第一，车载GPS导航仪使用过程中，不要靠近无线电波或者是放射比较强烈的设备，可能会引起导航仪失灵；
第二，GPS导航仪定位要在车辆行驶至前，不要在车辆行驶过程中接收信号，而且定点定位的时候要远离高山、高楼等搞建筑；
第三，清洗导航仪，不要用化学试剂或者是洗衣粉等，以免对导航仪造成腐蚀；
第四，经常备份TF卡上的数据，避免数据。
选择有质量保证的车载GPS导航仪，对于日常出行的帮助是非常大的。卡酷汽车网专建议，我们在选购导航仪的时候，必须要选择有品牌信誉保证的行货，而且使用要按照说明书进行，以延长其使用寿命。另外，如果大家对二手车置换，加油站、汽车美容等信息有需求的话也可以登录卡酷汽车网了解。卡酷汽车网的网址是www.carcool.com
网页导航设计有什么注意的要点？
（1）注意超连结颜色与单纯叙述文字的颜色呈现；（2）测试所有的超连结与导览按钮的真实可行性；（3）让超连结的字串长短适中且走文自然；（4）当导览按钮连结到目前此页时；（5）当导览按钮连结到目前此页时；（6）在具有前后连续顺序的文件里提供必要的连结；（7）在较长的Webpage内提供目录表与大标题；（8）暂时不提供超连结到尚未完成的Webpage；（9）不要在一篇短文里提供太多的超连结。
植保无人机在操作时要注意些什么
一、无人机植保作业飞行要求
1、极低空飞行。植保作业最佳高度是在作物叶尖之上一米左右距离。对于苗期小麦等低矮作物，无人机应在离地面两米高度上飞行。飞行高度精度应在分米级。
2、高精度直线飞行。植保作业必须保持直线飞行，以保证不产生漏喷、重喷现象。飞行水平精度应在分米级。
3、慢速匀速飞行。无人机植保的雾化效果很好，药效与无人机的速度密切相关。一般应该保持在4～6米/秒的匀速飞行。
4、超目视飞行。植保无人机目视飞行最远只能达到200米，对于宽幅大于500米的大田，将难以选择起降加药点，大田中间无法作业。从植保作业效率上讲，无人机一个起落最好飞行一个往返，回到起点加药。植保作业必须具备超目视飞行能力，超目视飞行距离应是无人机总作业距离的二分之一。
5、避目障飞行。对于高杆作物、果木、树木等植保作业，目视飞行作业的视线受到阻碍，必须要有避目障操控飞行的有效手段。
6、定点垂直起降。大田地形复杂，加药点难以选择，无人机往往在狭窄空间起降，没有跑道起降条件，必须具有定点垂直起降操控能力。
二、实现植保作业飞行的保障
1、飞行技能过硬的操控手。植保作业对飞手的要求非常高。在目视飞行的距离内，在不借助导航设备的情况下，飞手必须要做到锁高、直线、匀速飞行，狭窄空间定点起降，这是飞手的基本功，也是植保作业的最基本保障。
2、GPS导航。采用GPS导航进行自主飞行，操控手人工干预，是保障植保作业的方式之一。但对导航的精度要求较高，尤其是要求锁高达到分米量级，一般的GPS是做不到的，需要使用差分GPS设备。另外，在目视飞行距离外，人工干预起不到多少作用，完全要靠自主导航飞行，对导航设备的可靠性能要求非常高，随之也会带来成本的升高。
3、FPV飞行。采用GPS导航进行自主飞行，操控手进行FPV飞行人工干预，应该是一种较好的保障植保作业的方法。相对其它无人机作业飞行，植保作业距离短、速度慢、飞行简单，这对FPV飞行的操作以及设备都没有太大的难度。采用FPV飞行，操控手可“身临其境”，克服目视的限制，随时干预导航自主飞行的偏差，保障超目视和避目障飞行作业。
4、垂直起降飞行。由于没有起降跑道条件，一般植保作业采用无人直升机和多旋翼无人机实施。（劲鹰无人机）