1. 船上的克令吊
吊臂向上:将掌合成拳状.伸出大拇指向上.对着克令吊上的操作员有规律有节奏的向上挥动.
(这是让克令吊臂向上的手势)
吊臂向下:将掌合成拳状.伸出大拇指向下.对着克令吊上的操作员有规律有节奏的向下挥动.
(这是让克令吊臂向下的手势)
吊臂向左:将掌合成拳状.伸出大拇指向左.对着克令吊上的操作员有规律有节奏的向左挥动.
(这是让克令吊臂向左的手势)
吊臂向右:将掌合成拳状.伸出大拇指向右.对着克令吊上的操作员有规律有节奏的向右挥动.
(这是让克令吊臂向右的手势)
克令吊吊货钩头向上移动:将掌合成拳状.伸出食指向上.对着克令吊上的操作员有规律有节奏的转动食指.如果想让钩头快速上移,就快速转动食指,让钩头慢速移动,就慢速转动食指.
(这是让克令吊吊货钩头向上移动的手势)
克令吊吊货钩头向下移动:将掌合成拳状.伸出食指向下.对着克令吊上的操作员有规律有节奏的转动食指.如果想让钩头快速下移,就快速转动食指,让钩头慢速移动,就慢速转动食指.
(这是让克令吊吊货钩头向下移动的手势)
补充:指挥员最好站在安全并能让克令吊操作员容易看到的地方.手势清楚,最好戴干净的白手套指挥,这样更醒目,容易辨认.如果彼此再配上对讲机联络,将更完美
2. 船上的克令吊怎么操作
应该是四个货仓，四个仓吊对吧，它的甲板上安排应为4个货仓，仓盖是对开液压仓盖，吊分布为NO1仓的克令吊座在1仓的前面(在首楼锚机后方N02仓克令吊在1仓与2仓仓盖中间，N03仓克令吊在3仓与4仓仓盖中间，N04克令吊在4仓仓盖后驾驶室窗前，这样安排即使No4，N01两个克令有意外其余2个吊也可装，卸4个仓的货
3. 船上的克令吊液压马达
行车电机上下动作，说的是吊钩升降，升降之间有相互锁，也就是对应的常闭触点检查； 下降操作是否有效，也就是操作器（比如主令控制器）对应触点是否接通； 下降的接触器线圈是否完好； 下降接触器主触点是否完好； 下降限位是否正常； 线路中接线是否完好。 检查这些，应该就没有电气的问题。 看看抱闸是否能打开——这是机械的问题之一
4. 船上的克令吊都是由谁操作的
想方设法解除，不然会出麻烦的，我遇到过一次，一般来说锚卡主要卡在锚眼内，因为收的太紧了，自重放锚时放不下来，用车放也不行，我是这样做的放下来了，右锚卡住了，首先带上车头，下去人致锚边上，用左边锚