船舶艏部方位角式推进器作用，还有哪些船舶需要这种推进器？

一、船舶艏部方位角式推进器作用，还有哪些船舶需要这种推进器？

你说的应该是船舶首部的侧推器，也叫 首部推进器，主要作用是为船舶提供首部的侧推力，满足船舶小回转角度原地转向（正常船舶没有首侧推器的，需要转弯半径至少2倍船长），风浪中还可以为保持航向提供侧推力以平衡偏航力矩。运动方向是船舶的首部横摇方向。

一般需要良好操纵性的船舶都会采用首部侧推器，有的还要装2个以上首侧推器。例如：大型破冰船、石油平台供应船、支援船 OSVs、锚泊拖船AHTVs等。

二、飞船推进器的作用？

宇宙中没有大气，但不代表没有介质，航天器在真空中飞行当然是通过各种各样的发动机推进，推进的原理就是动量守恒。

以火箭发动机为例，通过燃料做功后的热气流从后尾喷管喷射出去，推动宇宙飞船向前运行。如果喷气的速度越快，那么飞船获得的速度也越大。由于真空中几乎没有阻力，因此不需要庞大的火箭引擎，一些离子发动机就可以满足飞行需要。

三、飞机的推进器的作用？

推进器又叫助推器，是为航天飞机在发射升空前两分钟内提供推力的一对固体火箭助推器，安装在外储箱两侧。

它的性能对飞行器的性能有极重要的影响。故而被人们称为飞行器的心脏。航空发动机是将航空燃料中所含的化学能量转变为热能、再转化成机械能。

四、船舶绳梯的作用？

船舶绳梯在港内外可接送引水员登船，可供船员进行救生演习登救生般等用处。

五、船舶的吊舱推进器是什么结构？

吊舱推进器（又称POD推进器）集推进和操舵装置于一体，极大地增加了船舶设计、建造和使用的灵活性，使电力推进的优越性得到了更充分的体现，受到世界造船业广泛关注的新型推进装置。

吊舱推进器一般由永磁电机、导管、螺旋桨和控制器等组成，其结构特点是电机机座与导管一体化，导管采用悬臂方式与机座连接；转子与螺旋桨一体化。希望能帮到你！

六、改造船舶重量增加多少对稳性没影响？

按照SOLASII-1章第5条的规定：对于船舶改造，与认可的稳性资料相比较，如果空船排水量（重量）的偏差超过2%，则该船应重做倾斜试验。 所有理解为变化在2%内对稳性没有影响。

七、船舶飞轮的作用？

船舶没有飞轮，船船柴油机才有飞轮，它的作用：储存发动机做功冲程外的能量和惯性。

八、船舶甲醇的作用？

甲醇是传统船用燃料的最佳替代品，它不含氮氧化物和硫，PM排放量很低。生物甲醇和电甲醇等可以帮助船东实现IMO2050年温室气体排放目标，而投资几乎可以忽略不计。

　　从来源看，天然气是生产甲醇的主要原料，当需求增加时，有足够的天然气来提高产量。甲醇在全球范围内都比较容易获得，现有的基础设施如燃料船和储罐可以便捷地进行转运和储存甲醇。

　　从安全角度看，甲醇与LNG具有相同的低闪点特性，但与LNG不同的是，它可以储存在稍作改动的普通储罐中。航运业在处理甲醇方面有丰富的经验，不会出现操作上的安全问题。甲醇与大多数船舶发动机兼容，现有发动机使用甲醇的转换成本也明显低于其他替代燃料。

九、增加采光的作用？

采光充足使光线明亮空气流通温度高植物生长快成熟早。

十、船舶的全回转推进器能长期航行吗？

全回转推进器一般用于操纵性要要求较高的船，比如拖轮，平台辅助船，渡船。可以长期航行，没问题