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大海战2 法国巴黎和洛林哪个好用?70到100级用哪个船练级最合适?

258 2024-09-29 13:35 admin

一、大海战2 法国巴黎和洛林哪个好用?70到100级用哪个船练级最合适?

洛林没火力,同线的诺曼底是快船,速度39,人称小萨瓦

布列塔尼兵能力高也是好船

练级还是巴黎好,船什么样你也看到了,我们最早去美服的多数时间都是开巴黎上去的

买里昂之前先观察里昂的表现,早期开里昂实际是打酱油的

法国是没前途的一条线,要想管子多输出高,还得是大拿

有空去我百度空间转转,相册里很多法国图片的

二、我想找一下二战时期的舰船三视图

中的资料应该有。

三、关于《海上日出》的资料

1927年1月15日至2月17日整整一个月的时间,巴金都在一艘由德国兵船改装的法国邮船昂热(Angers)号上,这艘船从上海出发向南行驶,经香港去东南亚。从湄公河畔的西贡到新加坡,进到印度洋。又从锡兰岛上的科伦坡到非洲索马里的吉布提,经过红海,穿过苏伊士运河到地中海,最后到达法国的马赛港。这是当年众多抱着不同目的去法国的中国学生们所能选择的惟一一条道路。

《海上日出》是巴金先生一篇入选小学课本的文章。1927年1月,巴金从上海乘船赴巴黎留学,他把旅程见闻整理成《海行杂记》39篇。《海上日出》是杂记中的第23篇。文章展现雄伟壮丽而又十分奇妙的海上日出景象,给人奋发向上、努力拼搏的启迪,给人无限的生机。

(《海行》(散文集),又名《海行杂记》,1932,新中国)

张禹

(*^__^*) 嘻嘻……

四、图莱亚尔港口的简介

港口资料 马达加斯加共和国西南沿海港口。临莫桑比克海峡。最大吃水7.92米,水的载重密度1025,大潮潮差3.3米/0.8米,小潮潮差2.4米/1.5米。盛行南风。不强制引航,领航员在入口浮筒处登船。通讯联系用图莱亚尔电台(甚高频)。特别港口制度规定:南非和以色列船员不接受。港内锚地安全,可泊吃水达9.14米的船只。港口服务设施有:医疗、淡水、给养和遣返,无修船、加燃料、干船坞、牵引、排污。法国和挪威领事馆设在图莱亚尔、年吞吐量在6万吨左右。图莱亚尔码头,长144.78米,水深8.53米,吃水7.92米。港口备有4台3-12吨的起重机,属私人所有。重起吊作业由船上装置进行。14艘驳船,35-100载重吨,可供使用。城市信息 马达加斯加港市,图莱亚尔省首府。在西南部,濒莫桑比克海峡,近乌尼拉希河口。人口3.4万(1978)。输出大米、棉花、剑麻、水产品等。有肉类加工、轧棉、碾米、剑麻加工等小型工业。公路通塔那那利佛与马任加。有牲畜育种站和农业试验站。有航空站。

五、欧基港的港口介绍

HAMBURG 汉堡港口介绍

HAMBURG/汉堡 港口性质:河港、自由港、基本港(C、M) 经纬度:53°33′N,009°59′E 位于德国(全称:德意志联邦共和国 THE FEDERAL REPUBLIC OF GERMANY) 北部易北(ELBE)河下游的右岸,距入海口约76n mile,濒临黑尔戈兰(HELGO- LANDER)湾内,是德国最大的港口,也是欧洲第二大集装箱港。始建于1189年, 迄今有800多年的历史,已发展成为世界上最大的自由港,在自由港的中心有世界 上最大的仓储城,面积达50万m∧<2>。同时,它有别於其他海港,那就是它位于 欧洲共同体,欧洲自由贸易联盟和经互会这个欧洲市场的中心,从而使它成为欧 洲最重要的中转海港。它是德国重要的铁路和航空枢纽,市区跨越易北河两岸, 市内河道纵横,多桥梁,在易北河底有横越隧道相通。工商业发达,是德国的造 船工业中心,主要工业除造船外还有电子、石油提炼、冶金、机械、化工、橡胶 及食品等。港口距机场约15km。 该港属温带海洋性气候,全年多偏西风,温和湿润,冬雨较多。年平均气温 最低1月份为-4℃,最高7月份为20℃。全年平均降雨量约800mm。平均潮差为2.8 m。

ROTTERDAM 鹿特丹港口介绍

ROTTERDAM/鹿特丹 港口性质:河口海、设有保税仓库、基本港(C、M) 经纬度:51°55′N,004°30′E 位于荷兰(全称:荷兰王国 THE KINGDOM OF THE NETHERLANDS)西南沿海莱 茵(RHEIN)河和马斯(MAAS)河西大河流入海汇合处所形成的三角洲上。始建于 13世纪末,当时仅是一个小型海港和贸易中心。1600年开始发展成为荷兰第二大 商港。1870年港口直通北海的航道(市区距入海口约16n mile)得到整治后发展 迅速。自20世纪60年代以来一直是世界货运第一大港,是莱茵河流域的进出门户 。现为荷兰第二大城市,水、陆、空的交通枢纽,重要的商业和金融中心。鹿特 丹现为世界货物吞吐量最大的港口,又是西欧的商品集散中心,也是欧洲最大的 集装箱港口。主要工业有炼油、造船、石油化工、钢铁、食品和机械制造等。这 里有大型炼油厂,其炼油能力占荷兰总能力的一半以上,是世界三大炼油中心之 一。由于鹿港的许多著名建筑都是现代化的,因此,鹿港被誉为“欧洲最现代化 的城市”。港口距机场约6km,距阿姆斯特丹机场为70km。

LE HAVRE 勒阿弗尔港口介绍

LE HAVRE/勒阿弗尔 港口性质:海湾河口港、设有自由贸易区、基本港(C) 经纬度:49°29′N,000°07′E 位于法国(全称:法兰西共和国 THE REPUBLIC OF FRANCE)西北沿海塞纳( SEINE)河口北岸,濒临塞纳(EINE)湾的东侧,是法国第二大港和最大的集装箱 港,也是塞纳河中下游工业区的进出口门户。该港承担法国与南、北美洲之间的 货物转运,并且是来往西班牙、葡萄牙、爱尔兰和苏格兰的理想中转港口,能比 北欧港口节约三四天时间。还有高速公路与铁路通往巴黎,仅需2小时,并与整个 法国和西欧地区连接起来。主要工业有造船、机械、石油化工、木材加工、电工 器材及食品等。港口距机场约7km,有定期航班飞往巴黎等地。

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