现代大中型客机驾驶舱设备非常多，难以布置在一个人的手臂都能够够到的范围，且单人难以同时应对多套系统。所以驾驶舱至少是双人的，部分机型甚至更多。实际飞行中以一方为主，另一位辅助驾驶。不过必要时也可以介入控制，这时候如果因为只有一个驾驶盘而要换座位的话就很麻烦了。正副驾驶座之间是有很多设备隔开的，到了那种关键时刻进出都比较麻烦。
两套驾驶盘互为备份，提高安全裕度，也方便正副机师交换控制权。
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