1. 船舶进出港报告系统手机app
1.小型船舶的进口必须在前一天下午5:30之前由船运公司向海关预先申报。
2.船舶到达港口后，必须持准确有效的文件到海关申报船舶入境。
3.在海关检查文件并检查船舶（如有必要）后，海关同意卸货。
4.货物卸货后，港口理货员核实货物进（库）并在舱单上签字确认，然后海关代理办理船舶注销和舱单确认手续。
2.小型船舶导出工作流程：
1.小型船舶出口，港口业务部门应于当日上午10时前向海关办理当日出境船舶预申报手续。
2.海关应根据港口预申报检查预申报的出境船舶是否已到达港口，并在下午4点前办理出境船舶航行记录手续。
3、海关凭已办理放行手续的“船运单”、“出口货物报关单”和“海关监管货物进（库）单”对货物下船进行监管。
4.货物装船后，船舶应向海关提供准确有效的出口报关文件。
5.海关检查文件符合性后，办理船舶出境通关手续，将舱单内容输入计算机，并发送至中途监管站。
2. 中国船舶进出港报告系统
如果船舶违章不处理，执法人员会进行远程精准锁定，现场实时扣船查处。
执法人员通过智慧海事系统和人工对船舶AIS、进出港报告、船员上甲板穿救生衣、超载、历史违章情况进行精准研判，将违章船舶立即反馈给现场交通执法人员，上船核实情况，并对船舶配员情况进行检查；对发现的违章船舶和违章未处理的，由指挥中心上传违章信息，并通知水上执法人员进行截停，制做现场笔录后将确认违章船舶转入纠正处罚流程。
行动当天，交通执法人员在该航段查获 2艘严重违章船舶，其中一艘长期未按规定报港船舶己按规定处罚，另一艘因涉及到6次历史违章未处理，被南太湖水上中队扣押处罚后，并移交当地县交通执法队处理。
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1、广州港
广州港位于中国外向型经济最活跃的、发展最快的珠江三角洲中心。
港区分为虎门港区、新沙港区、黄埔港区和广州内港区。
是中国南方最大的外贸港口广州港，国际航运通达80多个国家和地区的300多个港口，与100多个国内港口通航。
主要从事石油、煤炭、粮食、化肥、钢材、矿石、集装箱等货物的装卸(含码头和锚地驳船)、仓储、保税货物、国内外货运代理、船务代理；代理过境和客运；国内外船舶进出港引航、水路客货运输、物流服务等。
2、深圳港
深圳港位于广东省珠江三角洲南部，珠江入海处伶仃洋东岸，毗邻香港。
它是中国南方的一个天然良港。
深圳的直接腹地是深圳、惠阳、东莞和珠三角部分地区。
主要是货物集装箱，经营化肥、粮食、饲料、糖、钢材、水泥、木材、沙子、石油、煤炭、矿石等。
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很好。
景航船务(大连)有限公司办公室地址位于 辽宁省大连保税区观海园（港湾观海）451号1009室，于2021年03月22日在工商局注册成立，注册资本为600万元。
在公司发展壮大的1年里，我们始终为客户提供好的产品、良好的技术支持、健全的售后服务。
我公司主要经营许可项目：国内船舶管理业务一般项目：海洋船员事务代理代办服务，国际船舶管理业务，国际船舶代理，从事国际集装箱船、普通货船运输。
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尽快向审核部门说明情况，申请更正信息。
6. 船舶进出港电子申报系统
1.登录中华人民共和国海事局官网（https://www.msa.gov.cn），选择 一网通办平台或网页直接搜索“ 中国海事局一网通办平台官网”。
2.点击右上角“ 登录”按钮进入首页。
3.选择“个人办事”—“按船员业务分类”--“船员管理”—“海员适任证书核发”—“在线办理”进入 船员业务办理模块。
4.点击“ 船员服务簿资历填报”选项进入服务薄资历维护页面。
5.点击右边新增服务簿资历按钮进入 资历录入页面，选择“船舶登记号”—输入船名—查询并选择该船—按服务簿内容录入任解职地点及时间，确认录入资历信息无误后保存，然后关闭该页面。
6.点击右边服务簿资历证据管理按钮， 上传船员的相关证据页。
7. 点击证书申办按钮，选择“ 我要申请海船适任证书”--点击“ 新增申请”。
8. 在本次证书申办证书信息页面--选择“ 到期换证-核对专业、航区、等级、职务信息”—“申请信息- 选择受理海事机构-核对个人信息及取证方式”—保存并 选择无纸化申请。
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需要报备
一、严格落实进出港报备核查。所有船舶、人员应遵守相关法律法规和疫情防控政策。所有进出港船舶必须在出海前24小时、进港前12小时主动向丰泽区海洋与渔业执法大队和属地街道办事处进行登记报备，严格执行“三报备”（报备船舶信息、人员信息、进出港信息）和“二承诺”（安全生产承诺、不得从事非法入境和海上非法交易承诺）制度规定，做到“两必检、两清楚”（所有船舶进出港必检、岸线停靠必检，随船人员清楚、运载货物清楚）。
二、严格做好个人防护和健康监测。出海作业时要做好个人自身防护，每日早晚测量体温不少于2次，并做好人员健康状况记录备查，每天0点结合“报平安”一并报告东海街道渔船点验中心。大中型渔船应指定1名随船出海防疫专员，防疫专员由船东、船长担任，负责督促落实每日对渔船作业区域及生活仓进行清洁消毒不少于1次，拍照留档备查，每天0点结合“报平安”一并报告东海街道渔船点验中心。
三、严格落实人物同防。出海回港的渔船民要自觉服从疫情防控管理要求，从定点渔港（码头、澳口）上下岸，落实核酸检测“即到即检”“3天2检”。对于大中型渔船作业人员，不离港继续出海作业的，船员上岸核酸检测后立即回船；对须上岸离港的，不具备“点对点”闭环管理条件的，由属地街道、社区落实健康监测措施。小型渔船、乡镇船舶出海作业每航次回港后，船上人员应严格实行核酸检测“即到即检即走”。
8. 船舶手机报港流程
需要知道船舶的IMO，MMSI，船名，这三个至少知道一个，才可以查。但是不一定能查到，一些卫星覆盖不上的地方就没有用。 可以在线查，也有软件可以查。
9. 船舶进出港报告系统手机APP为什么登不进去
如果你想知道的是船公司的这些信息，且你知道是哪家船公司，那么你可以直接上这家船公司的官方网站去查询船期（船期包括截关期，开船期，到港期等），一般船公司都有公布他们的船期的。
如果你知道他是在那个码头的话，可以进码头网站也可以查的到。
10. 船舶进出港报告系统APP官网
引水员简单来说就是引导船舶进出港口的指挥员，协助船长安全将船舶靠岸或者离港。
当外来船舶要入港，首先打照面的就是引水员，引水员接到任务后，先搭乘接驳船接近需领港的船舶，船员抛下绳梯，引水员需登上绳梯到驾驶台，口令指挥船舶出入港。
这个工作看起来好像挺轻松的，但是却危险重重，可以说是世界上最危险的工作之一，因为攀爬船舶的过程当中，随时面临各种不确定的天气环境，特别是大浪、台风等各种恶劣天气，随时有可能夺去生命。
而且引水员没有固定的工作时间，只要有船舶进出港得随叫随到，不论是刮风还是下雨都得工作，也正因为工作艰辛，而且风险非常高，所以对应的薪水非常高。
不过想要担任引水员可没有那么简单，目前引水员的门槛是非常高的。
引水员一般是航海相关科系毕业，从商船的船副（二、三副）经考试升到大副后，再考试升到船长，船长再参加领港员考试的学科和术科，考上之后取得资格，从入行到成为引水员，一般需要十几甚至20年的时间。
由此可见，引水员的门槛是非常高的，真正符合条件的人并不多，所以薪水高很正常。
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1.
船员在五星旗沿海船舶上任职 如果因技术原因,服务资历通过船舶进出港报告系统传输到船员电子申报系统致使任解职数据未能完整传输,可以通过致电船舶报告系统的运维电话(4000100220),要求更新正确的数据。
2.
船员在五星旗远洋船舶或外轮上任职 由公司或外派机构进行资历报备,如果资历错误,必须由公司申请修改或者补录船员的服务资历。如果公司不予配合,可以向当地的海事