船用液化天然气储罐下做积液盘的作用是防止储罐的法兰、焊口、螺纹连接等已泄露部位泄露时泄露的LNG低温损坏船体甲板，LNG一般在-162℃左右，普通碳钢不能承受该温度，容易产生低温脆裂现象，为保证船体安全必须在储罐设积液盘，回答完毕。
请问LNG与CNG合建站是不是即可以给液化天然气车加气也可以给压缩天然气车加气啊？
首先能加气也能加液。
在对加气站运行特点和国内外LNG技术的调研后，提出了利用设备共享和设备撬装，建设CNG和LNG混合站的方案，即在同一站内，利用LNG便于储存的特点，在加气站加气低峰期时，将管道天然气进行液化存储，不仅可以作为高峰期运行时的调峰气源，还可以作为优质气源向工业用户、偏远城镇的燃气管网、加气子站等进行配送，从而扩大天然气的使用范围，不仅可以提高天然气用户的经济效益，对环保也将起到积极的社会效益。LNG天然气资讯网
原CNG重卡能不能改装使用LNG？
在LNG加注站不能加CNG，如果是L-CNG加注（气）站则可以加注。考虑到前期CNG汽车改装量较大，部分城区站点会考虑既能加注LNG同时也兼容CNG。
另外，LNG用户基本为重卡或大巴（包括公交），如果你原来是CNG出租车，改装难度较大，另外年审也成问题。
现阶段全国共建成LNG加注多少座
大约有四百多座，在2012年以前，主要集中在新疆，由新疆广汇集团所领导；但是自从2012年以来，LNG加气站呈现出遍地开花的强劲发展态势，市场主要参与者，也变为中石油昆仑燃气、中石化和民营的新奥能源等企业。
12年规划建设的估计有300座 主要是中石油 中海油 广水 华润 新奥燃气 中石化
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