1. 船舶的航速和船速区别
船舶的航速单位是节。节是速度单位，是1海里/h。而海里定义为一经线上每1分纬度对应的弧长，由于地球两极稍扁，赤道略鼓的缘故，一经线上的赤道和两极的弧线曲率不同，从而使得每一分纬度对应的弧长从赤道到两极变大，因此处于不同纬度的国家对海里都有不同标准，我国是1.852公里，美国是1.851，英国1.855，俄罗斯1.856。
2. 一般船舶航速
航速是有方向的,船速没有方向在实际航海中，说了航速×节之后，一般会跟一个方向，所以航速似乎是一个速率，是标量，没有方向。船速是指船在静水中的速度航速是指船逆水或顺水的速度，也就是当看到航速的时候就要考虑水流的速度了
3. 航速是船相对于水的速度吗
潜艇的速度在水下速度一般都是10--25节之间。
一、超高速潜艇：
超高速潜艇是一种相对于高速潜艇概念的潜艇。物体在水中的运动速度由于受到水的阻力运行速度会受到很大限制，所以在水中的运行速度比在空气中的运行速度要慢得多。一般的潜艇航速在10-25节左右，速度再快的能达到40多节左右的高速潜艇，但这已经达到所有潜艇的极限。
二、潜艇航速
潜艇在水面航行时，影响航速的阻力一般有摩擦阻力、漩涡阻力、兴波阻力、突出体阻力和空气阻力，这五种阻力随着航速的增加而变大。潜艇在水下时空气阻力就不存在了，由波浪造成的兴波阻力也会随着潜艇的下潜深度的增加而减小，水面惊涛骇浪时，水下可能风平浪静。
这样，影响潜艇水下航速的阻力就只剩下摩擦阻力、旋涡阻力和突出体阻力，当然还有一些兴波阻力，只是非常小接近0，通常忽略而已。
潜艇在高速航行时，就会出现与上面所讲的完全不同的状态。随着航速的增加，潜艇在水面上的空气阻力和兴波阻力将大大增加，使其总阻力值大于在水下高速航行的潜艇的总阻力值。
4. 船舶航行速度一般是多少
顺流航行是净水速度加上水流速度逆水速度等于净水速度减去水流速度。
5. 船速和实际速度
当船速小于水速时,要想最短位移过河,只有船速垂直于船的合速度,再利用三角形正弦余弦,画个图分析分析就会明白了。
6. 船舶的航速和船速区别是什么
基本上是没有的,但是以下几种情况除外：
1、能见度不良时(比如雾航),避碰规则里要求使用“安全航速”,但是对于多大速度是安全航速没有规定。
2、过狭水道时,比如运河、海峡等航道较窄的地方,由于这些地方船多航道窄,易发生危险,所以航行手册和水上交管也会要求采用适当的速度。
3、在港口里,一个原因是港口里船多,另外一个原因是,船舶告诉航行时会激起很大的浪,对于靠泊在岸边的船,特别是小船,会导致船体和岸线碰撞引起“浪损”,对于其他航行的小船可能因为浪大而导致翻船事故,所以港口对于在港区内航行的船舶速度也有限制。
4、这种情况属于船舶的机械原因,特别是对于中国的船舶来说,有这样一个传统。老轨(轮机长)会要求船舶主机在一个确保安全的转速下运行。比如,船用的大型低速柴油机可能出厂的额定转速是每分钟100转,第一任老轨就会要求在99转以下运行,在船员换班的时候,可能下任老轨就在98转以下运行。不过也有胆大心细技术好的老轨敢于发挥激起的最大潜能。除此以外,基本上就没有什么可以限速的地方了～
7. 船速与航速的区别
速度=距离/时间 船舶速度单位“节”=海里（距离）/小时（时间） 重点：海里” 1海里等于1852米。 等于地球纬度一度六十分之一的距离！也就是说：1海里约等于1852米或等于地球纬度1度六十分之一（纬度1度等于60分）的距离或等于地球纬度1分的距离。 例如：一艘船的速度是15节，意思就是这艘船一小时可以跑15海里，大概就是15*1852=27780米 那为什么船舶速度要用海里/小时，而不用公里/小时呢？ 因为：现代船舶的位置（包括海图上的位置）用经纬度来形容的，船舶速度里的海里就和地球纬度（1海里等于纬度1分）直接挂钩，主要是为了方便计算。例如：海图上两个位置A、B之间经度相同的情况下，这两点纬度相差5度，那就是300海里（5*60），如果我船航速是10节，那我就很容易算出从A到B要30个小时。反过来：通过速度推算位置也很方便！ 而用公里/小时，如果要进行上面的计算就要不断的除以（或乘以）1.852。 一般商船航速在8--15节（就是8--15海里/小时），集装箱船航速可达20节以上，军舰可以达到30节以上，军用快艇有的航速可达50节（很快了）以上！
8. 船舶的航速和船速区别在哪
目前共有三种方法，第一种：利用GPS定位，简单点说，就是在短时间内定位两次，用这两次的位置距离除以时间间隔，就得到航速，这是对地航速，是近实时的。
第二种：利用海水的电磁感应原理，利用海水切割磁感应线，产生的电磁感应强度实际就是电压的高低，来计算船舶的航速，这是对水航速。
第三种：多普勒原理，从船上发出声波，通过检测收到的回波的频率，再和发出的波的频率加以比较计算，从而得出多普勒频移，从而得出船速，这也是对地航速。
9. 船舶的航速大小与什么有关
兴波阻力是由于船舶航行中掀起的船行波，产生与船舶前进方向相反的阻力。
船行波分船首波和船尾波，在船行波传播中，如果船首波与船尾波在船尾处互相迭加，兴波阻力就大；如果船首波和船尾波在船尾处互相抵消，兴波阻力就小。所以兴波阻的大小，主要与航速和船长有关。航速越快，兴波阻力越大，在一定的设计航速下，适当选择船的长度，可以减少兴波阻力。
远洋船多采用球鼻船首型，就是为了调整船长，以达到减少兴波阻力的目的。
10. 船的航速是多少公里
1、一节航速是等于一海里每小时换算下来是1.852千米每小时，这样的速度是比较快。
2、其实不论是什么样的记量单位都一定经过一段时间的争议和和解之后最终选定的，作为航母速度的一个计量单位也经过一些历程，但是最终确定了一个以节计量。速度单位的标准就肯定是整合了很多的方面最终确定的。
3、现在航母的基本都是几十节开始形式，那如果按照刚才这样的方式来转换的话，以30节为例那么一小时就能形式55.56公里。这个速度与陆地场上的衡量标准来看并不算快，但是在海中却是一个比较快的了，因为在大海中行驶，还会面面着很多大状况的影响，比如说一些海洋生物还有海水本身的一些阻力，因此这样的速度还是非常快的。
4、因此在速度的研制上，其实是需要非常多的保障的，现在每个国家都在努力的提升着自己国家航母的速度，为的就是能够在战争当中取得优势。