北斗系统是我国自主研发的早起主要是以定位通讯授时为主，导航一直不是主导，一代的北斗系统是RDSS模式即有源定位系统。有通讯功能，这也是其他国家所不具备的。2012开始宣布北斗二代，RNSS正式启动也就是无源定位导航，基本上北斗二代产品和GPS功能一样，对终端用户是无限数量的。
飞机上为什么禁用手机88
1996年7月11日，中国南方航空公司一架由上海飞往广州的飞机在准备降落时，因几位乘客使用移动电话，差一点偏离航向而发生事故。据统计，近年来世界范围内每年都发生20多起类似的飞行事故，因此世界上许多航空公司规定，飞机飞行时禁止使用移动电话。
为什么在飞机上打移动电话很危险呢？原来，飞机在高空中是沿着规定的航向飞行的，整个飞行过程都要受到地面航空管理人员的指挥。在高空中，飞行员一边驾驶飞机，一边用飞机上的通信导航设备与地面进行联络。飞机上的导航设备是利用无线电波来测向导航的，它接收到地面导航站不断发射出的电磁波后，就能测出飞机的准确位置。如果发现飞机偏离了航向，自动驾驶仪就会立即自动“纠正”错误，使飞机正常飞行。
当移动电话工作时，它会辐射出电磁波，干扰飞机上的导航设备和操纵系统，使飞机自动操纵设备接收到错误的信息，进行错误的操作，引发险情，甚至使飞机坠毁。
除移动电话外，使用寻呼机、笔记本电脑、游戏机时 也会辐射电磁波，因此这些设备也不能在飞机上使用。
在机上使用手机等电器时，它们发出的电信号是否会破坏航空器，至今无法获得证实。但是，禁用一切可能干扰航空器的电信号，还是正确的做法。
南洋理工大学通讯工程系教授陈浩之说：“理论上，这是可能发生的事……干扰的信号只会造成祸害，肯定不会有任何好处。”
在解释电器的使用，如何影响航空通讯时，陈教授说，航空器都靠信号移动，如开关、转左转右，或上下；它们非常先进，能接受最弱的信号。