大学。
如今，江苏科技大学是由江苏省和中国船舶集团有限公司的共建高校。江苏科技大学船舶与海洋工程学院是江苏高校优势学科。
9. 江苏江海船舶设备制造有限公司
江海直达船是按照海船规范建造的，长江船是按照内河船舶建造规范建造的。海船规范和内河船舶建造规范差别是很大的。除了强度差别外，在稳性方面差别也很大。
当然，江海直达船舶在设计时会考虑内河船舶的长宽比和吃水因素。总之，江海直达船舶与长江船是有很大差别的。