1. 中国的船舶制造业
国有企业在制造业领域的实力十分强大，分析到国际民生的领域，比如钢铁、冶炼、汽车、化工、飞机、建材，国有企业还是占主导地位。比如在钢铁领域，产量排名国内前列的宝武钢铁、河钢、鞍钢、首钢都是国有企业。比如汽车领域，我国四大汽车制造商——上汽、一汽、东风、长安，无一例外都是国企。
我们来想象一下，一个人从刚起床，到白天工作，直到晚上睡觉，他会使用哪些国有企业生产的产品呢？早上起床之后，从冰箱（海尔制造，国企）拿出几个鸡蛋和一盒牛奶（伊利生产，国企）做早餐，吃完之后，高高兴兴的开了一辆帕萨特（一汽制造，国企）去上班。到办公室之后，第一时间打开空调（格力生产，国企），然后抽一根香烟（中华牌，国企）。中午下班之后到公司附近的华润万家（华润，国企）买了一盒蘑菇饼干（江中药业生产，国企）。下午下班之后，回家——保利建设的XX小区。
以上只是一个简简单单的例子。他可以说明我们生活中能够接触到大量有国有企业制造的产品，吃的穿的用的都有。
在2019年公布的中国制造业500强中，实力最强的10家企业分别是中国石化、上海汽车，华为，东风汽车，中国一汽，五矿集团，正威国际，北京汽车，中国兵工，中国化工。这10家制造业企业是我国规模最大的。排名第十的中国化工，营业收入达到了4458亿元。在以上10家企业中只有两家是非国企，就是华为和正威国际。其余8家都是国有企业。
请注意，国有企业是我国经济发展的中流砥柱。虽然你平时，你会注意到他们生产的产品。但是在国家出现困难的时候，国有企业总是第一个冲在前面。他们以庞大的规模和广阔的覆盖面，为社会和群众服务。你能想象吗？假如电力、火车都是私营企业负责，那价格是否可以长期保持低廉？电网是否可以架设到，只有几户人家的小山村。火车票的价格是否可以做到十几年不上涨？
2. 中国的船舶制造业现状
船舶行业属于装备制造行业。
按国民经济行业分类，船舶行业属于制造业。制造业是指对制造资源(物料、能源、设备、工具、资金、技术、信息和人力等)，按照市场要求，通过制造过程，转化为可供人们使用和利用的大型工具、工业品与生活消费产品的行业。制造业包括：产品制造、设计、原料采购、仓储运输、订单处理、批发经营、零售。在主要从事产品制造的企业(单位)中，为产品销售而进行的机械与设备的组装与安装活动。
从近十年中国船舶制造业占世界造船市场份额的变化可以看出，中国船舶制造业在全球市场上所占的比重正在明显上升，中国已经成为全球重要的造船中心之一。而国际制造业的产业转移趋势是中国船舶制造业发展面临的最大机遇，在“十一五”期间中国造船业将对韩、日的领先地位形成有力地挑战。但设计能力落后、配套产业发展滞后将是制约行业发展的主要瓶颈。在短期内，国际及国内水运市场的繁荣为行业增长提供了有力地保障，而油价的持续高位运行以及钢铁等原材料价格的上涨则构成了行业运营的主要压力。
3. 中国的船舶制造业突飞猛进
非常好就业。
该专业就业主要面向航运、海上作业、海上工程、电子电气设备生产及服务部门，在船舶电子电气管理等技术领域，从事远洋船舶电子电气管理、船舶机务管理、海事监督、船舶检验、工程设备管理或电子电气设备的生产与服务管理等工作。
21世纪，航海事业突飞猛进，各种新型船舶和新型技术的应用日益广泛，对船舶电子电气工程师的要求也越来越高，该专业就业前景很好。
4. 中国的船舶制造业水平
互联网+”已深入社会各领域，有“综合工业之冠”的船舶业在物联网、大数据、云计算等技术的影响下，传统基础设施和创新要素日益变化，行业生态体系和发展模式遭遇严重挑战。在“互联网+”影响下，船舶业呈十大发展趋势。
船舶生态体系加速重构
能给船舶业带来革命性变化的技术已经到来，并趋向成熟，这就是信息化时代互联网下的物联网、大数据和云计算技术。其所引发的不仅仅是生产力的指数级提升，更是生产关系的颠覆，正重新构建、擘画人类生产方式变革和生活方式调整发展新蓝图。航运、造船、配套及相关技术、生产等资源的优化配置和发展方式的转变，催生的智能化技术装备、协同化创新体系、柔性化生产方式、集约化资源利用、精准化管理模式不断重塑新时期船舶业竞争新优势，对传统行业生态体系新格局进行颠覆，加之通过生态系统的有效性和用户黏性，逐步建立包含供应商、销售商、客户、竞争对手和科研机构以及政府单位等相关经济协助发展船舶业联合体，越来越多地表现为产业生态系统的竞争，传统行业的互联网化已成为未来船舶业的一张“生死牌”。
管理模式网络量子化
信息化时代，传统行业从单一部件、单机设备、单一环节、单一场景的局部小系统不断向整体大系统、全局巨系统演进，从部门级到企业级、产业链级乃至产业生态级不断演进，并形成相互作用的复杂网络，突破地域、组织、机制界限，通过对大规模信息技术数据应用，实现人、财、物资源和要素的高效整合，有计划按比例地提供强有力的革命性手段进行社会经济运行调节，对传统的管理思想和模式产生颠覆式改变。在目前经济低迷和船舶企业纷纷进行资源优化整合之际，精益管理综合作用凸显，成为推动船舶企业发展不可或缺的管理理念。借助信息化手段改造企业内部每一个流程，将科层制管理模式转为网络式管理模式，构建精简高效的扁平化组织结构，改造企业客户间关系，充分发挥员工的积极性和主动性，挖掘潜在智慧，“互联网+”式网络量子化管理成为企业新的生产力。
大数据成战略核心力量
数据，已经渗透到当今每一个行业和业务领域，成为重要的生产因素，一个大规模生产、分享和应用数据的时代正在开启，对数据的挖掘已成为企业竞争力的重要来源，而云计算则是开启大数据应用新领域的“金钥匙”。作为“综合工业之冠”的船舶业，是劳动、资金、技术密集型产业，涵盖航运、造船、船舶配套以及相关服务等产业链，并涉及机电、钢铁、化工、航运、海洋资源勘采等上下游产业，庞大的人群和应用市场，复杂性高，充满变化，使得船舶业当之无愧成为最复杂的大数据行业。船舶业却是个数据应用贫乏的行业，未来的船舶企业必须学会如何处理及如何使用数据。解决由大规模数据引发的问题，探索以大数据为基础的解决方案，将成为船舶业转型升级、效率提高的重要手段，大数据将成为未来船舶企业的战略核心力量。
万物互联平台模糊产业边界
近年来，互联网不断推动着各行业生态的改变，制造业更是经历前所未有的转变，国家战略上的纷纷布局：美国的“工业互联网”和中国的“两化融合”，国际巨头更是加快构建工业云和智能服务平台，加快全球战略资源的整合步伐，抢占规则制定权、标准话语权、生态主导权和竞争制高点，通过丰富开发工具、开发应用接口、共享数据资源、建设开发社区，构建以自己为中心的星状网络数据处理平台，以形成赢者通吃的市场局面。
智慧航运突破传统航运思维
信息化技术的应用、船舶技术的创新将引发航运管理变革和服务进步。基于互联网、大数据、云服务等技术手段，整合船舶的设计、生产、制造、使用、维护、售后、物流各个环节，在运营公司、设计建造商及设备商等之间建立起更全面的生产关系。将智能系统在船舶设计建造阶段就纳入后期航运运营考虑，引入大数据挖据技术，提高航运服务的标准化和信息化程度，提供更稳定、更易维护、更具弹性的在线订舱服务。运营过程中清晰规划运输船舶航程和航站，推进航运思维、理念及商业模式的“智慧”化。
智能船舶成必争之地
过去船舶更多侧重于船舶基本功能的实现，未来的船舶将在互联网技术下，会更加关注设备的智能化、系统的智能化甚至整体船舶运营的智能化，智能船舶将会应运而生。智能船舶的发展要充分利用现有条件，从环境、能源、材料、空间、电子、机械、导航、物联网、大数据、云计算等多个领域建立实体和虚拟设施，实现操纵系统、航行系统、设备技术、节能技术甚至生产系统等的智能化，逐步形成能自感知、自评估、自预测、自组织、自重构于一体的船舶，实现信息与实体智能耦合全过程。DNV GL集团2014年曾发布一份名为《未来航运业》的报告，提出智能船舶这一新概念。2015年中国政府发布的《中国制造2025》明确将智能船舶作为重点发展的领域。可见未来智能船舶将决定各国船舶工业在船舶市场的地位，成为各大造船国家现今进行的必争之地也就理所当然了。
智能制造发展趋势势不可挡
大数据背景下，智能制造已成为船舶制造与航运领域发展的趋势，“互联网+”促使船舶企业借助物联网、大数据、人工智能取代封闭的生产制造系统，提高制造系统柔性化、自动化和智能化水平，通过信息物理融合系统，用IT把设计源头与工厂的各个末端连接起来，实现人、产品、设备完全交互，牵引着传统工业发生革命性的演变。搭建设计、生产、采购等业务“一体化”智能生产流程设施，建立智能化的生产系统和车间物流系统，使智能化设备机器代替人工操作的机器，通过云技术把所有生产资源都连接起来，使目前的半自动化、全自动化生产系统向智能化生产系统转变，实现船舶的定制化与规模化、个性化与普适化、虚拟与实体、微观与宏观、当前与未来的结合。
科创模式及资源要素全球化
在“一带一路”战略规划下，中国船舶业要实现转型升级，必须爬全球价值链高端的这个“坡”，过核心技术这道“坎”。基于此，船舶企业纷纷联合政府机构、科研院所和高校等单位，建立国家级高新技术船舶实验室，搭建“官、产、学、研、用、检”全产业链良性循环、可持续发展的生态体系。越来越多的科技型企业更是打破传统的内部研发模式，跨越组织边界，开始更多地利用和整合外部的社会力量来进行创新。
技术产业化成发展新方向
伴随国家制造业的转型升级，船舶业必将迎来跨越式的发展，在物联网等信息技术的支撑下，为满足未来客户大批量个性化需求，企业设计纷纷转型改制，基于互联网进行全球资源优化整合、科技创新发展和设计模式转变，从封闭型的单纯向企业提供设计向工程技术总承包的开放式模式转变。工程技术公司更是通过全产业链、全生命周期的工程EPC能力和国际市场拓展能力运营模式，围绕集约航运、绿色航运、安全航运、智能航运主题，进行新船型开发、船舶性能优化、航运安全、航运效率、节能减排、航运信息化等学术前沿和关键问题研究，为客户提供技术咨询服务，输出设计技术，转让设计方案、技术标准、专利技术及科技成果，抢占市场订单赢得市场份额，提升船舶国际市场的竞争力。
产融结合重建行业竞争格局
在“互联网+”形势下，针对巨大的船舶业全产业化规模和特色的个性化发展需求服务推出明显不足，引导社会资本和商业银行创新面向船舶业构建一种高效快速匹配资源的产融结合经营模式，金融直接投资产业，股权收益补偿，形成合理的收益分享、风险共担机制，愈来愈受到资本和产业的关注和追捧。随着市场发展趋势，船舶业也在实施产业科技和金融融合战略，联合系统内投资企业就某一产业进行研究，评估并实施解决方案利用上海船研所技术优势，借助上市公司资金投入，将重组客户、供应商、销售商以及企业内部组织的关系，重构生产体系中信息流、产品流、资金流的运行模式，重建新的产业价值链和竞争格局。
5. 中国的船舶制造业有哪些
十大军工集团
中国核工业建设集团公司
中国航天科技集团公司
中国航天科工集团公司
中国航空工业第一集团公司
中国航空工业第二集团公司
中国船舶工业集团公司
中国船舶重工集团公司
中国兵器工业集团公司
中国兵器装备集团公司
中国核工业集团公司
重点军工企业
船舶制造业：
中国船舶工业集团公司（南船集团）、（中船集团）
中国船舶重工集团公司（北船集团）、（中船重工）
广船国际股份有限公司（广船国际）
江南重工股份有限公司（江南重工）
核工业：
中国核工业集团公司（中核集团）
中国核工业建设集团公司
航天航空业：
中航一集团（中国航空工业第一集团公司）
中航二集团（中国航空工业第二集团公司）
中国航天科技集团
中国航天科工集团
兵器装备制造业：
中国兵器工业集团公司（北方工业公司）
中国兵器装备集团公司（南方工业公司）
电子信息技术：
中国电子科技集团公司
航天军工企业
中国航天科工防御技术研究院
中国航天科工飞航技术研究院
中国空间技术研究院
航天推进技术研究院
国营风华机械厂
中国航天科工动力技术研究院
南京晨光集团有限责任公司
中国航天建筑设计研究院
国营新兴仪器厂
北京机电工程总体设计部
柳州长虹机器制造公司
航天科工磁电有限公司
云南航天工业总公司
南京电子设备研究所
沈阳航天新光集团有限公司
航天信息股份有限公司
河南航天工业总公司
航天科工深圳集团有限公司
航天清华卫星技术有限公司
北京航天卫星应用总公司
鑫诺卫星通信有限公司
北京神舟航天软件技术有限公司
航天科技通信有限公司
北京万源工业公司
北京德尔福万源发动机管理系统有限公司
北京万电有限责任公司
北京长征高科技公司
北京航天石化技术装备工程公司
西安向阳航天材料股份有限公司
江苏航天星源电子新材料有限公司
陕西中天火箭技术有限责任公司
中国天地卫星股份有限公司
康拓科技开发总公司
西安航天恒星科技股份有限公司
北京东方红航天生物技术公司
航天推进技术研究院
陕西航天动力高科技股份有限公司
陕西杨凌航天节水科技股份有限公司
成都航天模塑股份有限公司
成都九鼎科技（集团）有限公司
上海航天汽车机电股份有限公司
上海飞奥燃气设备有限公司
上海扎努西电气机械有限公司
上海仪表厂有限责任公司
长征火箭技术股份有限公司
中兴通讯股份有限公司
北京无线电测量研究所
北京航天测控技术开发公司
华创天元实业发展有限责任公司
中国航天华晨汽车工业有限公司
天通计算机应用技术中心
中国航天系统工程公司
航天固体运载火箭有限公司
廊坊航源机电设备有限公司
航天科工机电设备有限公司
中国东方红卫星股份有限公司
南方宇航科技股份有限公司
沈阳航天新乐有限责任公司
沈阳航天新星机电有限公司
成都航天通信设备有限公司
沈阳航天机械有限责任公司
绵阳灵通电讯设备有限公司
山西晋通邮电实业有限公司
江苏红波电讯有限公司
深圳航天科工实业有限公司
浙江信盛实业有限公司
浙江航天电子信息产业公司
湖北三江航天双菱脚轮有限公司
中国三江航天集团江北机械厂
中国三江航天集团险峰机器厂
上海航天上大欧德科技有限公司
上海博航信息科技有限公司
北京控制与电子技术研究所
中国江南航天集团乌江机械厂
贵州航天电器公司
沈阳航天新新集团
航天计算机集团公司
航天金卡有限公司
东莞康源电子厂有限公司
航天科技半导体有限公司
航天科技光电产品开发有限公司
航天科技（惠州）工业园发展有限公司
航天科工集团第六研究院红岗机械厂实业总公司
西安航空动力控制公司
中航技杭州公司
上海航天设备制造总厂
中国航空工业总公司中南传动机械厂
西安航天发动机厂
北京航天测控技术开发公司
陕西航天动力高科技股份公司
中国航天工业总公司长征机械厂
北京航天长峰股份有限公司
航天风华科技控股集团股份有限公司
航天通信控股集团股份有限公司
中国航天科工集团第六研究院
6. 中国的船舶制造业十强城市
当然是大连了,无论是港口还是航班大连都是和日本往来最频繁的城市,日本在华企业也是数大连最多了,尤其是船舶制造业。
7. 中国的船舶制造业排名
1.金海湾——现在叫金海重工了！
2.常石集团（舟山）船业发展有限公司3.舟山中远船务有限公司4.扬帆集团5.舟山欧华船厂6.浙江正和造船有限公司7.舟山市鑫亚船舶修造有限公司8.浙江正和造船有限公司9.舟山南洋船业有限公司10.舟山市沥港船舶修造有限公司希望对你有帮助！
8. 中国的船舶制造业世界排名
近些年来我国海军的发展可以说是日新月异，迎来了大发展时期，主力战舰接二连三的下水，国产航母，055大驱，075两栖登陆舰，一系列战舰像下饺子一般的下水服役，让世界为之震惊。在这些成就的背后，最大的功臣无疑就是我们中船重工的左膀右臂，大连造船厂和江南西造船厂了。这两个造船厂都为我国的海军事业发展做出过很大的贡献，那么有没有网友想过，这两个造船厂，谁的造船实力要更雄厚一些呢？
这两家造船厂都隶属于我国的中船重工集团，而中船重工不仅仅是中国最大的造船企业，在世界造船企业排名中，也能占有一席之地。这个庞大的造船集团又被分为了南船和北船这两个子公司，大连造船厂就是北船的总部，下面有两个造船基地，分别位于葫芦岛和长兴岛。作为中国造船领域的排头兵，和最强大的船舶制造厂，大连造船厂可以说是参加了我国许多重要海上项目的建设，我国的第一艘万吨巨轮，和我国最大的海洋石油钻井平台都是大连制造，不仅仅是这些民用船只，我国海军的两艘航母，也是从这里完成建造扬帆起航。
可以说，大连造船厂的建造能力十分的出色，而未来大连造船厂还将作为我国的主力造船厂继续存在下去，承担更重的历史重任，大连造船厂从诞生之日起就为祖国的万里海疆做着不可磨灭的贡献，时至今日，已经为祖国海军建造了各型战舰800余艘。目前国内能与之进行竞争的也只有上海江南造船厂了。
上海的江南造船厂历史悠久，它的前身是洋务运动时期设立在上海的江南制造总局，可以说是一个老牌的造船厂了，它也为新中国培养了第一代造船技术人才，是共和国第一代造船工人的摇篮。我国的首艘航天测量船，大型远洋调查船，极地科考船等大型船只都出自江南造船厂之手，当下江南造船厂还在为我国的海洋建设贡献着自己的力量。同时上海江南制造厂在上个世纪初的时候就曾经拥有过一大批的造船领域技术能手和人才。
在新中国诞生之后，江南造船厂又根据党中央的指示，为了顺应国家的需要，向全国的主要港口城市派出了不少的相关技术人才，用以扶持当地的造船工业，我国的造船工业水平才由此得到了飞速的提升，这也就顺应了毛主席的那句“星星之火，可以燎原”。派出去的骨干如同种子一般，为我国的各大造船厂培养了许多相关的技术人才。并不需要问这两家造船厂孰好孰坏，其实都是为了我国的造船事业在努力奋斗，默默付出。
9. 中国的船舶制造业发达吗
1、超级计算机。截止2017年，我国神威太湖之光、天河二号，分别占据全球超算前两名，从2010年开始，中国超算一直占据冠军位置。目前，全球超算500强中国上榜总数也超越了美国，成为超算第一强国。超级计算机应用广泛，是我国近年来科技飞速发展的重要基石。
2、可控核聚变技术。我国可控核聚变技术目前处于领先位置，已实现1亿度千秒级持续放电。该项技术是未来人类离开地球，进行深空探索的基础技术。
3、风洞技术。中国jf12风洞是世界上最先进的风洞，速度达9—12马赫，它是“飞行器”的摇篮。中国近年来在航空领域的飞速发展，正是得益于风洞技术的突破。
4、量子技术。目前，中国在量子通信和量子计算机领域领先世界，2016年8月，中国发射了全球第一颗量子通信卫星“墨子号”。近年有些媒体不断诋毁我国的量子技术，实际上是一种吃不到葡萄说葡萄酸的心理。量子通信将解决潜艇与卫星通信的世界难题。
5、暗物质探索。目前，世界上唯一一颗暗物质探索卫星是我国于2015年11月发射的“悟空号”，而其他国家目前依然处于实验室探索阶段。
6、全球导航系统。目前，全世界运行正常并且使用率高的导航系统是美国GPS和中国“北斗”。北斗目前已经基本实现亚太组网，并依靠后发技术优势，有望在未来5—10年实现对GPS的反超，我们拭目以待。
7、太空探索技术。全球能够完全依靠自主力量探索太空的国家，目前只有中国和美国。美国目前在深空探索领域暂时领先，中国在空间站建设和近地探索方面已经或即将超越美国。
8、高超音速导弹。俗称“水漂弹”，中国被称为“df17”的高超音速导弹已经多次实验成功，最高运行速度可达13倍音速，可以突防一切反导系统。美国在此方面的实验屡次失败，没有进展。
9、中段反导技术。目前，中国的中段反导的多次实验成功率为100%，而美国的成功率不到50%，在这方面，我们已经形成了对美国的技术压制。
10、可燃冰开采技术。中国是世界上实现可燃冰持续开采的唯一国家。
11、电磁弹射及电磁炮技术。马伟明堪比当代钱学森，他和他的团队已经试验成熟了航母电磁弹射技术，安装在我国下一代航母之上。电磁炮技术目前中国已经实现了上船测试，而美国因为陆基实验遇到困难，不久前暂停了研制。
12、航母建造技术。目前能够独立完成航母建造的只有中美，俄罗斯因为资金问题和人才流失已经落后了。一艘航母的建造需要8000多个配套企业，是对一个国家工业技术先进和完善的综合考验。美国福特级航母建造，进口了中国的龙门吊，这是非常具有讽刺意味的。
13、导弹技术。目前中国拥有世界上唯一弹道导弹打航母技术，df21d，唯一海陆空三栖反舰导弹，yj18。
14、隐形飞机技术。成熟只有中美，俄罗斯的t50不行。
15、高铁。运营里程、运行速度、调控调度技术都是世界第一，而且出口。
16、激光武器技术。这个中国已经实现了小型化，美国还在试验阶段。
17、核武器小型化。只有中国有这种技术。
18、互联网金融。目前中国最发达。
19、深海探索。蛟龙号实现了7062米，世界第一。
20、电动汽车。电动汽车，尤其是电池的研发，目前处于第一集团。
太多了，先说这20个吧