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船用电网,何时380V,何时400V.

时间:2022-11-06 12:22 点击:70 编辑:邮轮网

额定电压分线路、交流发电机、变压器,有所不同。一般用电设备的额定电压是380V,考虑到5%的线路电压损耗,为了使经过线路后到达设备端的电压能够是额定电压380V,所以作为电源设备的变压器二次侧额定电压为400V。

船用220v电压和陆用220v有哪些区别

电压可能没有区别,但可能频率不一定准确。船用是独立电源,对频率要求不那么严。其次独立电源一般过载能力较差。

航模供电电压从3s即11.1至12s的44.4都行?有什么影响

如果你的锂电池组放电倍率足够大的话建议用2S/7.4V的;而如果锂电池组放电倍率不能满足供电要求时可选用3S/11V的,因为较高电压可以弥补放电电流过低的不足,由公式P=UI可知,电压越高所需的电流就越小,但有一点要注意的是,电压高了马达能否承受。磷酸铁锂电池的放电电流比锂电稍高,但相同容量的电池相比,磷酸铁锂电池要比锂电池重得多。

航空电源的电压和频率是多少

航空电源交流使用的是115V,频率400Hz。
航空电源系统由主电源、应急电源和二次电源组成,有时还包括辅助电源。主电源由航空发动机传动的发电机、电源控制保护设备等构成,在飞行中供电。
由航空发动机直接传动的无刷交流发动机和频率变换器构成主电源的 400赫三相交流电源系统。二次电源、应急电源和辅助电源与恒速恒频交流电源系统的相同,恒速恒频电源系统中的恒速传动装置属精度机械,使用维护困难,制造成本较高,自从50年代末功率半导体器件出现以后,人们开始研究用电子变频器来代替。变频器有两种:一种是交-直-交型;另一种是交-交型。交-直-交型先将发电机的变频交流电经整流电路变为直流电,再用逆变器变为400赫交流电,故这种电源系统又称为具有直流环节的变速恒频电源系统。 交-交变频器直接将发电机产生的多相变频交流电切换成400赫三相交流电。1972年第一套20千伏·安变速恒频交流电源装机使用,主要用在先进的歼击机上。这种电源系统电能质量高,运动部件少,使用维护方便,可以构成无刷起动/发电双功能系统。

导航一体机方控线有电压?

万用表测。
20k档,一根表笔接地,一根接插头上的线,然后按方向盘按键,如果测对了,阻值是会有变化的。 这种方法一般都能测出方控线,除去总线机和一些个别车型,有些车型的方控线会有多根。

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